公路改建工程施工总结.doc

安吉县县道霞大线（港口至山川段）公路改建工程第XX合同段施工总结XXX路桥工程有限公司二0一0年十二月二日安吉县县道霞大线（港口至山川段）公路改建工程第X合同段施工总结1. 工程概况安吉县县道霞大线（港口至山川段）公路改建项目工程第101合同段，起点于霞大线（霞泉至港口）终点相接，桩号为K2+134，在一期路线终点继续向前延伸，沿老路经前山、桐坞里、阔里等至山川拓岭，终点桩号为K8+332，全长6.198Km。原道路等级为四级公路,路基较窄,且弯道较多,为改善行车条件,对该道路进行改建。在原有公路基础上进行拓宽，局部视线不良地段路线进行截弯取直。本次验收段为K2+134K8+332段。县道霞大线（港口至山川段）公路改建项目工程按三级公路标准实施，设计时速40Km/H，经改造后路基宽8.5m，路面宽7m。本次所承担建设施工项目工程主要为：路基、路面、一座中桥和五座盖板涵等。桥梁中心桩号为K2+506中桥，跨长20米，宽7.5米。上部结构采用预应力砼简支空心梁板，120m，中板为0.99米，边板为1.24米；下部结构为U型浆砌块石桥台，基础采用C20砼基础。本项目工程于2008年12月20日开始进场施工，于2010年12月2日完工。2. 机构组成我单位进场后，我公司集中了各种机械设备、并组建了项目经理部；项目经理部机构健全，并制订了完善的管理制度和各级各类人员职责，保证管理工作规范化、科学化和制度化。主要人员：项目经理部设项目经理1人、技术负责人1人、施工负责人1人、质检负责人1人、施工员1人、财务员1人、安全员1人，材料员1人等，管理人员做到了分工合作，相互配合；并积级地为生产一线服务，起到了组织、指挥、协调及监督的职能作用。机械设备的投入：在项目部组成后随即组织调集了各种机械设备，并根据工程施工需要进场。主要有：挖掘机、炮头机、推土机、压路机、运输车辆、搅拌机、摊铺机和电焊机等其它机械设备。管理机构的设置安吉县县道霞大线（港口至山川段）公路改建工程第X合同段项目经理： 安全检验负责人： 试验检验负责人： 质量检验负责人： 技术负责人： 各施工工区3. 质量管理情况质量是企业的生命，也是企业的信誉，是企业赖于生存的重大要素。在工程施工的全过程中，我们牢固树立“质量第一”的观念，建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的项目经理负责制。以质检、试验为主的自检体系，并严格执行三检（自检、互检、交接检）制度，以确保工程质量都能达到合格标准。 本工程质量目标为：合格工程。为确保合格工程的实现，我项目部具体采取如下措施： 建立健全的质量保证体系，并签订各级质量目标责任书，使工程质量责任到人，目标明确； 针对本工程特点，编制可行性的施工组织设计和施工计划，落实拟配的施工机具与人员，以达到规定的要求，并根据需要对各主要分项工程制定方案，最终以保证工程质量达到合格标准； 完善各部位、各工序开工前的技术交底工作，在各班组每天班前会明确当天施工的质量要求，提高质量意识，确保施工过程中的准确性和规范性； 落实交底技术制度，加强职工的质量思想教育，并进行必要的岗位培训，特殊工种作业人员做到持证上岗； 在工程测量和复测工作中，规范测量、放样复核程序，做到有放必复，经过复核认可后进行施工； 把好原材料及成品有关的质量关。做到从源头抓起，凡因施工需要进场的各种原材料到达施工现场后，先对材料进行抽查送检，只有抽检合格的材料和成品，方能在本工程中使用，成品材料必须有出厂质量证明书； 协调质量和进度的关系，在质量和进度发生矛盾时，采取先质量后进度，进度服从质量的方法，懂得了只有保证了施工质量的前提下才能加快进度； 在施工过程中及时做好各类资料的收集、整理工作，并进行保管和归类，尤其是要对各资料（特别是原始资料）的形成必须进行有效的控制和管理，确保竣工资料的准确性、及时性和完整性；我项目部在2009年7月份完善了试验室管理制度、上墙制度，并通过业主验收。取得了工地试验室临时资质。由于试验室人员配置不足，加上业务水平欠缺，缺乏实际操作能力，所以我们采取了边干边学、取长补短的方法，以此来提高试验工作人员的业务能力和满足施工现场的需求。严格按照试验规程及相关规定进行试验。加强了在冬雨季施工中的质量管理工作，如雨季进行砼浇筑前准备防雨设备，浇捣过程中遇雨及时覆盖。在路基填筑前开好临时排水沟和截水沟。在冬季进行砼施工中按规范规定施工，注重应有的保养和保温工作，砼拌和时增加搅拌时间，以保证其和易性等一些有效措施；砼拌和采用机械拌和，按设计要求及规范配料，严格控制配合比，并撑控好坍落度以及混凝土浇筑振捣中的密实均匀，防止出现蜂窝麻面。