道路及环境建设工程施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除正 本xxxx路道路及环境建设工程施工第一标段投标文件(技术部分)项目编号：xxxx-xxxx-016投标人：xxxx路桥工程公司（盖章）法定代表人或委托代理人： （签字或盖章）日期：xxxx年四月二十八日副 本xxxx路道路及环境建设工程施工第一标段投标文件(技术部分)项目编号：xxxx-xxxx-016投标人：xxxx路桥工程公司（盖章）法定代表人或委托代理人： （签字或盖章）日期：xxxx年四月二十八日目 录 技术标部分施工组织设计 综合说明2 施工准备9 各分部分项工程的主要施工方法12 测量控制12 拆除工程施工13u 准备工作13u 场地清除13u 旧路及附属结构物拆除13u 雨水暗渠、雨污水管线拆除14 排水工程施工14u 雨、污水施工14u 检查井及雨水口施工23u 雨水沟砌筑28 道路工程施工36u 路基挖填方36u 灰土碎石基层43u 钢塑复合双向土工格栅铺设44u 水泥稳定碎石层45u 喷洒透层沥青50u 玻璃纤维土工格栅铺设50u 沥青砼路面施工52u 挡墙施工67u 路面附属工程67 施工交通组织协调措施71 与周边环境的协调及保障措施78 主要施工技术措施79 质量通病预防83 拟投入的主要施工机械设备情况及进场计划89 劳动力安排计划及农忙、节假日保勤措施95 工程主要材料进场计划及投入保证措施99 施工顺序、总进度安排及施工进度计划101 施工进度网络图105 确保工期的技术组织措施107 新技术、新材料、新工艺、新设备的应用118 确保工程质量的技术组织措施119 确保安全生产的技术组织措施126 确保文明、环保施工的技术组织措施140 施工总平面图及临时用地表148 现场用水、用电量需求计划表153 冬、雨季施工技术措施154 管线加固及其他相应说明的事项159 编制依据及原则163项目管理机构配备 项目管理班子配备情况表167 项目经理简历表及项目经理的同类工程业绩181 项目经理、职称证、获奖证书及业绩复印件182 项目技术负责人简历表188 项目技术负责人职称证书复印件189 项目管理班子配备情况辅助说明资料202 机构设置202 岗位职责分工203施工投标文件（封 面）工程名称：xxxx路道路及环境建设工程第一标段招标文件内容：技术投标文件投标人：xxxx路桥工程公司（盖章）法定代表人或委托代理人： （签字或盖章）日 期：xxxx年4月28日综 合 说 明根据济南市市政公用事业局的xxxx路道路及环境建设工程施工招标文件（招标编号：xxxx-xxxx-016）的有关规定、技术规范、图纸等其他资料，以及现场考察了解的情况，并结合本公司的技术、设备、经验等优势，在保证质量、工期、安全、环保和文明施工的原则下，编制本工程的施工组织设计。一、工程简介xxxx路道路及环境建设工程主要包含道路拓宽及改造、BRT系统（不含BRT站台）、排水管线及设施建设等。道路工程南起经十路，北至北园大街，道路全长约4.8km，道路红线宽度为60米。本工程共分为三个标段，一标段K0+000.00K1+800.00；二标段1+800.00K2+525.00；三标段K2+525.00K4+784.00。我公司现对第一段进行报投，具体情况如下：（一）原状道路道路红线宽度50m，横断面组成为：7m人行道（4.5m铺装+2.5m人行道树）+7.5m非机动车道+3m绿化带+15m机动车道+3m绿化带+7.5m非机动车道+7m人行道（4.5m铺装+2.5m人行道树）。全线道路路面破损严重，排水管线管径小且大部分积淤，已不能满足要求，架空管线凌乱。道路沿线行道树绿化较好，树龄一般在20年。（二）新建道路1、道路工程（1）断面组成新建历山路道路红线宽60m，断面如下：慢行一体9.5m（人行道4m+非机动车道5.5m）+绿化隔离带2.5m+辅道7.5m+绿化隔离带2.75m+机动车道15m+绿化隔离带2.75m+辅道7.5m+绿化隔离带2.5m+慢行一体9.5m（人行道4m+非机动车道5.5m）。机动车道及慢行一体道横坡均为1.5%，机动车道路拱形式为抛物线。（2）路面结构机动车道路面结构设计：（自上而下）沥青马蹄脂混合料：4cm（SMA-13）中粒式沥青混凝土：5cm（AC-20）粗粒式沥青混凝土：6cm（AC-25）玻璃纤维土工格栅透层沥青（洒油1.2L/m2）水泥稳定碎石：16cm（水泥6%）水泥稳定碎石：16cm（水泥6%）钢塑复合双向土工格栅灰土碎石基础：25cm路基压实度96%非机动车道路面结构设计：（自上而下） 细粒式沥青混凝土：4cm（AC-13） 中粒式沥青混凝土：5cm（AC-20） 透层沥青（洒油1.2L/m2） 水泥稳定碎石：15cm（水泥6%） 灰土碎石基础：20cm 路基压实度96%人行道路面结构：（自上而下） 彩色人行道花砖：6cm 1：2.5水泥砂浆：2cm 水泥稳定碎石：15cm 灰土碎石基础：20cm2、排水工程（1）雨水工程雨水管道雨水管道主要采用D300、D500两种钢筋混凝土管，管道接口采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用120砂石基础。