乌西乌北高填方最终.doc

乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线工程路基高填方施工安全专项方案编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团有限公司乌鲁木齐西至乌北联络线工程S2标项目经理部二O一七年三月 目录一、编制说明11.1、编制依据11.2、编制原则11.3、编制目的1二、工程概况1三、主要施工工艺及方法23.1、设计情况23.2、施工组织2四、 施工安全措施134.1、一般规定134.2、挖掘机安全作业要点134.3、推土机安全作业要点144.4、平地机安全作业要点154.5、压路机安全作业要点15五针对工程的重难点专项安全施工方案165.1危险源分析与预防165.2应急救援165.3应急救援机构17六安全保证体系及措施196.1安全保证体系196.2安全保证措施19七、文明施工措施207.1文明施工的组织措施207.2文明施工的技术措施20八、特殊季节施工保证措施218.1雨季施工注意事项218.2夏季施工注意事项22九、附图22 路基高填方施工安全专项方案一、编制说明1.1、编制依据 1、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线头屯河站施工图（乌枢纽联络施（站02）2、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线工程实施性施工组织设计3、铁路路基施工规范（TB10202）；4、铁路工程施工安全技术规程（TB10401.2-2003）；5、铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008；6、铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003；7、铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010；8、施工现场调查情况；1.2、编制原则 1、严格遵守招标文件明确的设计规范，安全施工规范和质量评定验收标准。 2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。1.3、编制目的 为彻底贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，积极消除事故发生隐患，保证安全生产过程中午伤亡、无人为灾害等事故发生，并提高职工在生产活动中所拥有的安全意识，让职工掌握、执行安全生产的规定和要求，提高自我保护的能力，规范路基高填方安全施工，切实保障施工人员及设备安全。二、工程概况乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线工程（不含先期开工段站前）S2标段，0 主要路基施工范围为乌西站至头屯河站区间路基段DzK8+100-DzK8+182；头屯河站路基段DzK14+750- DzK16+197；头屯河站至乌北站路基段DzK18+500-K3+004，K4+067-K4+341，DgK3+600- DgK4+150。三、主要施工工艺及方法 3.1、设计情况路基基床分为基床表层和基床底层，其中表层为0.6m,底层为1.9m。基床表层0.6m范围采用A组填料，基床底层1.9m范围采用B组填料，基床以下部分采用C组填料。路堤边坡坡率为1:1.75，路基基床表层双向横坡坡率为1%，路基基床底层采用4%，本标段路基填筑最大高度约为13m，最低为10m。基地处理：路基挖除地面耕植土0.3m至坡脚外1m，换填圆砾土地基采用重型碾压处理。 3.2、施工组织1、工期安排路基填筑工程于2017年3月15日开工，2018年6月14日结束。2、机械配置主要机械设备配置表序 号机械名称型 号数 量备 注1挖掘机CAT-32O2台2装 载 机ZL50型2台3推 土 机TS140型1台4平 地 机DY160型1台5振动压路机20T2台6洒 水 车10m31辆7自卸车24m310辆3、施工工艺 路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。本试验1 段施工分为四个区段，每个区段长度为50m。路基填筑施工面布置示意图施工准备测量放样原地面清表填料选择，符合设计要求原地面碾压 检 合填料摊铺，分层厚度不超过工艺试验确定的标准填料含水率及粒径检验合格 测 格平整压实，达到设计要求质量检验合格填筑下一层工艺流程图4、施工方法 1）基底处理 全段范围内无不良地质，工点内无特殊岩土。挖除路基基底耕植土0.5m，挖除至坡脚外1m，换填圆砾土，并采用重型碾压密实，碾压后路基基底压实系数不小于120MPa/m，孔隙率不小于32%。(1)地表清理地表清理采用推土机配合人工将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、树根等清理弃除。组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。清表完成后，用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒。并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工。(2)挖除换填挖除需换填的土层，换填圆砾土。 换填施工工艺流程图定出处理范围施工准备整平碾压挖除需换填的土层，并换填测量地面高程圆砾土运入施工现场圆砾土分层整平碾压压实检验换填顶面高程测量按设计做好顶面横坡基底检验工艺要点与技术措施施工前对现场进行调查，确保附近的输油管道、光缆、电缆等设施安全，在施工中新发现的以上设施立刻停止施工，并及时上报有关部门。