认真填写施工记录，按要求留制砼试块；对桥梁主要部位采用外购商品砼，梁板的预制委托本市有资质并有良好信誉的企业加工；并报请监理工程师批准，通过监理工程师对厂家的考察，开始了后张法梁板的预制，待梁板符合各种要求后运至现场完成按装；路基填筑前做好施工前的各项准备工作，测量放样，低洼地的临时排水沟等。填方时按分层平行摊铺，并严格控制每层松铺厚度和宽度，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度和边坡的美观性，选择经试验合格并符合要求的路料，严格掌控粒径，以保证路基密实度的受力均匀；本项目工程在施工过程中，对施工中所出现的一些问题，及监理工程师出具的工程通知单，都进行了认真对待；整改后并经监理现场验收，整改结果符合施工规范要求。我项目部对本标段的路基、路面和桥涵工程的质量进行了自检、自评，路基单位工程评分为97.3，合格率为100%，路面单位工程评分为96.9，合格率为100%，桥梁单位工程评分为99.7，合格率为100%。保证资料方面，成品原材料均有质保单，各试块试件及路基、路面经试验检测达到合格。通过以上各项评定，本工程质量自评定为合格。4施工进度控制 依照合同工期的要求进场后，根据本工程的特点和工地条件，首先安排部分技术人员进场，进行各导线和水准点的加密与复核，并会同业主和相关单位放样测量，明确道路宽度所要用地的界限； 在条件具备后随即组织落实了各种原材料、设备的进场，并根据工程进展的需要安排施工作业人员，分批进入工地。本工程施工采用以机械为主，人工为辅的施工方法，路基清表土、砼圆管涵以及桥涵施工同时进行； 在各项目工程施工时，我们组织了较好的施工班组入场，施工班组进场后，对投入本工程的人力、物力都进行了综合调配并尽量满足工程施工和工期的要求。充分地调动各人员的积极性，同时加快了施工的进度； 加强计划管理，编制切实可行的年、季、月施工计划，并用文字和图表说明工程特点、施工办法、工艺流程、材料设备、劳力配置、质量要求和安全保障措施等内容，并分解到各施工面和班组。同时推行形象进度和实物量的考核。以月进度保季进度，以季进度保年进度，一环紧扣一环，环环相扣，一旦出现拖节现象立即补救，确保总工期目标的实现； 将施工机具设备如数按计划进场并积极配合业主做好政策处理工作，同时对材料后勤供应采取灵活手段，确保材料及设备不影响工程进度； 在项目经理部建立岗位责任制，做到责、权、利到人，按劳计酬，实行质量及进度的重奖重罚手段，促进工程优质高效圆满完成。及时收听每日气象信息，对低洼地段、池塘、高填深挖地段时的水沟，始终保持排水顺畅，雨季填筑路基加强随挖、随填、随压的管理，每层填筑表面形成2%-3%坡度以利排水。 农忙季节：由内部基本专业队伍施工，充分发挥内部基本力量和机械施工优势，合理的组织，科学的安排生产，农忙季节不影响工程进度。农忙季节将采用必要经济手段，动员参加工程施工的农民坚持岗位，以确保工程顺利进行。5.施工安全生产与文明施工情况在抓质量和进度的同时，安全管理同时也放到了首位。本项目工程大部份地段须边施工边通车，且车流量较多，在安全管理更加显得尤其重要。项目经理亲自抓，工地上配备了专职的安全员，建立了安全值班制度和（三检）制度。主要施工地段设置了岗哨和明显的标志，在特殊地段安排了二名交通指挥员，指挥和引导车辆有序安全地通过，确保了道路的畅通。在各种机械设备的操作上，由取得上岗操作合格证的专职人员上岗操作，做到定机定人。由于项目部对安全生产非常重视，本着“安全第一、预防为主”的原则，施工前按照安全生产相关法律法规建立项目部安全生产管理制度，落实安全生产责任制，施工过程中严格执行安全生产制度，至工程完工时未发生安全事故。我们重视在施工中严格把好“安全关”，贯彻“安全第一、质量至上”的方针，注重安全、质量、进度互不误的施工原则，制定并落实了各项规章制度，使得在整个工程施工过程中没有发生安全和质量事故。文明施工，保护生态环境，是体现施工单位良好的精神面貌的最好手段。保证施工现场道路畅通、平坦、整洁，并派专人养护，防止粉尘飞扬，场内外排水畅通。建筑设施布置规划有序，各种建材、施工机械和车辆的堆、停、放不随意占道。由于我们所处的行业的特殊性，做到了施工车辆让社会其它车辆，并确保了在整个施工期间里始终保持交通的正常与畅通。工程开工前按照施工的布置安排现场生产、生活及办公场所，施工过程中尽量避免和减小施工对周围环境产生的影响，完工后做到了工完场清。6.