汽车原地驾驶.ppt

二 原地驾驶 通过原地驾驶练习 能尽快地了解 熟悉汽车各操纵机件的运用方法及其相互协调配合 为今后的练习打下基础 原地驾驶可采取模拟操作练习或汽车后桥架空操作练习两种 现着重介绍汽车后桥架空练习方法 一 准备工作 用千斤顶将后桥顶起 使后轮悬空 然后用两条铁凳分别架住后桥左右两侧 并用三角木分别从前 后方塞住两前轮 以防汽车前后溜滑 二 不发动练习 原地驾驶开始先进行不发动练习 目的是了解各机件的操作顺序 要领及基本操作方法 从而对起步 换档 停车的操作有一个初步认识 原地升档训练 可以将升档整个动作按顺序和层次进行分解训练 其操作要领为 1 踩下离合器踏板的同时松加速踏板 脱入空档 要领是一踩即脱 2 抬起离合器踏板 再踩下离合器踏板挂入高一级档位 要领是二踩即挂 3 慢慢抬起离合器踏板同时缓缓踩下加速踏板 要领是抬即 加油 开始 先抓好要领的分解动作的连贯和配合 然后把整套升档动作熟练地连贯起来 三 发动练习 1 原地发动练习 把起步 升档 停车综合起来练习 这时升档时机较难掌握 但可掌握一定规律 档位越低 加速时间越短 档位越高 加速时间越长 从起步 升档到停车 为一次综合性练习 经过如此反复练习操作过程 为道路驾驶打下基础 2 原地练习起步 是为实际起步打好基础 在松抬离合器踏板的过程中 要简要地了解松抬离合器踏板快 慢 停三个过程 即 二快二慢一停顿的操作方法 在起步过程中可根据发动机声音的变化和车辆轻微震抖来掌握 快 慢 停 慢 快 的要领 通过体验就能大致掌握离合器踏板的操作方法 四 掌握离合器半联动 联动点 的方法 离合器踏板运用恰当与否是平稳起步的关键 要正确运用离合器必须着重体会半联动 当离合器松抬到某一高度位置 即半联动 发动机的动力开始传递给传动机构 这个传力的开始点就是 半联动 如果在这个联动点上与加速踏板 驻车制动器联合动作配合得当 就能使汽车平稳起步 体会联动点方法有三种 1 听发动机声音的变化 当发动机转速略高于怠速时 发动机的运转声比较轻松 如果有负荷 即抬离合器达到传力开始点时 发动机的声音就开始低沉下来 尤其在汽车负荷较大的情况下反应更加明显 2 凭抖动的感觉 在离合器松到传力开始点时 汽车由静到动时双手会有一种抖动的感觉 这时离合器恰处于半联动位置 3 凭脚感 当发动机的声音发生变化 车辆发生轻微振动的同时 离合器踏板有顶脚的感觉产生 往往出现脚有压不住的反推力 时 离合器正处在联动状态 利用听觉和触觉来寻找联动点是一种有效的方法 五 抬离合器过程的操作要领 抬离合器踏板过程中的动作要领 即 二快二慢一停顿 的方法 如图1 18所示 一快 开始抬离合器时的动作要快 分离行程 一慢 当离合器踏板抬到即将接力状态时 初联动 动作要缓慢 停顿 当离合器踏板抬到接力状态时 半联动 需稍作停顿 二慢 当离合器踏板从半联动抬至完全联动位置时 动作要慢 二快 当离合器抬至完全结合后 自由行程 动作要快 掌握好离合器的 二快二慢一停顿 的操作要领是做到平稳起步的关键 三 起步 直线行驶 一 汽车起步汽车起步是驾驶员的基本功 起步动作的熟练与否 直接影响机件的使用寿命 1 起步的要求 原地模拟起步与平路 实地 起步有本质的区别 原地模拟驾驶汽车感觉不到阻力的变化 平路起步时 为克服汽车静止时的惯性阻力需要较大的牵引力 因此 要用低速档起步 五个以上前进档的车型用二档起步 练习起步时 着重体会和掌握加速踏板的操作 配合和掌握放松驻车制动器的时机 汽车起步时 要做到迅速 平稳 无抖动 不熄火 2 起步操作顺序 发动机在运转状态 1 按规定的动作进入驾驶室 并保持正确的驾驶姿势 2 检查驻车制动器是否拉紧 3 检视仪表工作是否正常 4 踩下离合器将变速杆挂入二档位置 图1 19为CAl092型汽车变速杆各档位置 2020 3 17 19 可编辑 5 开左转向灯 6 按喇叭 观察前方和后视镜及左右两侧 7 松驻车制动器 8 抬离合器 按二快二慢一停顿的要领 缓踏加速踏板 使车辆前进 3 练习汽车起步应注意事项 1 起步时 要运用听觉 视觉 触觉来体会松抬离合器的 快 慢 停 动作要领和离合器踏板的 联动点 位置 2 起步前要轻踩加速踏板少许 使发动机的转速略高于怠速 但不要到中速 加此 空油 的时间不宜过长 3 起步时如感觉动力不足不能起步时 应迅速踏下离合器踏板停车 调整发动机转速 待运转正常后重新起步 4 练习起步时 如操作不当会造成发动机熄火 这时须迅速踏下离合器 将变速杆移至空档位置 并拉紧驻车制动器后再重新起动发动机起步 5 起步时 易出现 前闯 和 空油 声过大现象 前者是离合器抬碍太快所致 后者是离合器未抬至半联动点 加油 使发动机造成空转 6 练习起步的要领可归纳为 姿势端正 握好转向盘 踩离合器 挂起步档 开左转向灯 鸣号看情况 半联动停顿 驻车制动松 左脚快抬听声音 音变车抖稍一停 右脚平稳加 油门 左脚慢抬车前进 4 停车 熄火程序 低速时 1 开右转向灯 2 减速将车靠道路右侧 尽量使车身保持正直 3 踏下离合器踏板 右脚松开加速踏板 轻踏制动踏板 使汽车平稳停车 4 拉紧驻车制动 5 关转向灯 先松离合器踏板后松制动踏板 5 停车注意事项 1 由于车速较慢 踏制动踏板的行程不宜过大 以免造成停车 点头 或急制动 2 低速停车应防止制动无力现象 即消除踏板自由行程不再继续往下踏 使汽车造成滑行自然停车 二 直线行驶 汽车直线行驶的目标选择 车辆起步后 当进入直线行驶状态 应要做到目视前方 看远顾近 兼顾左右 注意上下 确保安全 初学驾驶时目测能力较差 容易改变驾驶姿势和行驶方向 产生忽左忽右现象 尤其以偏左行驶为常见 因为左置转向盘导致对公路右侧路缘不能正确估计 为了纠正这一缺陷必须掌握直线行驶目标选择的方法 并在驾驶中加以体会 1 三点法 三点法 是直线行驶中目标选择的一种常用方法 如图1 20所示 其方法是将汽车停于公路边缘 身体对正转向盘 目光沿散热器中心点略左的A点 斜视前下方 与公路右缘交于B点 这点就是右前轮直线行驶的轨迹 由于每人的身高不一 目光所看到B点的位置也会有所变化 但对确定目标的影响不大 值得注意的是此 三点 法具有一定的局限性 仅适用于低速直线行驶 会车 停车等情况的练习 2 中心线法 当汽车高速行驶时 制动距离相应变长 汽车前方的危险区域相应延伸 若驾驶员把眼光放得近 只注视路侧的B点 对安全行驶无疑是一种威胁 为此运用 中心线 法较为适