共轨喷油器维修步骤.doc

共轨喷油器维修步骤一：CRIN1(商用车大车第一代)喷油器目前市场常见的类型有;康明斯0 445 120 *007 121 122 123小松挖机0 445 120 0三菱6M70发动机：0 445 120 006依维柯;0 445 120 002,东风雷诺;0 445 120 084 085等等！换阀组件之前为了维修过程中做到心中有数，在分解喷油器时先测量再分解，有时可以省下阀组件！只调整就能修好喷油器。拆下电磁阀测量衔铁升程（标准值：45-50um）测量衔铁总行程（标准值：85-95um）测量剩余气隙（标准值：35-55um）如果偏差不大分解喷油器更换阀组件拆油嘴时顺便测量油嘴针阀升程(根据马力大小不一样)更换阀组件之后测量油嘴针阀升程，决定油嘴针阀垫片厚度（马力大小不一样）测量衔铁总行程，决定卡簧厚度测量衔铁行程，决定下面的六角垫片厚度测量剩余气隙，决定上面六角垫片厚度装配好喷油器后预喷不合适调整电磁阀弹簧力调整垫片怠速不合适调整油嘴针阀弹簧力垫片1,衔铁升程调整垫片（0.950-1.054） 每片相差0.0042，剩余气隙调整垫片（1.21-1.38） 每片相差0.013,油嘴升程调整垫片（1.00-1.36） 每片相差0.014，油嘴针阀弹簧力调整垫片（1.00-2.00）每片相差0.02, 5，电磁阀弹簧力调整垫片（0.94-1.60） 每片相差0.046，卡簧7，衔铁总行程调整卡簧二、CRIN2喷油器（商用车大车第二代），常见的喷油器如下锡柴;081 078 215等潍柴：086 170 169 149 159 213 214 224 265等玉柴: 110 等 还有康明斯 289等换阀组件之前为了维修过程中做到心中有数，在分解喷油器时先测量再分解，有时可以省下阀组件！只调整就能修好喷油器。1,去掉喷油器绝缘板，拆下电磁阀后拿掉弹簧和垫片，再装上电磁阀测量衔铁升程（标准值：45-50um）2，测量过升程（标准值：35-50um）3，检查电磁阀的剩余气隙（标准值：35-55um）如果偏差不大就考虑更换阀组件顺便测量油嘴针阀升程换阀组件之后测量油嘴针阀升程，决定针阀升程垫片（根据马力大小不同）测量过升程，决定过升程垫片厚度测量衔铁升程，决定衔铁升程垫片确认电磁阀剩余气隙装配好喷油器后如果预喷不合适调整电磁阀垫片厚度如果怠速不合适调整针阀弹簧力垫片厚度1:衔铁升程调整垫片，厚度1.512-1.684mm,每片相差0.004mm，44个等级2,过升程调整垫片，厚度：0.985-1.145mm,每片相差0.01mm，17个等级3,油嘴针阀升程调整垫片，厚度：1.00-1.36mm，每片相差0.01mm,37个等级4,油嘴针阀弹簧力调整垫片，厚度：1.00-2.00，每片相差0.02mm5，电磁阀弹簧力调整垫片，厚度：0.94-1.60mm，每片相差0.03mmCRI（乘用车小车喷油器）0 445 110 *类型的，一般为4缸发动机换阀组件之前为了维修过程中做到心中有数，在分解喷油器时先测量再分解，有时可以省下阀组件！只调整就能修好喷油器。1,拆下电磁阀测量衔铁升程（标准值：40-45um）2，测量衔铁总行程（标准值：55-70um）3，测量电磁阀的剩余气隙（标准值：35-55um）如果偏差不大就考虑更换阀组件顺便测量油嘴针阀升程换阀组件之后测量油嘴针阀升程，（根据马力大小不同）测量衔铁总行程，决定衔铁总行程卡簧厚度测量衔铁升程，决定衔铁升程垫片测量电磁阀剩余气隙，决定剩余气隙垫片厚度装配好喷油器后如果预喷不合适调整电磁阀垫片厚度如果怠速不合适调整针阀弹簧力垫片厚度衔铁行程调整垫片，1.19-1.294，每片相差0.004剩余气隙调整垫片，0.86-1.24，每片相差0.004衔铁总行程调整卡簧，1.155-1.265，每片相差0.01电磁阀弹簧力调整垫片，1.00-2.00，每片相差0.02油嘴弹簧力调整垫片，1.00-2.00,每片相差0.02电装喷油器只能测量和调整衔铁升程，标准为：45-55um，其他行程出厂已经固定无法调整共轨喷油器测试步骤以及对发动机造成的影响LEAK TEST泄漏测试，通过此项测试可验证阀组件、高压密封环、油嘴压帽部分的泄漏情况VL 最大喷油量，过大冒烟油耗大，过小无力提速慢，调整时每只喷油器误差应该控制在6mm3/HH，主要由油嘴升程垫片调整。TL/EM 中速/排放点油量，喷油特性验证点，过大冒烟排放超标，过小加速无力。由油嘴弹簧力垫片，衔铁行程，过升程垫片、电磁阀弹簧力垫片决定。LL 怠速油量，过大怠速冒烟、过小丢油门熄火，启动困难，油量不均匀度超标时游车，噪声大、加速过程中发动机摆动。不均匀度应该控制在2mm3/HH以内，主