上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区桥梁工程预制梁首件施工方案.doc

上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区 桥梁工程桥梁工程 预制梁首件施工方案 编制 刘刚 审核 章太校 审批 田锋 上海公路桥梁 集团 有限公司上海公路桥梁 集团 有限公司 上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区 桥梁工程项目经理部桥梁工程项目经理部 二二 一六年十二月一六年十二月 上海公路桥梁 集团 有限公司 1 目目 录录 一 一 工程概况工程概况 1 二 二 编制依据编制依据 1 三 三 首件目的首件目的 2 四 四 首件进度计划首件进度计划 2 五 五 首件施工方案首件施工方案 2 1 施工准备计划 2 2 首件施工工艺流程 5 六 六 首件试验成果首件试验成果 22 七 七 首件施工过程中质量预控与通病防止首件施工过程中质量预控与通病防止 22 1 壁厚超差 22 2 梁顶面裂缝 22 3 漏浆 23 4 预应力施工常见问题及处理措施 23 八 八 确保工期的措施确保工期的措施 26 1 组织措施 26 2 技术措施 27 九 九 质量保证体系及措施质量保证体系及措施 27 1 质量管理体系 27 2 项目质量管理 28 3 质量控制措施 29 十 十 安全保证措施安全保证措施 32 1 安全生产管理机构 32 3 安全应急预案 34 十一 十一 环境保护及文明施工保证措施环境保护及文明施工保证措施 37 1 环境保护措施 37 上海公路桥梁 集团 有限公司 2 2 文明施工保证措施 39 附图附图 1 现场平面布置图 现场平面布置图 41 上海公路桥梁 集团 有限公司 1 一一 工工程程概概况况 本项目预制梁共分为预制小箱梁和预制 T 梁两种形式 预制小箱梁分为 2 类 梁 高 1 3m 和 1 6m 边梁和中梁结构尺寸相同 1 1 6m 箱梁 中间部分预制梁高 1 6m 梁端局部加高到 2 05m 顶宽 4 1m 底宽 2 5m 腹板厚度 0 4 0 5m 顶板厚度 0 28m 底板厚 0 22 0 36m 2 1 3m 箱梁 中间部分预制梁高 1 3m 梁端局部加高到 1 75m 顶宽 4 1m 底宽 2 5m 腹板厚度 0 3 0 45m 顶板厚度 0 25m 底板厚 0 22 0 36m 3 后张法预制 T 梁梁高 1 3m 梁端局部加高到 1 75m 顶宽 2 05m 腹板厚度 0 3 0 65m 顶板厚度 0 25m 牛腿宽 0 65m 高 0 4m 本工程所需预制梁数量如下表 1 1 01 所示 表表 1 1 01 小箱梁数量小箱梁数量 梁体类别数量 榀 1 6m 高箱梁106 1 3m 高箱梁84 1 3m 高 T 梁5 合计195 二二 编编制制依依据据 1 上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区桥梁工程施工图设计 2 钢筋混凝土用钢第 1 部分 热轧光圆钢筋 GB1499 1 2008 3 钢筋混凝土用钢第 2 部分 热轧带肋钢筋 GB1499 2 2007 4 低碳热轧圆盘条 GB T701 2008 5 预应力混凝土用钢绞线 GB T5224 2014 6 预应力钢筋用锚具 夹具和连接器 GB T14370 2015 7 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107 2016 8 混凝土强度检验评定标准 GB T50107 2010 9 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50 2011 10 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2 2008 11 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 12 公路桥涵施工技术规范 JTJ041 2011 上海公路桥梁 集团 有限公司 2 13 工程测量规范 GB50026 2016 14 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194 2014 15 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204 2015 16 混凝土结构工程施工规范 GB50666 2011 17 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33 2012 18 建筑施工安全检查标准 JGJ59 2011 19 后张预应力施工规程 DGJ08 235 1999 20 上海规范城市道路桥梁工程施工质量验收规范 DG TJ08 2152 2014 21 住建部 交通运输部及上海市有关标准 规范 规程等 三三 首首件件目目的的 1 通过首件的施工 取得相关技术参数 确定拟定施工方案的可行性 2 通过首件的施工 为制定最优施工工艺提供参数 3 结合本工程实际 确定最优的施工工艺和施工组织 4 通过试验确定合理的机械 人员配置方案 5 通过首件的施工 提高施工人员对质量控制的意识 四四 首首件件进进度度计计划划 本次选取跨径 21 6m 的 1 6m 高小箱梁中梁作为首件 计划于 2017 年 1 月 8 日开 工 1 月 7 日进行首件浇筑前验收 