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下水曲线计算一 下水时的主要数据船厂 L=33.6m下水重量 Wc=130t重心位置： 11.5站处前支架位置： 18站重心距前支架： 10.92m龙骨坡度=滑道坡度： 3=0.0523 rad下水前尾部距离滑道末端 15m二.下水计算1.第二阶段：船体尾部接触水面到船尾开始上浮为止首吃水：dF=dA-L*0.0523=-1.757+0.0523x尾吃水：dA=0.0523x重心到滑道末端距离：Sg=x-（15+11.5*1.68）浮心到前支架距离：lb=18*1.68-Xb浮心到滑道末端距离SB=x-（15+Xb）Xb为浮心到尾垂线距离利用不同滑行距离的收尾吃水，结合邦戎曲线和辛普森计算第一法，可计算得到每一水线下的浮力和浮心纵向位置。下水第二阶段计算表如下从图中可得出结论（1） 在x1=34.65m处船尾开始上浮（2） 船尾上浮时前支架受力R=65.4t（3） 第二阶段中MvMw，故不会发生尾落现象2.第三阶段：自船尾开始上浮至前支点离开滑道船尾上浮后，前支点滑动，船体绕前支点转动，故收尾吃水不确定，采用如下方法确定某一下滑时刻的排水：对于某一行程假设一尾吃水，分别算该吃水下排水和矩，利用图形确定真实尾吃水。辅助表格和辅助曲线如图。图中可得Mw与Mv相交是排水量wv=61.19t同理，43m，46m时可得排水量分别为68.76t，70.51t，即可做出尾上浮之后的曲线。从图中可知，前支架完全离开滑道末端后，重力依旧大于浮力，因此会出现较为严重的首落。二 曲线分析此下水情况下，会出现严重的首落，并且Mv与Mw交点与X1距离很近，实际工程中极容易发生尾落，因此可加大滑道入水部分长度，即，采用更高的水位。备注：美观起见，下水曲线的绘制采取了如下比例下滑距离X100重力对前支点矩X1浮力对前支点矩X1重量对滑道末端矩X0
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