施工中加强排水，将地表水及施工用水及时引排至工点范围外，施工时严格注意保护原有生态环境，保护好地表植被。根据现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度，不同的换填地段，合理配置施工机械。地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。斜坡地段按设计挖出台阶。(3)重型碾压重型碾压采用重型振动压路机，先取料进行试验确定最佳压实效果及此时最佳含水量，选取试验段确定碾压参数，再进行基底处理施工，必要时进行晾晒或洒水调整路料含水量，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。施工工艺施工准备 测量 场地清理、平整 修筑临时排水设施重型振动碾压 补压检验签证 碾压区刮平 重型振动压路机碾压 下道工序2）基床底层以下路基填筑（1）、土石方调配路基基床底层以下部分的填料从八钢取土场取A、B组填料，采用挖掘机装料，自卸汽车运往施工现场。取土场为八钢取土场，运距24Km。（2）、A、B组填料填筑（1、施工放样在填筑前测量组对全线的导线点以及水准点进行复核及联测而进行平差，闭合以满足施工要求，首先按设图进行中桩放样，然后进行边坡坡脚的放样定位。为了达到压实宽度的要求，坡脚桩每侧比设计至少放宽50cm。（2、填料的选择、运输填料从建达取土场取料，经筛分、破碎后符合A、B组填料要求，可用于路基填筑。采用装载机、挖掘机挖装，自卸车运输。推土机初平，平地机精平，压路机碾压。按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。区段的长度根据施工机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。路基填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。填筑时设专人指挥车辆，并根据设计位置布置埋设沉降仪、坡脚位移观测桩和其他观测设备。不合格合格，填筑下一层填料区段碾压区段检测区段路 基 整 修碾压密实土样检测基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水晾晒检验签证路基填筑施工流程图（3含水量控制填料的含水量是影响路基压实的主要因素，含水量过大容易降低路堤的稳定性，含水量不足则需要过多的压实功，因此填料的含水量应控制在最佳含水量的1%以内。本取土场为粗圆砾土B组填料，最佳含水量为5.6%。（4摊铺平整为了控制厚度，在填前采用方格划线填土两侧挂线施工方案。利用推土机进行平整，严格按路基工程路基填筑首件工程的工艺性试验总结指导施工。松铺厚度为32cm，松铺系数为1.09。在施工中平整度是影响压实度质量的一个重要因素，摊铺不平，压实不够，强度和稳定性受到影响，将直接影响到试验验数据的准确性，因此在推土机平整后，采用人工挂线整平后再进行碾压。摊铺采用路堤全部宽度铺满，每边比设计增宽50cm，以保证路基边缘得到充分压实。不同性质的土应分别填筑，不得混填，每一层水平全宽应用同一种填料填筑，每种材料累计总厚度不宜小于50cm平整施工步骤及作业标准 采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程高4cm。 用光轮压路机快速静压1遍。 平地机初平。初平后层面高程比计划松铺高程高3cm。 用光轮压路机碾压2遍(边部压34遍),中速或快速行进。 测量层面高程。纵向每40m设1个测量断面,每断面24个测点。 平地机精平。层面高程比计划松铺高程高0.5cm。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整。 平整作业要点 先将中心线桩移置于一侧路肩上,并在桩处插立标杆,扎上布条,显示路肩正确高度,便于司机观察。 平地机在立杆的对侧作业时,须有人观察指挥平地机调整刀片高度。 平地机以较大切土深度进行粗平,切除高处补平低处,行驶到段落终端时,常以倒退行驶返回另一端,然后再以较小的切土深度进行精平,用刮刀细致刮平。 一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧,平地机在未平整的一侧按上述步骤进行整平。 路拱断面须用调整刮刀角度的方法,在平整时刮出路面横坡。（ 5碾压先静压后振动压实，路基碾压采用重型振动压路机。碾压时，始终遵循先静压后振动压，先外侧后中间，从低到高的碾压方式。每次碾压时，压路机的轮迹必须要重叠40-50cm的宽度，以确保路基压实度的均匀性。在干燥天气施工时，应对路基填料随铺随压，如果含水量达不到最佳含水量时，应作洒水处理。当填料受雨水浸透，含水量超过最佳含水量时，填料应作翻晒处理。在碾压时压路机的速控制在1.5-2.5km/h范围内。施工缝搭接碾压。各区段交接处应互相重叠压实。直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,边部多碾压23遍。横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m,上下两层填筑接头处错开不少于3m,做到无漏压、无死角。 重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头处不能靠近压实时,采用小型压实机具压实。预埋管线等结构的施工与路基工程同步实施。并对各类的路基同步施工的结构物制定有针对性和详细的作业指导书并加强检查与监测。确保路基表层和路基同步施工的结构物的施工质量和安全。 （6检测每填完一层试验人员检测该层压实度，测量人员用仪器检测该层标高、平整度、横坡，技术人员检查厚度 。