8 日完成混凝土浇筑 2 月 15 日进行张拉注浆 25 日进行吊装移位 至此完成小箱梁整体施工工艺 五五 首首件件施施工工 方方案案 1 1 施工准备计划 施工准备计划 1 11 1 人员准备人员准备 1 项目部人员配备 根据本项目施工工期要求 我项目部选配了具有高素质 有技术 经验丰富的施工管理人员 并已进场 人员分工见下表 见表 5 1 1 上海公路桥梁 集团 有限公司 3 表表 5 1 15 1 1 项目部主要人员表项目部主要人员表 序号姓 名岗 位备 注 1 项目经理田峰 2 项目总工章太校 3 项目副经理李胜 4 现场负责人陈 勇预制厂 5 技术负责人刘刚预制厂 6 施工管理胡尊勇预制厂 7 安全管理金猛进预制厂 8 材料员范俊预制厂 9 试验员李向阳预制厂 10 用电管理田厂林预制厂 2 劳动力配备 根据以后生产力需求 拟配备一下人员 序号序号类别类别人数人数备注备注 1 钢筋工 20 首件 2 模板工 8 3 混凝土工 5 4 张拉 压浆工 5 5 起重工 2 6 电工 2 7 普工 12 合计合计 5454 1 21 2 材料准备材料准备 凡进场的原材料必须符合设计和技术规范要求 试验合格后使用 1 钢筋 进场钢筋必须要有质保单 且表面不得有明显的污垢 铁锈 外表 不得弯曲 所有进场钢筋必须经过检验合格后方可使用 钢筋堆放在加工好的工棚内 离地垫高 50cm 以防锈蚀 2 预应力筋 根据设计要求采用 s15 2 高强度低松弛钢绞线 标准强度 fpk 1860MPa 弹性模量 Ep 1 95 105MPa 检查进场材料与质保书的规格 型号和设 上海公路桥梁 集团 有限公司 4 计图纸是否相符 并对钢绞线做物理性能进行复检 3 采用的群锚体系应符合国家标准 预应力筋用锚具 夹具和连接器 GB T 14370 2007 I 类锚具的技术要求 波纹管采用符合 JG225 2007 标准的金属波纹管 0 25 0 0015 4 砼的质量要求 A 砼配合比设计 施工前按施工图要求 通过室内试验成果进行混凝土配合比设计 并报送监理人 审批 B 砼拌合 运输施工 砼采用商品砼 为自密实混凝土 由专业商品砼拌合站进行拌合 砼运输采用混 凝土罐车运至施工现场 1 31 3 机械准备机械准备 根据工期要求组织机械设备进场 包括钢筋调直机 电焊机 振捣器 铲车和起 重设备 具体数量见下表 见表 5 1 2 并已按规定时间进场 表表 5 1 25 1 2 机械设备安排表机械设备安排表 序号机械名称 数量 台 套 规格型号备注 1 桥式桁车 25t 钢筋棚内 跨径 20 米 2 小型桁车 216t 跨径 24 米 3 大型桁车 2110t 跨径 24 米 4 张拉设备 1LE59MT20 5 注浆设备 1SQL90 6 全自动数控钢筋 弯曲机 232L 7 电焊机 3BX1500 8 调直机 1GX 1 II 9 切断机 1GQ40 10 插入式振捣器 3 上海公路桥梁 集团 有限公司 5 1 41 4 技术准备技术准备 开工前组织项目经理部有关施工管理人员学习图纸 施工规范及有关施工技术交 底文件 设计图纸已审查无误 并对各个班组已进行施工技术交底及安全交底工作 1 51 5 水 电及现场准备水 电及现场准备 施工用水 施工用水主要用在养护和水冲毛 采用生活用自来水或围场河水 场 地内设供水管道 施工用电 在梁场共设有 1 个变压器供电 供电电压共计 1000kv 预制场内的线 路全部采取埋设 现场布置 1 预制场共设 1 条生产线 生产线设 12 个箱台座 1 3 米高和 1 6 米高箱梁各 6 个 1 个 T 梁台座 2 个箱梁钢筋胎架 两种箱梁各一个 存梁场地一处 生产线和 第二存梁区之间设置 10m 宽的主施工便道 在原土地坪铺设 30cm 道渣和 35cm 钢筋混 凝土地坪基础 钢筋采用 16 200 钢筋网片 生产台座采用拼装式槽钢台座 2 最重的梁自重为 165 吨 箱梁模板加其它附属设施共重约为 10 吨 预制场 生产线配备 2 台 110t 及两台 16t 跨径 24m 桁车 大桁车负责起吊梁 小龙门吊负责 模板 钢筋笼以及砼吊装 大小龙门吊用一套钢轨 3 根据总包单位的施工进度计划 为确保预制梁及时供应 我预制场生产线北 侧各设置一个存梁区 存梁区长度 89m 箱梁按两层存放 则存梁区最大存梁能力 24 榀 2 2 首件施工工艺 首件施工工艺流程流程 施工工艺流程图 上海公路桥梁 集团 有限公司 6 施工准备 机械准备 人员准备 材料准备 钢筋加工 底板 腹板钢筋绑扎 底模清理 侧模安装 底模放样 底板 腹板波纹管定位安装 钢筋笼入模 安装封头模板 内芯模吊入内芯模拼装 顶板钢筋绑扎 顶板波纹管 锚垫板安装 混凝土浇筑 模板拆除 养护穿入钢绞线凿毛 水冲法 张拉压浆移梁 上海公路桥梁 集团 有限公司 7 3 首件制作 3 13 1 钢筋 波纹管钢筋 波纹管工程工程 3 1 1 钢筋加工 施工中所用钢筋需经过试验人员检查合格后方可进入钢筋加工场地 并且钢 筋要分类挂牌堆放 同时注意防潮 防雨 防污染措施 1 先根据设计图纸尺寸 在数控弯曲机上进行钢筋半成品参数设置 然 后进行试弯配 2 根 弯配完成后对半成品钢筋的尺寸 角度等进行检查 准确 无误后 进行小箱梁半成品钢筋的加工 图图 5 3 1 015 3 1 01 钢筋弯配机钢筋弯配机 图图 5 3 1 025 3 1 02 钢筋半成品检测钢筋半成品检测 2 钢筋加工钢筋接长采用搭接焊 焊接前先选定焊接工艺和参数 根据 施工实际条件进行试焊 并检验接头外观质量及规定的力学性能 在试焊质量 合格和焊接工艺 参数 确定后 方可成批焊接 