典型零件图与装配图绘制.ppt

第4章 典型零件图与装配图绘制 本章将以减速器和典型模具为例 详细介绍不同种类零件图的绘制方法 以及在完成零件图的基础上 如何拼画出装配图 这个过程 可以看做是一个正向的设计过程 另外 在工程实践中 还存在逆向的设计过程 即先有装配图 再拆画零件图 这种作图过程往往更多见 任务一 绘制轴类零件 轴类零件主要由一系列同轴回转体构成 其上常分布孔 槽等结构 它的视图表达方案是将轴成水平放置的位置作为主视图的位置 一般情况下仅主视图就可表现其主要的结构形状 对于局部细节 则利用局部视图 局部放大图和剖面图来表示 由于轴类零件是回转体 所以它的主视图具有对称性 作图时应以轴线为界画一半 然后使用镜像命令绘制另一半 要点提示 使用偏移操作是作图最有效的方法 比起坐标法要易操作的多 值得注意的是在做一个复杂图形时 一次不要偏移太多线条 然后才修剪它们 这样很容易在修剪时混淆出错 恰当的做法是一边偏移一边修剪 每次最多偏移两根线 修剪好后 再继续偏移修剪 要点提示 作图过程中 点一下鼠标右键会有一些快捷的功能 例如里面有使用过的命令 可以快捷的调用 而不用再次点击图标或在命令行输入 还有 右键菜单里有零时捕捉功能 当系统提示输入点时 点击右键 可以选择你需要捕捉的点 这种操作比起到对象捕捉里临时设置要方便的多 并且 这种操作只具有 当次有效 的特点 不需要到对象捕捉里取消掉 有的读者可能会说 在对象捕捉里一次设置好可不可以呢 这样做 不妥 当捕捉类型过多时 反而会不能准确及时捕捉到所要的点 耗时费力 我们一般只设置一些常用的点 比如端点 圆心等 其他的点建议临时捕捉为好 要点提示 两种框选方法的运用 AutoCAD在选择对象时有两种不同的方式 一种是由左上到右下的窗口方式 一种是由右下到左上的交叉选择方式 选择全部对象是建议用前者 选择部分对象时建议使用后者 例如本例Step11 Step12 要点提示 在修剪时 建议读者框选尽量多的线条 甚至是全部线条 然后再点击欲裁剪的段 其余未点击的段会自动成为边界 这样修剪效率会更高 在使用本功能时 若结合键盘的delete键 删除多余的或不能被第一次修剪掉的线段 也会达到事半功倍的效果 另外 使用修剪时 按住shift可变为延伸功能 省去激活延伸命令 例如本例的Step7 Step11 Step18 任务二 绘制轮 盘盖类零件 和轴类零件类似 轮盘类零件的主体也是回转体 不同的是轮盘类零件轴向尺寸小而径向尺寸大 这类零件上常有退刀槽 凸台 凹坑 倒角 圆角 轮齿 轮辐 筋板 键槽等 这类零件包括齿轮 皮带轮 端盖 飞轮 法兰等 一般情况下 轮盘类零件的主视图在垂直于轴线方向 即主视图的轴侧平放 因此 轮盘类零件通常用全剖的主视图和一个左视图来表达 其中会用到直线 圆 偏移 镜像等命令 由于此类零件也是对称的 所以先做出1 4或1 2 通过一到两次镜像得到完整的图形 图4 24为减速器低速齿轮零件图 采用先做1 4 再镜像两次的方法 要点提示 对称的零件宜做出其中的1 4或1 2 通过镜像得到完整的视图 以减少重复劳动 本例齿轮主视图只做了其中的1 4 要点提示 零件图的各视图要保持 长对正 高齐平 宽相等 的制图原则 所以在作图过程中 有必要做出一定数量的辅助线 例Step13 要点提示 AutoCAD的倒角功能在零件图线增多的情况下使用时 会自动删掉一些本来需要保留的线 另外系统还要提示每个边倒角长度 比较繁琐 建议读者还是采用偏移加修剪来做倒角 方面快捷 不易出错 任务三 绘制箱体类零件 箱体类零件是一类非常重要的零件 含有较多空腔 台阶 孔等结构 形状比较复杂 其表达方案以最能反映其形状特征的一面作为主视图的投射方向 再加上两个以上的其他视图来表达其主要结构 在这些视图上 还要考虑作剖视和断面表达 很多时候 还有局部视图 局部剖视或局部放大图表达微细的部位 任务四 由零件图生成装配图 由零件图生成装配图类似于生产中的组装车间 把机器上的部件按照设计的相互位置关系装配起来 与工厂中不同的是 在AutoCAD中是虚拟的 下面继续以减速器为例说明这个过程 1 把箱座零件图另存为 减速器装配图 文件 2 打开齿轮零件图 框选齿轮主视图并CTRL C复制 转到减速器装配图窗口 CTRL V粘贴到屏幕上某一地方备用 3 用旋转命令 把齿轮旋转90 成水平状态 用移动命令移动到箱座中 