高速公路桥梁监理细则.doc

XX监理有限公司 XX高速公路XX标监理部 桥梁监理细则 桥梁工程监理细则第一章 总 则一、编制说明根据XX省公路建设管理集团有限公司项目建设管理办法相关要求，本着“预防为主，样板为路”的原则，为了优质高效的建设XX高速公路工程，做到精细化要求，标准化建设，确保XX高速公路桥梁工程的质量，特制定桥梁监理实施细则。1、编制依据（1）、公路工程技术标准（JTGB01-2014）；（2）、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)（3）、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/TB07-01-2006)；（4）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）（5）、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)（6）、公路桥涵养护技术规范(JTGH11-2004)（7）、公路桥梁板式橡胶支座规格系列（JT/T663-2006）（8）、公路桥梁盆式支座（JT/T391-2009）（9）、公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座（JT/T842-2012）（10、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)；（11）、公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)2、适用范围本桥梁监理实施细则适用于XX高速公路XX段（XX标项目部、XX标项目部）的所有桥梁工程。二、工程概况XX至XX高速公路，是XX至XX国家高速公路联络线（XX）的重要组成部分，也是连接XX与XX地区的便捷公路通道之一。XX至XX段，共设两个施工项目标，即XX标（XX-XX）和XX标（XX-XX）。XX标共设特大桥X座，大桥X座，匝道桥X座。大桥、特大桥桥梁共长Xm，匝道桥桥梁长为Xm.。其中XX特大桥左幅桥长为Xm；右幅桥长为Xm；中滩特大桥左右幅桥长均为Xm；XX大桥左幅桥长为Xm；右幅桥长为XXm；XX大桥左右幅桥长均为XXm；XX互通A匝道桥桥长为XXm。XX标共设特大桥X座，XX特大桥，桥梁桥长左右幅均为XXm。桥梁一览表序号结构物名称中心桩号桥梁长宽（m）设计角度（度）结构形式上部结构下部结构墩及基础台及基础1XX号大桥 左XX90预应力混凝土组合箱梁双柱墩桩基础承台分离式台配基础桩柱式台配基础右XX90预应力混凝土组合箱梁双柱墩桩基础桩柱式台配基础2XX特大桥左XX90预应力混凝土组合箱梁双柱墩桩基础桩柱式台配基础板凳式配桩基础右XX90预应力混凝土组合箱梁双柱墩桩基础桩柱式台桩基础板凳式配桩基础3XX大桥XX90预应力混凝土组合箱梁双柱墩桩基础肋板台桩基础4XX特大桥XX90预应力混凝土组合箱梁双柱墩桩基础肋板台配基础承台分离式台配基础5XX互通A匝道桥XXX90钢筋混凝土现浇箱梁、预应力混凝土组合箱梁柱式墩桩基础肋板台桩基础6XX特大桥 XX90预应力混凝土组合箱梁双柱墩桩基础肋板台桩基础桩柱式台桩基础第二章 桥梁工程监理工作内容和要点一、工程质量控制的基本程序流程图工程质量控制的基本程序流程图承包人工序施工，自检合格填报工程质量检验单组织检查验收监理工程师验收不合格，由承包人返工补修处理验收合格、签证认可进入下一道工序施工测量检查、巡视、旁站、试验抽检监理人员承包项目全部完工，编制竣工文件，提交交工申请报告承包人承包人分项工程完工，自检合格填报工程质量检验报告单组织检查验收监理工程师验收不合格，由承包人返工补修处理组织交工验收、进入缺陷责任期监理组织交工验收检查，提交交工检查报告、监理工作报告、监理档案文件监理工程师业主和上级主管部门、驻地办 发出工程开工令驻地监理工程师提交分项工程开工报告承包人审查复核分项工程开工报告监理工程师不同意开工二、主要工程质量监理工作流程图主要工程质量监理工作流程图条件具备条件不具备完善开工条件进行下道工序监理签认中间交工证书计量支付承包人提出分项工程开工申请监理审查分项工程开工申请每道工序完工后承包人自检填报工程质量检查表监理工程师进行质量检查、签认质量检查表分项工程已完承包人自检填报中间交工证书监理工程师检查汇总质量检查表返工不合格返工不合格不合格三、施工准备阶段监理1、对施工队伍在施工前的准备工作质量的控制（1）、对施工队伍及人员素质的控制。人是施工的主体，人的素质高低及质量意识强弱直接影响到工程产品的质量。监理工程师的重要任务之一就是把好施工人员质量关，特别是一些专业性强的特殊工种，如吊装、焊接、试验、爆破、潜水等人员要持有相应专门机构颁发的上岗资格证书。应严格控制分包。主包单位确因特殊工种、工艺等需要选择分包队伍时，必须事先提出申请，经监理工程师审查认可后方可进场承担施工任务。监理工程师审查、控制施工企业的重点是一般组织者、管理者的资质与管理水平，以及特殊专业工种和关键的施工工艺或新技术、新工艺、新材料等应用方面的操作者、检验者的素质和能力。（2）、对桥梁工程所需的原材料、半成品、构配件和永久性设备、器材等的质量控制。