E1-408缩面边采边撤架子(A4).doc

E1-406工作面减架子安全技术措施一、工程说明E1406工作面进入斜巷段开切眼后，根据矿里安排，我队负责工作面74#至120# 液压支架（ZY6800-15/35）撤除工作，为保证工作面正常生产，特制定撤除措施。二、技术要求1、回撤91#至120# 液压支架时，装车平台固定在E1406斜巷段开切眼往里20米至30米处。2、回撤76#至90# 液压支架时，装车平台固定在E1406回顺段双道里侧往里10米处左右。3、平台两侧距帮应有700mm以上的空间，便于人员操作。4、被撤支架液压管路与原液压管路摘开。三、施工工艺（一）工艺流程找净帮顶浮石险块准备工作安装装车平台形成回撤系统使用回柱绞车返滑轮拖运液压支架和运输机中板至装车平台处液压支架和运输机中板装车运输液压支架和运输机中板（二）回撤设备设备名称规格型号单位数量备注中间液压支架 ZY6800/15/35组47自重（20.48T）运输机中板块47 自重（1.5T）（三）施工方法1、使用回柱绞车返滑轮把综采队拆完的运输机中板拖运到装车平台处，并使用回柱绞车返滑轮点起吊运输机中板进行装车。2、一个循环撤三组液压支架，先使用回柱绞车返滑轮把降架后的118#液压支架拖运到装车平台处装车运输。3、根据现场顶板实际情况，采用打单体带帽点柱、圆木点柱或木垛方式维护原118#液压支架处顶板。4、使用回柱绞车返滑轮或单体配合调向降架后的119#和120#液压支架，升起119#和120#液压支架维护该三角点处顶板。5、等综采队机尾采到距E1406斜巷段下帮侧垂直距离2米时，使用回柱绞车返滑轮把降架后119#和120#液压支架托运到装车平台处装车运输。6、以上为一个循环。7、支架的装车 （1）使用回柱绞车返滑轮把支架拖运到装车平台合适位置后，将四个起吊钩子分别挂在支架底座四角眼内起吊。（2）将准备装支架的平板车拉进来，位置对准后放下支架落在平板车上。（3）支架装上平板车后，捆绑支架并确认捆绑牢固。（四）运输路线1、回撤工作面的运输路线： 中间支架、运输机中板: E1406回顺E1轨道运输石门E1材料上山副井北起吊硐室副井2、把钩工操作范围及躲避位置 E1材料上山上、下甩车场。站位：运车前进入躲避硐室。采区E1甩车场、E1406回顺、对拉绞车前40米内摘挂钩地点和弯道。站位：车场不行车那道、宽敞处、弯道外侧、硐室内和钻场内。风门处。站位：就近硐室或巷道宽帮侧。 （五）各区段拉车数一览表（运输能力核算见附录）区 段坡度拉 车 数重斗重平支架空斗空平绞车型号钢丝绳经钢丝绳安全系数说 明E1材料上山 12841108JYB-5024.58.7E1材料上山甩车场110412010JD-11.412.510.4E1集中轨道石门口510411510JY-7518.56.9E406回顺段810411510JY-7524.510.1E1406回风段开切眼51041108JD-4018.58 注：（拉放车数以机电科核定后下发的绞车牌板为准） （六）三项制度每班人员进入作业地点后，由跟班干部和班长组织安全确认，必须在施工前20分钟，对自己作业区域的作业环境、设备、人员进行安全确认，汇总后由跟班干部下令允许方可作业。在作业过程中，每隔2个小时30进行整理一次，时间不少于20分钟。每次整理必须有针对性，不能敷衍了事流于形式。1、手指口述安全确认：两确认、三整理流程：安全确认（不少于20分钟）施工前准备开始施工第一次整理（20分钟）继续作业第二次整理（20分钟）继续作业第三次整理（20分钟）最后作业交班前确认（不少于20分钟）集体升井。安全确认：各小班作业前，每个作业人员要对作业区域环境、设备和工具等进行全面检查，进行安全确认，并把确认情况向班组长报告，班组长再把确认结果汇报给跟班干部，跟班干部确认后，把确认结果写在施工牌板上。要随时检查风流中瓦斯浓度，瓦斯超限，严禁作业；检查帮顶状态，有浮石险块要及时采取措施处理；检查所需要设备、设施完好情况。2、手指口述三三整理：整理隐患，清理帮顶浮石险块，顶板破碎地段要采取补强措施；整理环境，清理行人路线，保证畅通；整理情绪，稍时休息，放慢施工节奏，思考下一步工作内容及采取相应措施。 3、手指口述：在作业使用绞车运输和电工停送电或检修时，必须实行手指口述制度。绞车司机手指口述：绞车螺丝紧固、工作闸、制动闸灵敏可靠。钢丝绳排列整齐、无断丝现象。声光信号清晰完好。 