2010年单证员考试贸易术语试题及答案.doc

2010年单证员考试贸易术语试题及答案二、判断对错 1、1932年华沙-牛津规则具体规定了CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。(是) 2、如果买方想采用铁路运输，愿意办理清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA贸易术语。(否) 3、根据贸易术语的作用，我们称FOB为离岸价，CIF为到岸价。(否) 4、我们说所有的D组贸易术语都是到货合同，都可以成为到岸价(否)。 5、FOB的贸易术语变形是解决装船费用由谁来承担的，CFR的贸易术语变形是解决卸货费用由谁来承担的，CIF的贸易术语变形是解决货物的装卸费用由谁来承担的。(否) 6、按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须投保。(是) 7、按CIFLinerterms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。(否) 8、买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如果卖方不愿意承担装船费用，可以采用FOBTRIMMED成交。(否) 9、在CIF条件下，由卖方负责办理货物的运输与保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。(否) 10.根据2000年通则的解释,在DEQ条件下,进口通关的手续和费用由买方负责.(是) 11根据2000年通则的解释,采用E组术语成交时,货物在运输过程中的一切风险,责任和费用均由买方负担.(是) 12.在国际贸易中,卖方所承担的风险责任的大小与商品价格的高低成正比.(否) 13.根据2000年通则的解释,采用C组术语成交时,卖方订立运输契约自负风险和费用将货物运抵指定目的地.(否) 14.根据2000年通则的解释,按EXW条件成交,如果卖方代办出口手续,货物被禁止出口的风险由卖方承担.(否) 15.根据2000年通则的解释,买方无法办理货物出境手续时不宜采用EXW.(是) 16.根据2000年通则的解释,采用FCA术语时,当交货地点在卖方所在地时卖方要负责将货物装上承运人的运输工具才算完成交货义务.(是) 17.根据2000年通则的解释,FAS条件下,驳运费用由买方负担.(否) 18.根据2000年通则的解释,FAS条件下,卖方需自负风险和费用,办理出口通关手续.(是) 19.根据2000年通则的解释,FAS条件下,买卖双方是以装运港船舷作为风险划分界限(否). 20.FOBUnderTackle意指装船费用由卖方负担.(否) 21.根据2000年通则的解释,按CFRLanded成交,卖方需负担包括驳船费用码头捐税在内的卸货费用.(是) 22.根据2000年通则的解释,按CIFExShipsHold交货,卖方需负责货物运至目的港在船舱将货物交给买方处置前的一切风险和费用.(否) 23.某合同CFR条件成交,卖方装船后未及时向买方发出装船通知.货物在海运途中遭火灾灭失.根据2000年通则的解释,由于风险已在装运港船舷转移,因此,该损失应由买方负担(否). 24.根据2000年通则的解释,CIF是真正的”到岸价”.(否) 25.CIF条件下的交货方式是典型的实际交货.(否) 26.根据2000通则解释,CIF条件下,除非双方另有约定,卖方一般不负责投保战争险.(是) 27.在象征性交货方式下,卖方只负责凭单交货,但不保证到货.(是) 28.因为是象征性交货,所以在CIF条件下,买方在目的港无权对货物提出异议.(否) 29、CPT与CFR的区别仅在于二者适用的运输方式不同.(否) 30.按照C组术语成交时,卖方承担的风险转移在先,而责任和费用转移在后.(是) 31.按CD组术语成交的合同均为到达合同.(否) 32.根据2000年通则的解释,按照CIP成交时,卖方有义务办理从起运地至目的地的保险手续并支付保险费,因此,货物运抵目的地之前的所有风险及费用均应由卖方负担.(否)2010年单证员考试保险条款试题及答案二、多选 1.我山东一公司对外出口大枣100公吨，在驶达目的港途中，遇热带风暴，海水浸入船舱内，导致全部大枣受水浸泡变质，如该批货物已办理了相应的保险，那么这种损失属于以下哪几类险别的保险责任范围之内：(ABC)A.平安险B.水渍险C.一切险D.特别附加险三、判断1.我上海一公司以CIF条件从国外进口一批货物，货物在运输途中遭遇飓风全部损失。几天后，对方凭包括正本提单在内的全套合格单据要我方付款，我方以货物灭失为由拒绝付款，这种行为是合理的。(否)2.以CIF价格条件成交的合同，当货物在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款，而且事后买方没有索赔权。(否)3.由于政府降低利率导致通货膨胀，从而导致原材料价格上涨，这种风险由于有政府行为的介入，应该视为不可抗力事故。(否)4.根据我国海洋运输货物保险条款的规定，如投保一切险，保险公司对被保险货物在海运途中由于任何外来原因造成的损坏灭失，均应负责赔偿。(否)5.出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味。因此，投保货运险时，除投保一切险之外，还应加保串味险。(否)四、综合 1.我某出口公司按CIF条件向欧洲美国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理?为什么?我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险提出索赔。2.我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨CIF大阪150美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何调整?如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别?我出口公司从报CIF大阪价改为FOB大连价时，应将原报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。当按FOB条件签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。按CIF大阪条件成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费;而改为FOB大连条件成交时，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。3.某公司以CFR上海从国外进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保水渍险，后来由于国内用户发生变更，我进口公司通知承运人货改卸黄浦港。在货由黄浦装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔但遭拒绝。保险公司拒赔有无道理?说明理由。保险公司可以拒赔。因为根据仓至仓条款规定：保险货物转运时，保险公司的承保责任从开始转运时终止。4.某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是