倒虹吸作业指导书.doc

倒虹吸作业指导书 中铁二十局集团有限公司宁西二线（郑州局管段）NX3标倒虹吸施工作业指导书编制复核审核中铁二十局集团有限公司宁西二线（郑州局管段）NX3标第五工程队xx年9月27日倒虹吸施工作业指导书 一、编制依据 1、宁西铁路二线NX3标段桥涵施工图纸及参图、通图等。 2、宁西铁路二线铁路NX3标段实施性施工组织设计。 3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203- xx4、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-xx 二、工程概述本标段设计共有钢筋混凝土倒虹吸2座，其里程为K363+930.56与K364+228.68。 三、施工方案倒虹吸务必快速施工，以满足路基施工进度要求。 倒虹吸施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，首先用挖掘机进行基坑开挖，开挖至距基底2030cm时改用人工开挖。 施工完毕后及时进行两侧A组填料的回填，从两侧对称分层填筑，禁止偏压，采用小型夯实机械分层严格夯实。 倒虹吸施工工序施工准备基坑开挖换填80cm3:7灰土现浇基础混凝土安装管节施工外套管竖井施工出入口渠道施工附属工程施工台背回填。 管节从专业厂家购买，逐节安装就位，然后施工竖井。 四、施工工艺及方法对于K363+930.56倒虹吸与既有水平管连接处，拆除竖井后，先凿除部分水平外套管混凝土，保留原外套主筋，与新外套管主筋闪光对焊，在浇筑外套管混凝土，凿除外套管混凝土时不得破坏内膜管，内膜管采用环氧树脂砂浆粘结，外侧用聚硫密封胶填塞，接头施工需严格按照规范及安装技术规程施工。 对于K364+228.68倒虹吸为新建1-1.5m钢筋混凝土倒虹吸，施工前需拆除既有1-4m铸铁倒虹吸管。 本标段内两座倒虹吸均涉及到拆除既有倒虹吸管，必须对既有倒虹吸管按现场技术负责人要求拆除后并对铁路防护完成后方可开始施工。 1、基坑开挖图6-4-3-7倒虹吸施工工艺流程图施工准备基坑开挖、基底处理基础污工管节安装管节预制、运输安装砼管座沉降缝和管节接缝处理附属工程施工清理施工现场缺口填土并夯实为避免地面水冲塌基坑壁，开挖前在基坑开挖边线外2m处设立截水沟。 根据桥涵施工规范和实际地质情况，基坑开挖放坡为10.3311.5，施工过程中根据基坑土质情况再行调整坡率。 基坑开挖前，采用水准仪测量原地面标高，计算出开挖边线尺寸，并用白灰线洒出开挖轮廓线。 开挖轮廓线要依据原地面至基底的高差，倒虹吸轴线及设计尺寸以及基坑放坡坡率的因素综合计算。 基坑采用人工配合挖掘机开挖。 从开挖轮廓线出口端向入口端开挖。 同时在出口端基础范围以外挖一个集水坑，防止基底浸泡。 开挖中人工配合修整基坑边坡，并随时进行水准测量，开挖距基底设计标高20cm时，停止开挖，待下步施工时采用人工突击修整至设计标高及基坑设计尺寸。 基坑施工时间不可延续过长，切忌泡水。 2、基底处理及验收基坑开挖至设计标高后，质检人员报监理工程师和设计代表对基坑及基底地质进行验收，是否满足设计要求，验收合格后方可进行下步工序施工。 验收内容包括 （1）查基底的平面位置、尺寸、高程是否符合设计规范要求。 （2）检查基坑开挖和地基处理施工原始记录和试验资料。 基础砼为C25砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，配以溜槽送入模板内，振动棒振捣密实。 根据沉降缝构造要求，基础砼分块进行浇筑。 砼浇筑时连续进行，由于基础每块砼数量不大，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。 3、基础混凝土施工 （1）基底经验收合格后即可进行基础混凝土浇筑。 支模前由测量班精确定出轴线位置，再次复核基坑几何尺寸及基底标高，复核无误后根据设计尺寸定出基础边线拐角桩，挂线作为支设模板的依据。 （2）为了确保基础沉降缝与管身沉降缝贯通，支设基础模板前对预制的涵管进行复核，编号记录其长度并根据沉降缝的设置长度进行调配，以此确定基础沉降缝的位置。 确定好沉降缝位置后，跳槽支设模板。 模板支设完成后，应仔细检查细部结构尺寸，然后经队部结构工程师和专业监理工程师检查合格后，方可进行混凝土施工。 （3）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，待安放管节后，再浇筑管底以上部分。 开始第一次浇筑混凝土前，测量定出第一次浇筑顶面标高（此时注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土23cm），用墨线在模板上弹出此标高线做为浇筑混凝土的控制依据，施工时原则上“宁低勿高”。 待第一次施工完成24h后即可拆除沉降缝处模板，支设边模进行第二阶段浇筑施工。 （4）基础砼为C30砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，配以溜槽送入模板内，振动棒振捣密实。 根据沉降缝构造要求，基础砼分块进行浇筑。 砼浇筑时连续进行，由于基础每块砼数量不大，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。 4、管节安装钢筋混凝土管节采用直接购买成品管节，汽车运送到现场，吊车安装，人工配合调整。 管节运至施工现场后需进行成品检测，主要检查内容如下 （1）节出厂合格证及相关施工技术资料； （2）节端面平整度及与其轴线是否垂直；管节经检查合格后，对各管节进行编号测量实际长度，根据沉降缝布置进行调配。 管节安装采用吊车起吊，人工配合就位。 管座混凝土二次浇筑管节全部安放完成后，重新检查固定情况，待管底混凝土初凝，具有强度后即可支模浇筑管基剩余部分混凝土。 浇筑前应将已浇筑完成的混凝土表面进行凿毛处理，凿除混凝土表面的浮浆及松弱层。 浇筑混凝土前清除表面杂物，并用水将混凝土及管节表面冲洗干净。 混凝土浇筑前在混凝土接缝处铺设一层厚为1020mm的1:2的水泥砂浆。 5、沉降缝施工 （1）涵身沉降缝按设计每隔45m设置一道，缝宽3cm，两端与附属工程连接处也各设1道沉降缝。 （2）沉降缝应与结构轴线垂直。 沉降缝的施工要做到缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止渗水。 故沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。 沉降缝具体施工方法如下管节沉降缝外侧以聚苯乙烯板填塞，深度为5cm，内侧以M10水泥浆堵塞，管节外侧设一层聚氯乙烯油膏。 沉降缝的端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物应密实。 6、竖井施工本标段两座倒虹吸竖井均为出水口，竖井井盖应在倒虹吸施工完后及时盖上，防止安全隐患发生。 待钢筋绑扎完成后先用C30混凝土浇筑竖井的基础部，并严格控制井底标高。 