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，加强路基施工的质量检测控制，对所用填料、路基压实质量等进行严格的过程控制，保证所采用的各种技术参数正确，保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控。各项指标检测合格后进行下一层路基填筑。层位 填料类别压实标准砾石类土基床表层地基系数K30(MPa/m)140孔隙率n()29基床底层地基系数K30(MPa/m)120孔隙率n()31基床以下地基系数K30(MPa/m)110孔隙率n()32 路基各部位压实标准路堤填筑层压实质量的检测数量、检测方法部位填料种类检测数量检测方法基床以下路堤砾石类土每层纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点K30平板载荷仪、基床底层每层纵向每100m检查2个断面6点，距路基边缘2m处2点、中间2点灌砂法基床表层路堤边坡各类土质每100m等间距检查4点（距路基边缘0.5m处，每侧2点）K30平板载荷仪、灌砂法基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1高程50mm2中线至边缘距离50mm3宽度不小于设计值4横坡0.5%5平整度土质路堤顶面：30mm （7整修成型 随每填层的铺筑、碾压进程同步整修,保证填筑边坡整齐平顺,使碾压设备能够走行到边。 压实层每填筑2.0m高，就按设计断面尺寸刷一次坡。路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，采取人工挂线清刷夯拍的方法。保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够走行到边，为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，应及时对边坡进行拍实夯压。（8断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度3050cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔2050m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基床底层横断面控制如下图示意。 （9路堤整形与边坡压实基床底层、表层整修应在路基工程陆续完毕、所有排水沟、挡土墙已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见下图示意。边坡坡度尺检查示意图两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。 路基A、B组填料填筑施工工艺框图5基床表层路基填筑1）基床表层填筑基床表层采用A组料分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。砂砾石要满足铁路工程施工技术指南TZ202-2008的要求。2）施工前基床底层验收施工前严格对基床进行验收，检验几何尺寸，核对压实标准，合格后方可填筑上层。3）填料的拌制、运输填料运至现场后测定其级配、含水量,如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌合生产中，含水量略大于最佳值2%左右，4）摊铺每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制。根据。在基床铺筑过程中，运土和整平机具行驶路线均匀分布。在整个摊铺平整过程中，由专人负责清除填料中的草皮树根等杂物，同时清除大粒土块，保证填料质量。5）碾压运输车辆的运量及与现场摊铺效率应互相匹配，以保证施工的连续性。混合料的含水量控制在施工允许含水量范围内。碾压遵循先轻后重，先慢后快的原则。前两遍行驶速度为1.51.7km/h，以后行驶速度为2.02.5km/h，路面的两侧宜多压23遍。直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，保证纵向搭接长度大于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠大于40cm，上下两层接头错开不小于3m。6）施工控制、检测施工过程中要对填料的级配、含水量等进行控制，混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象。填料在出厂前经试验，确定合格后再运到工地，摊铺机摊铺，重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数和程序，控制压实速度和压实遍数，碾压达到要求的压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。每层施工完成后严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。 四、 施工安全措施4.1、一般规定1、路基填筑前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及，并加设标记，设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。2、作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对边坡进行监视，防止上部物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。