工程所需的一切材料、设备均应从采购、加工制造、运输、装卸、进场存放、使用等方面进行系统的监督与控制。承包人要对原材料的质量按规定的频率进行自检，监理试验工程师要进行抽检，对于一些特殊材料的性能指标，如果工地临时试验室做不了试验的，如对于钢材、水泥、水质、钢绞线、支座、锚具等，监承双方要共同取样，送具有相应资质的试验、检测单位进行检验。监理和承包人的工地试验室的仪器、设备要经当地计量部门标定后方可进行试验。经检验不合格的材料不得用于桥梁工程。（3）、对施工方案、方法和工艺的控制。认真审查承包人提交的施工组织设计、施工计划以及质量保证措施。重点如下：、组织体系特别是质量保证体系是否健全；、施工现场总体布置是否合理；、认真审查工程地质特征及场区环境状况以及它们可能在施工中对质量与安全带来的不利影响；、主要施工组织技术措施的针对性、有效性、可行性如何，施工方案、程序是否合理；、施工机械性能、能力等是否与工程需要相匹配。、做好测量接桩与交桩工作，并对测量基准点、控制网点进行复测。确保放样准确。2、监理工程师应做好的事前质量保证工作（1）、做好监控准备工作。建立或完善监理工程师的质量监控体系，做好监控准备工作，使之能适应该准备开工工程质量控制的需要。针对桥梁工程的部分分项工程的施工及特点拟定监理细则，配备所需的检测仪器设备并使之处于良好的工作状态，保证有关人员熟悉有关的监测方法和有关规程，以保证监控质量。此外，还应督促与协助施工单位建立或健全现场质量管理制度，使之不断完善其质量保证体系，完善工地实验室的建设。（2）、设计交底和图纸会审。设计交底应在工程施工前，由监理工程师组织设计单位向承包人进行技术交底。施工图会审由监理工程师组织设计、建设单位代表和承包人参加，对施工图中存在的问题进行讨论、协商，并由设计单位对会审中提出的问题通过书面形式进行解释或提出设计变更。（3）、严把开工关。桥梁工程的现场各项准备工作，监理工程师检查合格后，方可发布书面开工令。对于已停工程，则需有监理工程师的复工指令方可复工。对于合同中所列工程及工程变更项目或桥梁主要分部分项工程，开工前承包人必须提交分项工程开工报告，经监理工程师审查批准后，承包人才能开始施工。四、施工阶段监理施工阶段是每一施工项目和每一分项工程的质量形成阶段，而每一分项工程施工又由若干道工序改成，因此在这个阶段监理工作的重点应狠抓工序质量监理，特别是直接影响施工质量的关键工序。1、开工报告（1）、桥梁工程的每一分项工程开工之前，承包人向驻地监理部提交施工技术方案，获得批准后进行首件工程施工，首件获得成功的提前下，才可大面积施工，并及时提交分项工程开工报告。在开工报告中应提出：施工的前提基础；施工内容；详细方法和工作程序；组织机构和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排；质量保证措施；技术交底；计划进度、流动资金准备情况及计划流向；生活和工程用水、供电情况及临时工程；文明施工，环保措施等。（2）、驻地监理部审批开工报告。2、模板施工监理要点（1）、浇筑混凝土前，模板应涂脱模剂，脱模剂应采用同一品种，应具有易于脱模的性能，并使混凝土不变色。不得使用粘在混凝土使混凝土变色的废机油、塑料薄膜等材料代替脱模剂。（2）、模板内无污物，砂浆及其他杂物。需要重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂上均匀薄层的脱模剂。（3）、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后进行。（4）、模板安装完毕后应对平面位置、顶面部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理验收合格后方能进行下道工序施工。3、钢筋施工监理要点（1）、钢筋检查、钢筋进场后首先检查产品合格证、出厂检验报告单、每捆（盘）钢筋的标牌；使用前检查复验报告；、外观检查。钢筋应平直，表面无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污，钢筋表面允许有凸块；、检查钢筋堆放。钢筋应堆放在钢筋加工场划分的区域内，不同规格的钢筋要分别堆放，并设置标识牌。钢筋下要用枕木垫空，高度不小于20cm。（2）、钢筋加工、钢筋除锈：辨别锈蚀程度。钢筋保管不善或存放过久，在钢筋表面形成铁锈。铁锈分为水锈（色锈）、陈锈和老锈三种，水锈使钢筋表面呈黄褐色，一般可以不处理；陈锈呈红褐色，在钢筋表面已有铁锈粉末，影响钢筋与混凝土的粘结力，一定要清除干净；老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，不得使用。选择除锈方法。除锈方法很多：钢筋除锈机除锈、钢筋调直中除锈、人工除锈和酸洗除锈等，由施工单位根据设备条件选择，报监理人员备查，检查除锈效果。、钢筋调直：无论是12mm以下的盘条或12mm以上的钢筋，在使用前都必须经过调直工序。调直的质量要求是：钢筋平直，无局部曲折或慢弯，表面无损伤。、钢筋切断：检查钢筋断料尺寸，其偏差应在规定范围内；钢筋的断口不得有马蹄形或起弯、裂纹等缺陷。、钢筋弯曲成形。