沥青方案 (何东).doc

表6-1 沥青面层粗集料质量技术要求表数值项目单位表面层26中、下层石料压碎值，不大于洛杉矶磨耗损失，不大于表观相对密度，不小于吸水率，不大于%28302.53.012181%28t/m2.602.012%坚固性，不大于针片状颗粒含量（混合料），不大于水洗法0.075mm颗粒含量，不大于软石含量，不大于15135石料磨光值PSV，不小于粗集料与沥青的粘附性，不小于1个破碎面，不小于4044%100909080具有一定数量破碎面颗粒的含量2个或两个破碎面以上，不小于细集料沥青面层用细集料应采用石灰岩石料加工而成的人工砂。细集料要求洁净、干燥、坚硬、无风化、不含杂质，并且具有适当的级配。规格符合下表 6-2的规定。表6-2 沥青面层细集料质量要求表指标单位技术质量要求试验方法T0328T0340T0333T0334T0349T0345表观相对密度， 不小于t/m32.5123坚固性(0.3mm部分)，不小于%含泥量(小于.075mm的含量) ，不大于砂当量，不小于（%）%602530亚甲蓝值，不大于g/kgs棱角性(流动时间) ，不小于表6-3 沥青混合料用机制砂或石屑规格表水洗法通过各筛孔的质量百分率（）公称粒径9.54.752.361.180.60.30.150.07501503100 80100 5080 2560 845025 沥青路面相关技术方案 填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉质量技术要求见下表 6-4。拌和机除尘的粉尘可作为矿粉的一部分使，但每盘用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。表6-4 矿粉质量技术要求表粒度范围（）表观密度（t/m3）含水量（）亲水系数 塑性指数%0.6mm1000.15mm90-1000.075mm75-1002.51 1 4沥青为提高面层沥青混合料的使用性能，根据工程所在地的气候、分区及交通使用要求，表面层、中面层及下封层改性沥青，沥青与面层石料的粘附性不低于4级，基质沥青采用A级70号道路石油沥青。改性沥青及基质沥青的各项技术指标要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）中的规定的要求。混合料要求、级配组成对于沥青路面各沥青结构层，除要求其使用的沥青或改性沥青、集料等原材料应满足规定的要求之外，施工单位还必须根据设计要求的技术指标，遵循公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比和生产配合比试拌、试铺、验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计参数要求的沥青混合料。本项目表面层采用细粒式沥青混凝土 AC-13C，中面层采用中粒式沥青混凝土AC-20C，下面层采用沥青稳定碎石ATB-25型。沥青混合料的矿料级配符合表 沥青混合料的矿料级配范围。表6-5沥青混合料的矿料级配范围表通过下列筛孔（mm）的质量百分率（）级配类型31.5 26.5191613.29.5 4.75 2.36 1.18 0.60.3 0.15 0.075ATB-25下面层AC-20C中面层AC-13C下面层90-100 60-80 48-68 42-62 32-52 20-40 15-32 10-25 8-18 5-14 3-10 2-6100 90-100 74-90 62-82 50-70 32-46 22-36 16-28 10-22 6-16 4-12 3-7100 90-100 60-80 30-53 20-40 15-30 10-23 7-18 5-12 4-82 7 施工工艺技术7.1 路面总体施工顺序水稳基层验收透层碎 石 封 层下面层沥青砼摊铺粘 层厂拌混合料厂拌混合料厂拌混合料中面层沥青砼摊铺粘 层上面层沥青砼摊铺路 面 养 护图7-1 总体施工程序安排7.2 面层机械设备组合及施工能力计算7.2.1 机械设备组合沥青面层施工采用 1套QLB4500型间歇式沥拌站拌和，产量 320t/h。25辆30t重型自卸车运输热料。拼接加宽段落的中、下面层均采用 1台德国产ABG525型摊铺机摊铺，新增分离式路基中下面层及所有上面层采用双机联铺，单幅单层一次摊铺成型，上面层宽度变化段 采用1台中联DTU900液压伸缩摊铺机+1台ABG525型摊机联合摊铺。碾压采用2DD130初压+3XP302胶轮压路机（双侧加宽中下面层采用两台胶轮）+2DD130 联合复压，1台DD130终压。7.2.2 施工机械的能力计算施工机械的组合应能满足施工的连续作业，否则将使摊铺机中断摊铺，影响了摊铺质量。设备组合能力按照下列原则进行组合：实际摊铺能力拌和能力运输能力拌和能力运输能力实际摊铺能力。7.3 下承层准备摊铺下面层前，应由专人负责对基层上进行彻底清扫并对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高、表面有无松散、平整度是否满足要求，不符合要求应进行处理。7.4 透层油7.4.1 透层洒布透层采用沥青洒布车洒布，乳化沥青洒布时，洒布车速控制在1520km/h，汽车挂二档，洒布量参考用量为 0.7L/m。