检查井采用直径1000mm圆形砖砌雨水检查井（盖板式），具体做法同02S515-12详见施工组织设计。雨水口雨水口采用平箅式雨水口。雨水沟本标段新建雨水沟共分为三种断面：2.5*2m、3.5*2m、3.5*2.5m，另外有415m原有1.5*1.5m暗沟重新疏浚利用。雨水沟采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，台帽采用C25钢筋砼浇注，盖板采用24cmC30钢筋砼预制板，并在其上铺装10cmC30砼。沟槽回填管顶30cm以下及肥槽部分采用5%水泥石屑回填，管顶30cm以上快车道部分下采用水泥稳定碎石回填（7天无侧限抗压强度2.0Mpa，慢行一体道下采用素土回填。快车道暗沟台后及沟顶至路床顶面部分采用10%石灰土回填，慢行一体下台后部分采用10%石灰土回填，沟顶至路床顶面部分采用素土回填。（2）污水工程污水管道污水管道主要采用D500、D600、D800三种钢筋混凝土管，管道接口采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用120砂石基础。检查井采用圆形砖砌污水检查井（收口式）与矩形直线砖砌检查井两种，具体做法同02S515-20、02S515-24、02S515-32。沟槽回填管顶30cm以下及肥槽部分采用5%水泥石屑回填，管顶30cm以上快车道部分下采用水泥稳定碎石回填（7天无侧限抗压强度2.0Mpa），慢行一体道下采用素土回填。前期准备工作已经就绪，根据xxxx路道路及环境建设工程施工招标文件的相关要求，我公司已具备施工条件，现对第一标段予以报投。3、施工注意事项（1）开工前，我公司全面熟悉设计文件，了解现场，对施工范围内的地下管线、构筑物调查清除。（2）对路基范围内的垃圾土、杂填土我公司予以挖除，路床调平：调平层10cm时采用碎石灰土（碎石含量30%），10cm时采用底基层水泥稳定碎石或二灰碎石找平。路基翻浆路段采用30cm毛石挤压稳定后水泥砂浆灌缝处理。（3）路基压实度标准符合业主及相关规范的要求，采用重型压实标准，路基表面平整，保证路拱与面层一致。（4）针对本工程雨、污分流体系，我公司严格控制各系统。（5）管道基础必须坐落于原状土上，沟槽严禁回填垃圾和腐植土，对砖、石、木块等杂物必须清除干净，回填土必须分层夯实，密实度达到98%以上。（6）管线施工前我公司对接入井高程进行复测，如与设计不符及时通知监理及设计单位。（7）挖除现状路面结构层时，我公司注意现状管线的保护。二、气象水文济南市地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁潍区，为温暖半湿润季风性气候，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。根据济南气象台提供的资料，按气温、降水量、蒸发量、风向速度，温度与气压等气象要素和冻土情况简述如下：（一）气温济南市气温七月最高，一月最低，年平均气温为14.3，累年极端最高气温为42.5，极低气温为-17.9。从每年气温统计值来看，其气温呈逐渐增加趋势。（二）降水量济南市年平均降水量为669.30mm，年最小降水量为320.70mm，年最大降水量为1283.46mm（1973年），累计月最大降水量为505.50mm，一日最大降水量为298.40mm，一日最大降雪量为190.00mm，一年之中降水主要集中在六、七月份，多以暴雨形式降落，三个月的降水量占全年降水量的65%。（三）蒸发量月平均蒸发量一月份最小61.10mm，六月份最大340.30mm，年蒸发量2263mm。（四）温度气压度济南市绝对湿度，月平均为8.54毫巴，七月份最低为996.5毫巴。（五）风速风向济南地区以SSW方法风向为主，累年极大风速为33.30m/s，风向W，最大月平均风速为26.30m/s，最小月平均风速为1.0m/s。（六）冻土年间最早冻结日期为十二月中旬，最晚为来年的二月中旬，一般为一月上旬开始冻结，最早解冻日期为一月上旬，最晚为三月上旬，平均为二月上旬，最长连续冻结日数为81天，最短冻结日数为13天，平均连续冻结日数为30天左右，最大冻土深度为0.44m。三、质量与工期要求质量要求：合格。我公司质量承诺：优良。工期要求： xxxx年5月8日开工，xxxx年12月30日竣工，施工总工期237日历天。我公司承诺工期：xxxx年5月8日开工，xxxx年12月30日竣工，保证在业主要求总工期237日历天内完工。四、安全文明施工目标安全施工目标：实现“双零”目标。即零安全事故，零伤亡率。文明施工目标：精心组织，科学管理 ，规范作业，文明言行；处理好与沿线单位、居民的关系，尽量给当地居民提供方便，不扰民；保证并维护施工区域的安全与交通秩序，争创“文明工地”。我公司驻地济南，作为本地市政工程骨干企业，我公司有着得天独厚的优势。