弯曲成形质量标准如下：受力钢筋末端作180弯钩时，其弯弧内径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩后平直部分长度不小于钢筋直径的3倍；末端作135弯钩时，弯弧直径不小于钢筋直径的4倍，弯后平直部分长度符合设计要求；钢筋作90弯折时弯折处的弯弧内直径不小于钢筋直径的5倍；箍筋弯钩的弯弧内直径除满足上条的要求外，还应不小于受力钢筋直径；箍筋的弯折角度，对于有抗震要求的结构，应为135；箍筋弯后平直部分长度，对于有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍；钢筋成形正确，平面上没有翘曲不平现象；钢筋弯曲点不得裂纹，对于HRB400热轧带肋钢筋或以上的钢筋不能弯过头再弯回来；钢筋弯曲成形允许偏差为：全长10mm，弯起钢筋弯起点位移20mm，弯起钢筋的弯起高度5mm，箍筋边长5mm.（3）、钢筋焊接、选择合适的焊接方法。施工单位在施工方案中应确定选择焊接方法，焊接方法应符合钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)中的4.1.1的适用范围； 、各种焊接方法的操作要求及验收均依据钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)的规定；（4）、钢筋绑扎与安装、绑扎接头要求：箍筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；搭接的末端与箍筋弯起处的距离10d，接头不设在最大弯矩处；、钢筋安装：（1）钢筋连接部分的安装：焊接接头：连接区域界定为35d，且不小于500mm，在连接区域内纵向受力钢筋面积率不大于50%，且相互错开。绑扎钢筋：连接区段为搭接长度的1.3倍，纵向受力钢筋面积率：梁、板、墙25%，当确需要放宽时，梁可放宽到50%，其他构件根据实际情况放宽；柱类构件50%；并相互错开。为搭接长度的1.3倍，纵向受力钢筋面积率：梁、板、墙25%，当确需要放宽时，梁可放宽到50%，其他构件根据实际情况放宽；柱类构件50%；并相互错开。箍筋：受拉搭接区域的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不不应大于100mm.受压搭接区域的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm.当柱中纵向受力钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设置两个箍筋，其间距宜为50mm.五、隐蔽前检查要点：1、根据设计图纸检查纵向受力钢筋的品种、规格、数量、间距是否正确；2、检查箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距是否符合规定；3、检查钢筋连接方式接头位置、搭接长度及接头面积率是否符合规定；4、检查预埋件的规格、数量、位置是否正确；5、检查保护层是否符合要求；6、检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动；检查表面有无不允许的油渍和铁锈。7、检查完毕后按程序进行隐蔽验收，或提出整改意见。第三章 桥梁基础施工质量监理桥梁基础工程是桥梁监理工作的重点之一。由于其施工条件复杂，地质情况差异大，既是重要部位，又是隐藏工程，一旦发生质量问题或留下质量隐患，处理起来难度很大，将给整个桥梁的安全造成严重的威胁。因此，基础工程是桥梁工程的重中之重，在监理工作的重点。桥梁基础结构形式较多，基础施工阶段，监理工程师通常要做好下述工作：1、注意地质情况的变化，如果地质情况与设计勘察资料不符，应及时与设计单位会商，采取工程措施，否则可能造成后患而难以弥补。2、隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由专业监理工程师以上的监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷。要避免断桩等重大质量事故。一、钻孔灌注桩 钻孔灌注桩质量监理工作流程试桩试验审批试桩报告审批试验工艺审核核定的指监理旁站、检查试桩施工测量定位检查 承 包 人 重 测审核结果 不合格合格检查埋设护筒钻孔、清孔检查检查孔深、孔径、偏位泥浆、沉淀层审批开工申请人、材料、机械审核试桩总结审批混凝土配合比设计、对比试验材料抽检试验 材料到场情况同意开工 合格承包人返工审核结果 不合格 合格钢筋检查 审核结果 承包人返工 不合格 合格中间交工验收混凝土灌注监理旁站导管悬高、埋深混凝土标高、进尺 认可测桩报告检查试块强度根据XX省XX市东北部的地质条件，可选择适当钻孔机械。本监理细则结合当地的地质情况，选用冲击钻机和旋挖机的钻孔机械施工编制。（一）、冲击钻机灌注桩施工冲击钻机施工工艺流程图施工工艺流程图测量定位桩位复测埋设护筒位置、垂直度检查钻机就位水平、对中检查冲击成孔第一次清孔沉渣、泥浆性能检查钻机移位下一孔吊装钢筋笼钢筋笼制作安放导管第二次清孔沉渣厚度测量水下灌注混凝土提导管起拔护筒孔位、孔径、孔深、垂直度检查1、施工准备（1）场地平整各墩台使用装载机推平，并碾压密实，然后在碾压密实的地表上横向铺设枕木，即构成钻机平台。