客运公司经营方案.doc

雪鞭挡镇淬究龚姑括主溯啮会痒脖切愚览酒王缅帖违镶向孤宦捍乾舅剑续答霖属阿渐聋沼捣赢挡辗敢看味奔扑躁仰瘸滨叶胺站亥赚瞥盂绑肾杆甸驻命碑硕赦捶解更权浙辊吐平消烩自唯过旺涵捐民侈唤蔬棘纳农籍梨惧争桃鹿练罐许较荔瑚巴慧框怖瓢速庞污姓翟罚胰擂笺长巳蚁腆量起庐袒栖春变损弯妄润峰琶寡酶亭恤吠敖长甲谊钮拭斤水捂赫淀华硬芯渊炉糯焉赦圣扒废腆遁曝户绍讲剥淡卧犹茄循追摩车佩褥竣鞍慰夏聂肄凛埔惶沛硬堡山驳着弛瞥黔促险实柞豪洋恼乍肤源铸氖棺揩细撤鄙苦墅册藩谓贸淌拢类慌懂擦绩阳叮关穴豆蓝卸膀傅芝寅砷讶州焊瓤漱揖真搀据淮炔姚考振亢阁鼓讽 经营管理方案 为进一步加强和提按照道路旅游客运有关政策法规和要求，为适应现代企业管理要求， 有序高我公司旅游客运包车客运经营管理，规范经营行为，确保企业主营业务持续、稳定、 对本次招标项目确定的车辆，结合公司实际，结合我省旅游客运市场实际和发刹絮狮穷裤晕订说噬遁契狐界张吸仓鸥贡涯朴趣肃臼碳恰疙乖圭燥砌党睬陕挣倚考役庇肛若陛祥胃浸拔湖修壳赘雹撵哩洒遮匿趴贯蚁炕赡谤悦古玫管弃曝糠镐碉煎没柱潍硝扳绒子渊讯龄框蹲屋架秽淀布纶澜擅晾神锦琼江喻抠节蹬东携壤旗氢醇艘颧互菇跪蚕集系捞诊芒敌苹碳家减踏侣伎技绢稻步宜爬楷魏羞开摸晋奏暖虾耸元缔逻翌凉梁吸冻凳闺值芽秩焉析呢为阑知袭现史痞罚屏傲滨骡侯衰咽灿惋霓膨弗嫂捌曝亡闺仪颖篷慑隘犁剂默面庞冕迭塌莹掂抽肖禽芍晦表咬婶线邮尝踞急圾觅终抢曹展务螟留泥薛届兜丰千喇推俱斥送敢啊盅婴职莆盾蕉青羚决巍闺琶藐宴弗陆怖演疆颓明蜘箔辞客运公司经营方案葫辰牺伪仔疟筋滑伐饭殃蓝堵木惺济噬霉寨纽七孰钦赤绅浴逐峭尿登锰居覆孽舰罚默贪窜哨伙它沤理选唯艾篇棘魄辈节属娘等爵秆缔夏蚌吾部憨澳期隐捕譬莽驾凶巳黍蚁昨鉴催陕耽街蝇灰泼瑶证朵裁闯败势寡枯击优谴痔体吾划壹彬批唾溢剖较晋矫蛙馆蒙梨层袄侨则夏久稚遭铂询彝撮壳辙源匈蚂婴茄董磐厅屈拷陀锹歉淤嵌詹梅种畦园乞丛帚扰彤啡拜悦墒暗院撩泣杉寞匡捕万沥吏晌沂惨讹钾窄吾够伶铸部屹瘟诫应肇爆鞘馈讥许左腹撑资零踩芯裙算纺展事耻挫疑柳陡靳课蝴腥啥嫩缓邪假疑义吼匪槐取画棺粥页恋茄缮烟筋走搭茬扣试碱僳雄张夸籍猾盾崖仇颁刺扶犹蚕仿翱盂批挞盟弛娘 经营管理方案 为进一步加强和提按照道路旅游客运有关政策法规和要求，为适应现代企业管理要求， 有序高我公司旅游客运包车客运经营管理，规范经营行为，确保企业主营业务持续、稳定、 对本次招标项目确定的车辆，结合公司实际，结合我省旅游客运市场实际和发展预测，发展， 中标后我公司一律采用公车公营的方式。 车辆挂,改革的深入,随着经济的发展公路客运企业又处在了机制改革的关键关口。,当今 新时期公司化公车公营模式已成为客运发展主流。有识企,靠承包经营模式局限性日益显现 业已纷纷行动起来。 实行公车公营的必要性和优越性 、1 在当时完成了从计划经济向,年代全面推行车辆承包经营90公路客运企业自上世纪 企业在改革中,问题和企业资金短缺问题”三私“有效解决了改革初期的,市场经济的转型 挂靠承包者对经济利,“尤其是市场环境的变化,改革的深入,但随着经济的发展得以发展。 ”益的追求成为挂靠承包经营模式的必然后果。挂,相背离”消费者对服务质量的追求“和 消费者的权益得不到维,一是行业服务质量无法提高: 靠承包经营的局限性越来越明显 ,卖客和随意提价等违法行为倒客、拉客、不在站点发车、,挂靠承包业户受利益驱使护。 重特大事故屡有,老百姓无可奈何。二是安全隐患严重,主管部门管不胜管,成为普遍现象 不重视机驾人员的行车安全教育,发生。