派专人现场测沥青洒布量，当洒布量不在设计范2围时应及时调整，在喷洒时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。喷洒时调整洒布管的高度，喷嘴的角度（喷嘴与洒布管的水平轴线成 15度30度），洒布均匀，洒布量准确。喷洒时应先洒靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道应不搭接或少搭接，但不能漏白。采用沥青洒布车洒布时应一次喷洒均匀，根据实际情况选用合适的喷嘴及洒油管高度。洒油管高度应使同一个地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，如图7-2所示。 a 高度不适当b 双重喷油高度（同一个点接受两个喷油嘴喷洒）c 三重喷油高度（同一个点接受三个喷油嘴喷洒）图7-2 透层油洒布示意图7.4.2 透层施工要求及检测标准施工时应关注天气情况，在大风天气和即将降雨的天气情况下，不得进行沥青洒布作业，沥青洒布时，气温不宜低于10。透层洒布时，应对桥头搭板等结构物进行覆盖，严禁对其造成污染。沥青洒布应均匀、无空白、不产生滑移和流淌，透层渗透基层设为不小于 5mm。沥青洒布不均匀，有花白及边角未喷洒到位时，应采用人工补洒；喷洒过量的部位应立即撒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压。洒布车喷完一个车道后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防止局部沥青过量。沥青洒布后，应及时封闭交通，严禁车辆和行人通行。7.5 SBS改性沥青同步碎石下封层施工方案7.5.1 原材料选择热喷SBS改性沥青同步碎石下封层采用同步碎石洒布车洒布，封层结合料采用 SBSI-D级改性沥青，改性沥青用量为1.62.0kg/m，集料采用S12（510mm）规格，用量为58m/1000m。7.5.2 机械设备配置 表7-1 机械配置表序号机械施工及型号单位座数量备注123456沥青碎石同步封层车胶轮压路机111121台ZL50装载机路面清洗车台台森林灭火器台路面清扫机台7.5.3 施工时间选择下封层施工外界气温温度须达到1520以上时开始洒布。7.5.4 施工工艺准备阶段施工环境机 械下承层处理备 料机械加热罐加温调试石料清扫除尘沥青升温施工阶段人后期养护沥石料撒布碾压青洒布工修补图7-3 同步碎石封层施工工艺流程 7.5.5 同步碎石封层施工将装好料的封层车开至施工起点，调整封层车的喷嘴，根据试验段得到的洒布参数，调整封层车仪表，按照预定的路线和洒布量进行喷洒。根据路幅全宽，调整洒布车喷洒宽度，并在起点放置宽于洒布宽度 50100cm、长度不小于 1m的油毛毡或隔离布，以保证起点位置边线垂直，不发生重叠洒布。终点位置也应在油毛毡或隔离布上进行洒布，以保证横向接缝的平直。起点洒布完成后，人工立即将油毛毡或隔离布连带其上的封层去掉，清扫多余、松散石料。当车内任何一种材料快要用完时，应立即关闭热沥青阀门，紧接着关闭石料阀门，保证热沥青膜被石料全部覆盖。然后将封层车按前进方向开出施工作业段，清扫多余石料。除了施工设备配备的操作手外，每台同步碎石封层车后应在配备12名清洁工，跟随在封层车后，将散落在沥青外边的碎石清扫干净，当发现洒布沥青后有空白时，应及时进行人工补洒。热沥青洒布过程中，喷头两侧必须加设挡板防止飞散，并将两侧喷头角度适当增大，减小洒布面，增加喷油量，防止左右两侧 12cm喷洒面油量不足，影响石料的黏结效果。封层施工结束后即可通车，但在1224h之内应设专人控制车辆匀速行驶，且车速不得超过30km/h，严禁突然制动，以免造成路面推挤。7.6 粘层粘层采用 PC-3阳离子乳化沥青，沥青用量 0.30.6L/m，具体用量应通过试洒确定。7.6.1 工艺流程施工工艺流程 下承层准备结构物防护粘层材料准备洒布车准备洒布乳化沥青，确定其用量人工补洒交通管制图7-4 粘层施工工艺流程准备喷洒型乳化沥青粘层首先取样检验成品喷洒型乳化沥青粘层的各项技术指标，符合 JTG F402004公路沥青路面施工技术规范中规定各项要求的喷洒型乳化沥青粘层才能用于粘层施工。喷洒喷洒前下承层表面需完全干燥、干净，且采用彩条布对结构物进行遮盖防护以避免污染。粘层采用沥青洒布车洒布，乳化沥青洒布时，洒布车速控制在 15-20km/h，汽车挂二档。喷洒时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。喷洒时调整洒布管的高度，喷嘴的角度（喷嘴与洒布管的水平轴线成15度30度），洒布均匀，洒布量准确。喷洒时应先洒靠近中央分隔带或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道应不搭接或少搭接，但不能漏白。采用沥青洒布车洒布时应一次喷洒均匀，根据实际情况选用合适的喷嘴及洒油管高度。洒油管高度应使同一个地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青。施工温度不得低于10。洒布时粘层油温度为4070，纵横向搭接宽度为15cm。粘层洒布时，应对桥头搭板、路缘石等结构物进行土工布覆盖，严禁对其造成污染。