由我公司施工的泺源大街、英雄山路等工程，安全、文明施工均受到政府、业主与当地居民的一致好评，我公司会响应本工程招标文件的要求并做此承诺：如我公司中标，本工程的安全、文明施工会做的更好，给政府、业主及当地居民提交一份更满意的答卷。施 工 准 备一、施工准备（一）施工技术准备项目部主要工程技术人员于中标后在项目总工的组织下立即开始熟悉设计文件、图纸资料，通过实地勘察编制详细的施工组织设计，进行形象管理、数据管理及各项职责、规章制度、各分项工程质量控制工艺流程的编制，编制工程施工进度计划及材料计划。对施工过程中存在的阶段性控制节点、施工难点，一一进行论证分析，并拿出具体的施工方案、质量工期等的保证措施；组织各技术部门对各专业施工队针对施工工艺、进度计划、质量保证措施等进行技术交底。组织技术质量部、试验室人员对工程所需的各种材料进行样品的检验试验，做好准备工作。1、组建临时试验室，负责材料的质量检验，及时提供有关检测数据，达到技术规范要求的标准方可使用。2、按设计要求进行各种不同配合比设计，并报送监理工程师审查批准。（二）内部管理工作落实完善项目部组织机构，建立和完善岗位责任制。建立落实各项项目规章制度包括考勤、奖惩制度、财务制度、材料领用制度、仓库保管制度等，并制作框表上墙，组建相关工作人员及施工工人进行制度的学习。（三）施工物资机械准备对材料市场进行调查、询价、订购、检验。编制机械使用计划，组织机械设备的进场、安装和调试。（四）施工临时设施准备落实各项临时设施的布置和建设。根据本工程实际情况，项目部办公室、料场、机械设备及民工宿舍等拟建临时活动房。（五）施工现场准备对工程环境进行调查分析，调查收集工程气象、地质等资料，调查地材市场及供应情况，了解相关信息。对工地周边交通、社会公用服务相关企事业单位情况进行调查，并进一步落实施工现场情况，包括管线地上、地下分布、政策拆迁、施工障碍等。1、施工便道（桥）：根据历山路的现状，在施工期间，为保证当地车辆、行人正常通行，在各有关路口修建交通便道（桥），以便于行人和轻型车辆通行。2、施工用电：根据现场实际情况，供电管网接入，现场备用75KW柴油发电机组两套。3、施工及生活用水，供水管网接入，水车补充。4、调查好沿线道路下的原有管线埋设位置、深度及用途等。5、调查好沿线的地质情况及地下障碍情况，落实地下有无暗沟等障碍物，并了解地下水位情况。6、作好劳动力的计划调动与配置。7、作好材料计划与进场工作。8、作好机械设备的调整与配备。9、本工程的拆迁量比较大，因此作好工程的宣传工作，在施工现场设宣传牌，介绍本企业情况、项目部配置、工程投资规模、工期及施工范围等。让周围群众对本工程有所了解，并对工程的施工给予支持。各分部分项工程的主要施工方法应本工程招标文件的要求，为使本工程在质量、工期、安全、环保、文明施工达到更高的标准，我公司特制定本周密施工方案，确保工程顺利竣工。在施工全过程中控制工程工期、质量，严格按招标文件和相关技术规范、要求施工。根据工程施工特点制定具体的作业办法、技术措施，充分利用人力、物力资源，确保工期、质量满足业主要求。一、测量控制由于整个施工路段测量放样工作量比较大，为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，成立专业测量组，并拟采取如下测量方案： （1）测量设备配置：配备电子智能全站仪1台，J2、J6经纬仪各1台，水准仪3台。 （2）设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。（3）根据所设置坐标控制网，直接测放工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交会复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。工程测量规划见下表。工程测量规划表序号项 目内 容备 注1全线复测在开工前对全线的控制点进行贯通测量，检验控制点是否完整和正确。全线2定位测量根据贯通测量的控制点，对路基、管线沟槽、进行定位测量，并设置、加密护桩。分段进行3高程测量根据已贯通的水准点，设置施工临时水准点。分段进行4施工测量在施工中反复进行定位和过程控制的测量。分段进行5竣工测量全部工程竣工后，进行全线测量，设置线路关键点和高程点，作为移交内容。全线二、拆除工程施工1、准备工作（1）施工前对路基范围内的各种现状管线及其它建筑物进行调查。（2）施工前落实好地下管线情况，特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，保证在白天实施破除工作，以防止旧路破除时破坏管线。（3）积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。对路基范围内的文物古迹要妥善保护（若有）。2、场地清除除按图纸所示或监理工程师批示要保留的植被和保留物外，在图纸所示红线范围将所有的杂草、树木及地表物、有机土、弃土（石）及垃圾清除，并运至指定的地点。3、旧路及附属结构物拆除本工程道路路面立沿石及道路附属砼构筑物需要拆除。选用液压破碎锤、挖掘机及装载机进行旧路及旧结构物的拆除。