建工 主要分项工程施工方案和技术措施.doc

第四章 主要分项工程施工方案和技术措施4.1施工现场勘查（1）为保证道路改造工程顺利进行及道路施工质量，在正式进行施工前要对其现况道路破损位置、程度进行进一步细致调查。了解现况旧路路面破损情况，掌握第一手资料，确保本工程按业主、监理的要求如期开工。同时做好施工前的现场调查工作也是完成设计及施工目标的重要保证。（2）调查量测项目包括现况道路的中线边线高程、横坡、纵坡、平整度及一般路段裂缝、网裂、肯边病害，严重碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害等位置及面积进行标记。（3）将调查数据结果分类进行整理，并报送业主、监理、设计等单位，进一步确定施工方式、方法和实施部位。4.2施工测量方案 4.2.1测量控制原则认真对业主所给的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，需重新进行复测，直至无误为止。在施工的主路无控制网地段分别进行控制测量。利用业主或监理工程师所交的控制点和资料，在现况路面进行控制加密。4.2.2施工测量（1）导线测量1）接桩复测以业主单位提供的现场点位及书面成果为定线依据。接桩后，立即对所接点位进行复核，将复核结果整理成书面材料上报监理，差值大于规范要求的，应再次复查，若情况属实，则在征得监理及业主同意的情况下，修正数值或将其作废。核对完毕，根据现场情况砌池桩，并引出栓桩，做好栓桩图，以便日后桩点破坏后再恢复。2）控制桩及加密点设置级桩（点）为业主方提供的导线点和水准点；级桩（点）是根据级桩测出的大区段界桩（点）和构筑物结构施工控制桩（点）；桩（点）是按不同的分项工程要求所布置的辅助性临时控制桩（点），如中心桩加密及路基边桩等。当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。当原导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有障碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。（2）中线复测开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。对于本工程应采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。（3）高程控制1）高程控制点的布设：利用平面控制点的埋石作为高程控制点。如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。2）高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点，采用四等符合水准方法。3）将复测结果上报业主及监理单位，审批后进行高程控制点测量。（4）人员配备根据本标段道路的特点，项目部配备5名测量人员。所有测量人员均由技术精、业务良、责任心强的人员组成。（6）测量仪器及用具的配备：主要有全站仪和自动安平水准仪、检测钢尺等。 4.2.3测量质量保证措施（1）加强测量业务的学习，熟练掌握测量仪器的使用与保养；（2）加强责任心与敬业心，认真对待每一组数据实测准确度；（3）做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设桩位、高程。4.3旧路铣刨施工（1）施工准备首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。除了更换铣刨鼓等设备，还应将其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。（2）测量首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。（3）施工放样在进行铣刨路面以前，由测量工程技术人员根据施工图设计开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记，并切割出铣刨范围。（4）施工交底项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面，施工技术交底由本项目技负责人负责实施；施工安全交底由公司专职安全工程师负责实施。施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点。施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底，最后做为竣工资料的一部分存档。（5）精铣刨施工根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。彻底清扫铣刨拉毛面，用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。（6）清理废渣现场铣刨与废料清理同时进行。铣出的路面底板平整凹槽四壁无松动颗粒且保持相对顺直。铣削完毕的路面凹槽立即进行人工整平并用空压机彻底清除剩余残渣。将铣刨的沥青砼的残渣拉到业主指定的回收站。（7）工序验收在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，根据损坏程度（面积、宽度等），算出工作量，然后报监理、业主认定后一并修复。经监理和业主的认同方可进行下一道工序。