经我确认，可以拉（放）车。把钩工手指口述:车辆捆绑牢固，连接销子插到位。钩头、保险绳已挂好，卡环拧满扣。挡车栏、阻车器、锁车链已打开。 经我确认，可以拉（放）车。电工手指口述：以联络方式向上级请示时口述。我是XX队（班）电工XXX准备停XX开关。作业现场确认安全，请指示。获准后复令：明白（是）。电工操作停电时的手指口述：开关已停电闭锁。停电作业牌已挂好。电工（接到上一级电源可靠停电后）作业时手指口述。瓦斯不超限。验电后口述“确认无电”。放电后口述“已可靠放电”。面向安全负责人口述“XX开关停电确认完毕”,请求检修。 安全负责人说：可以检修 每个班组，每个环节，每道工序必须严格执行三项制度，确保生产安全。四、安全措施（一）一般规定1、严格执行煤矿安全规程和煤矿工人安全技术操作规程的有关规定。2、严格执行集团公司和矿管理制度的有关规定。3、参加作业人员必须经过专业培训，并经考试合格后、持证上岗。作业规程贯彻后，参加学习的人员必须签字并经考试合格后方准上岗。4、各施工地点，必须设置施工负责人和安全负责人，始终要坚持“不安全不生产”的原则，确保施工安全顺利的完成。作业期间如有其它单位进入作业，施工负责人要与相关单位联系好并讲清注意事项，避免作业时造成伤害。（二）运输的安全措施1、运输前的准备及要求：（1）绞车司机、把钩工要持证上岗，严格按操作规程操作，严禁误操作。（2）运输前，作业人员必须了解所操作绞车斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间岔口位置、巷道支护方式、轨道状况、安全设施状况、信号联系方法、拉车数、绳径等。对绞车基础及各部件、钢丝绳状态、电控装置及声光信号，进行安全确认。E1轨道运输巷409运、回顺口过车前必须将闲置大绳撩起来，防止将钢丝绳压坏。（3）对运输车辆做全面检查，不超宽、超高、偏重，划车牢固。如发现问题必须及时处理或更换。（4）划车要求：件车使用不小于12.5mm的钢丝绳及16的钢丝绳扎头和M24的拉紧螺丝，每个绳头不少于2个扎头；支架用M24的拉紧螺丝、平板车上的链划两道，架脚前划一道，另一道用拉紧螺丝勾在掩护梁侧眼上。（5）卡环、保险绳和大兜绳：井下运输使用10T卡环，不小于主绳径的连接绳扣。斜巷运输必须使用与绞车等径的钢丝绳扣大兜，并上好二次保险绳（保险绳与绞车钢丝绳等径）。（6）绞车运输巷道的入口要设好警戒。警戒人员必须设在安全地点或硐室内，严禁人员进入绞车运行区域。（7）拉放车严禁撞坏风门及风门内阻挡车装置。（8）双道警冲标以外的危险区域（道岔）禁止停留车辆。（9）上山把钩工在车辆开始运行前，必须进入硐室内躲避。其他绞车把钩工在车辆运行时必须就近到绞车硐室、钻场及联络巷躲避。（10）各地点严格按照绞车牌板规定的拉车数进行拉放车。E1材料上山运输重件（含运输机中板、中间液压支架）每次只允许运输一车，还应使用大兜绳扣。2、运输过程中的要求：（1）运输期间严格执行“五人联锁”和“行人不行车，行车不行人”的拉放车制度。（2）上山运输支架时，使用与绞车绳等径的钢丝绳扣穿过支架两个前柱大兜（不可兜亮柱）,使用10T卡环与钩头连接，并上好二次保险绳扣。（3）运输时，卡环横销拧满扣，不得横向受力。斜巷运输要按要求使用保险绳和大兜绳，要正确使用挡车栏及风动道岔，防止误动作。（4）运输过程中，严禁任何人进入拉车区域，发现拉不动不许强拉，去人检查处理好后，人员撤出再继续作业。（5）弯道运输时，拉车绳必须返在地轮上，速度要慢，所有人员不得站在里角，避免钢丝绳脱轮弹伤人员。（6）运输过程中，刮坏管、线、棚时要及时向矿调度汇报，以便尽快恢复。（7）运输过程中，各区段的班组长必须佩戴便携，瓦斯超限(浓度达到1%)立即停止作业。（8）每钩必须检查钢丝绳、钢丝绳扣完好情况，发现钢丝断丝超限，及时更换，否则严禁作业。（9）每台绞车更换钩头时，必须先锁车，后摘钩头；停车、锁车严格执行小青矿管理制度手册。3、处理掉道车的要求： （1）处理掉道车要和司机联系好交待清：大绳松紧适当，断电抱闸，司机不得离开岗位。严禁使用绞车强行牵引掉道车复轨，杜绝生拉硬拽。 （2）施工前认真检查起吊用具，不完好不准使用。 （3）起重机严禁超负荷使用。处理大件掉道车，多台起重机必须均衡受力。 （4）处理掉道车使用的起重设备必须与起吊重物相匹配，锚链挂在两根以上的锚杆上，螺母拧满扣，起吊联接件保证6倍以上安全系数。 （5）施工前清理现场障碍物，并设好警戒（警戒位置:平巷掉道车前后10m）；斜巷处理掉道车，下坡方向警戒设在平巷拐弯处或硐室内，无关人员不得进入现场。（6）专人指挥，专人监护，必须有跟班干部现场指挥。（7）选择起吊点时必须注意观察起吊点帮顶状态，找净帮顶浮石。（8）起吊时注意角度，方向，防止角度过大，重物倾斜，滑移伤人。（9）起吊时先进行试吊，观察起吊点及各连接部位无异常后，方可继续起吊。（10）起吊过程中人员不得站在重物重心偏移方向，身体各部位不得在起吊重物下，不得用身体平衡起吊重物或掉道车。（11）有坡地段处理掉道车时，处理掉道车作业人员必须在车辆上坡方向较宽帮一侧作业，严禁在车的下方作业。（12）起吊过程中，人员要躲开掉道车辆可能滑移的方向。（13）工作面处理掉道车，可以回柱绞车返滑子，人员要躲开滑子三角区和钩头反弹方向。（14）斜巷与上山车辆掉道时，绞车司机要听清信号，严禁误操作。车没上道，不许强行拉车，以免断绳伤人。（15）斜巷与上山处理掉道车，车辆下滑的方向不得有人，阻挡车设施要关闭，防止跑车。（三） 回柱绞车使用安全措施1、回柱绞车的安设（1）回柱绞车必须设在顶板完整、支护牢固处，并安设防护网和远方操作制动闸。（2）安回柱绞车时，回柱绞车要选180mm以上的圆木打戗柱, 老柱与底板呈75角，并且与顶板有200mm以上的柱窝，用1864mm锚链锁在顶板上。回柱绞车打4个单体或140mm以上松木的压顶子，并设好保护绳。（3）防护网安设位置要能预防绳道、钩头、锚链的回弹及滑轮三角区的回弹，保护好操作人员且便于观望。回柱绞车的控制按钮及制动闸风阀要在防护网后面。2、回柱绞车的使用（1）开车前，绞车司机要先对回柱绞车和压顶、戗柱、钢丝绳及钩头、出绳方向、电控装置等检查确认，发现问题及时处理好，保证安全可靠。（2）回柱绞车钩头与物件之间用卡环、锚链、大环联接。大环上的螺栓、螺母或锁具要拧满扣，且拧紧。回柱绞车返滑轮，固定滑轮的螺母或锁具拧满扣并上好二次保护绳，二次保护绳严禁与滑子挂在同一锚杆或锚索上。（3）操作回柱绞车时，司机必须躲在防护网后实施远方操作，同时注意指挥者指令、观察回柱绞车运行状态及周围情况，做好应急准备。（4）绞车司机在工作中必须精神集中，听清信号方可开车，发现绞车牵引阻力增大、有异常声响、卡劲或压顶子松动，应立即停车查明原因进行处理，不得生拉硬拽。（5）使用回柱绞车拽支架和大件时，防护网前方；绳道、钩头、锚链回弹方向；滑轮三角区及大件周围，严禁有人。（6）使用回柱绞车时，人员要等绞车停稳后、再上前作业，同时不得站在钢丝绳和滑轮下面。（7）回柱绞车电缆、小线、风管必须吊挂、保护好，防止损坏造成事故。风管接头要牢靠，防止漏风和脱落。（8）使用回柱绞车要指定专人指挥，作业时发现问题及时给信号停车。（四） 装车的安全措施1、装车前，要对环境、支护情况及起吊工具进行认真检查；要根据被吊物吨位、现场条件，确定相应装车方式和所用设备（回柱绞车或起重机）。2、车辆到位必须及时锁车。装车前，及时增加锁车锚链和绳扣，保证锁车符合小青矿管理制度手册要求。3、装车起吊必须有试吊过程。试吊应将重物吊离原位置50100mm停车，确认回柱绞车或起重机制动情况、吊具和重物平衡状态。确认一切正常，方可正式起吊。4、试吊和正式起吊时，大绳和滑轮下面、被吊物及车辆周围不准有人。严禁用人体平衡被吊物的重心。5、大件起吊时，要两头平稳起吊。两侧严禁有人，避免件翻滚伤人。6、往吊起的被吊物下面运车，要使用绞车牵引。严禁人员将身体伸到重物下推车（调整车前后位置）。7、严禁车辆超宽、超高、偏重；捆绑符合规定，必须划紧、划牢，防止运输过程中掉道。8、装车时，要把作业现场杂物清理干净，保证作业人员退路畅通。 （五）三角点维护的安全措施1、作业人员严格执行敲帮问顶制度，作业前及作业中必须认真观察顶板情况，确认安全后，方可作业。2、打点柱、木垛时必须保证2人以上作业，人员相互配合默契，防止圆木、单体倾倒或滚落伤人。3、打完的点柱接顶要严密，以免发生滑倒现象。4、木垛要打牢，每颗圆木至少要用2个扒锔子固定牢固。5、打点柱、木垛时必须悬挂好便携，瓦斯超限报警必须停止作业并汇报。6、清理现场杂物，人员进出路线要畅通。 （六）中间支架撤除的安全措施1、撤架前，由专人缩大柱加长段和摘液压管路的准备工作。采用甩单柱的方式缩加长段。注意事项如下：缩加长段时，本架前后不准平行作业。由专人操作，确认管路正确后方可进行操作，防止误拆造成伤害。