（2）、开挖泥浆池、沉淀池泥浆池开挖面积不少于25m，深度不少于2m。泥浆溜槽为：5020cm，坡比为：1：0.75.（可根据地质情况确定）。 2、测量放点根据设计提供的导线点及水准点用全站仪定位，划出墩位，再根据设计桩位，测放桩心，将每一根桩的中心用木桩标识，并采用铁钉标定中心，然后在中心桩的前后左右设置护桩。孔位误差应符合桥涵验标的要求。3、埋设护筒（1）、护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，护筒的垂直倾斜度不大于1% ； （2）、护筒一般用4-8mm钢板制作，其内径应大于设计桩径400mm，其上部开设1-2个溢浆孔； （3）、护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1.5m；砂土中不宜小于2.0m；护筒顶端高出地面50cm。 作用：保护孔口、定位导向，维护泥浆面，防止塌方。4、埋设十字护桩 为了校正护筒及桩孔中心，在挖护筒之前采用“+”字交叉法在护筒以外较稳定的部位设4个定位桩，在护筒安设后，以桩位放样所设的“十”字形控制桩在护筒口上用丝线“十”字交叉，在“十”字交叉点挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置。 定位桩采用20钢筋，在位于护筒边12m位置进行埋设（确保不被施工破坏），定位桩顶高于护筒顶50cm，且埋入地面不小于30cm，并浇筑20cm厚半径20cm圆型混凝土进行固定，并用红油漆标识，施工中做好定位桩的保护工作。5、钻机就位钻机安放在枕木上，必须平整、稳固，确保施工中不移位、不倾斜；钻头或钻杆中心与护筒中心误差不得大于50mm，钻孔时，孔内水位高于护筒地脚0.5m以上或地下水位以上1.5m2.0m。基底必须采用石碴夯实，防止不均匀沉降引起钻机倾斜，钻机底座平正，保证钻杆垂直，钻机安装牢固，机架不摆动，保证钻杆和吊绳始终对准孔心，加强机械保养维护，减少钻机过程中钻杆的抖动。6、冲击成孔开锤前，护筒内必须加入足够的粘土和水，然后边冲击边加粘土造浆，以保证粘土造浆护壁的可行性。采用钻孔粘土造浆，成孔过程中要及时加水调整好泥浆比重，一般保持在1.11.3。在钻进过程中对照地质勘探图纸对钻孔中所遇到的各种地层采取土样，地层变化处，至少取一个样，从冲击钻机捞取的钻渣中取出样品，查明土类并填写地层的分层深度、取样时间等标签，标签填写好后装袋保留。为防止桩位偏移和斜孔，采取以下措施：（1）、冲击钻应对准护筒中心，要求偏差不大于50mm，开始低锤（小冲程）密击，锤高0.40.6m，并及时加粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下34m后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至1.52.0m以上，转入正常连续冲击。（2）、在钻进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度。如发现偏斜应立即停止钻进，采取措施进行纠正。对于变层处和易于发生偏斜的部位，应采用低锤轻击、间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。7、第一次清孔终孔后停止进尺，将钻头提离孔底200300mm，保持钻头回转和泥浆循环，泵入比重1.031.08的泥浆，把孔内泥浆换出，并捞取沉渣，直至达到设计要求，泥浆比重在1.1，含砂率2，孔底沉渣厚度100mm，漏斗粘度在17至20s之间，方可提钻下钢筋笼，灌注混凝土。终孔验收桩孔终孔，由施工单位自检后，报现场监理对孔径、孔深、桩位垂直度及孔底沉渣等各项指标，依据技术规范及设计要求进行检查、验收，达到要求即可转入下一道工序。质量验收标准：（1）、桩位中心允许偏差不大于50mm;（2）、孔径偏差不小于设计桩径；（3）、孔深不小于设计孔深;（4）、桩孔垂直度偏差应小于1；（5）、灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm;（6）、清孔后泥浆密度小于1.10，含砂率2，粘度1720S8、钢筋笼制作钢筋笼的分节长度应按照下料单要求下料，钢筋笼的加强箍筋设置间距2m一道，主筋附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋采用点焊连接。每根桩的钢筋笼分节编号，同一截面内接头数量不超过钢筋总数量的50%；主筋的接头采用闪光对焊或冷挤压套筒连接，加劲筋与主筋采用焊接方式进行固定，箍筋与主筋采用滚焊机进行固定； 钢筋笼设置可滚动式砂浆保护垫块,垫块纵向间距不大于2m,环向不少于4个,呈梅花形布置；9、吊装钢筋笼钢筋笼入孔时，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间，并采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时对准桩孔中心，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因，进行处理。