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开车族如何节省汽油 现在，小轿车已经逐步走入更多人的家庭。对工薪族来说，能买台属于自己的轿车，曾经是大多数人的梦想。但一旦拥有了轿车，新的苦恼又来了，这就是大家常说的：“买车容易，养车难”。且不说保险、养路费、车辆的定期保养等项费用，单是每天都要消耗的汽油，就足以让工薪养车族苦恼。随着世界经济的发展，能源危机逐步蔓延，汽油价格越来越贵。在国内，汽油价格仅仅三年左右时间，就涨了60%左右，有的城市（如海南）甚至接近100%。 其实，既然买了车，就要充分利用。车的直接作用不是为了显示生活富裕，而是扩大了人的活动范围，大大地提高了人的工作、生活效率。有人介绍经验说，为了节省汽油，可开可不开的时候，不要开车，那么我们买车干什么？笔者觉得，其实只要我们留心，会发现有很多节省汽油的方法。 首先，买什么样的车。其实，考察买车的选择因素有很多，比如可靠性、经济性、动力性、安全性、美观性、舒适性等。个人买车，应该首先考虑可靠性、安全性、经济性几个因素，随着我国养车成本的逐步提高，经济性也显得越来越重要。一般来讲，1.6L以下排量的车属于简易车，除了经济外，谈不上其它什么性能的优越。常规的家庭轿车，应该是从1.6L开始的。1.6L的手动档车驾驶没有问题，但在夏季开空调的时候，起车、坡路等情况，会显得动力不足，需要低档慢加速。除非你是个操控能力很成熟的驾驶员，驾驶1.6L的车看起来才没有多大影响。然而，自动档则应该至少是1.8L的，因为自动档车驾驶特性更多地由电脑来调控，目前还无法和驾驶技术好的驾驶员比拟，相对要费油些。如果你特别注意油耗，建议你购买的起点是手动档1.6L，自动档1.8L；如果你喜欢体现驾驶的快感，还想节省汽油，则建议你买手动档1.8L，自动档2.0L。这样是比较经济的，只要你不是为了摆阔，最好还是不要买2.0L以上的车。 第二，车辆的保养。大家直接的理解，保养是为了保持良好的车况，为了让车少出毛病，多用几年。其实不然，除了保持车况良好外，其中一些保养也和油耗有关。比如火花塞，笔者建议，买火花塞，一定要选择优质品牌，不要用杂牌。而且，每1-2万公里，一定要检查火花塞损耗状态，对火花塞和喷嘴有积碳的要及时清洗。一般3万公里左右，火花塞点火间隙会因为打火腐蚀而加大，应该予以更换。否则，燃油消耗会有增加，发动机显得动力不足。换一套火花塞才几十元，一箱汽油要200多元，不要我说你应该知道怎么办吧？ 除了火花塞外，建议你在5000-8000公里例行保养时，要考虑更换机油、机油滤清器、燃油滤清器等。这样做，是为了保持发动机的良好状态，减少磨损，同时也可以提高发动机的燃油效率。 此外，定期清洗发动机、节气门、喷油嘴等也是必须的。 车辆保养当然还有很多经验，因为与节油话题无关，就不罗嗦了。 第三，汽油的选择。大多数人都认为，买低标号的油一定比高标号便宜。其实未必，很多成熟的司机都知道，按现在的价格，97号汽油的单位里程费用实际反而比93号更低，这个幅度在5-7%之间。还有更重要的是，由于你使用了高标号的汽油，你的一次加油行驶里程、发动机动力性、发动机磨损周期都得到提高。这个实惠，你考虑到了吗？ 还有个重要的窍门，那是从出租车司机和加油站员工那里验证过的。一般来讲，油库的储油罐都会逐步沉积一些水，甚至有的奸商，或许会加些水。所以你加油，最好在早晨去。那时，经过一晚上，由于水比油重，基本都沉底了，你加油纯度比较高。白天加油的多了，水会被翻上来，带水的油当然就不耐烧哦！ 第四，良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯对驾驶员极为重要，好的驾驶习惯可以提高驾驶安全性，增加车的使用寿命，节省燃油消耗。