隧道工程复习纲要.doc

隧道工程复习纲要 第一单元：1. 我国中西部山区修建高速公路，通常桥梁和隧道所占比例较高，大约40%50%。2. 我国建成最长隧道：秦岭终南山隧道，全长：18km。 贵州最大跨度：大阁山隧道：496m 世界最长：挪威公路隧道：24.8km 贵州最长：凉风垭隧道。3. 需要解决问题：1，隧道地质勘查技术，隧道地质超前预报技术，地质类别评判技术。 2，隧道施工工艺，隧道围岩变形自动检测预警技术，机械自动喷射混凝土技术，现场衬砌拼装技术，防排水技术，长竖井施工技术，深水施工技术，富水和软岩隧道的人工冻结施工技术。 3，运营监控技术，高效节能照明技术，最佳自动风控调控技术，静电除尘技术。 4，隧道安全标准，隧道内交通标志设置技术，隧道灾害检测技术，隧道防渗漏技术，隧道降噪防光污染技术，隧道防火救灾救援逃生技术，隧道灾害处理技术。 5，隧道废气处理技术，废水回收处理技术，隧道区域环境及生态保护技术。4. 现代隧道发展的特点：1，隧道越修越长。2，曲线隧道多3，纵向式通风方式占主导地位。4，双洞取代单洞。5，隧道功能多样化。5. 隧道分类：按地层：岩石隧道，土顶隧道。 按所处位置分：山岭隧道，城市隧道，水底隧道。 按施工方法分：矿山法，明挖法，盾构法，沉埋法，盾构机法。 按埋深：浅埋隧道，深埋隧道。 按长度：3000m特长隧道。1000x60，较坚硬岩6030(暴露一两年尚不易风化)。较软岩3015，软岩155，极软岩550，2级BQ:550451,3级450351,4级350251，5级0.2d时，按抗拉强度控制承载力。60. 喷锚支护的特点：1，及时性。2，紧贴性。3，柔韧性。4，深入围岩内部加固。5，支护组合和设置时间的灵活性。6，密封性。61. 喷锚支护比传统的现浇混凝土支护优越：由于喷锚结构能及时支护和有效地控制围岩的变形，防止岩块坠落和坍塌的产生，充分发挥围岩的自承能力，所以喷锚支护结构比模注混凝土衬砌的受力更为合理。62. 锚杆支护的作用：1，锚杆的联结作用。2，锚杆的减跨作用。3，锚杆的组合作用。4，锚杆支护的整体加固作用。63. 混凝土支护的作用：1，使洞室内轮廓线较为平顺。2，提高节理裂隙间的联结力、摩阻力和抗剪强度，减少应力集中现象出现。防止岩层表面风化。使围岩稳定下来，发挥围岩体的自承能力。64. “及时”，对差的围岩是指“尽快”，对好的围岩是指“适时”。65. 支护与围岩共同作用的力学假定：1，围岩为均质的各向同性的连续弹塑性体，岩体在塑性变形和剪切破坏的极限平衡中仍表现有剩余强度。2，隧道初始应力场为自重应力场，侧压力系数为1。3，隧道在一定的埋深条件下，将它看作无限体中的孔洞问题。66. 由RP公式可以知道：围岩体中塑性区半径R与支护力P的关系。给予围岩内缘的支护力P越小，则围岩体中出现的塑性区越大；若让围岩体中出现的塑性区越大，则围岩对支护的变形压力P越小。67. 由围岩位移支护特性曲线可以看出：1，隧道开挖后，如支护非常快，且支护刚度又很大，没有或很少有变形，支护需提供很大支护力P，围岩仅负担产生弹性变形u的压力，故刚度大的支护是不合理的。2，若隧道开挖后不加支护，这种情况在新奥法中是不允许的，从时间上围岩状况上都已不适于作喷锚支护，只能按传统施工方法作模筑混凝土衬砌。3，较佳的支护工作点应当在D点以左，临近D点处。68. 喷锚支护施工原则：1，采取各种措施，确保围岩不出现有害松动。2，使围岩变形适度发展，最大限度发挥围岩自承能力。3，保证喷锚支护与围岩形成共同体。4，选择合理的支护类型与参数并充分发挥其功效。5，采取正确的施工方法。69. 选择隧道施工方案时要考虑的因素:1,工程的重要性。2，工程地质和水文地质条件。3，施工技术条件和机械装备状况。4，施工中动力和原材料供应情况。5，工程投资与营运后的社会效益和经济效益。6，施工安全状况。7，有关污染，地面沉降等环境方面的要求和限制。70. 新奥法的基本原则：少扰动，早喷锚，勤测量，紧封闭。 71. 新奥法基本施工方法:1，全断面法。2，台阶法（长台阶法，短台阶法，超短台阶法）。3分部开挖法（台阶分部开挖法，单侧壁导坑法，双侧壁导坑法，中隔壁法）72. 钻眼机具：1，风动凿岩机。2，液压凿岩机。3，凿岩台车。73. 炮眼布置：1，掏槽眼布置（斜眼掏槽，直眼掏槽）。2，辅助眼布置。3，周边眼布置。74. 超前支护技术：1，超前锚杆，小钢管。2，管棚。3，超前小导管注浆。4，预注浆加固围岩。75. 初期支护：1，喷射混凝土。2，锚杆。3，钢支撑。4，喷锚支付。76. 溶洞：溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，间有潜蚀和机械坍塌作用而造成的基本水平方向延伸的通道。77. 遇溶洞的处理方法：引，堵，越，绕。 78. 岩爆：埋藏较深的隧道工程，在高应力，脆性岩体中，由于施工爆破扰动原岩，岩体受到破坏，使掌子面附近的岩体突然释放出潜能，产生脆性破坏，这时围岩表面发生爆裂声，随之有大小不等的片状岩块弹射剥落出来。79. 明挖法：1，放坡开挖法。2，支护开挖法。3，盖挖法。80. 通风的目的：1，对有害气体进行稀释，保证隧道内卫生条件。2，对烟雾进行稀释，保证隧洞内行车安全。3，对异味进行稀释。81. 隧道通风方式：1，自然通风。2，机械通风（纵向通风，半横向通风，全横向通风，混合式通风）。82. 自然通风判断方式：LN600000(双向交通)，LN2000000(单向交通。)83. 照明器的布置：平面：对称布置，交错布置，中间布置。横断面：双排布置，单排布置。84. 公路隧道常见问题：1，衬砌渗漏。2，衬砌开裂。3，界限受侵。4，衬砌结构同围岩结合不密实。5，通风、照明