检查大柱连接销及耳销齐全可靠，防止缩柱时大柱倾倒挤伤人。确保支架无自缩现象，如支架自缩，要使用单体做好戗柱后方可进行缩加长段。缩加长段后，液压支架要接顶严密，管头做好标记。2、撤架前，认真检查：（1）撤架区域帮顶是否完好；（2）所用钢丝绳断丝不超限，固定滑轮完好；（3）液压系统正常；（4）使用回柱绞车符合要求。3、用回柱绞车拖运支架时，返滑轮三角区内和钩头反弹方向严禁有人。4、拖运支架时，精神要集中，注意支架撤出和钢丝绳运行情况，有问题应及时处理。5、拖运支架拴钩头使用的1864mm锚链、大环必须是完好、无磨损、无裂纹的。大环螺丝必须拧满扣，严禁使用开口或变形大环拉架子。6、使用回柱绞车，指挥者与绞车司机以口笛为信号。司机操作时必须精力集中，观察绞车运行及周围情况，如有异常立即停车。严禁误操作。7、工作面对拉绞车动车前，要里外联系好，确认无误才准动车。要严格执行“行人不行车，行车不行人”的行车制度。8、使用单体配合撤架，必须找好单体支点，挂好防倒链，控制阀要引到离单体5m外操作，所有人员要远离单体5米以上。（七）装车平台使用的安全措施1、装车平台安装和拆除前，把作业现场周围杂物清理干净，创造一个良好的作业环境。2、在指定地点卸车，各部件连接要牢固，液压系统调试无问题后方可投入使用。3、装车平台装车前，要设专人检查起吊钩和链子状态，发现钩子和链子有裂纹、变形现象，要及时更换。4、装车时，使用操纵阀的人员，要仔细、认真、配合默契，起吊要平稳，严禁误操作，防止支架倾斜、断钩倒架伤人。5、往架子底下运平板车时，必须绞车牵引，严禁人力推车。6、架子起吊后，人员身体任何部位不准探入支架下，以防支架下落伤人。7、架子装完后，划车要按照井下运输安全措施的规定执行，要划紧划牢。8、每班对装车平台前后的起吊锚杆和起吊链子进行检查，发现问题及时更换，防止使用时造成伤害。（八）副井北起吊硐室分解支架安全措施1、施工前，对电动葫芦空载运行、进行下列检查，确认正常后方可作业。检查操作按钮标志应与起重机大车和小车及电动葫芦的动作一致，制动灵敏可靠。检查起重机大车和小车的道头过卷限位开关和电动葫芦起吊上下限位开关必须灵敏可靠，急停总开关必须灵敏可靠。起重机大车和小车在轨道上运行平稳、不卡劲、不咬道，两侧行走机构运行速度一致。轨道上没有阻碍大车运行障碍物。电动葫芦滚筒上的钢丝绳排列整齐，钢丝绳磨损和断丝的不合格断面积不超过总断面积的10%，钢丝绳无散股、打死结、露绳芯等缺欠。吊具下放到最低位置时，卷筒上必须保证有2圈钢丝绳作为安全圈。吊钩不得有裂纹，危险断面的磨损小于原高度的10%，扭转变形不得超过10。滑轮转动灵活，有充分的润滑油脂。吊具（链子、钩子）不得有裂纹。板钩伸入起吊孔不脱出。大车、小车和电动葫芦运行正常、没有异常响声与震动。电动葫芦制动器必须灵敏可靠。起吊时，必须试吊。控制开关灵敏可靠，缆线吊挂整齐，没有被刮卡的隐患。操作按钮吊挂可靠、且便于人员离开重物操作。2、施工前，对硐室内的环境进行检查确认，确保作业安全：硐室内照明充足，便于观察。起吊作业地点及周围宽敞，地面保持清洁干净。液压泵及辅助运输的小绞车达到完好标准、符合相关规定。硐室内停放的车辆符合大巷掩车规定和捆绑要求。3、起吊作业时，坚持“十不吊”：物件重量不明或超过额定负荷的不吊。无指挥或信号不清不准的不吊。环境狭窄、脏乱或光线暗淡不吊。附件捆扎不牢或工件上浮放有活动物的不吊。在吊起的重物上直接进行加工作业的不吊。歪拉斜挂的不吊作业人员未到安全地点或没联系的不吊。吊具有缺欠或超允许载荷的不吊。带棱角、快口未垫好的不吊。重物旁边有人停留或行走的不准吊。4、每次起吊时，要保证吊钩在重物的正上方。各吊钩有人看护，防止吊钩由起吊孔滑出。确认正常，方可通知试吊。5、试吊时，应将重物吊离原位置100200mm停车，确认电动葫芦制动器制动情况、吊具和重物重心状态。确认一切正常，方可正式起吊。6、严禁重物没有挂牢、不平衡、易滑动、易倾翻和棱角处与钢丝绳之间没有加垫的情况下起吊。7、严禁在吊载作业中调整制动器和进行检修维护。8、起吊要专人指挥，吊车运行区域严禁有人。9、司机在重物接近或达到额定载荷时，要小高度、短行程进行起降吊运。10、重物下降距离平板或地面300mm时，司机要停车观察是否安全，再下降。11、有下面情况时，严禁作业：制动器失灵；限位器失灵；吊钩防脱装置损坏；吊装钢丝绳断丝超限；操作按钮上的急停开关失灵。