利用破碎锤将原有路面结构层及需要拆除的构筑物破坏，再用挖掘机及装载机将破碎的土渣装车外运。破除旧路面分幅施工，刨除的厚度根据新建道路的结构而定。刨除后的路床顶面用推土机粗找平，测量高程和中线，再用平地机找平，压路机碾压合格后，进行路面基层的施工。（具体见交通组织协调措施）4、雨水暗渠、雨污水管线拆除 施工前做好原有污水管线污水临时排放工作，主要是修建临时污水管线，然后用液压油锤将原有结构破坏，再用挖掘机将渣土装车外运，对只更换盖板的雨水暗渠，盖板采用吊车进行拆除，拆除时不得破坏盖板下墙体。三、排水工程施工1、雨、污水施工(雨、污水管道工艺流程见附图)（1） 一般准备工作先清理、拆除原有构筑物、旧有路面和其他障碍物。在工程施工前和施工过程中，应对图纸和设计资料进行复查、核对，正确理解设计意图，如发现欠缺、错误矛盾等情况，应及时通知监理工程师。测量人员根据图纸上的沟槽位置将工程基坑与沟槽的外围轮廓线测放在地面上，再根据现场的实际高差和土质及放坡比例，算出上口开槽宽度，再进行基坑沟槽的测量放线。在不受施工影响的固定建筑物上，将施工边线和桩号进行栓桩，并经常校核其准确性。核对水准点，为方便施工建立临时水准点；核对接入原有高程；避免接口处顺接不好或出现倒流水现象发生。测设管道坡度板、管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置； 具体做法是：A、管线中心钉钉在坡度板的顶面；B、高程板钉在坡度板的侧面上，应保持相互垂直，所有高程板宜钉在管道中线的同一侧；C、高程钉钉在高程板靠中线的一侧；D、坡度板上标明桩号（检查井处的坡度板同时应标明井号）及高程钉至各有关部位的下反常数。变换常数处，应在坡度板两侧分别书写清楚，并分别标明其所用的高程钉。根据挖槽深度及土质确定挖槽断面，在现场施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围；开挖后发现槽底土质松软或地质不匀等其它情况，须报监理与设计单位联系，研究处理措施；挖槽质量标准：槽底宽度和标高允许偏差+20mm；沟槽穿过道路外侧时须搭设临时便桥，以保证当地居民车辆的顺利出行。（2）沟槽施工排水为保证工程沟槽开挖后干槽施工，拟采用排水沟排水法。当沟槽开挖接近地下水位时，视槽底宽度和土质情况，在槽底一侧挖出排水沟，使水流向集水井。排水沟断面尺寸一般为300mm300mm。排水沟底低于槽底300mm，坡度坡应向集水井。排水沟结构依据土质和工期长短，可选用放置缸瓦管填卵石或者用木板支撑等型式，以保证排水畅通。（3）沟槽土石方的开挖与运输本工程沟槽土石方施工中，采用反铲单斗挖掘机挖土方、装车，自卸汽车进行内外运。沟槽石方开挖考虑到在市区施工，主要采用油锤挖掘机配合自卸汽车施工，其中松石和强风化岩石，可用作路基填料。沟槽土石方开挖：A、挖槽前认真熟悉图纸，了解核实挖槽断面的土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况，合理的确定沟槽断面，选用施工方法和施工机械，并制定必要的安全措施，以确保施工质量、工期及安全。B、当管道需穿越道路时，组织安排车辆行人绕行，设置明显标志。在不宜断绝交通或绕行时，根据道路的交通量及最大通行荷载，架设施工临时便桥，并积极采取施工措施，加快施工进度，尽早恢复交通。C、施工期间，根据实际情况铺设临时管道或开挖排水沟，以解决施工排水和防止地面水、雨水流入沟槽。D、采取措施及时排除沟槽内的积水，杜绝在水中施工作业。E、沟槽及基坑开挖时，先确定开挖顺序和分层开挖深度。如相临沟槽开挖时，要遵循先深后浅或同时进行的施工顺序。在土石方开挖过程中，当挖到设计标高后，及时向监理单位报验。F、土石方严禁超挖，防止对基底土的扰动。采用机械挖土时，必须使槽底留30cm左右厚度土层，由人工清槽。沟槽每侧临时堆土时，应保证槽壁土体稳定和不影响施工。并且应符合有关施工规范，并注意下列事项：a、不得影响建筑物、各种管线和其它设施的安全；b、不得掩埋雨水口、测量标志，且不得妨碍正常使用；c、人工挖槽时，堆土高度不宜超出1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。施工时有施工机具或车辆通行，其堆土边缘至槽口边缘的距离应根据运输机具而定。G、沟槽的开挖质量应符合：a、不扰动天然地基或者地基处理后应符合设计要求；b、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规范；c、沟槽中心线每侧的净宽不小于专业管线规范的最小值；d、槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为+20mm；开挖石方时应为：+20mm、-200mm。沟槽土石方的运输土石方运输主要分为场内运输与场外运输。场内运输指边挖边运或挖填平衡调配；场外运输系指多余土方运往场外指定的地点。余方外运应尽量采用汽车运输与机械挖方配合施工，以减少二次装卸搬运。搞好土方平衡调配，尽量减少土石方外运，以降低施工费用。