冷拉调直 成盘的钢筋和弯 曲的钢筋需调直 I 级钢筋的冷拉率不大于 2 II 级钢筋的冷拉率不大于 1 经调直后的钢筋保证平直 无局部弯折 表面无削弱钢筋截面的伤痕 表面洁 净 无损伤 油渍等 钢筋下料 采用钢筋切断机进行下料 切断后的钢筋按 不同编号分开堆放并标识 3 底板 腹板钢筋应在钢筋棚加工好后 吊运至工作平台 钢筋加工前 要调直 并清除表面锈迹 钢筋的加工必须满足设计要求和规范规定 钢筋直 径 25mm 采用机械连接 接头采用套筒挤压接头或镦粗直螺纹接头 且须满足 钢筋机械连接技术规程 JGJ107 2010 中 级接头的要求 钢筋直径 16mm 采用焊接 焊缝长度 单面焊为 10d 双面焊为 5d d 为直径 上海公路桥梁 集团 有限公司 8 钢筋制作绑扎严格按图纸和规范要求进行 要求准确 牢固 不偏位 必要 时加设临时支撑 钢筋采用梅花扎绑扎形式 4 底板 腹板钢筋在钢筋胎架上绑扎完成后并吊运至底模上 安装波纹 管 图图 5 3 1 035 3 1 03 钢筋胎架钢筋胎架 5 钢筋混凝土结构中 为保证钢筋的保护层厚度 在钢筋与模板间设置 采用与梁体同等寿命的材料垫块 且保证梁体的耐久性 以确保钢筋在浇捣中 骨架左右两侧或上下不移位 保护层无偏差垫块与钢筋扎牢 并相互错开 钢 筋保护层垫块采用高强度垫块 侧面垫块纵横间距不大于 0 8m 梁底板垫块间 距不大于 0 5m 每平方米不少于 4 块 小箱梁和 T 梁主筋净保护层厚度不小于 40mm 箍筋净保护层厚度不小于 25mm 分布钢筋净保护层厚度不小于 20mm 钢 筋绑扎完成后报请专业监理工程验收 合格后吊装钢筋骨架入模 6 钢筋吊装安放时要控制好钢筋骨架的位置 防止骨架移位 钢筋骨架 调整完毕 检查砼垫块的位置 偏位的进行调整 7 预埋件 预留孔的设置 梁体的各种预埋件 预留孔与模板 钢筋骨 架同时安装 保证设置齐全 位置准确 A 桥面预埋件防撞护栏等 在相应位置将预埋钢筋及预埋件与梁体钢筋一 同绑扎 安装 以保证预埋筋与梁体的连接 安装时严格按设计图纸施工 确 保其位置准确无误 B 在箱梁底板上设置直径 100mm 的 PVC 的通气孔 间距按设计设置 PVC 管固定在底板钢筋上 混凝土浇筑时注意防止埋住管道导致通气孔堵塞 上海公路桥梁 集团 有限公司 9 3 1 2 波纹管安装 底板 腹板钢筋在钢筋胎架上绑扎完成后并吊运至底模上 安装预应力筋 管道 预应力管道安装位置应准确 包括管道的纵横坐标精度 纵 横坐标定 位应用 8 钢筋焊接成 井 字型定位架 并按标定位置点焊在钢筋骨架的非 受力钢筋上 直线段每 800mm 设置一组 曲线段每 500mm 设置一组 用大一号波纹管作为接头 接头长度不小于 30 厘米 接缝处用胶带缠裹牢 固 防止进浆 往返缠绕一圈 缠绕宽度 5 厘米 波纹管的安装 应做到曲线圆滑 直线顺直 圆直段过渡平顺 在安装过 程中与波纹管冲突的钢筋适当调整位置 喇叭型垫板与梁端面必须在一个平面 垂直于孔道轴线 并固定于梁端模 板和梁端主筋上 不得松动 用泡沫塑料将喇叭口堵严 防止掉进杂物 安放 锚垫板前应先安装设计安放的螺旋筋 焊接锚下钢筋网片 3 23 2 模板工程模板工程 1 生产台座钢板采用 12mm 厚的复合不锈钢钢板通长铺设 钢板铺设在 纵向布置的 20 槽钢上 20 槽钢下横向用 63a 工字钢支撑 台座与地坪预埋钢 板焊接相连 由生产厂家加工成型后运至施工现场 20 槽钢 L 2330mm 63a工字钢 L 2470mm 底模 四氟板 槽 垫高板 地平台 图图 5 3 25 3 2 生产台座底模纵剖面图生产台座底模纵剖面图 图图 5 3 25 3 2 生产台座底模平面图生产台座底模平面图 上海公路桥梁 集团 有限公司 10 20 槽钢 四氟板 槽 垫高板 25 2173 200 mm 与20 槽钢焊接 地平台 图图 5 3 35 3 3 生产台座底模横剖面图生产台座底模横剖面图 2 外模加工及安装 模板采用整体式 拼装式定型钢模板 按照图纸尺寸由厂家统一制作 运 至现场后进行试拼 由于 此次小箱梁腹板处横隔梁为后浇 因此 外模采用 整体式大模板 对于稍有变形的模板 试拼前要进行整形 两模板接缝处打磨 机打磨 避免混凝土表面出现错台 影响构件的外观质量 模板拼装按规范要 求允许误差 相邻两板表面高差 2mm 表面平整度 5mm 轴线偏位 5mm 模内长 宽尺寸不低于设计 预埋位置 3mm 不符合规范要求的模板 不能用于施工 模板拼好后对模板内侧进行除锈 刷脱模剂 等钢筋绑扎好 吊装模板并加固 在模板安装时 注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用 的缺陷和变形 砼浇筑前检查预埋件位置 特别是支座板设置是否准确水平 上下拉杆及支在模板上的垫件 扣件是否完好齐全等 模板安装成型后 其尺 寸 垂直度及线型偏差必须符合规范要求 在施工中 不定期检查模板各部件 尺寸 挠度及变形情况等是否满足规范要求 如有偏差 应及时校正 补齐 底模移动系统 端模外模端模 下拉杆下拉杆 上拉杆内模防浮压杆顶张拉槽口架 图图 5 3 2 015 3 2 01 外模板立面图外模板立面图 上海公路桥梁 集团 有限公司 11 底模 外模外模 内模防浮压杆顶张拉槽口架 上拉杆 下拉杆下拉杆移动系统移动系统 伸出筋定位板 梁端 图图 5 3 2 025 3 2 02 外模拼装外模拼装 3 内芯模加工及安装 内芯模采用抽拉式芯模 上海公路桥梁 集团 有限公司 12 板c 板b 板d 板a 8法兰连接 8法兰连接 8法兰连接 8法兰连接 4 模板加工及安装注意事项 