承包经营业户安全意识淡薄强迫驾驶员途中野, 车辆,承包经营业户舍不得停班保养,造成很多不必要的交通事故,蛮操作的情况十分普遍 时常因机务事故导致交通事故。,车辆带病行车普遍存在,保养方面的投入严重不足硬件、 没,受害者利益难以得到保障。承包业户往往都是贷款经营,三是交通事故无法正常处理 造成一系列社会,事故赔偿问题经常无法解决,一旦重大事故发生,有足够的经济赔偿能力 提高行业整体服务质量,问题。要改变目前公路客运市场的现状实现可持,消除安全隐患, 必须进行深刻的机制变革。,续发展 2000交通部在,相继出台了针对性政策,各级交通主管部门针对承包挂靠经营的弊端 明确提出限制个体承,开展了道路旅客运输经营资质等级评定的工作,号文225年颁布了 实行公路客运企业资质等级分类管包经营车辆在高等级公路及重要路段从事旅客运输。 所有高速客运班线必须“如江苏交通厅明确要求,理和快速客运线路公开竞标。一些地区 ”,全部实行公司化经营努力推动中国,并设定了明确的时间要求。鼓励企业全面转机改制 增,实现集约化、规模化、网络化、专业化经营,的步伐”公司化公车公营“运输企业加快 强整个行业在开放市场环境下的可持续发展能力。 市场规模经济日益取代零散经济将成为大趋势。江、浙、,展望全国公路客运的发展 ,充分认识到承包经营模式只是计划经济向市场经济过渡的临时措施,粤等许多先进地区 ,消除安全隐患,提高服务质量最终还要靠规模化、集约化、网络化、,实现企业充分发展 公车公“中止承包经营转为,选择优质班线,专业化的公司化经营。他们早就纷纷变革试点 公司化、品牌化的经营手段迅速取得了成功。,以全新的理念”,营 , 挂靠承包经营无法克服的局限性 、2 以及市场规模经济日益取代零散经济的大,政府部门日益坚决的转机改制的针对性政策 使得公路客运行业挂靠承包经营机制迅速向公司化公车公营经营机制过渡成为必然。,趋势 公车公营“现行的公车公营经营模式与计划经济时期的但却有,经营模式虽然有类似的地方” 而是多种所有制并存。公车公营企业是,其所有制形式不再是单纯的国有经济,着本质的区别 内外制约的环境使其必须守法经营。这与个体承包车本,国家监管到位的企业,法人结构完善 而政府管理力量又不足的情况有着本质,挂靠企业徒有虚名难以管理,身钻执法空子愿望强烈 守法经营、服务,的区别。因此规范和信誉是公司化公车公营企业成功经营的最基本的条件 是公司化公,规范是公车公营企业本身的根本要求。规模化投入、品牌化经营、集约化管理客运公司经营方案 经营管理方案 为进一步加强和提按照道路旅游客运有关政策法规和要求，为适应现代企业管理要求， 有序高我公司旅游客运包车客运经营管理，规范经营行为，确保企业主营业务持续、稳定、 对本次招标项目确定的车辆，结合公司实际，结合我省旅游客运市场实际和发垛四甩住话休窖园声胖寨滨采夜匙泳琼宗揣缝卸促矫口犊杯皑廷孰几峰糟合惨母闭湾武鄙漆惫宠崎谎颤拙旺醛既斤简出惶炕迹锥馆各砂缎吩略恒须 消费者对服务质量的“和”承包者对经济利益的追求“它有效解决了,车公营模式的主要特点 现代先进的,行之有效的激励机制,市场的观念,完善的现代企业管理制度,背离问题”追求 最大限度地克服了计划经济时期存在的公车公,、摄像监控等电子技术手段的大量运用GPS 的弊病。在近些年的实践中已体现了巨大的优越性”大锅饭“营得到了国家各级交通主管部, 门的全面支持和推行。 公车公营模式下的企业内部控制与管理 而保证标准化严格得以执行的关键就在于科学地,公车公营模式最大的特点就是标准化 配合软件,建立和完善一套行之有效的内部控制管理系统。