沥青洒布应均匀、无空白、不产生滑移和流淌。 洒布车喷完一个车道后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防止局部沥青过量。沥青洒布后，乳化沥青完全破乳后方可进行下一工序的施工。并应及时封闭交通，严禁车辆和行人通行。必须行驶的施工车辆最少在 12小时后才可上路，并保证车速低于5km/h，不得刹车或调头。7.7 铺筑面层试验路沥青面层各层施工前，都需进行试验段施工。试验路面宜选在直线段，长度为200m左右，试验段施工包括施工沥青混合料的试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械能量与组合方式。通过试拌决定：拌合机操作方式如上料速度、拌合数量和拌合时间、拌合温度等。验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。通过试铺决定：摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数。施工缝处理方法。用水准仪定点测量高程的方法确定沥青层的松铺系数。通过钻孔法进行现场取芯与无核密度仪现场测量的压实度进行对比，确定压实度的标准检测方法。以便在正式施工过程中通过无核密度仪现场控制压实度。检测试验段的渗水系数。确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。全面检查材料及施工质量是否符合要求。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均应符合规 定，试验段完成后提供试验段总结报告，由驻地监理工程审查，总监代表确认，经批准后作为指导以后正式施工的依据。7.8 下面层施工7.8.1 混合料的拌和：沥青拌和站为锡通4500型沥青混凝土拌和站。施工前必须对拌和站进行计量标定，机械运转正常，拌和过程中质量控制。严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，普通沥青混合料的贮存时间不行超过72h。拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌合温度，并定期对拌合楼的计量和测温进行校核。拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。一般每盘拌和时间不小于45s（其中干拌时间不小于510S）。要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。矿粉给料器2矿粉给料器1冷、热沥青罐小车筛 分热 料 仓 2 413沥青加热锅炉二级除尘设备冷料仓150t成品料仓搅拌罐1234 5骨料干燥加热筒沥青混合料 热集料计量配料 骨料干燥、加热、提升保温存储搅 拌冷料计量配料结束开始图 7-5 普通沥青混合料拌和工艺流程图 表7-2 下面层沥青混合料的施工温度表（）沥青种类石油沥青AH70沥青标号沥青加热温度（）155165矿料温度（间歇试拌和机）（）沥青混合料出料温度（）混合料贮料仓贮存温度（）混合料废弃温度（）运输到现场温度（）正常施工160175145165贮料过程中温度降低不超过10高于195,低于摊铺温度不低于145不低于135摊铺温度（）低温施工正常施工不低于150不低于130开始碾压的混合料内部温度（）低温施工不低于145钢轮压路机轮胎压路机振动压路机不低于70碾压终了的表面温度（）不低于80不低于70开放交通的路表温度不高于50注：沥青混合料的施工温度采用金属探测针的插入数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料实验做马歇尔实验和抽提筛分实验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配平均施工级配、油石比并与施工厚度和抽提结果进行校核。混合料拌制质量控制要点：集料、矿粉和沥青配料通过先进的电子称、流量计加以控制。拌和站主要计量控制点如图7-6所示。 矿粉给料器2矿粉给料器1小车冷、热沥青罐筛 分热 料 仓1 2 3 4沥青加热锅炉二级除尘设备冷料仓150t成品料仓12 345搅拌罐骨料干燥加热筒矿粉计量控制点沥青计量控制点骨料计量控制点图7-6 沥拌站计量控制点通过可编程的中央控制室实时监控、调整配料和温度。采用进口温度量测仪器仪表（图7-7）监控检测温度。插入式温度计红外温度枪红外温度传感器图7-7 温度控制、检测仪器仪表沥青拌和站的温度控制点见图7-8。普通沥青混合料拌和时间不宜少于45s。沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因拌制好的沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓短时间储存。贮存时间不宜超过72h，贮存期间温降不应超过10，且不得发生结合料老化，滴漏以及粗细集料颗粒离析。 