单就节省油耗来讲，大致有如下四点方法，可以供您借鉴 1、驾驶要平缓，不要急起急刹。其实，你只要注意体会，就会发现急起急刹未必会节省时间，反而增加了许多安全隐患，对车损耗也大。同时，这样的驾驶习惯，由于油门使用频繁，踩油门的开度大，增加了许多油耗。正确的方法是，起车要平缓给油，逐步你一样可以练出快速平滑起车的技术来。刹车要多给提前量，到必须刹车和减速的时候，可以比较早地停止供油，增加刹车距离，平滑停车。 2、适当利用溜车技术。这是一个忌讳的话题，原因是交通法规不允许溜车。当然不是让你什么时候加速后都溜车，正常行驶没有必要溜车。频繁溜车，由于没有发动机牵阻，又易于分心，有一定的驾驶风险。但是，在诸如路口必须减速观察，红灯必须停车，遇到行人、慢速行驶及转弯的车辆等路面流动障碍，而你短时间无法通过时，完全可以先摘档溜车。这样由于已经摘档，反而容易在遇到意外危险时及时刹车。在可以加速时，再挂档也来得及。这样的情况在城市驾驶时相当频繁地发生，养成适当空挡溜车的习惯，既有利于安全驾驶，同时也节约了燃油消耗，是一个良好的驾驶习惯。 3、高档位开车。一般人开车，是一档起车，二档加速，三档、四档驾驶。如果你的驾驶技术已经比较娴熟，建议你尝试一档起车，二档过渡，三档加速，四档、五档驾驶。笔者用三档只开到时速40公里，四档到60公里，60公里以上可以稳定行驶时，一定是五档。当然，人、车比较拥挤的环境，由于经常刹车，无法连续行驶，五档就很难使用了。但一定要注意，新手不要尝试这么做，高档驾驶要有比较好的油门及离合器的掌控技巧，对成熟的驾驶员来说，掌握并不难，但对新手来讲，容易造成熄火、行驶时抖动等情况，不要急于使用。 4、提高油门供油的利用效率。驾驶时要逐渐体会油门每次使用的开度、加油曲线等对车速的影响，慢慢品出自己车的油门特点。这样你会在驾驶中养成的习惯，有利于提高供油利用效率。一般要注意： 1）起车、加速时，供油不要过急，急踩油门绝对不能快速起车。慢慢体会出自己车的最佳供油加速曲线，时间久了，你会很容易掌握快速起车的油门技术。 2）连续匀速行驶时，右脚要轻含油门，保持油门微开，尽量不要不断变化深度。 3）在匀速连续行驶并和前车保持安全车距，周边没有安全隐患的情况下，左脚尽量不要总踏在离合器上。有些人习惯左脚不离离合器，这样不仅容易疲劳，而且会使发动机速度输出打折扣，减少燃油的利用效率。 4）建议你在不影响操作舒适安全的情况下，适当把座位调远，或者把座位稍微调后仰些。这样由于腿部伸展空间比较大，便于平滑控制油门开度。座位过近，由于腿部伸展空间不足，经常会在操控油门时过量，造成大油门，发动机嗡嗡响，速度却上不来，也容易造成窜车。新手喜欢把座位调得很近，总是觉得离方向盘近，心里才有底，这是不好的习惯，未必安全，而且费油。当你驾驶逐渐娴熟时，就会感觉出来。 5、怠速技术。很多时候，我们不得不很慢地开车。比如，在塞车、排队过路口、进入市场和街区等，这时最坏的习惯就是一会踩油门起车，一会踩刹车减速。其实，这些时候，大可以利用怠速和离合并不断变换档位来驾驶。一个老练的驾驶员，可以怠速挂到五档，当然要以不抖车并平稳驾驶为准。既然如此，何苦频繁踩油门？ 6、行驶方式。如果不是很急，尽量养成匀速行驶的习惯，切不要经常转弯变线。频繁追赶变速和变线，一定是比较费油的，道理不用我来讲吧？ 第五，其它方面。 1、车体载重。平时要把车内，后备箱中没有用的东西拿出去，过多的负重，必将导致油耗增加。 2、轮胎气压。保持轮胎不缺气，以减少行驶阻力，也可以在一定程度减少油耗。但一定不要太满，特别夏天，太满容易导致爆胎。 3、方向性。当感觉溜舵时，要去修理铺做四轮定位。轮胎行驶方向偏离，必然造成行驶阻力增加。 4、开车时选择比较好的路面，高速公路高速行驶时关闭窗户等，都一定程度会影响油耗