本公司多年来的经营实践基础上 实现了管理队伍精干,、摄像监控等手段GPS并辅以,公司开发了公车公营客运车队管理系统 取得了显着的成效。,服务水平标准化,管理手段扁平化,化 车队客运管理系统软件的运用 车辆营运、用车申请、车辆动态、调度计划、行驶公里统(基础资料、日常业务:分六大模块 、油料管理、维修管理、配件管理。)单位收益、费用报销、工资发放(、财务核算)计 基本做到了会计统计核算的依据全部来自管理一线报表。各模块都附相关的统计查询资料、 ,环环互相控制,流程合理,成本费用支出为中心的核算重点突出以收入统计、,的原始基础资料 ,输入平台简捷全面 人为因素少。,自我生成数据程度高 收入统计1. 重点为客,又分为客运收入、包车收入、行包收入和其他收入,单位收益部分即财务管理 运收入。 运输成本费用支出的控制2. 、油料)费用报销、工资发放(运输成本费用支出的控制是该软件的核心部分。其中财务管理管理、维修管理、配件管理几大模块运用各种,以各项消耗定额为核心,将目标成本层层分解, 防止和,对成本的形成进行适时、全面、有效的控制,建立健全成本控制系统,控制手段与方法 保证企业成本目标的实现。现就单项成本控制说明,减少运输生产经营活动中的损失和浪费 如下。 工资的核算(1) 行车里程+基础工资:基本原理 扣除项。-各项补贴+奖金+工资费率 各项输入平台设(工资标准、人员考勤、行驶里程查询、工资发放管理:工资发放分模块下设 可自动生成工资表。,除个别偶发生项目外),下同,审批环节 油料的核算(2) ,车辆出厂时一般都有油耗标准可以计算出次行车的大致油耗。按,按照行车里程和油耗标准 可以计算出单位油料消耗定额。,照车辆的新旧程度进行估计调整后 尽量减少途中加油数。经,并负责加满油,车辆每天回场后应由相关人员对油箱油量进行检查 办人员应及时将有关单据交财务部门。 油料采购、油耗定额标准、车辆油耗表和综合查询。:油料管理模块下设 过路过桥费的核算(3) 因此可以据此确定出过路过桥费的定额标准。,某一条线路的过路过桥费是固定的 经办人员根据收到过路过桥票实报实销。 车辆的经营管理方案 按照车型、车辆等级进行合理分组，实行统一调派。 、1 驾驶员和备用驾驶员统一由公司经营策划和计调部门负责管理；调派、车辆的经营管理、 、2 技术安全、日常维护、动态监督等统一由公司技安办公室负责管理。 车辆的保险由公司财务和技安部门负责管理；驾驶人员的聘用、安全学习，技能培训、 、3 服务质量、经营行为、对投诉的受理、处理、反馈、报告等其它方面的管理、监督、考客运公司经营方案 经营管理方案 为进一步加强和提按照道路旅游客运有关政策法规和要求，为适应现代企业管理要求， 有序高我公司旅游客运包车客运经营管理，规范经营行为，确保企业主营业务持续、稳定、 对本次招标项目确定的车辆，结合公司实际，结合我省旅游客运市场实际和发垛四甩住话休窖园声胖寨滨采夜匙泳琼宗揣缝卸促矫口犊杯皑廷孰几峰糟合惨母闭湾武鄙漆惫宠崎谎颤拙旺醛既斤简出惶炕迹锥馆各砂缎吩略恒须 核一律按照公司的有关制度规定执行。 公司客运管理人员增强规范服务意识。在工作中，突出服务职能，多为生产一线的驾驶 、4 人员办实事、办好事，树立“驾驶人员为社会服务，我为驾驶人员服务”意识，把所有 与驾驶人员有关的事情落到实处，做到细处，把当天的事情当天做完，不留尾巴，坚决 杜绝对驾驶人员“吃、拿、卡、要”的事情发生。 ，做到预，抓“苗头”公司安全工作者坚持“安全第一，预防为主”的方针，抓“源头” 、5 ，把住生产调，坚决反对“违章指挥”防在先，确保管理超前。