为了保证挖掘机连续作业，根据运距长短、施工现场及交通情况，配合适当数量的自卸汽车。（4）管道基础根据设计要求，雨、污水管道基础均采用120砂石基础。在沟槽经验收合格后即可铺砂垫层，基础宽度与槽底同宽。用平板振捣器整平夯实后，检查其高程、宽度、厚度及密实度符合规范要求后报监理工程师，经验收合格后方可进行管道安装。（5）钢筋砼管道铺设历山路雨、污水管道均采用钢筋砼管，橡胶圈承插接口。雨水管径主要为D300、D500两种管径，污水管径主要为D500、D600、D800三种管径。雨水砼管道施工同污水砼管道，铺设施工工艺如下：管材铺设前应清除管膛，管端画出安装标记线，在管端标记线以内和连接套锥口表面应清除毛刺，除锈，擦抹干净；管道进现场检验管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续。如发现管道有损伤，应将该管道与其他管道分开，立即通知厂家进行检查分析原因并作出鉴定，以便及时妥善处理。管道存放 管道直接放到地上时要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。不同管径的管道堆放时，应把大而重的放下边，轻的放上边，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得过大。管道存放过程中，应严格做好防水措施，严禁在管道附近有长期明火。下管管子检验合格后，按设计排管，经核对管径、管节位置无误后方可下管。管径500mm时采用人工下管，当管径500mm时采用吊车下管。吊车下管设专人指挥，指挥人员熟悉机械吊装安全操作规程及指挥信号。在吊装过程中，吊车司机和槽下工作人员必须听从指挥。人工下管时，考虑到周边单位及居民，尽量减少施工影响，将管子从槽的端头放入槽内，在槽底用方木、大板支搭平台，平台上每隔30cm距离就横向放一管径100mm的钢管做滚轴，人工将管节倒向槽内，随着管节的倒入，随撤出大板和方木。吊车吊管时要使用尼龙带，避免将管身损坏，绑管子时找好重心，使起吊平稳，管子起吊速度均匀、回转平稳，下落低速轻放。连接采用承插橡胶圈接口，接口操作如下：A、管道在放入沟槽之前，须先清理承口内侧及插口部的灰尘、砂子、水泥或其它固体附着物；B、将管子置于沟槽内，管子连接前，在承插部位的底部挖一个坑，使承口与插口悬空，便于操作；C、用布再次将管子的连接部位擦净，同时，用一种中性润滑剂均匀地涂在承口的内壁。再次清理插口端的凹槽，取橡胶密封圈，检查确认为完好后，涂上润滑油。将橡胶圈套入凹槽，用力向上拉，同时用手沿圈运动，使橡胶圈无任何扭曲地嵌入插口凹槽内；D、在管子上套两根柔性吊带，并连在挖掘机上，利用挖掘机沿沟槽慢慢向前移动带动管子，使插口插入承口；E、管子连接后，用一块厚约0.40.5mm，宽15mm，长20mm以上的薄钢板插入承插口之间，检查橡胶圈各部的环向位置，以确定橡胶圈是否在同一深度。（6）污水管道闭水试验污水管道回填土前须采用闭水法进行严密性试验。闭水试验应具备的条件A、管道及检查井外观质量已检查合格；B、管道未还土其沟槽内无积水；C、全部预留孔洞应封堵不得漏水；D、管道两端堵板承载力应经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固不得漏水。闭水试验的方法排水管道作闭水试验，宜从上游往下游进行分段，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。A、试验分段试验管段应按井距分隔，长度不应大于1km，带井试验。B、试验水头试验水头应符合下列规定：a、试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计；b、试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计；c、当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。C、试验步骤a、将试验段管道两端的管口封堵，管堵如用砖砌，必须养护34d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水；b、试验管道段灌满水后浸泡时间不少于24h，使管道充分浸透；c、当试验水头达规定水头开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不小于30min。D、渗水量的计算实测渗水量按下式计算： q= W TL式中q实测渗水量（L /（minm）；W补水量（L）；T实测渗水量观测时间（min）；L试验管段长度（m）。E、闭水试验标准排水管道闭水试验允许渗水量应符合规定。（7）沟槽回填回填根据设计要求，管顶30cm以下及肥槽部分采用5%水泥石屑回填，管顶30cm以上快车道部分下采用水泥稳定碎石回填（7天无侧限抗压强度2.0Mpa），慢行一体道下采用素土回填。采用水稳及水泥石屑回填时，必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，回填必须塞严、捣实，保持与管道紧密接触。