（8）铣刨料回收利用对铣刨旧沥青混凝土料进行回收，统一运输至沥青厂进行热再生处理。4.4透层、粘层 4.4.1材料及外部条件（1）准备工作准备喷洒沥青的工作面，必须做到洁净而无尘埃，并使用工作压力不小于4个大气压的空压机吹净基层顶面的浮灰监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷沥青材料。（2）气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10，风速适度，浓雾或下雨严禁施工。（3）喷洒温度乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。（4）沥青及石屑用量喷洒透层时，用油量为0.7-1.5 L/m2,浇洒透层油后，立即撒布石屑，石屑用量为2-3.0m3/1000m2；在沥青砼之上，喷洒粘层油，用量为0.3-0.6 L/m2。透层用油为PC-2型高渗透性、破乳快的乳化沥青，粘层用油规格为PCR型改性乳化沥青。4.4.2透层、粘层施工方法（1）基层形成一定强度，能够与透层油相结合，且表面基本处于干燥状态即可洒布透层沥青。（2）在洒布沥青前应扫净基层顶面，使用工作压力不小于4个大气压的空压机吹净基层顶面的浮灰，露出石料顶面，空压吹管应做成离形以提高吹除效果。（3）透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀洒布，洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒区附近的结构物和树木表面需加以防护，以免溅上沥青受到污染。（4）透层沥青洒布后，立即均匀撒布一层石屑，石屑用量应满足图纸及设计要求。在撒布完石屑后，立即用8t光轮压路机滚压一遍，使石屑与沥青能够牢固的粘结在一起。（5）在施工完透层后，限制车辆的通行，必须通行的车辆控制其车速不得超过30km/h.（6）在施工下面层前1天，应对透层情况进行检查，发现跑掉损坏的立即补洒。（7）下雨刮风天气，及基层顶面潮湿情况下不得进行透层施工。（8）对受污染的沥青砼面层，施工粘层前用空压机吹净下一层上的浮灰。（9）粘层施工结束破乳后，24h内进行上一层沥青砼施工。（10）除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。4.5封层4.5.1清理基层 施工前，应将路面基层清扫干净，并保持干燥，对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整强度不足，则应先予以补强。4.5.2洒布沥青采用汽车洒布机均匀洒布沥青（沥青采用石油沥青，用量1.0-1.2Kg/m2），应没有空白和积聚现象，以免日后产生松散或拥包和推挤等病害，根据单位面积的沥青用量选定洒布机排挡和油泵机档；，洒布车以均匀的速度行驶，根据沥青标号和施工气温选择沥青浇洒温度。浇洒沥青长度与集料撒布机能力相配合。4.5.3铺洒碎石集料沥青洒布后趁热迅速均匀铺洒碎石集料，按规定用量一次撒足（5-8m3/1000m2，集料采用S12，厚1cm），局部有缺料或过多处应适当找补或扫除，碎石集料不能重叠或漏空现象。4.5.4碾压铺撒矿料后随即用6080kn双轮压路机或轮胎压路机及时碾压，从一侧路缘压向路中心，碾压时每次轮迹重叠30,碾压34遍，压路机行驶速度开始为2km/h,以后可适当提高。4.5.5初期养护碾压结束后可开放交通，禁止车辆快速行驶（不超过20km/h），控制车辆行驶的路线，路面全幅宽度均匀碾压，加速处治层反油稳定成型。4.6温拌粗粒式沥青混凝土(1)粗粒式沥青混凝土的运输及摊铺方法同温拌中粒式沥青混凝土层的施工方法。(2)沥青混凝土混合料压实及成型1）压实后的沥青混凝土混合料必须符合压实度和平整度的要求，并应本着先慢后快、先静后振、先钢轮后胶轮、先低后高，速度应缓慢而均匀的原则碾压，压路机的数量，组合方式及碾压步骤应根据试验路确定。（2）压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。（3）初压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机从低侧向高侧碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍。（4）复压应紧跟在初压后进行，应采用自重不宜小于15t的轮胎式压路机，也可采用振动式压路机，开始碾压时宜采用低频、高振幅，然后采用高频、低振幅，碾压数遍应由试验路确定，不宜少于2到3遍，以达到要求实度，并无明显轮迹。（5）终压应紧跟在复压后进行。可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动式压路机碾压，至少2遍以上，直到无轮迹。沥青混凝土层4.7.1工作面的准备1）在进行施工前，测量人员务必对施工范围的水准点进行复测，建立工程所需要的平面高程控制网，同时对面层沥青混凝土进行高程、平整度、宽度、密实度等项目的测试并记录。试验、测量及工程技术人员为面层施工做好充分的准备。2）将路面被污染的部分进行清理。 3）清理完毕后，封闭交通。4）人员及施工设备提前进场准备就绪。4.7.2其它准备工作在摊铺面层前及时与沥青混凝土搅拌站建立联系，使其准备充足的运输车辆。运输车辆的数量根据拌和设备的能力，运距及摊铺能力确定，必须满足拌和设备连续生产，施工现场连续施工。