2011铁通《区间信号》末考试卷.doc

湖铁职院 2011 2012 学年 第 1 阶段班级： 姓名 学号 出卷教师： 李惠祖 审核： 装订线 区间信号自动控制 课程考试试题 一、填空题（每空2分,共30分）1 半自动闭塞区间，甲站要向乙站发车，必须区间 并得到乙站同意后，才能开放出站信号机。2 半自动闭塞区间，列车到达接车站，进入并出清轨道电路区段，接车进路 并办理到达复原后，才能使双方站的闭塞机复原。3 准备开通继电器ZKJ，记录对方发来的 信号。4 64D半自动闭塞机在定位状态时只有 在吸起状态。5 自动站间闭塞设备正常时，发车站办理 时自动构成站间闭塞，列车出清 完整到达接车站后，闭塞 复原。6.ZPW-2000系列无绝缘轨道电路，应满足以机车信号为 信号的自动闭塞系统要求。7.当ZPW-2000系列无绝缘轨道电路钢轨出现电气断离时，轨道电路接收器得到可靠 检查。8.UM71载频为 种，频偏为 HZ，调谐区用标准分路电阻分路时，死区段不大于 米。9.电气绝缘节是由 、空芯线圈及29米钢轨组成。10. 方向电路的作用是：确定 ；转换区间 ；控制区间通过信号机的点灯电路。二、选择题（每题2分，共20分）1. 64D半自动闭塞，列车到达乙站，车站值班员确认列车整列到达，办理到达（ ）后，区间才能解除闭塞。A.请求 B.同意 C.复原 D.解除2. 64D半自动闭塞，接发一列列车，应在线路上顺序传递“+、-”（ ）直流脉冲的组合。A.3个 B.5个 C.7个 D.9个3开通继电器KTJ，记录接车站发来的（ ）信号，并控制出站信号机的开放。A.同意接车 B. 请求发车 C.自动回执 D .同意发车 4. 64D半自动闭塞，在每个车站两端进站信号机的内方须设置一段不小于（ ）的轨道电路。A.25m B. 20m C15m D10m 5. 64D半自动闭塞，当列车出发进入发车轨道电路区段时，双方站的闭塞机均处于（ ）状态。A.锁闭 B.闭塞 C.定位 D.解锁6. ZPW-2000R的发送的功放设置（ ）；电气绝缘节设备按（ ）点布置A. 与发送器分开，单独设置；3 B. 与发送器合在一起；3 C. 与发送器分开，单独设置；5 D. 与发送器合在一起；5 7. 四显示区段，当ZPW-2000系列无绝缘轨道电路发送11.4HZ低频时，表示在前方有（ ）闭塞分区空闲。A.2个 B.3个 C.4个 D.5个8. ZPW-2000A无绝缘轨道电路的小轨道长度为（ ）。A.35m B.36m C.25m D.29m9. 四线制方向电路发车站FJ1定位（ ）；GFJ定位（ ）A.吸起；吸起 B. 吸起；落下 C. 落下；吸起 D. 落下；落下10. ZPW-2000系列无绝缘轨道电路的两个完全横向连接的距离大于或等于（ ）时，两者之间增加一简单横向连接。A.2000m B.1500m C.1000m D.500m三、判断题（每题1分，共10分）1. 64D半自动闭塞,列车从甲站出发后，区间闭塞，两站都能向该区间发车。（ ）2. 计轴自动站间闭塞具备区间空闲检查及断轨检查功能。 （ ）3. 为64D半自动闭塞装设一段轨道电路的作用是监督列车的出发。 （ ）4.64D半自动的BSJ，是监督和表示闭塞机状态的，闭塞机在定位状态时它在落下状态。（ ）5. 四显示区段，2LQ空闲，出发信号机开放后可显示绿灯。 （ ）6. ZPW-2000系列无绝缘轨道电路采用调谐式电气绝缘节，沿钢轨按规定距离敷设补偿电容，进行传输补偿。 （ ）7. ZPW-2000系列无绝缘轨道电路必须满足双线运行要求。 （ ）8. ZPW-2000系列无绝缘轨道电路电气绝缘节区域内死区长度不大于5m。 （ ）9. ZPW-2000系列无绝缘轨道电路必须满足一次调整，轨道电路接受的输入电压，不小于24mV。 （ ）10. ZPW-2000A发送应采用“1+1”冗余方式，接收时应采用“0.5+0.5”冗余方式，以保证系统的高可靠运行。 （ ）四、问答题。（每题8分，共40分）1. ZPW-2000A系统与UM71系统有何区别？（写5