管区的管顶部分填土施工应采用人工夯实或轻型机械压实，严禁压实机械直接作用在管道上。为保证现场安全文明施工回填所用水稳、水泥石屑全部在我公司搅拌站拌和好后，成品进入工地；素土尽量采用挖方土。摊平每回填一层，都要采用人工将素土摊平，使每层土都接近水平。每次还土厚度应控制在30cm以内。夯实沟槽回填土夯实方法：沟槽底部小于50cm的采用蛙式电夯，具备条件的，用轻型振动压路机压实。上部大面积回填土的应用大型压路机压实。检查每层土夯实后，测定其压实度，使用环刀法和贯入法测定。沟槽土方回填完毕后，使沟槽上土面略呈拱形，其拱高一般为槽上口宽度的1/20，常取15cm。2、检查井及雨水口施工（1）检查井本工程雨、污水检查井包括圆形检查井与矩形检查井。施工工艺如下：检查井施工A、准备工作a、清理基础表面，复核尺寸、标高是否符合设计要求；b、按设计要求选用合格机制普通粘土砖，并将砖湿润，灰缝齐整；c、准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，拌制。控制好拌制时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。检查井砌筑技术要点A、在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。B、在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌筑，一般圆形检查井采用全井24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少沙浆用量。每层砖上下皮竖灰缝应错开。砌筑圆形检查井时，随砌筑随检查弧形尺寸。确保检查井尺寸、井壁垂直。C、井内踏步，须随砌随安随座浆，埋入深度不得小于设计规定。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏。D、排水管管口伸入井室30mm，当管径大于300mm时，管顶应砌筑拱圈加固，以减少管顶压力，当管径大于或等于1000mm时，拱圈高应为250mm；当管径小于1000mm时，拱圈高应为125mm；E、砖砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸，当需收口时，若四面收进，每次收进应不超过30mm；若三面收进，则每次收进最大不超过50mm。F、砌筑检查井的预留支管，应随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑，封口抹平。抹平、勾缝技术要求砌筑检查井、井室和雨水口的内壁应用原浆沟缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。井口、井盖的安装检查井、井室及雨水口砌筑安装至规定高程后，安装井圈，盖好井盖。检查井及井室允许偏差表（表中D为管内径：mm）。项 目允许偏差（mm）井身尺寸长、宽+20直径+20井盖与路面高程差非路面20路面5井底高程D1000+10D1000+15（2）雨水口施工本工程雨水口主要包括平箅式雨水口。雨水口施工在水稳施工后进行，水稳处理采用空压机破除人工配合清理，要求采取必要的保护措施，以防止油料洒漏污染。切断面清理垂直，必要时边壁用砼补齐。雨水口支管要在第一层无机料摊铺完基本达到密实度之前进行，这样既可以保证道路基础的整体性，又可以保证雨水口支管的覆土厚度。 在砌筑立缘石的同时砌筑雨水口,高程应比周围设计面层低3cm ,且一步砌到位,支管坡度不小于0.01，铺设完毕后，使用无机料回填夯实。 平箅式雨水口布置于车行道平沿石内侧，深0.71.0m，其支管应在做土路床时按设计高程预埋，确定雨水口位置，在其层完成后挖槽，长边与路平沿石内边重合。 雨水口用砖砌筑，井墙随砌筑刮平缝，每砌30cm将墙外围槽回填夯实，井口高程应比设计路面高程低3cm。砌筑完毕用1: 2水泥沙浆勾缝。（3）检查井及雨水口施工时的注意事项雨季砌井或雨水口，在管道铺设后，井身应一次砌起。检查井或雨水口的周围回填土前应检查下列各项，并应符合要求：A、井壁的沟缝抹面和防渗层应符合质量要求；B、井盖的高程应在+5mm以内；C、井壁同管道连接处应严密不得漏水；雨、污水管道施工工艺流程图监理工程师检查施工方案审批沟槽开挖测量复核测量放线严密性检验管道连接橡胶圈接口处理下管、稳管平整、密实检验砂垫层铺设闭水试验（污水管）检测压实度沟槽回填 3、雨水沟砌筑本标段新建雨水沟共分为三种断面：2.5*2m、3.5*2m、3.5*2.5m，另外有415m原有1.5*1.5m暗沟重新疏浚利用。雨水沟采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，台帽采用C25钢筋砼浇注，盖板采用24cmC30钢筋砼预制板，并在其上铺装10cmC30砼。具体施工工艺如下：（1）施工准备在新建雨水沟范围内拆除原有雨水沟后，对沟槽进行修整，验收合格后即可进行雨水沟的砌筑工作。