国内外自动售票系统发展.ppt

所谓自动售检票系统 AutomaticFareCollectionSystem 简称AFC系统 是以磁卡 纸制磁卡和PET磁卡 或智能卡为车票介质 利用自动售票机 半自动售票机 自动检票机 查询机等终端设备 并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票 自动检票 自动收费 自动统计的封闭式票务管理自动化系统 自动售检票系统 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 售票系统种类 印制纸票人工售检票系统 印制纸票半自动售检票系统 一次性磁票自动售检票系统 重复使用磁票自动售检票系统 接触式智能卡自动售检票系统 非接触式智能卡自动售检票系统 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 印制纸票 磁票 非接触式智能卡 莫斯科地铁 莫斯科地铁形式 放射状和环状 线路密集 分布均匀 总长312 9千米 共171个车站 据统计 2007年客流量为32亿人次 居世界第一 1997年 莫斯科全面安装自动售检票系统 采用单一票价 包括单次票 月票 季票 年票及学生票 后期计程票价取代了单一票价 采用储值票 系统包括验票软件 车站管理和通信服务器 票信息终端软件 中央交易处理器和报表软件 自动售票机软件 该系统每天可处理600万人次客流量和乘客旅程统计分析 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 东京地铁 东京地铁形式 向西和北扇形发展 放射式布局 总长312 6千米 共285个车站 据统计 每天客流量1100万人次 世界第一 东京都交通局 东京地下铁两家公司共同营运的56条线路 早期也是磁卡票 单程票 日票 月票 多次票和储值票 双向闸机 最多可同时识别9张车票 且可自助进行退票操作 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 莫斯科 日本 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 中国地铁 起步晚 近些年才得到迅速发展 比如北京地铁 20世纪90年代仍然采用人工售检票 十几年的发展可分为启蒙阶段 实践阶段 调整阶段 启蒙阶段 20世纪80年代末 上海地铁开始AFC系统的研制 20世纪90年代初 广州地铁开始研究AFC系统的可行性 主要借鉴国外的经验 20世纪90年代中期 签订了AFC系统供货合同 当时国际磁卡AFC系统技术已经成熟 而IC卡应用刚起步 巴黎和香港地铁正计划向IC卡转换 介于此我国最终选择的是AFC磁卡系统 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 2020 3 16 8 可编辑 中国地铁 实践阶段 1998年底开始 AFC在国内城市国道交通相继投入使用 方便快捷 票务管理水平和客流处理能力提高 低投入 高效率 2003年12月31日 北京地铁13号线的AFC系统投入使用 集成商为日本信号公司 采用一次性纸质磁票 2008年6月 北京地铁5条线全部启动自动售检票系统 这个时候纸质票才退出北京地铁的历史舞台 此时采用的是电子式单程票卡和公交一卡通等 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 中国地铁 调整阶段 近些年得益于IC卡技术的快速发展 AFC系统也日益完善 非接触IC卡存储量大 保密性强 可实现一卡多用等优点 逐步取代磁卡 已经成为轨道交通收费系统的首选票卡媒介 非接触式IC卡技术在轨道交通AFC系统中大规模地应用 降低了AFC系统的成本 是系统结构简单高效 推动了新建线路AFC系统的功能扩展和性能提高 国内外城市轨道交通票务系统发展现状 我国AFC现状 北京 1985年进行自动售票系统的可行性研究 应用较晚 03年在13号线投入使用了第一套自动售检票系统 但是纸质磁票式 但是该系统加入了市政交通一卡通的概论为后期的升级做了准备 08年后北京交通实现了一卡通和无障碍换成 统一使用可回收的IC卡 支持一卡通 我国AFC现状 上海 2000年 上海在自动售检票系统上增加了可利用上海公交卡的功能 可同时利用磁卡和非接触式公交卡 2001年 2号线开始运营 同步了一号线的系统 10月 3号线启用西班牙INDRA公司的AFC系统采用纸质磁票 2005年 建立标准的自动售检票系统 完成对1 2 3号线的改造 同时建立4 5号线自动售票系统 建立分路网清分结算中心 负责票卡发行 数据汇集处理 我国AFC现状 广州 1999年初 广州1号线磁卡自动售票系统投入使用 设备公司是美国的CUBIC公司 后期对系统升级 采用非接触式IC卡 单程票当日有效 出站由闸机回收 票种多 单程票 储值票 老年人免费票 纪念票 羊城通 该系统由非接触IC卡车票 售票机 闸机 车站系统和中央系统 我国AFC现状 香港 1975年开建 197