实心墩作业指导书课件.doc

圆端形实心 墩施工编 号： 002编 制：工程技术部 编制时间：二一二年四月十日中铁十五局集团有限公司哈齐客专项目部一分部审批意见：审批人：年 月 日实体墩台施工作业指导书目 录一、适用范围1 二、采用的相关规范及标准1三、实体墩台施工工艺及技术要求1四、质量要求及验收标准4五、安全保证措施5- 6 -圆端形实心墩施工作业指导书圆端形实心墩施工作业指导书1、适用范围适用于哈齐客运专线桥梁实体墩台的施工。2、采用的相关规范及标准2.1高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号；2.2高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010；2.3铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；2.4施工图设计文件。3、实体墩台施工工艺及技术要求3.1测量放样根据导线点、水准点，用全站仪精确定出桥墩的位置，用油漆点标注，并对承台项面进行水准测量，作为墩身钢筋的安装及模板定位的依据。3.2钢筋的加工及安装钢筋在进场前进行抽检，对主要受力钢筋进行见证试验，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求加工。钢筋主筋采用双面焊接，其他筋采用单面焊接、搭接，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊不小于5d，绑扎搭接长度不小于45d，在1.3倍搭接长度内接头不大于25%。主筋安装完毕后，先在主筋上用粉笔标出箍筋间距，并从一端开始绑扎箍筋。在施工中尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用电弧焊。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。钢筋接头采搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。墩钢筋与接承台钢筋焊接前，确定好墩钢筋位置，然后搭设施工平台，要求平台牢固、可靠、易于施工。焊接前先对最外侧主筋进行校正，使其竖向垂直，然后进行固定，并与预埋钢筋点焊牢固，检查钢筋骨架外形、尺寸无误后方可进行剩余主筋的焊接。箍筋搭接不小于35d。钢筋骨架设架立固定筋，确保钢筋位置正确及整件牢固性。在承台施工前由测量人员放出墩位置，并据此预埋墩钢筋，固定好位置，预埋的墩钢筋符合图纸设计要求，并与接承台钢筋焊接牢固。钢筋安装时注意将保护层垫块绑扎好，保证保护层厚度符合图纸设计要求。钢筋外侧绑扎砼垫块，使保护层满足设计要求。垫块要与主筋绑扎牢固，采用梅花形布置。钢筋安装可以和拆模、立模等工序穿插进行，主筋采用对焊接长，箍筋及架立筋采用绑扎连接，钢筋安装完毕后检查钢筋保护层。采用圆形架立筋固定，并绑扎均匀。钢筋接头错开，每个截面钢筋接头数不大于总钢筋数的1/2。钢筋作业用一台16T履带吊配合作业。3.3模板的安装：墩身模板采用工厂定制大块组合钢模。模块组装前，基础顶面放出墩中线及墩实样以及模板检查线。模板安装后对轴线、高程、垂直度检查，符合规范和设计要求后进行加固，浇注砼之前，模板应涂脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应用同一品种，不得使用废机油油料，且不得污染钢筋及施工缝处。保证模板在灌注砼后不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。在墩柱四周搭设脚手架，脚手架距墩边0.5m，脚手架与墩模不相连，脚手架与已完成的墩身每隔5m设连接点，以增强脚手架的稳定性，脚手架上设木梯以便人员的上下，脚手架外侧设安全网。脚手架每次接高的高度与每次立模的高度相等。脚手架搭设完毕方可绑扎墩身的钢筋，钢筋绑扎完毕后在墩内设临时支撑防钢筋骨架倾覆。墩模板采用厚6mm的钢模板，钢模板在地面拼装分次吊装，吊装就位后用风缆定位。材料、模板的垂直运输采用25吨吊车。首先以垂球控制中心在已成砼上做出记号，按模板组合顺序依次立模板。随时用对拉螺栓将模板和支架联接牢固，最后用斜拉索具校正模板，墩壁厚用砼支撑块保证尺寸。为保证钢模板在安装好之后有足够的稳定性和垂直性，模板支立好后在四周上下各用四根风绳对拉，三边挂锤球调垂直度。以此保证模板的稳定性和垂直度。为保证模板底口不漏浆，在墩钢模与承台接触面，采用水泥砂浆坐底。3.4砼浇注、砼振捣灌注砼前，对砼接灌注面凿毛，清洗干净，砼采用拌和站集中拌和，输送车运送至现场，汽车泵泵送入模，插入式振捣器分层捣实。为保证砼外观美，在灌注砼时要把保护层垫块及时取出。检查砼的和易性和坍落度。混凝土浇注应严格控制混凝土的浇筑间隔时间，浇筑间隔时间不大于20分钟。凝土均采用搅拌站集中拌和，多台砼输送车运至现场。混凝土采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510Cm的距离，且插入下层混凝土 510Cm，快插慢拔，避免振动棒碰撞模板、钢筋。振捣不能漏振也不能过振，振捣时观察到砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，有光泽时即可停止振捣。