由于自密实混凝土流动度较大 对于模板产生的浮力也较大 因此 必须 采取相应的措施防止模板上浮 偏位 A 在外模的顶部及下部分别设置 26 对拉螺杆 按 130cm 一档将外模固定 在台座上 B 在外模上端设置反力架 反力架与地锚采用花篮螺杆进行拉结 16吊耳 16吊耳 圆管40 5 封头 16 槽钢板3 板1 板3 板2 16 图图 5 3 2 035 3 2 03 模板加固示意图模板加固示意图 上海公路桥梁 集团 有限公司 13 5 滴水槽设置 为确保梁体外观质量 避免顶面养护用水及雨水对腹板的污染 在梁体翼 缘底部处设置滴水槽 继而有效地防止腹板的污染 表表 5 3 2 015 3 2 01 模板 支架及拱架安装时的允许偏差模板 支架及拱架安装时的允许偏差 项 目允许偏差 基础 柱 墙和梁 模板标高 墩台 上部构造所有构件 基础 模板内部尺寸 墩台 基础 柱 墙 梁 轴线偏位 墩台 装配式构件支承面的标高 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 上海公路桥梁 集团 有限公司 14 预埋件中心位置 预留孔洞中心位置 预留孔洞界截内部尺寸 3 33 3 绑扎顶板钢筋绑扎顶板钢筋 顶板钢筋在加工场地加工成半成品 通过桁车运至现场进行绑扎 顶板钢 筋制作时 须严格按设计图制作 焊接与搭接长度均应满足规范要求 绑扎时 应特别注意保护层设置 绑扎时应注意防撞墙及现浇段钢筋的伸出与预留 安装完成后 检查整体尺寸和平面位置 自检合格后 报请监理工程师验 收 3 43 4 混凝土混凝土工程工程 为了提高梁体混凝土的外观及浇筑质量 同时 能够有效地节省劳动力投 入 结合自密实混凝土高流动性 均匀性 稳定性等优点 本工程将采用商品 自密实混凝土进行小箱梁浇筑 3 4 1 每台班使用搅拌机时 应对前 2 3 拌混凝土拌和物的坍落扩展度 mm 及扩展时间 T500 两个性能指标进行测试 坍落度扩展度控制在 680 750mm 2s T500 5s 如有不符合要求时 应立即通知试验室分析处理 直至 拌和物符合使用要求后 方可继续生产 同时 在自密实混凝土生产过程中 除按规范规定取样试验外 每榀梁制作 4 组 150mm 150mm 150mm 试块 两组 用做张拉强度预测 一组留做 28 天强度评定 一组作为拆模 对每车混凝土 应进行目测检验 不合格混凝土严禁运至施工现场 3 4 2 自密实混凝土的运输 混凝土由自建混凝土搅拌站集中拌制 混凝土罐车运至施工现场 采用混 凝土泵车浇筑 在运输及浇筑过程中必须严格控制非配合比用水量的增加 搅 拌车在装入混凝土前必须仔细检查 筒体内应保持干净 潮湿 不得有积水 积浆 运输过程中 搅拌运输车的滚筒应保持迅速转动 速度控制在 3 5r min 在运输过程中严禁向车筒内加水 应确保混凝土浇筑的连续性 合理调配车 辆并选择最佳线路 对超过 90min 的混凝土 司机必须及时将情况反映给技术 上海公路桥梁 集团 有限公司 15 人员对混凝土进行检查 3 4 3 混凝土浇筑 在卸料之前 搅拌运输车必须快速旋转 20s 以上 确保混凝土的均匀性后 方可卸料 混凝土浇筑主要采用 Z 字形推移式 连续浇筑的方式 根据施工现场实际 情况 钢筋骨架比较密实 结合施工规范相关要求 布料点的水平间距设置为 间距为 3m 4m 同时 为避免单侧放料造成内芯模偏位 导致腹板厚度偏差 布料点在内芯模两侧交叉设置 两个布料点之间的混凝土分两层浇筑 第一次 浇筑至翼缘板底部 采用 50 插入式振捣棒每隔 1000mm 振捣 1 次 或者不进 行振捣 第二次直接浇筑至梁体顶面 为确保混凝土浇筑过程中卷入气泡过多 影响混凝土的外观质量 第一层 混凝土浇筑时 应尽量减小放料速度 同时 为确保自密实混凝土的高流动性 及施工质量 混凝土应从搅拌完成至浇筑完成不得大于 90 分钟 A 浇筑混凝土前 对支架 模板 钢筋和预埋件进行检查 并做好记录 模板内的杂物 积水和钢筋污垢要清理干净 同时 由于自密实混凝土流动性 较大 因此 模板缝隙填塞严密 一方面在模板拼接处黏贴双面胶后在进行拼 装 另一方面对于存在缝隙的地方用发泡进行密封 B 混凝土浇注时应避免振动器碰撞预应力筋的管道 预埋件等 防止水泥 浆进入波纹管内 在安装外模前 通知所有参与砼振捣的捣固工来现场观察腹 板内波纹管和钢筋位置及间距 记住模板和钢筋 钢筋到波纹管的距离 以便 在砼浇注时做到心中有数 C 当砼浇注到梁的末端时 为避免端头产生蜂窝等不密实现象 应改从梁 的另一端向相反方向投料 在距该端 4 5 米处合拢 D 混凝土浇筑时 应现场取样制作混凝土同期养生试件 作为梁体强度的 见证 E 施工中应加强观察 防止漏浆 欠振和漏振现象发生 模板边角部位应 采用插入式振捣棒进行仔细的振捣 确保混凝土密实 3 4 4 梁体顶面拉毛 凿毛 上海公路桥梁 集团 有限公司 16 1 梁体凿毛 拆模后需要对梁体翼缘板湿接缝位置的混凝土面进行凿毛 根据招标文件 凿毛要求采用高压水枪凿毛工艺 配备带金刚钻头的电动凿毛设备用于湿接缝 等二次浇筑面的凿毛的工艺 具体施工措施如下 混凝土浇筑前在需要进行凿毛的部位的模板涂刷缓凝剂 缓凝剂的缓凝 有效时间应在 20 小时 模板拆除后 采用高压水枪对需要凿毛的位置进行冲洗 直至石子露出 如果局部采用高压水枪冲洗不到位的地方 可采用金刚钻头的电动凿毛 设备进行二次凿毛 2 养生 混凝土浇筑完成 收浆工作结束后 应尽快用无纺布覆盖顶板 开始洒水 养护 3 53 5 模板拆模模板拆模 侧模翼缘较宽时 根据养护及同条件试块强度情况确定侧模的撤除时间 