3、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开，严禁上、下双重作业。4、路基填筑下方有道路时，作业时严禁通行。5、整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在边坡下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。6、边坡浆砌或边沟浆砌时：班组长要安排专职人员查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须戴安全帽。7、施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施。8、土方运输要事先安排好运输路线。运输土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口和交通繁忙地段以及转弯时，应注意来往的行人车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，间距不小于10m，严禁车上乘人。过道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理、维修。9、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。10、配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。4.2、挖掘机安全作业要点1、发动机启动或操作开始前应发出信号。2、装载作业时，应待汽车停稳后，在进行装料。3、卸料时。在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。4、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边维修、保养。5、作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电气系统。6、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。7、禁止用铲斗击（破）碎坚固物体，也不准用回转机械方式使铲斗破碎坚固物体。8、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。9、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击的方式进行挖掘。10、回转平台上部在做回转运动时，回转手柄不能做相反方向的操作。11、操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，发生异常应立即停机，及时检修。12、液压挖掘机行走时，在工作中应经常检查液压油温度是否正常。13、挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与高压电线的距离不得少于5m,应尽可能避免倒退行走。14、行走时动臂应履带平行，回转台应止住，铲斗离地面1m左右。下坡应用低速行驶，禁止变速和滑行。15、挖掘机行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距离，以免滑翻。4.3、推土机安全作业要点1、除驾驶室之外，机上其他地方禁止载人，行驶中任何人不得上下推土机。2、行驶时，铲刀应离地面4050cm。3、严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土机。4、上下斜坡时，闲选择最合适的斜坡运行速度，在斜坡上不得改变运行速度。行驶时，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；下坡时，应放下堆土铲使之与在地面接触倒退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定坡度的场地上作业。5、在坡地上工作时，若发现机熄火，应立即将推土机制动，用三角木等将推土机履带楔紧后，将离合器杆置于脱开位置，变速杆置于空挡位置，方能启动发动机，以防推土机溜坡。6、工作中驾驶员需要离开机械时，必须将操纵杆置于空挡位置，将推土机铲刀放下并将机器制动，熄火发动机后方可离开。7、在危险或视线受限的地方。一定要下机检视，确认能安全作业后方能继续工作。严禁推土机在倾斜的状态下爬过障碍物：爬过障碍物时不得脱开一个离合器。8、避免突然起步、加速或停止，避免高速行驶或急转弯。9、填沟或回填土时，禁止推土机铲超出沟槽边缘，可用一铲顶一铲的推土方法填土，并换好倒车档后，才能提升推土铲进行倒车。在深沟、陡坡的施工现场作业时，应由专人指挥，以确保安全。10、多台推土机在施工现场联合作业时，前后距离应大于8m，左右距离应不大于1.5m。若工程需要并铲作业时，必须使用机械性能良好、机型相同的推土机，驾驶员必须技术熟练。11、若必须要在推土铲下进行维修等作业，则首先应将推土铲升到所需位置，先锁好分配器，锁住安全锁，并用垫块将推土机刀铲垫牢固后，方可进行作业。12、履带推土机不得长距离行驶，需长距离转移时，必须用平板车装运。装运时，变速杆应处于空挡位置，制动杆、安全锁杆必须置于锁住位置。13、倒车时，应特别注意块石或其他障碍物，防止碰坏油底壳。4.4、平地机安全作业要点1、启动发动机时，时间一次不得超过30s。如需再次启动，须将钥匙转回关闭位置，待2min后再次启动。2、在作业过程中，如遇报警信号灯闪亮或报警鸣响时，应尽快停止平地机的工作，查明故障并予以排除后，方可继续进行作业。