深圳市智能交通建设总体规划信息服务专题研究(1).doc

依托公共信息平台的主题服务应用实例一、 背景配合深圳ITS建设总体规划（下称“规划”），对于ITS的部分主题服务进行的详细描述。所有内容将作为“规划”第三章内容的补充，主体内容将以附录形式出现在研究报告中。二、 具体分题1 出租车辆运行管理规划（钱林波）l 数据基础分析所采集的基础数据的描述可以提炼的基础信息l 应用目标确定对于出租车的规模控制分析出租车辆扬招和蓄车点的布局出租车辆运行的交通负荷分析出租车辆服务水平的分析l 需要解决的关键技术出租车OD数据分析技术出租车静态供给状态分析技术出租车动态供给分析技术出租车路径差异分析技术l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析2 依托交通拥挤时变数据的中期状态预测（孙剑）l 基础数据分析所采集的基础数据的描述可以提炼的基础信息l 应用目标确定根据历史数据预测各个路段、交叉口第二天及下一周可能交通状态（分为：拥挤、比较拥挤、不拥挤）的交通拥挤地图，提供给个体出行者制定出行计划和企业制定调度方案使用。l 需要解决的关键技术路段与交叉口交通状态关联分析路段、交叉口交通状态变化稳定性分析1日后交通状态的预测技术下周交通状态预测技术l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析3 支持配送运输的调度计划制定（李林波）l 基础数据分析公共信息平台所能够提供的基础信息分析l 应用目标确定对于企业所请求的配送路径咨询（分别含时间窗和不含时间窗）提供技术服务l 需要解决的关键技术大规模网络条件下的配送路径计算方法不精确数据条件下的配送路径优化方法l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析4 交通状态信息环境下的个人出行综合交通计划制定（涂颖菲）l 基础数据分析公共平台所能够提供的基础信息分析（包括：道路交通状态的预测数据，公交服务状态的预测数据）l 应用目标确定通过提供中期（隔日、下一周）预测信息（道路与公共交通），帮助出行者制定出行交通计划，引导个体出行向公共交通的转移。l 需要解决的关键技术分时段的道路交通预测信息、公共交通服务状态信息与出行过程时间延续性之间的协调处理方法。从社会学角度考虑习惯、经验、出行同伴构成等因素情况下，出行计划的决策支持技术。l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析5 次区域出发到达与过境交通状态的识别和判断（张淼）l 基础数据分析数据采集方式和采集点分布从规划角度对于深圳市次区域的划分l 应用目标确定为采用多种手段协调解决过境交通与出发到达交通之间的矛盾，以及交通与城市环境协调发展提供基础信息支持。l 需要解决的关键技术次区域的静态划分技术次区域的动态划分技术道路交通数据与停车场数据等的融合根据间接数据的出发到达与过境交通的状态推定技术l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析6 道路交通功能状态的判别（吴娇蓉）l 基础数据分析出租车数据中所包含的不同类别道路利用状态信息货运车辆的不同类别道路使用信息未来潜在用户的不同类别道路利用状态信息l 应用目标确定通过交通组织规划、出入口控制、通行车辆调控、信息引导等手段调控不同类别道路的功能实现，以求达到优化路网整体功能的目标。l 需要解决的关键技术通过部分车辆路径信息推定不同类别道路所承担的交通构成（长短距离交通、客货交通、组团间联系交通等）。分析实际承担功能状态的影响因素。l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析7 交通对策的效果评估与分析（吴志周）l 基础数据分析在基础数据基础上建立时空数据关联的可能性建立多种交通方式时空数据关联的可能性l 应用目标确定（强调趋势分析）l 需要解决的关键技术l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析8 公共交通竞争力分析（赵雅莉）l 基础数据分析具有空间分布特征的交通方式实际分担情况。具有时间分布特征的交通方式实际分担情况。l 应用目标确定根据具有时空分布特征的交通方式实际分担情况，以及同样具有时空特征的公交服务水平情况，动态分析公交优先战略的实现状态，为公交政策的制定，以及公交线网的动态调整提供决策支持。l 需要解决的关键技术考虑时空特征情况下，公交服务水平与其他交通方式服务水平竞争合作状态，对于公交分担的影响分析。公交系统的动态调整方法研究。l 拟采用的技术路线l 实现可行性分析三、 写作框架（每部分的内容要求，篇幅