内模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时 方可拆除 拆模时间 不宜过早 防止碰坏混凝土 模板的拆除顺序应遵循先支后拆 先拆后支的顺 序 拆除模板时不允许猛烈地敲打和强扭 严禁抛扔 模板支架拆除后 维修 整理 分类存放保管 此次施工内模采用抽芯式模板 在梁体两端开设人孔 为保证梁体端头有 足够的工作空间 充分合理的利用有效的工作面 梁端工作面长度至少保证为 5 0m 内模拆除时 在梁体端头设置卷扬机与内芯模主杆相连 一节一节抽出 3 63 6 预应力钢绞线穿束及张拉预应力钢绞线穿束及张拉 3 6 13 6 1 钢绞线钢绞线 1 根据设计要求 预应力钢束采用符合 GB T5224 2014 国家标准的 j15 20 高强度低松驰预应力钢绞线 标准强度 fpk 1860Mpa 弹性模量 Ep 1 95 105Mpa 国家标准 预应力筋用锚具 夹具和连接器 GB T 14370 上海公路桥梁 集团 有限公司 17 2007 I 类锚具的技术要求 波纹管采用符合 JG225 2007 标准的金属波纹管 0 25 0 0015 2 张拉前 钢绞线由供方提供质量证明书并按规范要求做试验 符合要 求才能使用 锚具和锚夹具出厂前由供方提供质量证明书 锚具的强度 硬度 锚固能力等应分批按有关规定进行检验 符合要求才能使用 3 钢绞线下料前必须对钢束大样图中提供的下料长度进行复核 确认无 误后方可进行下料 下料采用切割机下料 严禁采用电弧焊切割 以免钢绞线 被电弧焊灼伤 4 钢绞线在穿入波纹管时 钢绞线的端部应进行包裹 以防将波纹管碰 裂 3 6 23 6 2 施加预应力施加预应力 张拉前必须对构件端部予埋件 混凝土质量 预应力孔道等进行全面检查 预制箱梁混凝土达到设计强度的 85 后 且混凝土龄期不小于 7d 时 方可张拉 预应力钢束 采用两端对称张拉 1 6m 箱梁顺序为 N3 N5 N4 号钢束 1 3m 高箱梁顺序 为 N3 N4 号钢束 T 梁张拉顺序为顺序为 N3 N4 号钢束 张拉程序 0 初应 力 0 1 con 控制张拉应力 con 持荷 2 分钟 锚固 本项目施加预应力设备采用 LE59MT20 型全自动智能数控张拉系统 1 桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制 系统 主要由预应力智能张拉仪 智能千斤顶 自带无线网卡的笔记本电脑 高压油管等组成 其以应力为控制指标 伸长量误差作为校对指标 系统通过 传感技术采集每台张拉设备 千斤顶 的工作压力和钢绞线的伸长值 含回缩 量 等数据 实时将数据传输给系统主机进行分析判断 同时张拉设备 泵站 接收系统指令 实现张拉力及加载速度实时精确控制 上海公路桥梁 集团 有限公司 18 工艺原理图 2 张拉工艺流程如下 智能张拉工艺流程 3 预应力终张拉完毕后钢绞线切割应离锚头 5cm 左右 采用砂轮机切割 严禁火焰直接接触锚具或电弧切割 2 智能张拉质量控制措施 建立质量保证体系 落实质量责任制 做好施工前的施工技术与安全交 底 进行智能设备系统培训 确保工程施工质量 上海公路桥梁 集团 有限公司 19 后张法预应力混凝土在混凝土浇筑前不得穿束 混凝土浇筑前应在管道 内穿硬塑料管 硬塑料管的直径宜小于管道直径 1cm 张拉时混凝土几何尺寸 龄期和强度必须符合设计要求 设计无要求时 强度应不应低于设计强度值的 85 养生时间不少于 7 天 锚垫板下及周边混 凝土须密实 若有蜂窝及其它缺陷 拆模后立即处理 处理完毕满足要求方可 张拉 安装张拉设备时 应使张拉合力作用线与预应力筋的轴线重合 锚具 限位板安装前应检查孔位分布的重合一致性 安装时必须保证各个孔位对中 不能发生偏位 预应力筋张拉锚固后 锚具夹片顶面应平齐 其错位不得大于 2mm 预应力筋张拉锚固后将多余部分切除 切割后预应力筋应离锚头 5cm 左 右 严禁使用电弧焊切割 张拉速率控制 张拉速率应控制在张拉控制力的 10 15 min 钢绞线伸长量控制 钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计 的要求 设计无规定时 实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6 以内 否则应暂停张拉 待查明原因并采取措施予以调整后 方可继续张拉 张拉持荷时间控制 持荷时间为稳压时间 最短不得少于 2 分钟 采用预应力张拉智能控制系统进行张拉 排除人为 环境因素影响 由 计算机完成张拉 停顿 持荷等命令的下达 实现张拉停顿点 停顿时间 加 载速率的完全同步性 3 6 33 6 3 压浆压浆 1 压浆设备 根据图纸要求 张拉完毕后必须及时压浆 压浆需密实 强度不低于 40MPa 招标文件要求使用孔道压浆应采用循环压浆技术 水泥搅拌机应能制备 具有胶稠状的水泥浆 转速不小于 1400 转 分钟 上海公路桥梁 集团 有限公司 20 大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制 系统 其主要技术原理如下 预应力智能压浆系统结构示意图 智能压浆台车构成 高速制浆机 此设备将成品压浆料和水进行高速搅拌 制作可用于压浆 用的浆液 其转速为 1420r min 叶片线速度 10m s 低速储浆桶 浆液在高速桶内配置好以后导流至此桶内低速搅拌 转速 85r min 储存 以保持流动度和不因发热而改变性能 浆液一直处于高速搅拌 状态则易发热而性能改变 灰浆泵 此为动力输出装置 将低速储浆桶内浆液加压并输送至预应力 管道内 水胶比测试仪 