12、在翻转重物时，操作者必须站在翻转方向的反侧，确认翻转方向无人时，再进行操作。13、侧立升井的超宽件，要在件落在平板车上、但不摘除吊钩时，就地捆绑，防止高件侧翻。14、副井北起吊硐室分解整体支架，应先摘除支架管路、大柱横销和耳销，然后再起吊，达到顶梁起吊后，人员不到顶梁下作业。15、拆大柱销时，先将大柱用木拌和楔子固定，防止起吊时刮卡。16、拔销子时，要使用长把工具，不得将手、胳膊伸入孔中。17、人员身体任何部位严禁探入起吊重物下。18、阀组操纵人员要注意听清信号，严格按指令作业，严禁误操作。19、非作业人员严禁从阀组侧通过，以免刮碰操纵阀，造成误动作伤人。20、装支架顶梁和底座时，严禁偏重，划车牢固才可出硐室。21、在硐室前后拉放车时，绞车与架子车之间，严禁有人作业，以免架子车掉道、刮帮挤伤人员。22、电机车在往硐室顶支架车时，人员严禁进入运输区域。23、分解完的支架，大柱降到底、固定好，侧护板收到位，划车要划紧划牢，不偏重、不超高、不超宽，防止刮帮顶掉道。24、副井北起吊硐室所用的材料、工具等，每次使用必须检查，发现问题必须处理，然后方可作业。（九）副井北起吊硐室翻立件的安全措施由于超宽件，平放装车不能进入副井罐笼。需要在起吊硐室把超宽件拉到起吊钩下立起，重新装车升井。1、技术要求 选择接触面较大或重量较重的侧与平板车相接触，另一侧用44型锚链与起吊钩固定牢固后起吊，立放在平板车上。接触面必须接实，不实之处用道木或垫板垫实挤牢。捆绑件车使用平板车上的锚链或15.5mm钢丝绳，钢丝绳头处卡两道扎头，间距不少于钢丝绳绳径的47倍。件车捆绑牢固后方可摘下起吊勾。2、安全措施施工前，对电动葫芦空载运行、钢丝绳进行检查，确认正常后方可作业。超宽件车到起吊点后，必须将车掩牢，防止车滑动。人员在车体周围作业时，禁止触动启动按钮，防止误动作伤人。锚链与超宽件连接要牢固，螺丝要拧满扣。翻立件时，任何人员不得站在件倾倒所能波及的区域，防止脱勾伤人。装车时，必须用道木或垫板把件垫实，件车划牢后方可摘勾，防止件倾倒伤人。装车要前后左右适度，严禁偏重。摘勾时，作业人员严禁站在车体两侧，以防偏重掉道伤人。绞车司机必须持证上岗，且按信号指令开车，严禁误操作。运输时，严格执行拉放车制度，严禁违规作业。 （十）起重机起吊作业的安全措施1、必须使用完好的起重机，确保悬吊制动可靠。不准摔打起重机。2、起吊使用专用起吊锚杆。起吊大件时，锚链挂在两根以上专用锚杆且螺母要拧满扣，起吊重物下方及重物可能下滑涉及的区域严禁有人。3、起吊所用锚链外观不得有裂纹、锈蚀、不得有麻坑和沟纹，链环直径磨损不超过10%。连接环（俗称大环）不得有裂纹、锈蚀不得有麻坑和沟纹，开口不得张大或变窄，与锚链接触处没有磨损。使用的连接环开口必须使用M20螺栓，螺母要拧满扣、且拧紧，以免受力变形产生裂纹。4、使用的起重机要与重物匹配，两台以上起重机配合起吊大件时，所用起重机规格必须一致，每台起重机受力必须均衡，不准有单独受力的，并由专人监护指挥。5、起吊电缆槽、大板时，系扣牢固、不退扣。起重机不许长时间悬吊。暂时离开时，要将小链拴在大链上，防止泄力。6、使用起重机起吊时，小链要确保足够长度，严禁在重物下及重物下滑区域内拽小链，以免伤人。拽起重机的现场要清洁干净，人员身后退路畅通，以便于躲闪。7、起重机一般情况由一人拽小链，长时间操作体力不支时，可以两人操作。但不准两人以上拽小链。8、摘、挂起重机时要确认脚下平稳，防止滑倒摔伤。爬高时，必须把马蹬、跳板搭好支牢。（十一）使用单体的安全措施：1、使用前，必须检查单体的外形零件是否齐全，支柱有无弯曲、凹陷、缺爪和漏液等现象。2、单体长度与现场情况相符。外露活柱长度200mm。否则，要及时回撤更换支柱，防止压成“死”柱。支护高度大于单体最大允许高度时，必须更换相应规格单体，不得在单体底下加垫木板、矸石等。3、使用单体时，应垂直于顶底板，并带有一定的迎山角，迎山有力，使单体处于垂直受力状态而不易推倒。4、打单体时不得少于2人共同操作，1人握注液枪，其他人扶住单体找好位置和角度，慢慢供液使单体顶住不掉即停止供液，绑好防倒绳，然后人员撤到距单体5米以外的安全地点后，再远方操作注液。同时，要避开单体滑脱方向，观察单体升柱情况，方向滑脱趋势要立即停止供液，待稳定后放液重新再打。5、液压管、注液枪及锁紧套必须完好，防止供液时崩管伤人。5米以外有控制供液的截止阀或片阀，可以实现远方供液。液压管、注液枪用完，应挂起来，禁止将注液枪抛在底板上。