红外传感器温控点插入式温度计温控点红外温度枪温控点冷、热沥青罐沥青加热锅炉热 料 仓筛 分 41 2 3 150t成品料仓搅拌罐骨料干燥加热筒图7-8 沥拌站温控点分布示意图7.8.2 沥青混合料的运输沥青混合料的运输应做到以下几点：根据摊铺机、拌和站的施工能力和运输距离，确定运输车的数量，我部经计算，采用25辆载重30吨的自卸汽车运输，能够保证摊铺现场始终有五辆待卸车，确保施工的连续性。运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂 1：3的植物油混合液，但不得有余液积聚在车厢底。装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。运料车应有苫布覆盖设施，以防止温度散失过快和防雨、防污染。运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应当挂空档,靠摊铺车推动前进。采用数字显示插入式热电温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300。运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得有沾有粘土等可能污染路面的脏物，否则应进入现场前采用水车等冲洗轮胎。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在 容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块的混合料也应废弃不用。卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。7.8.3 沥青混合料的摊铺沥青混合料摊铺过程中重点是控制摊铺过程中混合料温度、离析情况、顶面高程、松铺厚度及摊铺过程中平整度，具体要求如下：在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。摊铺机正式摊铺前，摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的松铺厚度调整好，熨平板下垫放和松铺厚度等厚的木块，并按横坡将熨平板调整好；提前0.51h预热熨平板不低于100，铺筑过程中应保持适宜的振动频率和振幅，以提高初始压实度，减缓混合料温度下降速度，摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。正常施工，摊铺温度不低于130140。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按23m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺机前要经常保持5辆车以上，不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。为避免摊铺机停机待料时间，第一车料卸完后应立即离开摊铺机，同时第二车料应向摊铺机倒退，避免出现刮板送料器出现露空现象。并应适当减少摊铺机侧板合拢次数，以减少混合料粗细离析现象。摊铺采用张紧钢丝绳作为导向、标高、厚度的控制基准，如下图7-9所示。 接 触 式 传 感 器熨 平 板图7-9 下面层控制基准示意图用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地修整，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。7.8.4 沥青混合料的碾压为确保碾压区在各碾压段的碾压温度，碾压区应紧跟摊铺机碾压，有利于保证碾压各阶段温度。沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀、各类压路机成梯队进行，一般符合下表规定：表7-3 碾压速度表初压(km/h)复压(km/h)终压(km/h)碾压阶段适宜最大3.0适宜最大5适宜最大DD130双钢轮压路机2-2.5_2.5-3.53.5-4.52.5-3.55.0压路机类型XP302胶轮压路机_6初压初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定混合料作用，根据实践证明，采用较 高温度，碾压能收到较好的压实效果。因此初压应紧跟摊铺机后进行紧跟慢压。初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的出压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压采用 2台DD130双钢轮压路机，各全幅碾压 12遍，采用往前静压，退回开弱振碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工碾压方法应遵循由外向内、由低向高的顺序进行。压路机宜相邻碾压段轮迹重合宽度为1020cm；靠近路缘石侧时由专人负责指挥以免碰坏路缘石。初压应尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快，采用间歇式喷水。复压复压主要解决密实度问题，紧跟初压之后进行。复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。