用于测量低速搅拌桶内浆液的密度与水胶比 进浆测控仪 此设备包含压力测量装置 流量测量装置 进浆 溢流阀 能准确测量管路中浆液的压力和流量 控制浆液的流向 返浆测控仪 此设备包含压力测量装置 流量测量装置 返浆阀和调压 阀 能准确测量管路中浆液的压力和流量 进行系统的自动调压 上海公路桥梁 集团 有限公司 21 智能压浆施工工艺流程图 2 智能压浆质量控制措施 预应力筋张拉后 孔道压浆应在 48h 内完成 否则应采取措施 确保预 应力筋不出现锈蚀 浆体稠度宜控制在 14 18s 之间 在预应力筋张拉完成后 立即用环氧树脂胶等材料进行封锚 以免冒浆 而损失灌浆压力 封锚时应留排气孔 封锚胶达到一定强度后方可进行压浆作 业 进 出浆口应用阀门止浆回流 不得用木塞或弯折进 出浆口管道的办 法止浆 压浆前必须贮备足够浆液 低速储浆罐的储浆体积应满足所要灌注预应 力管道的体积 以确保压浆的连续进行 压浆时 每一个工作班应留取不少于 3 组 70 7mm 70 7mm 70 7mm 的立 方体试件 标准养护 28 天 检查其抗压强度 作为评定浆体质量的依据 压浆过程中及压浆后 48h 内 结构混凝土的温度不得低于 5 否则应 采取保温措施 上海公路桥梁 集团 有限公司 22 六六 首首件件试试验验成成果果 本次试验完成后及时对试验资料进行整理并分析 提交试验成果报监理工 程师审批 根据监理工程师审批意见改进预制预应力箱梁施工工艺 施工方法 作为本项目后续箱梁施工的指导依据 七七 首首件件 施施工工 过过程程中中 质质量量预预控控与与通通病病防防止止 1 1 壁厚超差壁厚超差 生产中由于梁内模固定较难 稍有疏忽 容易使内模移位 以至梁壁厚超 差 1 引起梁壁厚超差的原因 A 插入式振捣器先工作部位 梁壁超厚 反之侧超薄 B 砼拌和物一次投料过多处 梁壁超厚 反之侧超薄 2 为避免梁壁厚超差 将采取以下措施 A 为防止内芯模上浮 在梁体顶面设置反力架 利用梁体自身重力来平衡 混凝土过程中产生的上浮力 其他措施见模板工程控制措施 B 在投料前 除绑扎砼保护层垫块外 在钢筋笼与内芯模一侧设置定位钢 筋 避免内芯模的偏位 插入式振捣器不得直接与模板接触 减小模板的震动 C 采用 交叉式 投料法 避免混凝土布料过程中 单侧布料导致内芯模 偏位 用二只插入式振捣器在同一水平面内同时工作 使内模两侧所受的挤压 力均匀 2 2 梁顶面裂缝梁顶面裂缝 1 产生梁顶面裂缝的主要原因 A 内模拆除过早 砼强度未达到一定值 B 顶面钢筋保护层过薄 C 洒水养护不及时 D 梁体顶面二次抹面不及时 2 为防止梁顶面产生裂缝 拟采取以下措施 A 在梁浇捣完毕后 须待砼达到设计强度的 50 即 C25 时 再拆除内 上海公路桥梁 集团 有限公司 23 模 避免因砼自重而产生坍落 使梁顶面产生裂缝 B 在生产中 严格按图施工 将梁顶钢筋的保护层厚度控制在规定的范围 内 不得小于 20mm C 在砼达到一定强度后 在砼面上用手稍用力按时无痕迹 便可洒水养 护 且应先达到强度的先洒水 不能以一根梁最后的部分为准 D 加强混凝土表面的二次收水 抹面工作 避免由于混凝土表面收缩而产 生裂缝 3 3 漏浆漏浆 1 产生漏浆的原因 A 钢模与钢模间拼缝处变形 底模边沿直线性差 螺栓不齐或部份螺栓损 坏 造成紧固失效 B 钢模拼缝处砼残渣未认真清除 拼缝处错位 没有按规定紧固螺栓 2 为防止漏浆 从而直接影响产品的外观质量 生产中拟采取以下措施 A 在设备方面应对钢模拼缝处变形 底模边沿直线 大于 H 1000 进行 矫正 变形严重量超标的应予以淘汰 更新 钢螺栓配齐 B 在工艺方面应对钢模拼缝处的杂物进行认真清除 拼缝处应左右上下对 齐 防止错位 在螺栓紧固前在模板侧面黏贴 1 5mm 厚双面胶 并按规定进行 紧固 4 4 预应力施工常见问题及处理措施预应力施工常见问题及处理措施 4 14 1 锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 1 现象 张拉过程中锚环突然抖动或移动 张拉力下降 有时会发生锚环与锚垫板 不紧贴的现象 2 原因分析 锚垫板安装时没有仔细对中 垫板面与预应力钢绞线受力轴线不垂直 造 成钢绞线或钢丝束内力不一 当张拉力增加到一定程度时 钢绞线受力曲线变 化 会使锚环突然发生滑移或抖动 拉力下降 上海公路桥梁 集团 有限公司 24 3 预防措施 锚垫板安装应仔细对中 垫板面应与预应力钢绞线受力轴线垂直 锚垫板要可靠固定 确保在混凝土过程中不会移动 4 治理方法 另外加工一块楔形钢垫板 楔形垫板的坡度应能使其板面与预应力钢绞线 受力轴线垂直 4 24 2 锚头下锚板处混凝土变形开裂锚头下锚板处混凝土变形开裂 1 现象 预应力张拉后 锚板下混凝土变形开裂 2 原因分析 通常锚板附近钢筋布置很密 混凝土时 振捣不密实 混凝土疏松或仅有 砂浆 以致该处混凝土强度低 锚垫板下的钢筋布置不够 受压区面积不够 锚板或锚垫板设计厚度不够 受力后变形过大 3 预防措施 锚板 锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度 锚垫板下应布置足够的钢 筋 以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力 浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量 因在该处往往钢筋密集 混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆 会严重影响混凝土的强度 4 