3、发动机启动后，各仪表读数均应在规定值的范围内。发电机动转时，不得操作冷启动开关，否则会造成发动机严重损害。4、驾驶平地机时不得把脚放在离合器或制动踏板上。起步、停车或转向应使用离合器。5、行驶中应把刮刀升高，并保持在平地机宽度内，确保转向时前轮不碰刮刀。6、在发动机处于高速运转状态下时，不得切转换入较低挡位，以免损坏变速器。7、转向或使用轴驱动轮转向时，不得锁止差速器。可使前轮倾斜以减少平地机转向半径，但在高速行驶时不得使用，以防出现急剧的反作用力。转向后应把前轮定在垂直的位置。8、平地机作业时，刮刀与机架中心线的工作夹角应在1575的范围内。左（右）侧平地时，侧摆转盘手柄使转盘与牵引架稍向机架左（右）偏置，在要求的切土深度把刮刀水平位置，前轮向（左）右倾斜，料堆在左（右）双驱动轮之外形成。9、高坡切削时，应确保双轴驱动轮靠近坡脚，同时让转盘和刮刀尽可能朝向平地机工作的一边侧移。10、做路拱时，先将路料堆放在路中央，使平地机刮刀前倾成6070角，稍提刀尾，平地机沿堆料中央匀速行驶，使路料沿刮刀向两侧移动。维修道路作业时，应确保转盘居中，刮刀与机架子中心线成30角，刮刀后倾，可使刮刀做最大切削以清除隆起和坑槽。朝向路中央工作时，前轮向刀尾一侧倾斜。11、把平地机停放在平地上，变速器置于空挡位置，拉上驻车制动，刮刀及附属工作装置降至地面，但不得向下施压，以减轻液压油缸的负荷，关掉发动机，把蓄电池开关拨到断开位置，取点火钥匙。12、用压缩空气（与正常气流方向相反）清洁散热器。清洁时应注意安全。4.5、压路机安全作业要点1、压路机启动时，要特别注意前后左右的情况，应确认没有人员和障碍物。2、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。3、特别注意压路机不能上陡坡，上坡时变速应在制动后进行，下坡时，严禁脱挡滑行。4、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m，在坡道上纵队行驶时，其间距离不得小于20m。5、振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行。6、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯使用快速挡；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。五针对工程的重难点专项安全施工方案5.1危险源分析与预防1、施工因地形和地质水文的复杂，以及从业人员的意识较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业，从人、机、料、环境和方法等综合因素分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1）、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人员伤害或机械伤害；2）、触电：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电器设备，对人身造成伤害或损害；3）、坍塌和滑坡：填筑时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。2、对危险源的控制措施对危险源采取“两个控制”措施，即前期控制和施工过程中控制。1)、前期控制：在开工前针对工程中的各种危险源编制出防控措施；2)、施工过程中控制：在施工过程中，严格按照各项操作规程和安全专项施工方案施工和监督检查，认真落实整改。5.2应急救援在施工过程中，为了保证万一发生事故所需的应急救援能有效进行，防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急，尽量降低人员伤亡和财产损失，项目部制定了应急救援预案，施工队应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失，如事故严重，应立即报告指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。详见附图一事故应急救援流程图。5.3应急救援机构对紧急情况和事故灾害的辨识、评价：施工的安全隐患和工作危险，主要有爆破伤害、触电、坍塌、机械事故等。对人力、物资和工具等资源的确认与准备，项目部人员须对各自管辖的人员、救援物资、工具、最近的能施以救助的医院、卫生所、消防机构、派出所、武警、紧急断电机构的位置和联系号码，有及时准确的记录，绘制分布图，挂在办公室墙上，救援物资、工具包括灭火器、安全绳等，为此，项目部成立了应急救援领导小组。应急救援指挥组织：项目部成立应急救援领导小组，应急救援领导小组由项目经理担任总指挥，分管安全的项目副经理担任副总指挥，在发生事故时，先由现场施工负责人担任总指挥，项目部负责人来后，改由项目部负责人担任总指挥，施工负责人担任副总指挥，协助处理应急救援，救援领导小组成立。5.4救援领导小组和联系号码 1、成立应急救援小组 组 长： 张正群副组长：李存林 张军毅 管秀斌 汤建勋 成 员：张峰 吕斌 解亚军 王健 崔健 朱邵多 高玉腾 周进 职责 救援领导小组职责如下表： 表51 救援领导小组职责岗位工作职责组长全面负责指挥紧急应变行动；收集情况，决定最新决策；综合事故调查报告；授权发言人对外发布信息。副组长协助组长指挥紧急应变行动；收集情况，辅助决定最新决策；协助综合事故调查报告。后勤组实施灾区管制及警戒；协助现场指挥管制；调查事故原因及协调改善对策之研拟；向政府主管部门（劳动局、环保局、消防队）、保险公司报告及备案；陪同政府主管部门、保险公司人员调查；联络消防队及救护车；灾情若有潜在危险，即联络其它单位，携带救灾工具到场支持。