施工过程中，为确保面层施工的各道工序顺利进行，还随时安排清理小组、验收小组、回收小组、砌井小组进行正式摊铺前各准备工序的施工。4.7.3施工工艺（1）运输1）材料使用按监理要求上报材料申请。铺筑过程中，有关技术人员在现场监控沥青混合料的外观质量及温度情况。2）严格控制原材料质量。每工作日按规范规定完成自检和试验，并根据试验结果及时对拌和机具进行调整，以保证出料质量。为了保证沥青混凝土面层质量，提高原材料标准，沥青混合料的粗集料必须全部采用水洗。粒径0.075mm颗粒含量不得超过0.3%。3）拌和站对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格材料(如花白料、超过规范温度的料等)，不得出厂，并派专人负责苫盖，做好防雨淋、防遗撒及保温工作。4）组织足够的运输车辆(在充分考虑各种因素后)，确保摊铺机连续作业。5）运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂，并排除可见游离余液。6）运输车辆到达现场后，质控员逐车测量温度，如发现温度超过规范标准、花白料及运料车斗不清洁且对材料产生污染等，均按废料处理。（2）摊铺1）使用摊铺机进行摊铺，按计划的摊铺长度计算材料用量，进行具体的运力组织。2）摊铺机就位后应进行预热，预热温度达到100以上时方可摊铺，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度应控制在2-6m/min的范围内。3）摊铺温度严格按照规范要求的控制，开始摊铺时，摊铺机前必须保证等候的车辆不少于5辆以保证连续摊铺。4）运料车与摊铺机保持密切配合，不得撞击摊铺机或提前卸料遗洒，卸料过程中运料车应挂空挡，轻点刹车，靠摊铺机推动前进，料车卸料后，剩余料已为废料，统一由自卸汽车运至指定地点处理。5）摊铺机两侧电脑必须由专职人员按规范要求控制，在摊铺过程中，螺旋送料器应保持均衡的转动，两侧保持有不少于送料器高2/3高度的沥青混凝土，并保证在摊铺过程中不发生离析。6）机械摊铺的沥青混凝土不宜用人工进行修整，摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，禁止在上面行走。7）摊铺过程中，技术人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵坡进行测量，发现超偏差时，及时通知摊铺负责人并进行调整。8）摊铺机摊铺完成后，行驶到作业面以外，人工对摊铺机附着的废料进行清理，并将其运至指定地点处理。（3）压实沥青路面施工应配备足够的压路机，选择合理的压路机组合方式，按照初压、复压、终压的碾压方法进行碾压，以达到最佳的碾压效果。1）初压初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压温度不低于130。初压先采用双轮振动压路机静压1-2遍，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整。2）复压复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，一般不超过60-80米。复压采用采用胶轮压路机和双轮双振压路机综合碾压46 遍，以增加密水性。压路机各个轮胎的气压应保持大体相同，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。碾压至要求的压实度为止。对边缘等大型压路机难于碾压的部位，采用小型振动压路机补充碾压。3）终压终压紧跟在复压后进行，选用双钢轮筒振动压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。终压温度不低于75。（4）接缝处理：1）在摊铺作业前根据路面宽度，每天混合料供应量情况对接缝位置进行规划，力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。2）横缝处理：平接缝宜趁尚未冷透时用切割机制作平接缝，切割不得损伤下层路面，切割时留下的泥水，必须冲洗干净，待干燥后涂刷透层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机进行横向碾压。再纵向碾压成为遗体，充分压实，连接平顺。（5）初期保护：铺筑层在碾压完毕后需自然降温，严禁洒水冷却强制降温。在开放交通前，应禁止重型施工机械特别时重型压路机停放。4.8改性沥青混合料面层4.8.沥青混合料的运输（1）使用20T以上自卸汽车，运输能力以使摊铺机连续正常作业为准，运料车加盖篷布，用以保温、防雨、防污染。由于粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物。（2）施工WSMA期间，运输道路要保证畅通、平整，以保证混合料到场温度并尽量减少因颠簸造成的混合料离析。（3）开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车，不少于五辆，以保证摊铺机正常运行，且摊铺的第一车料是最后到的。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运输车应挂空档或稍带手刹车，靠摊铺机推动前进。（4）施工现场配备专人执旗指挥倒车及卸车，维持施工秩序。（5)施工现场质检员对每车混合料进行目测并检测温度，不合格的混合料不能进行摊铺，并要运到指定地点废弃。