环境保护与节约用地的措施 为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于在施工时造成作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，我公司将制定一系列具体切实可行的管理制度和技术措施来做好建筑施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体表现，也是施工现场管理达标考评的一项具体指标，所以必须采取现代化的管理措施 来做好这项工作。首先，我们组织人员进行环境污染与控制的知识培训。做好进场材料的检验工作，凡无出厂环境指标检验报告或放射性指标、有害物含量指标超标的产品不得使用在工程上。贯彻ISO14000环境管理体系认证，不断改进施工工艺，开展洁净生产。为确保建筑工程管理和职工身体健康抓实抓好，使用无毒、无害或者低毒低害的原料，替代毒性大、危害严重的原料，采用节能、节水等有利于环境与资源保护的装饰材料、建筑物配件及设备。防止因材料设备的原因产生有害物质，污染环境，保障施工人员的安全。 严格遵守国家有关环境保护法令，施工中将严格控制施工污染，减少污水、粉尘及空气噪音污染，严格控制水土流失，维护生态平衡。在施工期间全面规划、综合治理，采取一切可行措施，将施工现场周围环境的污染减至最小程度。 施工所产生的建筑垃圾和废弃物，如清理场地的表层土、淤泥、工程剩余的废料，进行了分别的处理。禁止污染生活生产用水水源，防止粉尘噪音污染，防止水土污染和流失。对施工界限之外的植物、树木及建筑物，做到了尽力维持原状。并采取各种有效保护措施，防止在其利用或占用的土地上发生土壤冲蚀，以及工地河床或河岸的冲刷，有效地防止由于工程施工而造成开挖料或其他冲蚀物在河流中的淤积。 在生活区内，在醒目地方悬挂保护环境卫生标语，以提醒各施工人员。生活区内垃圾定点堆放，及时清理，并将其运至业主指定的地点进行填埋或焚烧处理。生活和施工区，设置足够的临时卫生设施，及时作清扫保洁。 对道路施工中占用的临时用地，施工完成应及时予以清理，做好绿化环保工作，努力恢复使用前的面貌。 在工程完成后，拆除一切必须拆除的施工临时设施和临时生活设施。折除后的场地应彻底清理，做到工完料尽地清。 对于节约用地方面，原老路沿线行道树按照公路管理段要求尽最大可能进行保留，用地范围按照业主指定征地范围进行控制。7施工中新技术、新材料、新工艺的应用其中路基劈山工程二处K2+360、K2+380，为山体岩石均需爆破施工，由于该处施工点离周边民房过近，爆破施工作业会影响到周边民房的安全。我们本着环境保护和为民着想的原则，把周边民房的安全，以及村民生活的正常安宁当作首要大事来做，将路基劈山所产生的影响减到最小。通过多方咨询学习，及对无声膨胀剂的反复试验等措施，逐对上述二处劈山点我们采用风枪打眼后，在炮眼中灌膨胀剂，然后用炮头机凿开解小。使得周边民房的安全和村民生活无产生影响，满足了工程施工进度，同时也得到了各方肯定。虽然在本次施工中应用了一些新技术、新材料、新工艺。给我方在施工增加了一定的麻烦，在经济上同样也增加了一些开支，但是值得。通过这次成功的经验，为下次类似问题上的应用积累了经验。8工程款支付情况在资金的使用按排上，公司遵循先民工工资后材料款的原则。在资金上尽管存在一些困难，有公司的统筹管理和安排，使每位员工都能确保及时拿到足额工资，至今无发生过拖欠民工工情况；机械、材料等费按季结算支付当年付清。本工程项目最终的一切劳务、机械、材料等费的结算支付及债务不会涉及建设方。9.施工体会县道霞大线（港口至山川段）公路改建项目工程在建设过程中，得到了建设单位的高度重视和关怀，同时得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计院和当地政府的大力支持。使承包商在具体施工中能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，并如期优质完成全部任务。业主在工程建设过程中把工作中心放在施工现场，经常深入工地，现场办公，妥善解决遇到的一些困难。比如对公路用地、料场用地、临时驻地等工作都在建设单位积极主动的帮助下得到了及时的解决，减少了以往施工中屡见不鲜的地方村民阻拦施工现象，从而使我们的工程施工能顺利进行，确保了合同工期。设计单位对施工单位提出的设计疑问和建设修改方案本着经济、合理、科学和切合实际的原则，及时约请业主、监理等单位的领导、专家到实地考察，与监理、业主研究，确定变更设计方案。帮助施工单位及时解决施工中出现的各种疑难问题及重大技术决策问题。监理在施工中按“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，严格控制每一道工序、每项工程的质量。对于我们的施工方案、实施细节、工程计量等各环节都给予了指导和帮助。监理人员每天在