在基础上支设立墙的模板，要保证模板的垂直度，同时在竖井井壁内侧预埋铁梯，最后进行C35混凝土的浇筑，拆模后及时进行混凝土的养生。 7、附属工程及台背回填管基混凝土二次浇筑完成后即可进行附属工程施工。 进出口基础按设计尺寸放样开挖后进行基底承载力检测合格后支模进行基础混凝土浇筑。 防护设计为浆砌片石。 砌筑采用挤浆法挂线施工，砂浆按配合比严格计量，机械拌和。 台背回填范围为管身两侧不小于两倍孔径，选用透水性好的材料（A组填料），填土要分层对称填筑。 严格控制含水量及压实度，压实厚度不宜大于20cm,压路机压不到的地方必须用小型打夯机夯实。 每一层回填完毕必须经检验合格,报工程师批准后方可进行下一层回填。 填土厚度大于1m后方可通过大型机械设备。 五、质量保证技术措施 （1）原材料质量控制原材料应按技术质量要求由专人采购与管理。 原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。 经检验合格的原材料方可进厂（场）。 对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。 及时建立“原材料管理台账”。 水泥、矿物掺和料等应采用散料仓分别存储。 袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮。 粗骨料应按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。 原材料应有符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，骨料堆场应进行硬化处理。 （2）砼搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统，高性能混凝土搅拌符合设计规定。 （3）混凝土运输条件运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。 冬、夏季对运输车采取保温隔热措施。 a、混凝土浇筑质量浇筑混凝土前，事先设计浇筑方案，混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。 浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。 混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。 混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min。 b、混凝土振捣质量混凝土振捣采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。 振捣时严格按照施工规范进行，振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。 在振捣混凝土过程中，应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。 c、混凝土养护质量混凝土振捣完毕，应及时采取保湿措施对混凝土进行养护。 保湿养护要达到7d以上。 当混凝土采用带模养护方式养护时，应保证模板接缝处混凝土不失水干燥。 当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20时，方可拆模。 拆模后，应迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。 混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。 （4）模板质量模板采用定型钢模，突出整体性，减少接缝。 模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。 加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。 加强模板液压系统保及时更换滤芯和液压油。 （5）其他技术措施全面执行操作规范，控制涵洞沉降缝位置的长度、垂直度和缝隙宽度；控制盖板预制精度，安装时用砂浆垫实，调整缝隙，使沉降缝处盖板与墙身位于同一垂直面；做防水层时，施工范围土石先清理干净；墙身外侧砌体密实平整，铺设防水层范围用砂浆抹平整。 沉降缝内随时用黏土填塞紧密，周边用沥青麻筋或沥青木板填塞；选择晴天施工防水层，防水层材料符合要求；涵洞先行安排施工，优先安排开工；涵洞周边先填黏土保护层，涵洞圬工待达到设计强度后对称填土；涵洞两侧及顶面1m范围宜采用小型机械压实；及时清理沟槽，疏通水流。 涵洞上游不得弃土，若因条件困难，则通过设计确认采取弃土防护措施。 六、安全保证措施 （1）建立以队长为首的“安全保证体系”。 队部和各部门分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。 各管理部门职责另行发文明确。 （2）安全责任制度队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。 队部设安全质量部配专职安检工程师，专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。 （2）教育、学习制度工程开工前，对所有参加本段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习铁道部有关桥涵、路基等施工安全规则、规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。 制定安全措施，进行宣传教育。 坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安检工程针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。 （3）施工人员、安检人员持证上岗制度对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。 各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。 全体参战人员经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。 （4）安全检查制度结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每月一次，项目队每旬一次，工班一日一次。 （5）安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。 七、文明施工措施 （1）施工进点的同时，制定文明施工的有关要求、措施、标准，并进行宣传发动。 （2）文明施工目标严格按照施工组织设计及六安市和我公司有关文明施工要求组织施工，达到河南省安全文明工地标准。 （3）工地现场必须开展以创建文明工地为内