儿童安全座椅的接口及安装教程.docx

儿童安全座椅的接口及安装教程挑选儿童安全座椅如果是国外品牌，一定要到谷歌等外文网站进行检索，确保该品牌的确在国外有销售，而不是拉大旗作虎皮的假洋鬼子；最后，关于产品本身一定要质量过硬，资质齐全，至少要有3C和ECE等官方的检测证书，ECE遵循的是联合国欧洲经济委员会汽车法规，而3C则是中国官方汽车法规标准，下面我们就来说说安全座椅的选购技巧：一、确认安装方式A.安全带固定，B.isofix或latch硬接口固定，C.软链接固定【A.安全带固定】安全带连接是指用汽车上自带3点式安全带将安全座椅固定在汽车座椅上的连接方式。过去很多汽车上是没有ISOFIX和LATCH这种专用接口的，所以采用安全带连接是最现实的方法。同时，也由于这种连接方式不需要安全座椅上自带专门的接口，所有其通用性比较强，不管什么车，拿来就能安装，而且这种座椅的价格相对较低。使用安全带连接的时候，需要注意严格按照说明书的说明在安装，使用一段时间后需要检查是否有松动，以防止安全座椅无法起到保护宝宝的作用。缺点是晃动幅度较大，固定程度没有isofix牢固，2012年之后中国生产的汽车已经强制要求加装ISOFIX接口了，这种安全带固定的方式也将逐渐退出历史舞台。【B.isofix或latch硬接口固定】ISOFIX是两点式硬连接，需要安全座椅上和汽车上都有相应的ISOFIX系统。现在的中高端安全座椅品牌，基本上都有带ISOFIX接口；同时，目前的新车型上也普遍都配备了ISOFIX接口；另外，带ISOFIX接口的安全座椅，还兼容带LATCH接口的汽车。所以 说，ISOFIX是通用性最强的专用接口。同时，由于ISOFIX是硬连接，所以它的固定效果是最好的，安装起来也非常简单方便，可以避免很多安装错误导致安全座椅无法发挥效应。不过，带这种接口的儿童安全座椅，价格相对高一些，国产一线品牌，大致在1200元以上，而德国品牌则普遍在3000元以上，这就限制了它的普及。【C.软链接固定】这种安装方式是由于很多座椅没有isofix接口，更换新车之后，只能使用连接带来连接接口，本质上和安全带的作用是一样的，建议用户选择硬接口，方便又稳固。2、 确认座椅材质A.注塑材质 B.吹塑材质【注塑材质】从制造工艺上来看，注塑座椅通常使用在高端儿童安全座椅上，国内价格普遍在1500以上，国外产品基本定价在2500以上。注塑产品材料成本更高，而且实心材料的韧性刚性都相对较好，在不差钱的情况下，应当优先选择注塑产品。【吹塑材质】一般中低端产品都会采用吹塑工艺，也就是中空塑料椅身，在安全性上良莠不齐，无法具体判断好坏，测试表现中也各不相同，产品稳定性相对较差，但是由于价格低廉，普及率高，重量较轻易于携带，也在市场中占据了重要份额。三，确认年龄体重【0-1岁】使用婴儿提篮，支持反向安装，最高是支持反向ISOFIX安装（很多座椅反向时只能使用安全带安装），婴儿面朝后。直到他们达到9公斤或者超过一岁，就可以使用正向安装。【1-4岁】学龄前儿童应该使用带有isofix接口儿童安全座椅。最安全的做法是，在孩子身高和体重达到後向安全座椅的极限前（一般是在四岁以前），都一致保持後向的坐姿，之后才转为前向的坐姿。【4-12岁】学龄儿童使用三点式安全座椅。通常来说是儿童的身高或体重已经超过前向式安全座椅的极限，但又不足以使用汽车的成人用安全带，就需要调节安全座椅，拆除五点式安全带，好让儿童可以安全地使用成人用安全带。【12岁以上】较大年龄儿童使用增高垫+安全带固定模式。当儿童的身高跟体重已经可以直接使用成人用安全带后，可以直接换成车上的座椅使用安全带固定，但一般在13岁以前，都必须坐在后座。前置护体与五点式安全带四，A.前置护体 B.五点安全带的优劣对比【前置护体】前置护体的安全座椅争议较多，网上评价已经很多，最大的问题还是在舒适度（胸部压力和五点式差距大）和侧翻上，这两个问题不解决，是得不到妈妈们的支持的。另外就是F1赛车这么多年的五点式安全带传统，保护了很多赛车手，前置护体出现时间不长，有待时间的验证。另外Kiddy和Cybex的新产品，已经没有前置护体了，算是一个官方的风向吧，还是选择五点式较为稳妥，等前置护体流行几年之后再看看事故反馈也不迟。【五点式安全带】五点式安全带是目前最成功最普及的绑定方式，也是从赛道到公路，无数血泪总结出来的经典发明，这里还要重点提到安全座椅卡扣的发明者瑞典雄霸，绝对是一步荡气回肠的儿童乘员保护的大剧。正确安装的五点式安全带需要保证：安全带能够紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带）。五点式安全带的保护原理是“分散力度”，即当儿童在安全座椅里遭受碰撞，正确安装、松紧合适的安全带可以阻止孩子的位移，并且将碰撞力度分散到身体的各个部分，其覆盖的碰撞情况相对前置护体要复杂，比如正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞以及翻车，或者以上的碰撞同时发生。因此五点式安全带虽然在ADAC测试里没有前置护体高，但是综合安全评分是高于前置护体的。所以五点式安全带目前来看，还是安全座椅的主流。 以上就是苏州极速安全科技的小编为大家介绍的有关极速安全科技的产品-相关的内容。小编所在的公司苏州极速安全科技，是一家致力于儿童安全品开发、研制、生产