（2）雨水沟基础及挡墙根据设计要求，雨水沟基础及挡墙采用M7.5浆砌片石砌筑。考虑到现场地下水不是很丰富，土质情况较好，沟槽几何尺寸控制较好，为保证墙底基础的整体稳定性，故采用满槽装的方法浆砌施工，即满铺一层片石，铺一层水泥砂浆，并保证其饱满，再重复上道工序，注意错口，咬缝等均应符合技术规范要求。砌石施工除设计文件，施工详图外，还应遵照技术规范的规定。在基础施工前应有项目总工程师、施工、测量、监理审核各部位的位置、尺寸和高程。现场放样，砌筑施工都比较复杂，施工时按设计意图由项目总工程师绘出详图，然后以图放样，并与技术交底一并交施工班组。对材料的要求施工用水泥、砂、水等材料均应符合设计和技术规范的要求。A、石料：质地均匀无裂缝，无风化，且有一定的抗冻性，强度不小于30MP，并尽量选用扁平状者，但薄片类者不能使用。B、砌筑砂浆的拌制：砂浆按配合比要求进行，且具有适当的和易性与稠度，保证缝隙填满密实；拌制砂浆用砂浆搅拌机，搅拌时间自投料完毕算起，不得小于1.5分钟；为了工程需要可掺加适量的外加剂，但必须经实验确定。浆砌片石基础、挡墙施工A、砌筑前将石料表面泥垢清理干净，用水湿润；砌筑前按测量外边线立好线架板，内外坡度应符合设计要求，砌筑中应经常校正线架以免出现较大误差；B、浆砌石底应座浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满，再次砌筑时将上层表面仔细清扫干净，洒水湿润，所有工作缝应留有阶梯状；C、砌筑外层镶面石时，浆缝应留出2厘米空隙，以便用砂浆充填勾缝。D、片石砌筑时其尺寸应加以选择，尽可能用大的，砌筑时砌体下部宜选用较大石块，转角及外边缘应用较大及较方正的石材；E、分层砌筑时宜以2-3层（或70-120厘米）石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平，竖缝应错开，不得贯通；F、砌筑外边时应选择有平面的片石，使砌体表面平整，不得用小石块支垫；砌体中的石块应大小搭配，相互错叠，咬接密实，较大石块应宽面朝下，所有石块之间用砂浆隔开，不得直接接触；为填垫的需要，应备有足够的各种石块，供作挤浆填缝用，挤浆可用瓦刀或小锤将小石块轻轻敲入较大空隙中，使其紧密。（3）砼台帽本工程的台帽为C25钢筋砼制作。台帽为支承上部结构的重要部分，其尺寸位置和水平标高的准确度要求较严。模板工程台帽搭设支架现浇施工。台帽钢筋在加工棚下料制成排架，在沟槽墙体砌至里台帽中心底线20-30cm高度时，就应停止砌筑，测出沟槽的纵向中心轴线，开始架立台帽模板。台帽的模板采用组合钢模板，上下各设一排对拉杆用以加固。保证模板具有足够的强度、钢度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼浇注时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面须刷隔离剂，使工程达到内实外美。钢筋工程一般规定要求：钢筋性能：钢筋混凝土用的钢筋力学性能符合GB1499-84的规定。钢筋有出厂质量保证书或试验报告单，并做机械性能试验。钢筋的验收、存放：钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂且应立牌标明以资识别。钢筋运输、垫高并加遮盖。钢筋使用：钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时，予剔除不得使用。A、钢筋加工时的注意要点：钢筋调直和清除污锈：钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净；钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。B、钢筋段配料要求：钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯沟或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。C、钢筋加工后的存放：弯曲后的钢筋存放时，应注意下列要求：一、钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；二、同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时应注明使用的工程名称；三、成型的钢筋，如须二根扎接或焊接者，应捆在一起；四、弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体的腐蚀。D、现场绑扎钢筋时有关规定：钢筋骨架拟采用预先在地下绑扎好，临时搭钢管架子支撑，再吊装至柱顶。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有限措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢，箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢，箍筋的接头应沿纵向线方向交叉布置。