隧道施工质量报检及处罚规定.doc

质检报检检查内容及处理办法 签发：为规范质检报检，故对各工序检查内容做以下规定：一、 开挖报检：1、拱架架立应平顺、无扭曲、倒伏，如有以上情况需对工区及测量组进行提醒，情况严重的工区必须进行拆换处理。2、拱架连接应牢靠，连接螺栓必须上紧，如遇拱架扭曲无法上螺栓的情况，连接板必须进行三面破口焊，如出现张口现象必须加钢筋棍进行焊接并对焊接情况进行检查，工班未按上述要求操作的，以每颗螺栓50元对工班进行处罚，对值班领工员及工区队长处以两倍罚款。3、锁脚锚管及超前小导管必须按设计进行施作，不得打设假锚管，锚管必须注浆锚固牢固，并与拱架进行焊接。如发现打设假锚管（超前小导管），以每根锚管100元对工班进行处罚。对质检提出的整改措施不予整改的处以两倍罚款。4、钢筋网挂设应搭接至少一个网格，并与连接筋进行绑扎处理，且绑扎牢靠。5、各台阶接茬处虚土及喷浆料回弹堆积体必须清理干净，如有清理不彻底必须要求工班进行再处理。6、拱架背后不得有空洞，超挖大的部位不得使用片石进行回填，采用灌喷方式。拱架背后空洞必须要求喷浆班喷满。如遇较大空洞且不进行处理的，以500元每次对工班进行处罚，对值班领工员及工区队长处以罚款。7、喷射混凝土面应平顺无较大凹陷和突起，拱部不得出现瓦片状起伏，拱架连接处不得喷出鼓包，如有鼓包影响整体平顺，必须要求工班进行处理。如较长时间有鼓包、凹陷出现而不处理，以每处100元对工班进行处罚。二、仰拱报检1、仰拱开挖后，工班需对开挖尺寸进行自检，仰拱开挖不得出现欠挖和较大超挖。如有超欠挖工班自行进行处理。2、仰拱钢筋施作完成后，需对钢筋尺寸进行复核，钢筋外露仰拱混凝土面部分不得侵限。钢筋外露混凝土部分钢筋错开必须符合交底要求，钢筋搭接接头长度双面焊不得小于5倍钢筋直径，单面焊不得小于10倍钢筋直径。3、仰拱止水带不得破损，如有人为破损，特别注意挖机在进行仰拱扒碴时料斗对止水带的损伤，以每处100元对责任人进行处罚。4、仰拱关模时止水带应按设计进行铺设，止水带不得进行穿孔。关模时支撑应牢固，关模高度应符合设计要求。如止水带有人为破损，以每处100元对工班进行处罚。5、仰拱浇筑前仰拱内不得有虚土等杂物，如有虚土必须要求工班进行清理。6、仰拱混凝土灌注时应及时进行振捣，如混凝土浇筑较大面积而不振捣，对工班处罚200元。7、混凝土浇筑完成后，需对仰拱高度进行检查，如混凝土面高于设计要求或低于设计高度5cm ,需对混凝土面进行处理。8、仰拱纵向遇水膨胀止水胶安装应符设计要求，必须平顺。膨胀止水胶搭接不得小于30cm。三、防排水报检1、波纹管挂设应符合设计要求，环向波纹管间距不得大于8米，遇水发育地段环向波纹管不得大于5米；纵向波纹管高度为内轨顶面下31cm，波纹管挂设必须牢靠，不得出现打弯断节等现象。2、土工布挂设前需对初支面进行清理，初支面不得有小的突起，初支面上外露钢筋头必须切除。初支面平整度应符合铺设要求，如有起伏较大的凹陷处，应用砂浆进行抹平处理。3、土工布挂设应保证拱部松弛度，不得紧绷。4、防水板挂设每幅防水板之间搭接不得小于15 cm，每幅防水板不得出现3个以上漏洞或破损。超出部分以每处10元对工班进行处罚，并要求工班对破损处进行处理。对质检提出的整改措施不予整改的处以五倍罚款。5、防水板挂设应保证拱部松弛度。防水板与热熔垫圈焊接处不得出现脱焊。过焊部分需进行补焊处理。6、施工现场不得随意丢弃射钉器子弹及钢钉等材料，如发现以上情况对现场施工工人进行每项100元罚款。四、钢筋报检1、衬砌钢筋施工前需对钢筋进行处理，对仰拱钢筋调平顺。2、仰拱钢筋施工前需由衬砌测量组进行钢筋定位，钢筋定位钢管需按测量组交底进行定位，施工时由质检进行检查。钢筋应在加工场加工好之后用专用小车运至现场进行施工。3、拱墙钢筋焊接时必须对防水板进行保护，如遇焊接时未使用保护措施而造成防水板破坏的，对工班处罚500元，并以每个破损处20元对工班进行处罚。4、钢筋搭接处，环向22主筋双面焊，搭接长度不得小于5倍钢筋直径；纵向14分布筋单面焊，搭接长度不得小于10倍钢筋直径；焊接应饱满，不得有漏焊。8勾筋应满挂，不得出现漏挂，接头用扎丝捆扎牢固。5、钢筋制作时应保持钢筋平顺，不得倒伏，纵向筋不得出现较大起伏。如有较大起伏，应要求工班进行处理。6、钢筋间距应符合设计要求，钢筋偏差不得大于20mm，如有较大偏差，应要求工班进行处理。7、勾筋施作应符合设计要求，应能勾住内外层主筋，且弯钩方向应保持一致。8、钢筋台架行走前应将混凝土垫块挂设完成。五、台车报检1、台车行走前应将接茬处清理干净，不得有虚渣积水。2、台车到位前应检查各种预埋件是否按设计要求进行安装。3、纵向排水管应按设计要求进行安装，以边墙处所示轨面线为基准，安装完成后应检查排水管高度。4、台车行走到位前纵向膨胀止水胶应按设计要求施作完成，止水胶搭接不得小于2cm。5、台车就位后，应有衬砌测量组进行定位，并保证衬砌净空尺寸，不得侵限。6、台车定位后衬砌钢筋不得搭在模板上，如有钢筋保护层不满足设计要求，及时通知钢筋班组采取进一步措施。7、衬砌关模时环向止水带应按设计进行挂设。关模应牢靠，并且应对间隙漏缝进行堵塞。8、衬砌混凝土施工前，台车加固必须完成，丝杠等紧固措施必须完成，如未完成，必须要求工班及时进行处理。9、混凝土施工时必须对称分层施工，混凝土灌注落差不得大于2米。混凝土施工时必须对混凝土进行捣鼓，如发现混凝土浇筑较长时间未进行振捣，对工班处以100元罚款。10、混凝土灌注时不得私自进行加水，如工班私