复压采用2台DD130双钢轮压路机、2台XP302轮胎压路机碾压（双机联铺时采用3台），压路机碾压段的总长度应尽量缩短，不应超过6080m。每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。先用振动压路机振动碾压23遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。压路机在构造物接头处、拐角等无法采用大型压实，用小型压路机压实达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度。终压采用一台 DD130双钢轮压路机静压。碾压到无明显轮迹为止，终压数为 23遍；终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不低于70。碾压注意事项各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查，使面层做到即不漏压也不超压。插入式温度计温控点红外温度枪温控点摊铺熨平区初压区复压区终压区交通管制区图7-10 摊铺现场温控点分布示意图无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如桥面、搭板等）皆不宜采用振 动压实。碾压严格遵循“紧跟、慢压”的原则。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机和其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。碾压过程中严禁压路机在已完或正在碾压的路段上调头和急刹车，振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体平衡稳定。气温高，风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时宜短。7.8.5 沥青混凝土面层施工缝处理及碾压由于接缝处容易出现混合料离析、松散，跳车，整体性差，碾压困难等问题，因此必须认真处理接缝。采用双机联铺时虽然没有施工缝，但是两机布料在交缝区的均匀性和一致性会比单机布料器范围内的混合料的均匀性、一致性稍差些。因此两台摊铺机的布料宽度不能绝对相等，保持中下面层交缝区错开，如下图7-11所示，保证基层整体性良好。L1m中面层下面层联机摊铺交缝处图7-11 接缝示意图当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的横缝至少错开 1m，下面层施工缝须避开基层施工缝预防产生反射裂缝。接缝处理方法：当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，采用架设挡板或加设切刀切齐，或在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式。当一天施工完后会产生横向接缝应采用平接缝。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机 或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接，刨除或切割不得损伤下层路面。预热混合料压实段新铺段图7-12 平接缝示意图接缝碾压平接缝（见上图）在铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮压路机，先用双轮压路机在垂直于路面中心线的横向进行碾压，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺层混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm,直到压路机全部在新铺层上碾压为止，在进行横向碾压过程中，有时摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。7.9 SBS改性沥青混凝土中面层改性热拌混合料生产工艺流程改性沥青热拌混合料生产工艺基本与普通沥青热拌混合料工艺相同。改性沥青混合料的拌和拌和温度控制改性沥青混合料生产温度控制见表。表7-4 SBS改性沥青中面层混合料施工温度表沥青加热温度矿料加热温度165-175190-200沥青混合料出场温度运输到场温度170-180 超过195或低于160废弃不低于165摊铺温度不低于160开始碾压温度不低于150碾压终了表面温度开放交通路表温度不低于90不高于50混合料的拌和质量控制 普通沥青混合料拌和时间不宜少于 45s，SBS改性沥青混合料拌和时宜适当延长干拌时间和湿拌时间，干拌时间和湿拌时间均比普通沥青混凝土延长5秒钟。其中干拌时间不得少于510s。均匀一致，无花白料、无结团成块成严重的粗细料分离现象。拌和料厂设专人检测混合料的质量，温度外观等，不符合要求的混合料不得出厂。改性沥青混合料宜随拌随用。改性沥青混合料的运输与前述普通沥青混合料运输方法、措施相同。改性沥青混合料的摊铺。a改性沥青混合料摊铺、碾压机械组合改性沥青摊铺碾压现场机械组合见表7-5。