严禁高提猛落和强制下放。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮动，钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装；钢筋笼在入孔后，与上部钢筋连接采用冷挤压套筒连接，钢筋笼连接完成，并与护筒连接定位后，尽快进行混凝土灌注，防止塌孔 。钢筋骨架允许偏差和检验方法（1）、钢筋骨架在承台底以下长度100mm，尺量检查；（2）、钢筋骨架直径20mm，尺量检查；（3）、主筋间距0.5d，尺量检查不少于5处；（4）、加强筋间距20mm，尺量检查不少于5处；（5）、箍筋或螺旋筋间距20mm，尺量检查不少于5处；（6）、钢筋骨架垂直度1%，吊线尺量检查。10、混凝土灌注待安放好钢筋笼和灌浆导管后，再测量孔底沉渣，若沉渣厚度100mm，再进行二次清孔，二次清孔合格后，即灌注混凝土成桩。混凝土灌注（1）、混凝土水下灌注采用300mm导管，导管接头为丝扣连接，橡胶圈密封，导管使用前做水密封试验，拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入0.5MP的风压力。导管须滚动数次，经过15分钟不漏水即为合格； （2）、混凝土灌注前由质检员及实验员检查流动性、和易性和坍落度。坍落度应严格控制在180220mm；（3）、应保证足够的砼初灌量，使导管初灌埋深在1.0m以上,3m以下；（4）、灌注应连续进行，中途停歇时间不超过30分钟；（5）、混凝土灌注过程中导管埋深宜控制在26m，灌注标高控制在比设计桩顶标高高出0.5m至1m，不得过高，亦不得过低；（6）、当混凝土面接近或初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上位置，并减慢浇筑速度，以减少混凝土向上的冲击力；当混凝土进入钢筋骨架45m后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加混凝土队钢筋骨架的握裹力。11、桩基质量记录1钢筋，水泥，细集料，粗集料，未加剂等材料的进场试验报告2混凝土强度试验报告。3.桩基测量放样及复核记录。4桩基钻孔记录5桩基成孔中记录检验记录6桩基清孔记录7钢筋骨架检查记录8混凝土灌注记录9桩基偏位及高程检查记录10桩基无破损检测报告。（二）、旋挖机灌注桩施工1、施工准备完成三通一平，清除坡面危石、浮土用装载机推平，并碾压密实。根据钻孔的大小挖好相应体积的泥浆池，出渣道路要通畅，洞口四周排水系统完善。2、测量放点根据设计提供的导线点及水准点用全站仪定位，划出墩位，再根据设计桩位，测放桩心，将每一根桩的中心用木桩标识，并采用铁钉标定中心，然后在中心桩的前后左右设置护桩。孔位误差应符合桥涵验标的要求。3、埋设护筒（1）、护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，护筒的垂直倾斜度不大于1% ； （2）、护筒一般用4-8mm钢板制作，其内径应大于设计桩径300mm，其上部开设1-2个溢浆孔； （3）、护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1.5m；砂土中不宜小于2.0m；护筒顶端高出地面30cm。 作用：保护孔口、定位导向，维护泥浆面，防止塌方。4、埋设十字护桩 为了校正护筒及桩孔中心，在挖护筒之前采用“+”字交叉法在护筒以外较稳定的部位设4个定位桩，在护筒安设后，以桩位放样所设的“十”字形控制桩在护筒口上用丝线“十”字交叉，在“十”字交叉点挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置。 定位桩采用20钢筋，在位于护筒边12m位置进行埋设（确保不被施工破坏），定位桩顶高于护筒顶50cm，且埋入地面不小于30cm，并浇筑20cm厚半径20cm圆型混凝土进行固定，并用红油漆标识，施工中做好定位桩的保护工作。5、桩机就位护筒埋设完成后，钻机开始就位，开钻前利用护桩十字线使钻头对准桩位中心。钻机就位后，对钻机的钻杆进行垂直度检测和调整，调整好应将钻杆的调整系统锁住，防止钻杆在钻进过程中发生变化。6、旋挖成孔由于旋挖机将孔内土渣直接挖出，钻进速度较快，为及时调整泥浆相对密度，应有专人对地质状况进行检查。钻孔作业时应先慢后快，开始每次进尺宜为40cm50cm，确认地下是否有不利底层，进尺5m后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在7090cm.对不同的地质情况，宜采用不同的钻进速度和钻压，在黏土层，砂层等一些软土层应采用低压快速钻进，在卵石土，风化岩等坚宁土层应采用高压慢速钻进，钻进应经常检查钻具，防止钻具损毁发生掉钻事故。应是适当控制回转斗的提升速度，提升过慢影响功效，提升过快影响泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。孔深达到设计标高后进行成孔检查并清孔，清孔时要注意：（1）、孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后必须在原深处进行空转清土10转/分钟然后停止转动提起钻杆。 （2）、注意在空转清土时不得加深钻进,提钻时不得回转钻杆。 （3）、清孔后用测绳检测孔深。桩孔终孔，由施工单位自检后，报现场监理对孔径、孔深、桩位垂直度及孔底沉渣等各项指标，依据技术规范及设计要求进行检查、验收，达到要求即可转入下一道工序。质量验收标准：（1）、桩位中心允许偏差不大于50mm;（2）、孔径偏差不小于设计桩径；（3）、孔深不小于设计孔深;（4）、桩孔垂直度偏差应小于1；（5）、灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm;（6）、清孔后泥浆密度小于1.10，含砂率2，粘度1720S7、钢筋笼制作钢筋笼的分节长度应按照下料单要求下料，钢筋笼的加强箍筋设置间距2m一道，主筋附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋采用点焊连接。每根桩的钢筋笼分节编号，同一截面内接头数量不超过钢筋总数量的50%；主筋的接头采用闪光对焊或冷挤压套筒连接，加劲筋与主筋采用焊接方式进行固定，箍筋与主筋采用滚焊机进行固定； 钢筋笼设置可滚动式砂浆保护垫块,垫块纵向间距不大于2m,环向不少于4个,呈梅花形布置；8、吊装钢筋笼钢筋笼入孔时，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间，并采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时对准桩孔中心，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因，进行处理。严禁高提猛落和强制下放。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮动，钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装；钢筋笼在入孔后，与上部钢筋连接采用冷挤压套筒连接，钢筋笼连接完成，并与护筒连接定位后，尽快进行混凝土灌注，防止塌孔 。钢筋骨架允许偏差和检验方法（1）、钢筋骨架在承台底以下长度100mm，尺量检查；（2）、钢筋骨架直径20mm，尺量检查；（3）、主筋间距0.5d，尺量检查不少于5处；（4）、加强筋间距20mm，尺量检查不少于5处；（5）、箍筋或螺旋筋间距20mm，尺量检查不少于5处；（6）、钢筋骨架垂直度1%，吊线尺量检查。10、混凝土灌注待安放好钢筋笼和灌浆导管后，再测量孔底沉渣，若沉渣厚度100mm，再进行二次清孔，二次清孔合格后，即灌注混凝土成桩。（1）、混凝土水下灌注采用300mm导管，导管接头为丝扣连接，橡胶圈密封，导管使用前做水密封试验，拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入0.5MP的风压力。导管须滚动数次，经过15分钟不漏水即为合格； （2）、混凝土灌注前由质检员及实验员检查流动性、和易性和坍落度。坍落度应严格控制在180220mm；（3）、应保证足够的砼初灌量，使导管初灌埋深在1.0m以上,3m以下；（4）、灌注应连续进行，中途停歇时间不超过30分钟；（5）、混凝土灌注过程中导管埋深宜控制在26m，灌注标高控制在比设计桩顶标高高出0.5m至1m，不得过高，亦不得过低；（6）、当混凝土面接近或初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上位置，并减慢浇筑速度，以减少混凝土向上的冲击力；当混凝土进入钢筋骨架45m后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加混凝土队钢筋骨架的握裹力。11、桩基质量记录1钢筋，水泥，细集料，粗集料，未加剂等材料的进场试验报告2混凝土强度试验报告。3.桩基测量放样及复核记录。4桩基钻孔记录5桩基成孔中记录检验记录6桩基清孔记录7钢筋骨架检查记录8混凝土灌注记录9桩基偏位及高程检查记录10桩基无破损检测报告。二、承台（系梁）施工监理承台（系梁）质量监理工作流程图施工缝检查测量定位检查模板检查（常规）钢筋检查（常规）混凝土浇筑监理旁站检查（常规）混凝土成品检验（常规）中间交工签认（一）、监理工作的控制要点1、承台施工基本要求（1）、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；（2）、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求钢筋平直表面不应有裂皮和油污；（3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合桥梁施工技术规范要求；（4）、钢筋安装时必须保证设计要求的钢筋直径、根数和距；（5）、受力钢筋应平直、表面不得有裂纹及其他损伤。2、承台施工质量监理工作的控制要点（1）、检查承包人施工备料、机具设备、模板支架准备等情况抽检原材料质量规格严格检查模板制作质量对不能满足施工质量要求的模板不准使用；（2）、审查承包人的开工申请报告；（3）、检查桩头处理质量；（4）、砼浇筑过程控制；（5）、施工缝处理质量；（6）、柱预埋筋位置是否准确数量、质量是否符合设计规范要求；（7）、砼养护。