砼拆模后应及时养生，砼养生拟采用塑料膜履盖的自然养生法。砼养生时间根据试验决定。砼施工中及时做好试件，施工缝应凿除浮浆。砼灌注中严禁撞脚手架、墩身、系梁模板，以保证模板在砼施工过程中不变形。砼浇筑时应满足下式要求： VSh/t。式中: V砼配制、输送及灌注的容许最小速度，m3/h；S灌注的面积，m2；h灌注层的厚度，m；t所用水泥的初凝时间(h)为保证墩顶支撑垫石设计标高，墩身、托盘顶帽一次灌注到位，在架梁前60天完成支撑垫石砼施工，并确保预留螺栓孔正确。3.5养生浇筑完成后需用塑料布覆盖，保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态。采用芷布固定在结构上，饱水后再用塑料布密封养生。整个养生期间，要保持养护材料的饱水和塑料布的密封，如发现塑料布破损，应立即进行修复。当混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板，拆模时使用25t吊车配合，起吊应缓慢、匀速进行。拆除边角部位要特别小心，防止混凝土面受到碰击。拆模后采用塑料薄膜包裹，当温度较高时经常浇水养生，并派专人负责此项工作，严禁外露覆盖草袋养护。为保证桥墩达到内实外光，线条流畅、棱角分明的效果，采用精加工钢模板一次浇筑成型，不设对拉杆。桥墩模板由专业模板厂家制造，每节模板的高度，考虑同一截面形式的不同墩身高度的模数进行确定。模板的设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方便”。3.6墩施工注意事项墩身砼体积较大，施工时分层施工，每层30cm，避免砼出现温度裂缝则采用掺入降低水化热的外加剂或浇筑砼时预埋冷却水管，降温散热，以保证砼的质量。严格保证墩身砼质量，全桥砼外露部分尽可能采用同一厂家、同一品种、同一批次的水泥，桥墩模板采用大块整体模板并保证表面光滑平整无错缝，并保证墩身外轮廓符合设计要求，砼振捣墩身砼连续灌注，当有分段浇筑时，其间隔时间不宜超过3天，其接触面严格按施工接缝处理，并加强对接缝处震捣。为调解下部结构沉降量，支座垫石等架梁前再施工。实体墩台施工工艺流程图测量定位绑扎墩身钢筋安装模板灌注墩身混凝土至墩帽底模板整理混凝土拌制运输制作混凝土试块加工钢筋安装墩帽模板模板整理灌注墩帽混凝土混凝土拌制运输制作混凝土试块混凝土拆模、养护 4、质量要求及验收标准4.1墩身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。4.2墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板宜采用大块钢模板。模板接缝应严密，不得漏浆。4.3墩身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，一般宜为24m，并应有足够的整体性与刚度。4.4墩身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合铁道部现行混凝土与砌体工程施工标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。4.5浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。4.6墩身混凝土宜一次连续浇筑。当分段浇筑时，施工接缝应符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工标准的相关规定。4.7墩顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。4.8桥墩施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。4.9浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构）前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。4.10墩体施工允许误差，除设计有特殊规定外，应符合下表的规定。墩台施工允许误差序号项 目允许误差（mm）1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸202桥墩平面扭角23表面平整度54支承垫石顶面高程0，-105预埋件及预留孔位置55、安全保证措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切安全施工技术措施。5.1施工现场施工现场常设一名经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，安全员的佩证为红色以示醒目，佩戴黄色安全帽。5.2场内交通及水电设施临时道路通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标及防护措施。临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。生活用水符合中国卫生组织对饮用水的要求。5.3临时电力及照明安全临时电力及照明严格按照安全规定执行和设置。在施