E、绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。现浇混凝土工程根据设计要求，采用C25商品砼。A、浇注混凝土前的检查：对模板、钢筋和预埋件进行检查合格后，方可进行；运至现场的混凝土如有离析现象或坍落度不符合要求，则退货，不再使用；B、由高向低倾卸混凝土的浇注要求：为防止由高处向模板内倾卸混凝土产生离析现象，应注意：自由倾落高度不大于2m，以不发生拌和物出现离析为度；当倾落高度大于2m时，应用通过串筒、溜管或振动溜管等设施滑落而下。C、浇注混凝土时的振捣要求：浇注混凝土时，采用振动器振实。并应满足下列要求：插入式振动器应垂直或略倾斜插入混凝土中，倾斜度不宜过大，更不能放在混凝土的面层，否则会减少插入深度，影响振捣效果；插入时宜稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；插入式振动器振动时的移动间距，不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm，使上下层混凝土结合牢固；表面振动器的移位距离，应以振动器平板能覆盖已振实部分（重叠）10cm左右为宜；混凝土浇注后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在2540s为宜。如振捣时出现下列情况之一时，表明混凝土已振捣完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不再出现著气泡，或振动器周围无气泡冒出；混凝土表面呈现平坦、汽浆；混凝土已将模板边角部位填满充实。砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。D、砼养护根据设计要求洒水进行养护，养护时间为7d。（4）沉降缝根据设计要求，雨水沟墙身及台帽每隔15m设置一道沉降缝，缝宽1cm，接缝处单面用1：2.5水泥砂浆抹面，填三毡两油后砌筑另一面。其中抹面施工方法如下：抹面前将表面粘接的杂物应清理干净，并洒水湿润；抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护。（5）雨水沟盖板盖板的预制盖板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制，砼采用现场集中拌和，插入式振动棒振捣密实，平板振动器将盖板表面振平，人工拉毛收光。砼浇筑完毕后，加毛毡草袋覆盖养护。待砼抗压强度达到规定强度后，拆除其侧面模板，待砼强度达到设计强度的70%方可吊装搬运盖板。盖板采用汽车运输，吊车吊装。待盖板锚固栓孔或端头缝隙中的砼（或砂浆）强度达到70%后进行回填施工。盖板预制中的钢筋混凝土应满足上述“钢筋混凝土工程”中的规定。盖板的运输盖板集中堆放在指定的空地上，保证堆放处基底坚实、平整、板与板之间搁置隔离沙袋。盖板的运输采用汽车式起重机吊装，平板拖车倒运。盖板的安装砌筑方沟的钢筋混凝土盖板的安装按设计用吊车吊点起吊、搬运和堆放，因盖板中钢筋多为单筋布置，故不得反向放置。方沟钢筋混凝土盖板的安装应符合下列要求；A、盖板前，墙顶应清扫干净洒水湿润，而后铺浆安装；B、盖板安装的板缝宽度应均匀一致，吊装时应轻放不得碰撞；C、盖板就位后，相邻板底错台不应大于10mm。常在墙顶铺浆时加入小垫块，以使盖板底面找平。板端压墙长度，允许偏差为+10mm，板缝及板端的三角灰，应用水泥砂浆填抹密实，并与板面齐平。（6）C30砼铺装盖板安装后进行10cmC30砼铺装，在铺装层中间设置8钢筋网，间距10cm*10cm,钢筋工程同台帽，此处不作重复介绍。安装模板： 盖板两边的模板按雨水沟纵向安装。边模采用钢模，高度满足设计要求。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。 混凝土的摊铺商品混凝土用罐车运至现场灌注点，混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况以及钢筋的位置等进行全面的检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用平板式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。 在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。 混凝土的振捣 A、摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器均匀的振捣。B、振捣混凝土混合料时应避免碰撞模板和钢筋。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 C、混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振