（二）、监理工作的方法及控制措施1、施工准备阶段监理内容（1）、原材料的检验和审批、试验监理工程师要对承包人或业主指定的水泥厂家砂、石产地进行考察确认产品质量稳定生产能力满足施工需求，并对原材料取样试验合格的原材料方可批准使用；、钢筋原材料的质量检验； 、外掺剂对外掺剂的使用应慎重一定要检查出厂证明以保证使用的有效性。（2）、审查承包人砼配合比对砼配合比设计进行检查，试验专业监理工程师在审批时要重点审查水泥品用量、减水剂的选用及掺入量、水灰比砂率和坍落度等。（3）、检查砼拌和站的建设情况拌和站安装好后必须经计量单位对砼拌和站自动计量设备进行标定。承包人应提交计量标定书，确保按设计配合比进行施工。（4）、审查承台的开工报告内容包括：分项工程的概况施工方案及主要施工工艺质量保证体系和质量保证措施安全技术和环境保护措施施工进度计划质量控制指标及试验检测项目、频率和方法施工组织、管理人员及施工人员的配备人员、材料、机械设备等进场情况测量放样成果技术、安全交底书经监理工程师审核以上内容通过后，确认具备开工条件，方可批准承包人开工。2、施工阶段质量监理（1）、墩台桩基施工完成且确认质量合格桩基础施工完成经检测和监理检查验收合格批准进行承台施工准备。（2）、基坑开挖要求、浅基坑开挖，应先进行测量定位、抄平放线、定出开挖长度按放线分层挖土根据土质和水文情况，采取在四周或两侧直立开挖或放坡保证施工操作安全。、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土基坑挖好后不能立即进行下道工序施工，应留15-30CM一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基低土，应在基底标高以上留一层结合人工挖掘修整。、挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够及时修正，至设计标高再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽度和标高。、再地下水位以下挖土，应在基坑四周挖好临时排水沟和集水井，以利挖方进行。（3）、桩头处理、凿除桩头到设计桩顶高程后，检查桩顶砼应密实、色泽新鲜、无残余松散砼。、清除伸入承台钢筋上的砂浆、泥浆。、伸入承台内的锚固桩长及锚固钢筋应满足设计及规范要求。（4）、测量检查、测量专业监理工程师应对桩位进行复测，若发现桩位偏差超过规范规定，应及时报告桥梁监理工程师和驻地高级监理工程师，由驻地高级监理工程师决定如何处理。、测量专业监理工程师要复测基坑平面位置、轴线及基坑底标高等。、检查基坑底面平面几何尺寸应符合设计要求。（5）、垫层、封底、砼施工、基坑开挖好后，做好基坑底范围内的排水沟和集水井，并应及时进行连续排水，保证在无积水状态下进行施工。、基底表面应进行整平，便于控制浇筑垫层、封底、砼的厚度。、严格控制垫层、封底、砼的顶面高程。（6）、钢筋工程质量监理钢筋材料检查、监理工程师应要求承包人按规定的频率对每批进场的钢筋进行抽检，抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、机械连接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。经抽检合格后，方可批准加工并用于永久工程中。、监理试验室应随时抽检进场钢筋的性能。应要求承包人将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。、钢筋应堆放在钢筋加工大棚内存放，下垫高度不小于30cm。、按不同规格、型号分别堆放，并设置标识牌，以免施工中用错。钢筋工程施工过程的质量监理、钢筋的下料、弯曲成型、接头等加工过程，要求承包人的施工技术人员应严格根据施工图设计和规范进行下料、制作，加工中有关问题和注意事项应对钢筋工进行技术交底。为确保钢筋加工质量，现场监理人员要深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题及时通知承包人改正。、在钢筋架设、绑扎过程中，监理工程师应到现场巡视、检查，发现问题及时指出，令其纠正。、由于主墩承台的钢筋数量多、骨架大，制作安装较为困难应要求承包人在绑扎钢筋前测量控制好基底的高程，保证钢筋骨架底面的标高准确。同时要求在基底和模板侧面放样，画上钢筋摆放的正确位置标记，绑扎时应设立足够的架立筋和支撑筋，绑扎应牢固，钢筋应直顺，应确保骨架尺寸正确架立稳定。预埋在承台内的柱或墩身钢筋空间位置必须准确，且应采取必要的措施保证预埋钢筋架立稳固，且角度正确，防止浇筑砼过程中产生移位，其他预埋件也应埋置准确，保持稳固。、钢筋骨架绑扎完毕，承包人自检合格后，填报钢筋工程自检报告单。监理工程师验收时，应对照结构施工图设计，检查骨架中钢筋的规格、数量、间距、长度、锚固长度、预埋长度、接头位置、预埋筋位置、保护层厚度等是否符合设计要求和规范规定，经监理检查验收合格后方可签署隐蔽工程验收单。（7）、模板质量监理工作内容模板制作、监理工程师现场检查模板时。要首先检查模板的质量。制成的模板应尺寸准确。承台基础施工尽量使用大块钢模板。