义务消防队事故发生时，立即自动成立消防组迅速到事发现场抢救；若人力不足或险灾扩大，组长应向上级请求支持。紧急救援队提供必要防护工具、抢救器材；伤患救助、处理、送医、照顾。 表52现场应急小组职责组长全面负责指挥紧急应变行动；收集情况，决定最新决策；综合事故调查报告；授权发言人对外发布信息。应变协调员实施灾区管制及警戒；协助现场指挥管制；调查事故原因及协调改善对策之研拟；报告及备案政府主管机关（劳动局、环保局、消防队），保险公司；陪同主管机关及保险公司人员调查；联络消防队及救护车；灾情若有潜在危险，即联络其它单位，携带救灾具到场支持。消防组事故发生时，立即自动成立消防组迅速到灾区抢救；消防组负责指挥组内之救灾行动；若人力不足或灾情有扩大时，应向上级请求支持；立即将灾情报告组长。抢救组配合电力供应及断电之行动；视需要阻断发生源；灾害场之机械或设备之抢修、拆卸。危害物泄漏处处理组了解灾情起因，并依灾情特性穿戴防护器具再度进行抢救；组长负责指组内之救灾行动；若人力不足或灾情有扩大时，组长应向上级请求支援;立即将灾情报告救灾指挥长。急救组提供必要防护具及抢救器材；伤患救助、处理、照顾；伤患之搬运及送医。机动组支持救灾行动（运输、客户）；若灾情扩大应立即联络相关单位协助及动员应变系统给予支持。2应急救援培训及演练1)项目部做好事件的预防、避险、自救、互救等知识的宣传教育，并向上一级及社会有关部门公布应急电话。2)项目部开展相关人员的应急培训，首次应急预案实施后的培训、定期培训及人员有较大变动时的培训，以锻炼和提高应急救援人员的综合素质。3）项目部应急预案实施后及以后每年至少进行一次应急预案的演练，演练结束后，对演练情况进行评估、总结，对应急预案进行修订和完善。六安全保证体系及措施6.1安全保证体系建立健全的安全保障体系，制定完善的保证措施。详见附图2安全保证体系专职安全员负责日常安全管理工作，各工点配备1名安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入考评内容，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。6.2安全保证措施 进驻现场后对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规、职工劳动权益规定、安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，搞好安全生产，具体措施如下：1、从组织机构上保证：项目经理部设置安全保卫部，负责全合同段安全生产及保卫工作，各施工分队设安全保卫组，分长为组长，负责本分队范围的安全生产及保卫工作，各班组设专职安全员，负责日常生产、生活的安全保卫工作，本合同段实行项目经理、安全保卫部、安全保卫组，安全员逐级负责制。2、从制度上保证：由安全保卫部组织各施工分队安全保卫组，安全组根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例，建立安全教育学习全员记制度，建立事故登记报告制度。3、从具体工作上保证：班组每周，施工分队半月，项目经理每月检查一次安全生产情况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的。员工必须遵纪守法，工余时间未经批准，不得到较远的市镇场所活动，有事外出，需经领导同意，施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行，杜绝工程损害、人身伤亡事故的发生。定期和不定期的检查施工机械设备，使其经常处于安全完好状态，严禁机械设备带故障施工。采购部门应把好施工原材料和劳动保护用品质量关，严禁伪劣产品进入现场。加强仓库的防火防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管、领发制度，发放登记，专人使用，领导检查。设置安全岗哨，配足防洪、灭火器材，发现事故苗头和隐患 及时排除，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止重点部位和物资遭损害和被盗事故的发生。电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故发生。七、文明施工措施 7.1文明施工的组织措施1、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育。2、建立以项目经理为责任中心的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际情况，在项目经理部及各施工处负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区。制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。3、科学合理地组织施工生产，保证现场施工紧张有序地进行。4、加强施工处之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。5、加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。6、项目部设治安室，每施工处各配一名专职保安以加强法律、法规和治安方面的宣传教育。配合当地安全部门，制定切实可行的预防措施，防止员工发生违法、违规、违禁和妨碍治安的行为。7.2文明施工的技术措施1、加强对施工人员的文明施工行为宣传发动，加强教育，统一思想，使广大管理人员和员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生