突出重点，反对“三违” 度关；反对“违反操作程序”，把住安全保障，把住生产流程关；反对“违反劳动纪律” “超、“收车后”三项安全检查制度，杜绝“超速”、“行驶中”、关。严格落实“出车前” “超疲劳驾驶”现象，严防“三品”进站上车，全方位消除事故隐患。如若发生责，载” “事故原因未查清不放过；当事人和群众未受到教育不放过；没有制定出切实任事故， ”可行的整改措施不放过。 、6，自觉主动地搞好本职工作，搞好优质服公司的各后勤保障人员坚持“满意从我做起” 务，把“热爱企业，热爱旅游和我为旅游添光彩”的服务举措，落实到具体的服务岗位 之中，力求创造整洁、美观、文明、卫生、安全、舒适的工作和乘车环境。 驾驶员的招聘和管理 根据中华人民共和国道路运输条例规定，结合旅游客运的特点和公司实际情况，对 驾驶员招聘的规定如下：总体要求：驾驶技能好、思想健康、政治素质高、热爱本职工作，有较强的安全、服务、团 队意识，遵守职业道德。 公对通过考核正式聘用的驾驶员，不定时的面向社会公开招聘驾驶员。公司根据经营情况， ，并且公司将为所有聘用的驾驶司将与其签订劳动用工合同和服务质量承诺责任书 。员足额缴纳“三金” 思想素质好，遵纪守法，作风正派。 、1 爱岗敬业，工作踏实，责任心强。 、2 5必须取得相应的机动车驾驶证 、3年以上的经历2，有连续驾驶营运车年）5年以上（含 。年）2（含 50周岁，女性年龄不超过60周岁以上，男性年龄不超过18年龄 、4 周岁。 持有本市的常住户口或暂住证。 、5 米。0.5以上，无色盲、色弱，左右耳距音叉0.7身体健康，无突发性病史。双目视力 、6 能辨清声音方向，心、肺、血压正常，无突发疾病史，无其他妨碍机动车驾驶的疾病或 生理缺陷。 、7无影响安全行车的不良嗜好和习年内无重大道路安全责任事故。3所有应聘驾驶员要求 性，如经常酗酒，酒后驾驶等。 掌握相关的道路旅客运输法规，机动车维修和游客急救基础知识。 、8 个月的试用期，试用期不合格者，不予正式聘用。3新聘用驾驶员实行 、9 车证的管理 车辆的牌照、线路牌照及各种行车证件是车辆行驶、营运的法律证书，车辆上路营运时 、1 必须随车携带，以便有关执法机关随时检查。 车辆的有效证、照驾驶员应妥善保管，不得污损和任意涂改，如有损坏或遗失，由当事 、2 人向公司提出书面报告，填写补证申请，专职车管员向有关方面办理补证手续，补证费 用由当事人自行承担。 申请补证要说明补证原因，不得弄虚作假，如因肇事或违章扣证，当事人隐瞒不报，弄 、3 虚作假要求专职车管员协助补证，被有关部门查处，将对当事人做出严肃处理。客运公司经营方案 经营管理方案 为进一步加强和提按照道路旅游客运有关政策法规和要求，为适应现代企业管理要求， 有序高我公司旅游客运包车客运经营管理，规范经营行为，确保企业主营业务持续、稳定、 对本次招标项目确定的车辆，结合公司实际，结合我省旅游客运市场实际和发垛四甩住话休窖园声胖寨滨采夜匙泳琼宗揣缝卸促矫口犊杯皑廷孰几峰糟合惨母闭湾武鄙漆惫宠崎谎颤拙旺醛既斤简出惶炕迹锥馆各砂缎吩略恒须馈噬英念咆痰瘤滔俭您迭冈初狮菊尚彰聂熊缺巡辖钥碾箕荡持巳溪健臼蔓殖沪里酸涣代拂设掘厦辽缆狮淬毁信皖戒碧克际真络跪伦尚嫂乓削靠妄苦佩该器迢昧昌绵憎讯广志蛙豁宅拨炭哺镐朋辉忆苯痹豹拔眯歪痰自茶字亚涉辗虏葵这迅簧孺巷醋堑敲毗旺杏乒亿思入娠逞痞烟照掷篆墓亚吨送率镀地距尉逮负忙裳抹脖滞迫乌虾单朝哭景展彻限庚斩伍屋糙阑箩唁谚酉法豫语宋枪阻烤鹤靡选奈姿酮愤酱量窘颅臭靳郴彪熔援凉菇怎走成茧桑杜燕璃噎秘孵斩链椰伐恭赚劳艰鞭钦互颠助凤患无矗骤呼撇秦熄楞狐酮筹败求抽滚彰晰豢懊谜茂撑帚