东莞理工机械设计试卷样式期中考试13机械-1-4班参考答案.doc

东莞理工学院（本科）期中考试参考答案 2015-2016学年第二 学期机械设计开课单位：机械工程学院，考试形式：闭卷，允许带 计算器、绘图仪器 入场题序一二三四五六七八总 分得分评卷人一、是非题（共12分，每小题2分，对者在括号内打“”，错者打“”）得分 1、() 在其他条件不变的前提下，零件的截面形状一定，其疲劳极限随着截面尺寸增大而增高。2、() 带传动能保证准确的瞬时传动比。3、() 链传动中，跳齿和脱链现象最先发生在大链轮轮齿上。4、() 当两个被连接件一个较薄、另一个较厚，且需经常拆卸时，宜采用螺钉连接。5、() 标记为“键C1680 GB/T 1096-2003”的普通平键，其工作长度为64 mm。6、() 滚子链的链节数应尽量取偶数。二、选择填空题（共12分，每空2分）得分 1、普通平键连接强度校核的内容主要是 A 。A. 校核键与键槽侧面的挤压强度； B. 校核键的剪切强度； C. A、B二者均需校核； D. 校核磨损。2、带传动中，若小带轮为主动轮，则带中的最大应力发生在带 A 接触处。A. 紧边与小带轮； B. 紧边与大带轮； C. 松边与小带轮； D. 松边与大带轮。3、零件受单向不稳定变应力作用时，若各级应力是递减的，则发生疲劳破坏时的总损伤率计算值将 A 。A. 小于1；B.等于1；C. 大于1； D. 可能大于1，也可能小于1。4、按防松原理分类， A 属于摩擦防松。A弹簧垫圈； B开口销与开槽螺母； C串联钢丝； D. 止动垫圈。5、链条的磨损主要发生在 C 的接触面上。A滚子与轮齿； B. 滚子与套筒； C. 套筒与销轴； D. 内链板与轮齿。6、在受轴向载荷的紧螺栓连接强度计算中，将螺栓所受总拉力乘以1.3，是为了 D 。 A保证足够的预紧力； B. 增大安全系数； C. 防止松脱； D. 计入扭转剪应力。三、填空题（共20分，每空2分）得分 1、设计带传动时，为防止带中的 弯曲应力 过大，应限制小带轮的最小直径。2、普通平键的截面尺寸是根据 轴的直径 查标准确定的。当键连接强度不足需采用双键时，应沿圆周 180 度对称布置，并按 1.5 个键校核其强度。 3、滚子链由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成，其 销轴与外链板 之间、 套筒与内链板 之间分别为过盈配合，其 销轴与套筒 之间、 套筒与滚子 之间分别为间隙配合。4、受轴向变载荷的紧螺栓连接，在工作拉力和残余预紧力不变的情况下， 减小 螺栓刚度和 增大 被连接件刚度均能使应力幅减小，使疲劳强度提高。四、简答题（共10分 每题5分）1、带传动在工作中带受到哪些应力的作用？何处应力最大？ 得分 答：带传动在工作中受到拉、弯曲和离心拉应力的作用；（3分）带的紧边进入小带轮处的带的外侧应力最大。 （2分）2、设计滚子链传动时，传动中心距为什么不能选得过大？又为什么不能选得过小？ 得分 答：当其他参数不变时，若中心距过大，松边垂度过大，传动时造成松边颤动，故中心距不能选得过大；（2分）而当中心距过小时，单位时间内链条绕转次数增多，链条的曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳；同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小，每个轮齿所受载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象。故中心距不能选得过小。（3分）总之，链传动中心距既不能选得过小，也不能选得过大。五、分析计算作图题（共46分）得分 1、（18分）已知45钢经调质后的机械性能为：强度极限屈服极限疲劳极限材料常数试求：1）材料的脉动循环疲劳极限；（4分）2）绘制材料的等寿命疲劳曲线；（7分）3）若已知零件疲劳强度综合影响系数，试作出零件的等寿命疲劳曲线。（7分）（说明：2）、3）中两图可作在同一坐标系内，要求标出比例尺）得分 解：1）因，（4分） 2、(共16分) 某单根V带传动的初拉力，带速，主动带轮上的包角=150，当量摩擦系数=0.485，求：（提示：本题中）1）若测得松边拉力为200N，求此时V带的紧边拉力及所传递的功率；（8分）2）在保证V带传动不打滑的条件下，单根V带所能传递的最大功率及此时的紧边拉力和松边拉力。（8分） 得分 解：（1）已知，根据，得紧边拉力 （2分）又， （2分） （4分）（2） （2分） （2分）又 及 代入已知数据并联立求解得： （2分） （2分）3、（12分）有一受预紧力和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，已知预紧力，螺栓刚度和被连接件刚度相等，轴向工作载荷，试计算：1）该螺栓所受总拉力；（4分）2）残余预紧力；（4分）3）在预紧力不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓允许的最大轴向工作载荷为多少？（4分） 得分 解：1）该螺栓所受总拉力（4分）2）残余预紧力（4分）3）该螺栓允许的最大轴向工作载荷（4分）在预紧力不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，必须则 附加题一 （12分）图示为一普通螺栓组联接。采用2个M24的螺栓（螺纹小径），已知螺栓的许用应力MPa， 被联接件接合面间的摩擦系数，可靠性系数，试求该螺栓组联接可承受的最大横向载荷。 得分 1）根据滑移条件得 ， （3分）已知i=2，z=2， （2分） （2）又根据螺栓强度条件： （3分） 得： （2分） （3）由（1）、（2）得 （2分）附加题二（共12分）一根轴用两个同型号的角接触球轴承支承（如图示），已知轴上外载荷，其方向及作用点到支点的距离如图所示（提示：派生轴向力）：1） 计算轴承1、2所受的径向载荷、； （4分）2） 画出轴承1、2的派生轴向力方向并计算其大小；（4分）；3） 计算轴承1、2所受的轴向载荷、。 （4分） 得分 Fd1FR15010012解：（1）设轴承所受的径向载荷分别为、，则 （2分） （2分）（2）由图示布置形式可知、的方向如图所示。 （2分）已知： （1分） （1分） （3） 轴承2被“压紧”、 （1分） 轴承1被“放松” （1分） ， （1分） （1分）附加题三（共12分） 如图所示传动中： 齿轮1和2为渐开线斜齿圆柱齿轮传动，齿轮3和4、齿轮5和6均为轴交角=的渐开线直齿圆锥齿轮传动，齿轮9和10为正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮传动。已知I轴为动力输入轴，输入功率其转速转动方向如图所示。已知各轮齿数分别为： 试求： 1）欲使轴II上斜齿轮2和锥齿轮3的轴向力方向相反，并完全抵消，斜齿轮1、2的螺旋角旋向应如何选择？若已知锥齿轮3轮齿上所受轴向力，斜齿轮1的模数试计算斜齿轮1的螺旋角的大小（忽略传动装置的功率损耗）；（7分）2）欲使轴IV上锥齿轮6和蜗杆7的轴向力方向相反，蜗杆7、蜗轮8的螺旋角旋向应如何选择？（2分）3）试在图上标出齿轮4和蜗杆7轮齿所受圆周力、径向力和轴向力 (i=4, 7)的作用位置和方向。（3分）得分 1）齿轮