表7-5 改性沥青摊铺碾压现场机械组合表序号1设备名称/型号履带式摊铺机数量2关键性能用途摊铺履带式、自动找平摊铺机机位前热料自卸汽车2515、自卸机位前等待3456双钢轮压路机双钢轮压路机胶轮压路机基准装置21315t1315t30t初压22（或3）2联机复压并终压联机并行复压数据采集非接触式b摊铺工艺中面层摊铺时，采用超声波非接触式自动平衡梁装置，如图 7-13所示。摊铺速度控制在每分钟2.53.5m。其它参照沥青下面层摊铺工艺施工。非接触式传感器图7-13 非接触式平衡梁标高控制示意图改性沥青混合料的碾压SBS改性沥青混合料碾压与常规的热拌沥青混合料基本相同，碾压遍数根据试验段总结确认，宜采用紧跟、慢压、高温的碾压原则。温度控制值见下表7-6。 表7-6 改性沥青混合料碾压速度及温度参考值碾压速度项 目压实温度（）机型压实程序Km/h23353436初 压DD130（静压）XP302不低于150复 压终 压DD130DD130（静压）终了不低于90技术措施改性沥青混合料接缝的处理接缝留置、处理同普通沥青混凝土施工。中面层平整度检测控制用XLPY-F型路面平整度仪现场检测。SBS改性沥青混合料施工温度控制要点热拌沥青混合料的碾压温度控制标准见表 SBS改性沥青混合料施工温度。控制方法主要是用插入式温度计逐车检测受料前的混合料温度，用红外温度枪跟踪检测摊铺、压实面的表面温度。环境气温低于10时停止施工。7.10 SBS改性沥青混凝土上面层改性热拌混合料生产工艺流程改性沥青热拌混合料生产工艺基本与普通沥青热拌混合料工艺相同。改性沥青混合料的拌和拌和温度控制改性沥青混合料生产温度控制见表 。表7-7 SBS改性沥青上面层混合料施工温度表沥青加热温度矿料加热温度165-175190-220沥青混合料出场温度运输到场温度170-185 超过195或低于160废弃不低于165摊铺温度不低于160开始碾压温度不低于150碾压终了表面温度开放交通路表温度不低于90不高于50 混合料的拌和质量控制普通沥青混合料拌和时间不宜少于 45s，SBS改性沥青混合料拌和时宜适当延长干拌时间和湿拌时间，干拌时间和湿拌时间均比普通沥青混凝土延长5秒钟。其中干拌时间不得少于5s。均匀一致，无花白料、无结团成块成严重的粗细料分离现象。拌和料厂设专人检测混合料的质量，温度外观等，不符合要求的混合料不得出厂。改性沥青混合料宜随拌随用。改性沥青混合料的运输与前述普通沥青混合料运输方法、措施相同。改性沥青混合料的摊铺改性沥青混合料摊铺、碾压机械组合改性沥青摊铺碾压现场机械组合见表。表7-8 改性沥青摊铺碾压现场机械组合表序号设备名称/型号数量关键性能履带式、自动找平15t自卸用途123456履带式摊铺机252222摊铺摊铺机机位前热料自卸汽车双钢轮压路机机位前等待初压1315t双钢轮压路机1315t联机复压并终压联机并行复压数据采集胶轮压路机30t基准装置非接触式摊铺工艺上面层采用四车道全宽通铺，宽度较宽，需采用双机联铺。一般地段采用两台ABG525摊铺机联铺；在主线与匝道连接处，路面宽度变化较大，为确保上面层的质量，采用一台ABG525摊铺机与一台中联DTU900液压伸缩摊铺机联合摊铺。摊铺厚度采用非接触式多组多探头自动调平智能控制系统控制。如图所示，摊铺速度一般控制在每分钟34m。图7-14 双机联铺示意图 双机联铺的后机位摊铺机在交缝区一侧安装非接触式传感器，如下图 7-15所示，以便使双机的交缝区标高顺接准确。非接触式传感器熨平板先铺路幅3060mm图7-15 双机联铺交缝区标高控制示意图消除纵缝采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺，两台摊铺机的距离一般为1020m。相邻两幅的摊铺应有510cm左右宽度的摊铺重叠。改性沥青混合料的碾压SBS改性沥青混合料碾压与常规的热拌沥青混合料基本相同，碾压遍数根据试验段总结确认，宜采用紧跟、高温的碾压原则。温度控制值见下表7-9。表7-9 改性沥青混合料碾压速度及温度参考值项 目碾压速度km/h压实温度（）机型压实程序初 压DD130（静压）XP30223353436不低于150复 压终 压DD130DD130（静压）终了不低于90技术措施改性沥青混合料接缝的处理接缝留置、处理同普通沥青混凝土施工。上面层平整度检测控制用XLPY-F型路面平整度仪现场检测。SBS改性沥青混合料施工温度控制要点热拌沥青混合料的碾压温度控制标准见表 SBS改性沥青混合料施工温度。控制方法主要是用插入式温度计逐车检测受料前的混合料温度，用红外温度枪跟踪 检测摊铺、压实面的表面温度，环境气温低于10时停止施工。7.11 沥青面层施工过程控制施工阶段的质量管理原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。混合料的检查质量：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位；摊铺的均匀性。沥青面层施工过程中的温度控制沥青混合料在拌和站装车出场时，用温度计对沥青混合料进行温度检测，并记录检测温度、出场时间、运料车车号。运料车运输到施工现场摊铺之前要对沥青混合料进行温度检测，温度是否不低于145（普通沥青）、不低于165（改性沥青），达不到温度要求的运输车辆现场检测人员及时和相关领导联系，并令该车将混合料运到指定地点废弃。