6、单体用于戗压回柱绞车、辅助拆安时，顶盖和底座遇到刚性接触必须垫好木板或木楔。上部要顶在钢带、锚杆或凹槽处，防止打滑松动。辅助拆安时，要找好支点，必须远距离操作，单体必须提前绑好防倒绳，人员要远离单体5米以上，防止单体滑脱伤人。7、回单体或辅助撤架作业时，要提前清理现场，设好警戒，不准随意行人。8、靠帮或码垛的单体要及时绑好防倒绳。9、回单体时，要注意：必须2人以上作业，有专人观察顶板情况。人员必须站在支护可靠地安全地点进行操作，预先清理好退路，告知附近其他人员。检查好周围顶板、支护是否完好，确保周围无隐患后再回收。遇到大面积悬顶或顶板压力过大、空间狭窄、退路不畅时，不得人工回柱，应采用预埋钢丝绳扣、远方泄液和绞车远距离回柱的安全方式。正常情况下回收要敲帮问顶、找净浮石险块，使用专用工具、远距离慢慢回液，注意顶板变化。等顶板稳定、单体松动后，单体要有人扶住，防止突然倒下伤人。 （十二）搬运物料安全措施1、抬运物料要用力一致、步调一致，同肩同号、同起同落。单体、钢梁、铁道等要有人协助上肩。2、抬运物料要清净行走路线上的障碍物、积水、淤泥等，防止绊人和摔伤。3、行走时避开巷道支护，不能用手扶抬杠头；架脚前行走，要注意不能刮碰操作手把。4、抬件时，件与抬杠要绑牢，以免褪扣坠落伤人。5、每组作业人员间距不小于5米。要注意周围作业人员，相互配合好，做到“三不伤害”。6、扔钢梁、铁道等要要用力一致，防止物料落地后反弹伤人。 （十三）返滑轮点安全措施 1、使用锚杆或锚索做点返滑轮。 2、使用锚杆做点，打6根221800mm等强锚杆。打锚杆后返滑轮托运支架前必须做拉拔试验，每根锚杆拉拔力不小于5吨。 3、导向滑轮必须使用10吨及以上滑轮，滑轮应固定在4根以上的专用锚杆上，另外两根锚杆挂好二次保险绳。二次保险应使用1864mm的圆环链或15.5mm及以上的标准钢丝绳扣。保险绳严禁与滑轮挂在相同的锚杆上。 4、使用锚索做点，轮滑应固定在两根专用锚索上，且锁具拧实。挂好二次保险绳，保险绳严禁与滑轮挂在相同的锚索上。 5、爬高摘、挂滑子或起重机时，必须把马镫、跳板搭好并牢固，要有专人监护。 6、锚链与锚杆、锚索之间使用大环联接。大环上的螺栓、螺母或锁具要拧满扣，且拧紧。 五、减架子期间顶板管理1、各班班组长以上干部负责检查回撤线路沿途的顶板状态，发现顶板下沉、锚杆断裂、顶板裂痕等现象时，要及时采取支护补强措施（打点柱、圆木或单体棚）。2、作业时严格执行敲帮问顶并贯彻始终，防止掉块伤人。3、对沿线顶板松动的锚杆螺母要拧紧，防止顶板下沉。4、对待撤支架要每班检查一遍。自泄的支架要及时补液升起，达到初撑力。亮柱小于200mm的待撤支架，应在架脚打好点柱，防止产生“死”架子。5、若有冒顶危险，要立即汇报并撤出人员至安全地点。6、处理沿途网兜、裂口的要求：(1)人员必须站在支护完好的顶板下作业，身后退路要畅通。(2)先用长把工具（撬棍等）找净浮石，要防止石块顺杆滑下伤人。(3) 悬空处应用柈子刹牢，再联网。再把螺母、托盘拧牢靠实。(4)联网要23人协同作业，不得独自作业。(5)马蹬、跳板等蹬踏处必须牢固可靠。标准攀爬管线、帮网等处理网兜和裂口。 六、机电管理安全措施1、必须指派专职电、钳工维护机电设备，电、钳工要持证上岗。个人工具必须齐全完好。未经过专业培训的人员不得从事机电维修工作。2、检修电气设备时，严格坚持“自停、自检、自送” 和停电挂牌制度，严禁约时或委托他人停送电，严禁借机作业。电气设备开盖后，必须用与电源等级相符的验电笔验电，确认无电后，才能进行作业。3、严禁带电搬迁电气设备和电缆。严禁带电作业。严禁甩掉各种电气保护。4、电气设备接线要符合规定，严禁失爆。按规定接设局部接地保护。5、绞车及安全设施要符合集团公司机电管理办法和小青矿管理制度手册，确保灵敏可靠。6、钢丝绳（及绳扣）的使用：(1)在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达10%，或钢丝绳直径减小量达到标称直径10%，必须立即更换。(2)钢丝绳无死结和挤扁、散股等情况，在滚筒上排列整齐，固定端符合规定。(3)钩头插接紧密，长度大于标称直径30倍。7、使用扁铲、钶子、手锤等工具时，必须磨掉飞边、毛刺，防止掉碴崩出伤人。钶子、手锤、大锤必须安装牢固；打锤时，对面不准有人，防止掉头伤人。 七、一通三防管理措施1、通风用好、管好一切通风设施，严禁人为损坏，如发现问题及时汇报。