治理方法 将锚具取下 凿除锚下损坏部分 然后加筋用高强度混凝土修补 将锚下 垫板加大加厚 使承压面扩大 4 34 3 滑丝与断丝滑丝与断丝 1 现象 锚夹具在预应力张拉后 夹片 咬不住 钢绞线或钢丝 钢绞线或钢丝滑 动 达不到设计张拉值 张拉钢绞线或钢丝时 夹片将其 咬断 即齿痕较深 在夹片处断丝 2 原因分析 上海公路桥梁 集团 有限公司 25 锚夹片硬度指标不合格 硬度过低 夹不住钢绞线或钢丝 硬度过高则夹 伤钢绞线或钢丝 有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝 钢绞线或钢丝的质量不稳定 硬度指标起伏较大 或外径公差超限 与夹 片规格不相匹配 3 防治措施 锚夹片的硬度除了检查出厂合格证外 在现场应进行复验 有条件的最好 进行逐片复检 钢绞线和钢丝的直径偏差 椭圆度 硬度指标应纳入检查内容 如偏差超 限 质量不稳定 应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位 滑丝断丝若不超过规范允许数量 可不予处理 若整束或大量滑丝和断丝 应将锚头取下 经检查并更换钢束重新张拉 4 44 4 波纹管线形与设计偏差较大波纹管线形与设计偏差较大 1 现象 最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大 2 原因分析 浇筑混凝土时 波纹管没有按规定可靠固定 波纹管被踩压 移动 上浮 等 造成波纹管变形 3 预防措施 要按设计线形准确放样 并用 U 形钢筋按规定固定波纹管的空间位置 再 点焊牢固 曲线及接头处 U 形钢筋应加密 浇筑混凝土时注意保护波纹管 不得踩压 不得将振动棒靠在波纹管上振 捣 4 54 5 张拉钢绞线延伸率偏差过大张拉钢绞线延伸率偏差过大 1 现象 张拉力达到了设计要求 但钢绞线延伸量与理论计算相差较大 2 原因分析 钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大 孔道实际线形与设计线形相差较大 以致实际的预应力摩阻损失与设计计 上海公路桥梁 集团 有限公司 26 算值有较大差异 或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率 偏差过大 初应力采用值不合适或超张拉过多 张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝 张拉设备未作标定或表具读数离散性过大 3 防治措施 每批钢绞线均应复验 并按实际弹性修正计算延伸值 校正预应力孔道的线形 按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的初应力值和超张拉值 检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝 校核测力系统和表具 4 64 6 预应力损失过大预应力损失过大 1 现象 预应力施加完毕后钢绞线松驰 应力值达不到设计值 2 原因分析 锚具滑丝或钢绞线内有断丝 钢绞线的松驰率超限 量测表具数值有误 实际张拉值偏小 锚具下混凝土局部破坏变形过大 钢绞线与孔道间摩阻力过大 3 防治措施 检查钢绞线的实际松驰率 张拉时应采取张拉力和引伸量双控制 事先校 正测力系统 包括表具 锚具滑丝失效 应予更换 钢绞线断丝率超限 应将其锚具 预应力筋更换 锚具下混凝土破坏 应将预应力释放后 用环氧混凝土或高强度混凝土补 强后重新张拉 改进钢束孔道施工工艺 使孔道线形符合设计要求 必要时可使用减摩剂 上海公路桥梁 集团 有限公司 27 八八 确确保保工工期期的的措措施施 1 1 组织措施组织措施 1 项目经理统筹安排预制箱梁机械设备 材料供应 劳力调配 组织施工 生产 准确掌握形象进度 发现问题 及时处理 3 工程采用流水作业方式 前一道工序完成一定工作量以后 后一道工序 开始作业 前后施工班组同时施工 以保证工程的全面展开 并调动水电 机 械等专业班组 随叫随用 3 严格按照设计文件 技术规范和经批准的施工组织设计施工 杜绝返工 4 根据施工中出现的各种情况 组织技术人员进行研讨 对进度作出相应 合理的调整 以周为单位 做到一周调整 二周赶上 三周赶超 5 对于新工艺 新技术 派专业人员根据施工特点随时学习 并运用于施 工 达到既保质量 又保工期的目的 6 对施工中可能出现的困难 如天气状况等 作充分的准备 做好相应的 预案 并采取有效措施及时纠正 2 2 技术措施技术措施 严格按施工组织 工期要求组织施工 出现问题及时采取有效措施 确保 工程进度处于受控状态 实现动态控制 认真研究 消化设计文件 切实做好技术交底工作 杜绝技术事故 认真 做好工程测量 执行测量复核制 保证结构物位置准确无误 深入现场 及时处理施工中技术问题 在技术工作中切实做到 干一 看 二 想三 在执行设计意图上 加强与建设单位及设计单位联系 主动接受监 理工程师监理 防止施工差错 九九 质质量量保保证证体体系系 及及措措施施 1 1 质量管理体系 质量管理体系 以质量管理领导小组为核心 对整个施工程序进行宏观控制 每道工序进 行切实有效的监督 确保优质工程目标的实现 上海公路桥梁 集团 有限公司 28 质量管理领导小组是整个工程质量管理的领导机构 由项目经理 副经理 技术负责人 技术员 安质员 试验室负责人组成 负责制定整个合同段工程 质量创优规划 方针 措施 实施创优目标管理 对每道工序严格把关 首先由班组进行自检 自检合格后项目技术人员验 收 验收合格后最后报监理验收 