在摊铺时，检测温度在摊铺机的一侧拨料器前方的混合料堆上检测。将温度计插入混合料堆内150mm以上，并跟着往前走，如料堆向前滚，拔出后重新插入。检测出温度是否达到摊铺温度。在沥青混合料碾压过程中测定温度。根据需要，随时选择初压开始、复压或终压成形等各个阶段的测点，供测试碾压温度及碾压终了温度用。在检测温度时，路面被压实，可将路面用螺丝刀先插一孔后，温度计立即插入孔测试温度。测试温度一次检测不少于3个测点。7.12 新老路面衔接7.12.1老路面的开挖开挖前的准备工作开挖前，先清除原有路面上的修复材料，再结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵、地下管线等情况进行调查，以确定开挖是否会对这些构造物造成损坏。并在路面上洒适量水以减少灰尘污染。开挖施工方法工艺流程图准备工作试验开挖路段试坑检查专用压路机振动压实确定开挖工艺控制 开挖试验路段试验路段为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100200米。在开挖过程中记录不同的开挖情况相对应的沥青路面铣刨机设置，如刀口深度和地面行使速度等。为确保路面被铣刨成规定的尺寸，根据业主或监理的指令开挖试坑，并在全深度内检测路面破碎粒径，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。碎施工控制和要求a路面开挖要求老路面面层的开挖要错台成阶梯状，开挖线应避免形成单一垂直的衔接通缝。b清除原有填缝料在处治前清除表面所在松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物。c面层加铺在半刚性基层路面硬路肩铣刨6cm厚再加铺面层。7.12.2 新老路面的衔接新加宽部分的路面结构层在新老路面衔接接缝处不易压实，易成为渗水的通道及形成路面反射裂缝，为了保证新路面结构层的整体效果，在新建路面底基层下设置 40cm厚的3.5%水泥稳定土路床处理，新建基层与老路结合的垂直缝涂刷3mm热沥青。新老路面结合处在缝顶加铺1m宽聚酯玻纤布。聚酯玻纤布规格：单位质量130g/m，沥青吸收量1.1L/m,纵向抗拉强度7.5KN/m，纵向断裂延伸率4.5%。如图所示。图7-16 半刚性基层沥青拼宽构造示意图 20075100i%1:11:120 101515 15图7-17 路面拼宽示意图8 施工安全保证措施8.1 安全管理组织机构项目部成立以项目经理为第一责任的全生产管理领导小组，安全总监、主管生产的副经理、总工程师为副组长，安全工程师、各部门负责人、项目队长及安全员齐抓共管，层层监督、检查和落实安全生产措施的安全保证体系。8.2 安全保证体系建立符合GB/T28001-2001(OHSAS18001)职业健康安全管理体系规范的安全管理体系。建立领导层、管理层、作业层职责分明的工程安全保证组织结构，其组织结构见图8-1。 项目经理安全总监总工程师工程技术部：安全设计拌 和 站 监 控 点生产副经理安质部：安全监控摊 铺 监 控 点管 理 监 控登高防爆防火电器防烫伤上料运输受科 摊铺 碾压人员 用电 消防起重电气卸料 燃料压路装载机作业电路架设维护例行 电力 消防安全 线路 设施教育 架设 配置设备安装燃油 进料锅炉 车辆车碰 罐压机驾辅助工人受料 力容驶斗器例行安全教育消防设施配置燃油锅炉漏电出料 接地车辆 过载保护压路机编队防碰撞漏电设备 推土 干燥维护 机理 加热摊辅机走行场内驾驶员劳保品佩带热料洒落接地 例行过载 检查保护保养料筒图8-1 安全保证体系框图8.3 建立健全各项安全生产的规章制度和管理制度为体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任。进一步完善安全生产规章制度。建立各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度、机械设备使用安全管理制度、特种设备安全管理制度、特种作业人员管理制度、交通安全制度、卫生健康管理制度等。8.4 主要安全保证措施加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。施工人员在试验段前进行专门的安全技术教育，持证上岗，进行多次学习操作规程和安全条例。搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确 保安全生产。坚持班前安全教育和检查。加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。在各路口，设专人指挥交通，保证道路畅通和车辆安全。严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。做好用电安全。工地的电动设备、电力线路均由电工人员架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防发生触电事故。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。8.5 应急预案8