渋及的风门实行挂牌管理，严禁同时打开两道风门。运输时，发现风门刮卡要处理后再通过，严禁生拉硬拽。防火墙和风门前后5m不准停放车辆、堆积物料。回撤过程中，前后三角点要及时打好木垛，掩护架后面及时打点柱，保证通风断面。对处理风流的风帘，未经瓦检员同意不准乱动。2、防火消灭一切外因火源，机电设备包机到人，杜绝电气设备失爆和脱保运行。移动变电站、油料点等按规定数量设置沙箱、灭火器。沙箱要干净无杂物，灭火器保持完好、不失效。机电设备周围禁止堆放可燃物，并保持良好的散热环境。加强对设备的保养维护，及时添加润滑油脂，防止机械摩擦生热。井下使用及用过的润滑油、棉纱、布头、纸等必须放在盖严的铁桶里；由专人送到地面处理，不得乱扔。严禁将剩油、废油泼洒在井巷里。3、瓦斯防治班组长以上干部、电钳工、绞车司机必须随身携带便携式瓦斯监测仪，随时随地检查瓦斯；如瓦斯超限，要立即处理。工作面安装的瓦斯自动监测断电报警装置由瓦检员负责管理，任何人不得挪动、掩埋或堵塞。工作面和回顺绞车处要悬挂便携式瓦斯检测仪，瓦斯超限，严禁作业。当工作面或回风巷风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止工作，进行处理。4、防治水对排水设施安排专职电钳工进行维护。小班指派专人对沿途水泵抽水，对逆止阀回水的要及时关闭截止阀。渗水点及时安设水泵。水窝子尺寸要符合规定，水泵按规定绑纱网和吊挂。工作面液压系统要形成回水管路，回液不得随处淌。 八、危险辨识（一）主要危险因素1、冒落、片帮；2、机械伤害；3、触电；4、煤岩尘、瓦斯。（二）预防措施：1、加强顶板及两帮的找掉工作，网裂口及时补好，失效锚杆及时汇报补打。2、起吊重件时，人员严禁站在物件倾倒、摆动区域，防止物件伤人。任何人员严禁将手脚探入起吊物件下方。作业过程中做好自主保安、三不伤害。3、电器设备检修停电时必须停好上级开关电源，使用合格、匹配的验电笔验电，验电后正确放电。4、正确佩戴防尘口罩；正确悬挂便携，认真检查工作地点的瓦斯浓度，小于1时方可作业，超限严禁作业。 九、灾害应急措施及避灾路线火灾事故应急措施1、迅速了解或判明事故的性质、地点、范围和事故区域的巷道情况、通风系统、风流及火灾烟气蔓延的速度，确定撤退路线和避灾自救的方法。2、撤退时，任何人都不要惊慌、不能狂奔乱跑。在现场负责人及有经验的老工人带领下有组织地撤退。3、位于火源进风侧的人员，应迎着新鲜风流撤退。位于火源回风侧的人员，应迅速戴好自救器，尽快撤到安全地点。4、注意观察巷道和风流的变化情况，谨防火风压造成的风流逆转。5、撤退中应靠巷道有联通出口的一侧行进，烟雾大、视线不清的情况下，要摸着巷道壁前进，以免错过联通出口。6、高温浓烟的巷道撤退要浸湿毛巾、衣物进行降温，或利用随身物件遮挡头面部。瓦斯、煤尘事故应急措施1、发生小型爆炸，巷道基本未遭破坏，应立即佩戴好自救器，迅速撤出受灾巷道。协助伤员佩戴自救器，撤出灾区后，要立即向矿调度室报告。2、发生大型爆炸，巷道遭到破坏，退路被阻时，应佩戴好自救器，千方百计疏通巷道并撤到新鲜风流。巷道难以疏通，应在支护良好的顶板下面，建立临时避难硐室，稳定情绪，等待救助，并有规律的发出呼救信号。3、对于受伤严重的矿工要为其佩戴自救器，使其静卧待救。利用压风管道、风筒等改善避难地点的生存条件。水灾事故应急措施1、受水害威胁人员接到通知后，在跟班干部的带领下按水灾避灾路线迅速撤离，并通知沿途其它受水灾威胁的人员撤离到安全地点。2、在进入灾区的入口处设警戒，防止人员误入灾区。3、确保救灾物资、设备的供应，迅速运到指定地点。组织好人力，尽快的恢复通风、供电、排水系统。4、排水过程中，要安排专人跟班，加强排水工作。5、被困人员所在地点高于水面位置时，利用打钻等方法供给新鲜空气、饮料及食物；若所在地点低于水面位置时，则禁止打钻，防止泄压扩大灾情。 6、排水过程中要切断电源、保持通风，加强对有毒有害气体的检测，并注意观察巷道情况，防止冒顶发生。顶板事故应急措施1、发生冒顶时被埋、压、堵截等遇险人员，要立即发出呼救信号，组织力量进行抢救。2、遇险人员不要采用猛烈挣扎的方法脱险，以免造成事故扩大。3、独头巷道人员被困时，应采取以下措施：应迅速组织并听从跟班干部和班组长（或有经验的老工人）指挥，尽量减少体力、氧气消耗，有计划的使用饮水、食物和矿灯，做好长时间避灾准备。