项目试验室负责对预制厂的试验工作进行监 督 对原材料定期进行抽查检验 发现不合格材料一律退场处理 确保预制箱 施工质量 贯彻 谁管生产 谁管质量 谁施工 谁负质量责任 谁操作 谁保证质 量 原则 建立岗位责任制 努力作好工序 过程管理 三检 强化质量 意识 2 2 项目质量管理 项目质量管理 保证质量 重点是在操作 控制上下功夫 必须严格履行下列程序 1 奠定良好的质量管理基础 狠抓工程技术工作 工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据 参照工程量清单 制 订相应的技术管理制度 做好施工组织设计 采用先进合理的施工工艺和技术 以保证质量目标的实现 A 熟悉合同条款中有关技术和质量要求的条款 有关这方面的合同条款 要做到了如指掌 严格遵照执行 B 熟悉设计图纸并建立审核把关制度 领会设计意图 对图示各结构以及 轴位尺寸标高必须一一验证 并与实地核对 做到准确无误 以免出现缺陷返 工浪费 C 熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准 施工承包合同中的技术规范 和质量标准是提高工程技术管理的重要依据 该技术规范包括了工程项目规范 和范围 施工工艺和方法 材料及设备的性能与指标 对施工过程起着指导和 制约作用 D 做好施工组织与技术设计工作 指导施工进度 同时选择有技术性专业 的精兵强将 采用先进技术和现代化的信息管理手段 使人员和技术水平相协 调 发挥出各自的积极作用 E 建立必要的技术规章制度 注意完善技术档案工作 严格执行工地现场 上海公路桥梁 集团 有限公司 29 的信息报告联络制度 工地会议制度 及时将有关合同文件 规范 图纸 变 更令 会议纪要 信息 财务专帐分门别类归档保管 F 技术交底必须及时全面彻底 手续一律以书写形式出现 做到责任明确 由工程技术主管负责执行 G 施工过程质量控制要做到工序层层把关 试验室负责试验配比及剂量配 比及现场过磅 质检科除履行全面质检评定之外 还要配合驻地监理作好施工 与监理程序的资料工作 工地现场质量控制均按 公路工程监理工作实施细则 执行 2 树立一切为用户服务的观点 强调工程质量的全面管理 要围绕用户展 开 建立行之有效的自我质量监督检查体系 A 树立 防检结合 以防为主 重在提高 的观点 不仅要对工程质量的 结果进行管理 更重要的是对原因的管理 对施工工艺方法及各施工环节进行 检查 检验采购材料是否符合质量标准 检查施工工序和方法是否符合标准 对关键工种操作技术工人要事先培训并进行技术交底 合格后才能上岗操作 B 树立 一切用数据说话 的观点 对工程施工的全面质量有定性的变化 趋势的预测 分析和判断 C 认真做好检查凭证的签证工作 施工过程中的系统检查 签证工作 是工程质量的保证 签证前要认 真进行检查 合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证 3 3 质量控制措施 质量控制措施 3 1 质量控制与检验 预制箱梁是桥跨结构的重要构件 而且所占的费用也比较大 为了保证预 制箱梁施工的顺利进行 必须采取相关质量保证措施对构件的控制 控制主要 包括梁身钢筋加工控制 混凝土强度控制 模板进场验收和安装控制 砼及养 护控制 预应力筋张拉控制和原材料控制 1 梁体钢筋加工控制 箱梁钢筋加工不能超过规范允许的误差 包括主筋的搭接方式 长度 钢 筋下料尺寸 定位块是控制保护层厚度的主要措施 不能省略 波纹管预埋位 置要符合规范要求 梁身钢筋笼的全部数据都进行验收 记录 上海公路桥梁 集团 有限公司 30 起吊部位可增焊环筋 提高强度 起吊钢绳放长 以减少两绳夹角 防止 梁身钢筋笼起吊时变形 2 混凝土强度控制 根据设计配合比 进行混凝土试配 快速保养检测 试配完成后 根据现 场材料状况换算为施工配合比 此外 对于多雨季节 拌制混凝土前 试验室 应根据情况增加原材料含水率的检测频率 对混凝土配合比进行必要的调整 在砼浇筑前 经常观察分析混凝土配合比 及时测试坍落度 严格按规范规定制作砼试块 在拌合机出料口或现场取样 保证取样质量 和数量 混凝土试块一组由 3 个 150mm 150mm 150mm 立方体组成 3 模板进场验收和安装控制 模板在进场前 必须检查长度和宽度 表面平整度 面板端偏斜和连接配 件的位置及相关尺寸 符合规范要求方可使用 模板安装时 严格按照梁体尺 寸进行组装 模板要固定牢固 各接缝处要接触严密 防止漏浆 在安装和浇 筑混凝土时 防止芯模偏移或上浮 4 砼浇筑及养护控制 混凝土浇筑时 其自由倾落不宜过大 大于 2m 时 应设置串筒或溜管等设 施 砼养护时 及时根据天气状况 当日温差情况进行养护 并派专人负责制 本工程中采取养护液进行腹板养护 顶板及箱式内采用洒水及注水养护 5 预应力筋张拉控制 张拉前 应对图纸进行复核 制定合理的 详细的张拉操作流程 同时对 张拉仪器进行标定 绘制出张拉力和压力表之间的关系曲线 张拉过程中以伸 长量进行校核 控制在允许误差范围内 当超出误差范围时 应暂停张拉 查 明原因并采取措施后 方可继续张拉 6 原材料控制 对每批进场的钢筋 压浆料 锚具等原材料 严格检查标号 出厂日期和 出厂实验报告等材质证明文件并抽样检查 各项性能指标均符合设计要求才能 使用 严禁使用不合格或过期硬化水泥 除外加剂需另委托相应资质的试验检 上海公路桥梁 集团 有限公司 31 测单位进行按批次专门检验外 其余原材料抽样检查的主要要求如下 钢筋 当钢筋直径超过 12mm 时 进行机械性能及可焊性性能试验 进场后 的钢筋每批 同品种 同等级 同一截