4.8.2 沥青混合料摊铺（1)摊铺机械采用德国产自动调平摊铺机，为保证路面平整度和高程标准，上面层使用自动找平梁。（2)摊铺工艺1）由摊铺机手和测量员共同完成摊铺机就位工作，预热0.51h，使其达到100以上后，摊铺机进入工作状态。2）专人指挥运料车徐徐倒车，使其后轮轻轻地靠在摊铺机料斗前的滚轴上，按指令缓缓起斗卸料，严禁料斗一次支到位。3）熨平板卸满混合料后，摊动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺510米后，测量员立即检测摊好的混合料厚度、高程和横坡度。如全部达标就继续前进，否则，按设计要求边调机边整修已铺完的混合料，在20米范围内整修达标，再继续摊铺。4）为了保证路面的平整度，要按照规范要求作到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度控制在23m/min。5）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复整。6）在全部摊铺过程中，都要保持熨平板前部混合料堆积高度稳定和沿全宽方向上的均匀一致（大于2/3螺旋摊铺器直径），这一要求必须保持到最后一车料倒入摊铺机料斗并将料斗的存料用空之前。7）混合料摊铺厚温度不低于125。4.8.3沥青混合料的碾压（1)摊铺后必须立即进行碾压，不得等候。碾压原则为紧跟、慢压、高频、低幅，控制不过度碾压。压路机跟踪碾压时，每次碾压折回处与摊铺机保持不大于5m距离，随着摊铺的进行形成梯形前进，切忌骤起骤停。（2)碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。初压开始温度不低于125，终压温度不低于70。（3)碾压程序1）初压：初压的压实机械，采用双驱双振压路机静压12遍。2）复压：复压采用双驱双振压路机，在高频（3050HZ）、低幅（0.4-0.8mm）状态下，以4km/h-5km/h速度碾压24遍，折返时要关闭震动并停止洒水。3）终压：采用双驱双振压路机静压12遍，消除全部轮迹。压实度由试验段确定的碾压遍数控制，避免压实度不足或过碾。（4)碾压中的注意事项1）在碾压过程中，不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置，中途停留，变速或突然刹车。倒退时关闭振动，方向要渐渐的改变。2）压路机折回处不能在同一横断面，应形成阶梯形。3）为防止混合料粘在碾压轮上，应采用雾状喷水装置，保持碾压轮湿润，水中可掺加少量清洗剂。4）不能采用轮胎压路机碾压，以防搓揉过度造成沥青玛蹄脂挤到表面，产生泛油和油汀。4.8.4接缝1)采用切割成断面竖直的方法，由于WSMA沥青混合料的切割比较困难，每天施工完后，在其尚未没有冷却之前，就切割好，并利用水将接缝处冲洗干净，第二天，涂刷粘层油，即可接下去铺新混合料。2)利用3m直尺对平整度进行检查，防止接头不好影响整个路段的平整度。3)接缝碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为1520cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 4.8.5养生 沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方允许开放交通。4.9检查井周边加固为防止检查井周围基础沉陷，路面出现裂缝，需对检查井井圈50cm范围内的旧路面结构予以刨除，处理深度为50cm，刨除旧路结构厚度后填充C25硫铝酸盐早强快硬混凝土。混凝土浇筑时应先浇至比井盖座底面略高，将混凝土振捣密实后再浇筑其上部分，振捣密实后浇洒一层乳化沥青粘层油。在粘层油上检查井周围铺一层玻璃纤维土工格栅（3*3米方形），再加铺三层沥青砼。井圈加固范围内的沥青面层总厚度按9cm控制。当下层摊铺碾压完成后，将井升至表面层顶高。井四周回填同类的底面层沥青混凝土，用平板振动夯夯实，夯实后高程与中面层顶面相吻合。井四周可高出12cm并顺上坡度，以利于摊铺机顺坡行走。升井应对井面高程和所处位置的横坡进行精确测量，使井面与横坡相吻合。井面高程不应照搬设计高程，应以路两侧实际的平石高程而相对应的横断面位置高程为准。面层施工时应在升降井2天后进行面层摊铺，主要是使井圈下卧的砂浆有一定的强度，使井圈在摊铺和碾压过程中能够保持足够的稳定性，防止井口圈不稳而引起的井圈周围路面的破裂。井圈下卧砂浆厚度不能超过2cm，超过的应使用混凝土垫卧，以增大井圈的稳定性。在改性沥青表面层摊铺过程中，当井面四周摊铺或碾压过后，施工和质检应及时检查，发现井四周有衔接不顺时必须及时进行处理，将井四周沥青混凝土挖出，调整井面高程。要求认真操作，仔细找补和碾压，确保井盖与四周路面相吻合。 4.10改建雨水口（1）准备工作1）清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求。2）选用合格机制普通页岩砖，并将砖湿润，但浇水应适应，否则会使墙面不清洁、灰缝不平整。3）准备砂浆，按照设计给定的标号配置配合比上料、拌制，控制好拌制时间，使砂浆拌制均匀，做到随拌随用。（2）雨水口砌筑要求1）安装设计图要求，放出雨水口中心位置线，按雨水口尺寸摆出井壁砖墙位置。2）雨水口在底板面上先铺砂浆再砌砖，采用一顺一丁砌筑，如下图所示。砌筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑。每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查尺寸。雨水口砌筑应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线板。检查四面墙体是否成直角，墙面是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。4）砌筑雨水口时应预留支管，随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑、封口抹平。（3）抹面技术要求砌筑雨水口的内壁内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、坐浆、抹三角灰等均采用1:2水泥砂浆，抹面用水泥砂浆的砂子应过筛。抹面要求：雨水口内外抹面均由底板抹至设计高度。抹面厚度20mm。抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时磨光、养护。（4）雨篦子的安装雨水口砌筑安装至规定标高后，应及时安装井座及雨篦子。安装时砖砌顶面应用水冲刷干净，并铺1:2水泥砂浆。按设计高程找平，雨篦子安装就位后，雨篦子周围用1：水泥砂浆嵌牢，雨篦子四周成45三角。安装雨篦子是，核正标高后，雨篦子周围用混凝土圬牢。（5）雨水口施工时的注意事项雨水口的周围回填材料前应检查下列各项，并应符合要求：1）井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求。2）雨篦子的安装必须保证低于路面5-20mm。3）井壁同支管连接处应严密不得漏水。4）雨水口砖砌完成后，经隐蔽验收后方可回填，井周回填必须分层填筑，分层厚度不大于30cm，回填采用打夯机进行夯实，不得采用压路机进行压实，以免损坏雨水口4.2.2 管涵施工（一） 管涵施工流程施工准备测量放样土方开挖验槽涵管安装灌水试验回填土方交工验收（二）土方开挖道路管涵工程沟槽在路基拓宽开挖结束后进行。管槽开挖采用小型反铲挖掘机挖沟，人工结合修整，由设计图可知，其基槽深约4.0米左右，可用反铲挖掘机单槽一次性开挖至距设计标高0.3m处，再由人工进行修底修坡。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，做到基槽一开挖立即进行涵沟砌石施工，不得使基底暴露过久，基底设计标高以上30cm厚，不得提前挖除，应在管基施工的同时方可挖除，若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。拟采用反铲挖掘机配合人工进行开挖，自卸汽车配合挖装。（三）管涵施工（1）运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。（2）施工要求A、基础开挖a基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。b基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。B、基层a、混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。b、管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。c、C20混凝土360满包基础，包封范围为管顶，管道两侧各200mm，管底以下250mm。d、钢筋混凝土圆管涵成品质量1)、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。2)、每处蜂窝面积不得大于30mm30mm。3)、其蜂窝深度不得超过l0mm。4)、蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。5)、管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。6)、管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。（3）圆管涵敷设施工1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。2）在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。3）在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。（4）管节接缝本工程圆管管节采用承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管口套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。在填土覆盖前应按图纸要求或监理工程师指示进行潜水试验。附表一：拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数 量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1铣刨机2日本2015300良好基础2空压机3m36郑州2015260良好基础3风镐CA84206长春2002200良好基础4摊铺机88202江苏2012105KW良好沥青路面