被困地点有电话，应立即汇报灾情、被困人数和计划采取的自救措施。否则，应采用敲打轨道和管路等方法，有规律的发出呼救信号。检查加固被困处支护。被困地点有压风管，应打开压风管输送新鲜空气。（五）避灾路线1、火灾、煤尘、瓦斯爆炸事故立即戴好自救器，向矿调度汇报，沿撤退路线迅速撤离灾区。当被困无法撤出时，找一安全地点等待救援，应集中使用矿灯，打开压风管路，尽量减少活动，不断敲击管子等向外发出求救信号。具备逃生条件时：灾害地点人员（佩带自救器）E1406回风顺槽E1集中皮带石门E1材料上山北翼大巷副井地面。不具备逃生条件时：灾害地点人员（佩戴自救器）E1406回风顺槽E1集中轨道运输石门E1409运顺联络道（避难硐室）。2、水灾事故立即向矿调度汇报，沿撤退路线迅速撤离灾区。当被困无法撤出时，找一地势较高的安全地点等待救援，应集中使用矿灯，打开压风管路，尽量减少活动，不断敲击管子等向外发出求救信号。发生水灾时人员通过E1406回风顺槽E1集中皮带石门变电所联络道E1总排风巷南风井地面。附一：E1406工作面回撤运输能力的核算根据公式：Fn（m+mz）（sin+f1cos）g+Lq(sin+f2cos)g计算，符号表示为：F绞车的额定牵引力m车的自重：m斗=0.6t，m平=1.2tmz车的载重：m斗=1.8t, m平=4 t，m架=20.48t（摘前梁后18.8t）端头支架底座m座=9t坡度 钢丝绳长度 q钢丝绳每百米的重量kgf1运行阻力系数（取0.015） f2钢丝绳在运行中的阻力系数（取0.1）钢丝绳单重q：24.5216.5kg/100m；21.5166kg/100m；18.5129kg/100m15.584.6kg/100m； 12.550kg/100m 1、E1材料上山 JYB-501.4绞车 =12 F=5T L=400mn重斗5-40.2165（sin12+0.1cos12）（0.6+1.8）（sin12+0.015cos12）=8.9取8n重平5-40.2165（sin12+0.1cos12）（1.2+4)（sin12+0.015cos12）=4.1取4n架5-40.2165（sin12+0.1cos12）（1.2+18.8)（sin12+0.015cos12）=1.06取1 （n空斗取10个；n空平取8 个）钢丝绳破断力系数=38.9/4.45=8.72、E1材料上山甩车场 JD-11.4绞车 =1 F=1T L=100mn重斗1-10.05（sin1+0.1cos1）（0.6+1.8）（sin1+0.015cos1）=12.8取10个。n重平1-10.05（sin1+0.1cos1）（1.2+4)（sin1+0.015cos1）=5.9取4个。n架1-10.05（sin1+0.1cos1）（21.2+20.48）（sin1+0.015cos1）=1.4取1架。（支架和前梁一起运）（n空斗取15个；n空平取10个）钢丝绳破断力系数=8.87/0.85=10.43、E1集中轨道石门口处JY-75绞车 =5 F=5.5T L=950mn重斗5.5-9.50.129（sin5+0.1cos5）（0.6+1.8）（sin5+0.015cos5）=21.1取10个。n重平5.5-9.50.129（sin5+0.1cos5）（1.2+4)（sin5+0.015cos5）=9.9取4个。n架5.5-9.50.129（sin5+0.1cos5）（21.2+20.48）（sin5+0.015cos5）=2.26取1架。（支架和前梁一起运）（n空斗取15个；n空平取10个）钢丝绳破断力系数=19.98/2.88=6.94、E406回顺段JY-75绞车 =8 F=5.5T L=320mn重斗5.5-3.20.2165（sin8+0.1cos8）（0.6+1.8）（sin8+0.015cos8）=14.4取10个。n重平5.5-3.20.2165（sin8+0.1cos8）（1.2+4)（sin8+0.015cos8）=6.7取4个。n架5.5-3.20.2165（sin8+0.1cos8）（1.2+20.48)（sin8+0.015cos8）=1.6取1个（n空斗取15个；n空平取10个）钢丝绳破断力系数=38.9/3.86=10.15、E406回顺斜段JD-40绞车 =5 F=2.5T L=80mn重斗2.5-0.80.129（sin5+0.1cos5）（0.6+1.8）（sin5+0