如图4 744 删掉齿轮上的所有中心线 5 打开轴零件图 复制轴到当前装配图中某一位置 旋转 90 成竖直状态 6 用移动命令 移动点和插入点如图4 75所示 7 修剪和删除多余的线条 对轴端作截断画法 结果如图4 76 采用以上操作 把画好的齿轮轴 轴承 轴承端盖等复制插入此装配图中 最终形成一幅完整的装配图俯视图 主视图和侧视图的装配过程同主视图 只要注意零件图和装配图视图之间一一对应即可 要点提示 1 根据视图规则 有的线是重复的 需删掉 有的线需由实线改为虚线 2 由零件生产装配图的另一种方法是先把零件定义为 块 然后把这些 块 装配起来 这样做的好处是不会遗漏零件上的任何线条 缺点是在修改和编辑这些图形的时候 还要再次分解这些 块 显得繁琐 所以笔者不建议用块操作 任务五 直接绘制装配图 以上所介绍的是在完成所有零件图的设计后 再把它们 组装 成装配图 在很多情况下 这个过程是逆向的 即先完成整部机器或部件的装配设计后 再拆画零件图 这种思路更符合产品的开发过程 也有利于发挥创新思维 本节内容以机械行业中占比重很大的模具为例说明由装配图到零件图的生成过程 模具行业发展到今天 越来越趋向于标准化 虽然一套模具由成百上千个零件组成 但其中很多零件已经成为本行业约定俗成的标准零件 整套模具就是由这些 标准零件 和 自定义零件 组合而成 自定义零件 也是由标准零件的基础上修改得来 这些标准零件形成一个庞大的模具库 在AutoCAD上外挂模具库是现在模具设计的普遍做法 能大大提高设计效率 更又有利于行业的标准化和技术交流 塑料产品中心距要保证是整数 以便加工时对位 本例横向为75 纵向为87 产品间距一般在15到30mm之间变动 容纳浇注系统的产品间距偏上限 无浇注系统的产品间距偏下限 超过这个范围会导致凝料增多且模具尺寸变大 造成不必要的浪费 本例为横向间距为24 75 有浇注系统 纵向为16 65 利用倒圆角命令时 当设圆角半径设为零时 可以替代修剪和延伸 其效果事半功倍 插入龙记标准模架 要点提示 关于模架规格选择 模仁宽度方向不能与导柱干涉 长度方向不能与复位杆干涉 本例模仁尺寸为207 175 则根据龙记公司提供的标准模架尺寸图 可到该公司网站下载 2730系列大水口模架是合适的 模架不宜选大 以免浪费材料 模架中A B板厚度的确定 从模仁到A B板表面留25到50mm 所以A板厚度 60 25 85 板厚系列值中 无85 取90mm B板厚度 35 25 60 取60mm C板取标准值90 表中数据皆由此而来 要点提示 1 模仁上下四边倒角后更易于装配 且避免装配时伤手 2 A B板矩形切口的四个内直角倒圆角处理易于机床加工 为了避免在装配模仁时装反 基准位的圆角半径大于其他三个非基准位圆角半径 要点提示 1 分流道到型腔的距离 即浇口的长度 要控制在2mm以下 本例为1mm 2 冷料穴长度控制在6到8mm 本例为6mm 要点提示 模具镶件沉头的结构为3mm 宽 5mm 高 与侧边留0 5mm间隙 如图所示 要点提示 在保証模具材料强度的前提下 运水尽可能靠近型腔或型芯表面 并且围绕所成型的制品均匀布置 但运水到胶位应保持15mm以上间距 到顶针最少要保持4mm间距 运水胶圈到顶针最少要保持2 5mm间距 要点提示 在运水对话框中设置完成点确定后 系统要求选点 在图面上选择三点后 图标会变成方形拾取框 此时要按一下空格键 这时在水线拐弯处自动生成两孔连接的相贯线 接下来继续选点 到达最后一点后 按两次空格键 表示完全结束 系统会在最后一点处生成另外一个水嘴 共两个 任务六 由装配图拆画零件图 由装配图拆画零件图 是将装配图中的非标准零件从装配图中分离出来画成零件图的过程 如果把零件图到装配图的过程理解为 加法 那么装配图到零件图就是 减法 首先 把装配图以零件图的名称另存为一个文件 然后删除装配图上不属于本零件的多余线条 对缺线的地方要补线 整个过程是边删边补 操作时要注意以下两个问题 1 由装配图拆画零件图要在看懂装配图的基础上进行 拆画时 根据零件序号和剖面线方向 投影关系 找出该零件的相关投影 看懂结构 2 表达方案的确定 在拆画零件图时 应根据所拆画零件的类型和结构形状来选择表达方案 而不能简单地照抄装配图中该零件的表达方案 对于装配图中没有表达完全的零件结构 应根据零件的功用及零件结构知识加以补充和完善