、注意检查模板的刚度、强度、及其稳定性。、制成的组合模板应先拼装检查几何尺寸、模板接缝、错台等，如存在问题应及时处理。模板安装、模板安装的位置、尺寸必须满足图纸要求，应拼缝严密、表面平整并刷隔离剂，不得使用废机油。、模板及其支撑应具有足够的承载能力、刚度和稳定性能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。、模板在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时应对模板及其支撑进行观察和维护。、模板及其支撑撤除的顺序原则为后支先扯、先支后扯。（8）、承台砼浇筑监理工作内容砼拌和监理工程师首先要检查各项材料的计量器是否合格，以防称量不准。要严格检查配料计量过程，看其是否符合批准的配合比，特别要注意检查砂石中的含水量，遇有变动要随时测定加以调整施工配合比。砼在拌和机中，应有足够的搅拌时间使组成材料均匀分布。具体搅拌时间要视设备、外加剂的掺量等因素经试验确定并由试验监理工程师批准，实际拌和时间不得少于批准的时间。砼的运输、砼运输应采用砼罐车，尽可能使用泵送砼。泵送砼的配合比应专门设计并经监理工程师批准。开始泵出的砼应予废弃，直至泵出的砼和易性不变，监理工程师方可同意使用。、输送泵管接好后应压水检查，是否有漏气、漏水现象，同时要检查泵管的接头是否紧固。、砼在输送过程中应连续，以防管内进入空气或长时间间断发生堵管。砼的浇筑、砼的浇筑程序和方法，应提前报监理工程师批准。浇筑后的砼模板或伸出砼外的钢筋，不得以任何方式予以扰动。砼宜在白天浇筑，当必须在夜间浇筑时应经监理工程师批准，并设有足够照明设施。、在砼浇筑过程中，必须经常地进行砼拌和物坍落度试验。试验应按交通部公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005规定执行。工地试验的坍落度在标准坍落度15mm的范围内才准入模使用。坍落度不符合规定要求时监理工程师将拒绝使用。、砼工程的每一部分的浇筑日期、具体时间及浇筑过程情况都应有完整的记录以备随时检查。、砼应用机械振捣器充分振实，完成的工程应无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显露出光滑的平面。振捣时应确保砼的各个部分都受到振动，且不发生离析过振。振捣器不应与钢筋直接接触，尤其是延伸到初凝的砼里的钢筋。振捣时砼表面不冒气泡、泛浆、表面平坦、停止下沉视为密实。振捣器必须有备用品，以便在发生故障时应急使用。、在砼浇筑时砼由高处落下的高度不得超过2m，当高度超过2m时应采用导管或溜槽，避免砼发生离析。、砼施工前应注意天气变化现场应备制防雨布。以便下雨时紧急覆盖。、砼试件取样。每个承台或第一工作班应制取3组，监理抽检是承包人抽检组数的30%。砼的养生、正常情况下砼在浇筑后应至少在连续7天内保持表面湿润。、砼浇筑完成待收浆后，再予以覆盖和洒水养生，覆盖时不得损伤或污染砼的表面。、砼养护用水的条件与拌和用水相同。、当结构物砼与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证砼在后浇筑的7天以内不受水的冲刷侵袭。、砼强度达2.5MPa前不得使其受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载作用。3、安全、文明施工要求（1）、插打钢板桩围堰前，应对打桩机具进行全面检查，审查开工报告中专项安全防范措施。（2）、当班人员必须坚守岗位，认真履行职责严格，控制操作规程。认真落实安全防范机制，对发现的安全隐患要及时报告和及时整改。（3）、参加施工的人员必须接受安全技术教育，应熟知和遵守本工种的各项安全技术规范和规程。（4）、砼施工如遇夜间，现场必须有足够的照明。（5）、电线、电路要认真检查，不得出现漏电伤人现象。（6）、专职安全员应每天对工地安全生产进行检查，消除一切安全隐患。（7）、强化“安全第一”的全员教育，创造良好的施工环境，搞好文明施工。 第四章 桥梁下部结构一、墩柱 墩柱施工监理程序控制图1、一般规定（1）、桥梁基础等上道工序应检验合格，立柱施工用的地瞄应事先设置好。（2）、桥梁立柱的施工测量放样（圆柱式墩采用中心坐标，方形立柱采用四角坐标放样）应经监理工程师检测合格。2、立柱的施工应符合下列规定：（1）、模板的制作和组拼应符合下列规定：、立柱为模板应采用厚度不小于5mm的钢板制作，且应经过处理，拼缝位置宜设置定位销，控制错台现象。、对圆柱墩，实心方墩的模板，高度在10m以内时宜按一模到顶进行配置。、对圆柱墩，实心方墩的模板，有柱间梁时宜分节进行配置。、模板涂好脱模剂后应及时安装，否则应采用塑料布覆盖，防止黏土灰尘等杂物。（2）、钢筋的加工制作，连接，安装，绑扎应符合下列规定；、承台内的立柱段钢筋应在浇筑台前绑扎完毕，立柱钢筋骨架的加工制作及钢筋连接方式应符合设计要求。应特别注意预埋钢筋与立柱主钢筋连接处的焊接质量，必要时应采取加强措施。、在柱主筋上绑扎扎筋时，可采用粉笔画出间距线（或使用制作好的卡具），扎筋应与主钢筋接触紧密，如果为带勾状筋，应注意勾筋位量，保证钩钢筋不进入保护层内，钩筋宜对角交替布置。、立柱的钢筋骨架宜在钢筋加工场统一