汽车维修设备绿色管理与维护研究.doc

学号 20100610050316密级 公 开 XXXX本科毕业论文汽车维修设备绿色管理与维护研究学院名称：工程技术学院专业名称：交通运输学生姓名：XXX指导教师：XXX 副教授 二一四年五月BACHELORS DEGREE THESISOF LANZHOU CITY UNIVERSITYStudy on Auto Repair Equipment Management and Maintenance of GreenCollege ：School of Bailie Engineering & TechnologySubject ：Traffic and Transportation Name ：XXXDirected by ：XXX May 2014郑 重 声 明本人呈交的学位论文，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，所有数据、图片资料真实可靠。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其它个人和集体，均已在文中以明确的方式标明。本学位论文的知识产权归属于培养单位。本人签名： 日期： 摘 要随着科学技术的发展，设备的运营成本将会不断提高。本文论述了汽车维修设备管理的重要性与措施并对汽车维修设备绿色管理和A、B、C分类方法、评价方法以及分类原则进行了阐述，并通过查阅有关的资料，对汽车维修设备的绿色维护进行进一步的分析介绍。 关键词：汽车维修设备；汽车维修设备绿色管理；A、B、C管理方法；绿色维护。ABSTRACTWith the development of science and technology, operational cost of the equipment will continue to improve. This paper discusses the importance of vehicle maintenance and equipment management measures and vehicle maintenance equipment of green and A, B, C classification methods, evaluation methods and classification principles are described, and through access to relevant information on vehicle maintenance equipment green maintenance performed further analysis introduction.Key words: automotive maintenance equipment; automotive maintenance equipment management of green; A, B, C management; green maintenance目 录第1章 绪论11.1 汽车维修企业的历史、发展趋势及所存在的问题11.1.1 概述11.1.2 国内外汽车维修企业的特点及发展趋势分析1第2章 汽车维修设备的内容42.1 汽车维修设备的历史背景及发展趋势42.1.1 汽车维修设备42.1.2 汽车维修设备发展历程42.2 汽车维修设备的分类42.2.1 汽车维修设备的规格与型号52.2.2 汽车维修通用设备62.2.3 汽车维修专用设备6第3章 汽车维修设备的管理93.1 汽车维修企业设备的管理93.1.1 设备技术状况的分类管理93.2 汽车维修设备的绿色管理123.2.1 绿色管理原则123.2.2 绿色管理特点123.2.3 绿色管理实施原则123.2.4 实施对策133.3 汽车维修设备的A、B、C管理方法的探讨153.3.1 设备的A、B、C的分类153.3.2 对设备的评价方法163.4 汽车维修设备A、B、C分类原则的管理方法173.4.1 定性分类173.4.2 定量分类173.5 汽车维修设备A、B、C分类方法193.5.1 A类“重点设备”193.5.2 C类“一般设备”203.5.3 B类“主要设备”203.6 确定评分标准，进行分类评分203.6.1 设备评分标准223.6.2 设备重点管理223.7 汽车维修设备分类管理223.7.1 固定式机具设备的管理223.7.2 移动式机具设备的管理223.7.3 一般手动工具的管理223.7.4 专用工具的管理233.7.5 维修设备管理方法23第4章 设备的绿色维护244.1 设备的劣化244.1.1 设备劣化的原因244.1.2 设备劣化的种类254.1.3 设备劣化的表现形式264.1.4 设备劣化的预防对策274.2 设备的绿色维护29总 结31参考文献32致 谢33第1章 绪论1.1 汽车维修企业的历史、发展趋势及所存在的问题1.1.1 概述汽车维修是汽车维护和修理的泛称。汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长其使用寿命6。目前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆,增加了14.6倍。2013年底我国汽车保有量达1.37亿辆，快速增长的汽车保有量为汽车维修企业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修企业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。1.1.2 国内外汽车维修企业的特点及发展趋势分析1.国外汽车维修企业的特点及发展动向分析（1）汽车维修向专业化、协作化方向发展在国外，相当一部分企业演化成为特约维修企业，维修对象集中于某一或某几家著名公司的产品。1995 年美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产品，约占市场份额的74%；在日本，丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的 86%。因此，特约维修企业生意很好。另外，随着汽车技术的不断进步，汽车的系统与结构越来越复杂，以往那种万能型 的维修模式也变得越来越不适应，因而企业的经营不断向自己的特长方向发展。（2）维修作业向机械化、自动化、电子化方向发展随着科学技术的不断进步，国外汽车维修企业正日益摆脱以往传统的手工作坊作业方式，越来越多地采用机械化、自动化、电子化检修仪器设备。在国外，企业普遍配置发动机综合性能检测仪、四轮定位仪、故障解码器、电动或液压举升器等，在专业化的维修企业，如车身维修企业，亦配置车身测量及矫正设备、电子调漆设备、喷/烤漆房等，以保证维修质量，提高作业速度，减轻劳动强度，实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、雇用人数低的节约型经营。2.国内汽车维修业的特点及发展动向分析我国加入WTO，非关税壁垒将逐渐消除，汽车维修市场更加开放，国外资本和先进的汽车维修技术、设备及管理经验将对我国汽车维修行业产生积极的影响和巨大的作用。（1）汽车保有量快速增长，汽车维修行业前景乐观近几年汽车市场发展很快汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。据新华社消息，2014年，面对多种推动因素和抑制因素，中国汽车工业协会预测全年汽车销量为2374万辆至2418万辆，增长率为8至10。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。同时随着汽车关税的逐年降低，为汽车进口创造了条件。汽车市场的高速增长，必然带动着与之相关的各行业的高速增长。随着我国汽车保有量的快速增长，每年需要支付的汽车维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每辆车每年平均的固定消费是 1 万元以上。中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。另外，改革开放 30 年来，我国公路建设投资逐年增加，高速公路也得到了很大的发展。加入WTO后，如公路项目，很可能会吸引外商投资，再加上西部大开发的重点是基础设施建设，公路建设占很大的比重。公路建设的发展将对汽车的发展提供有力的支持，也会对汽车维修业提供有力的支持。（2）高科技含量加大，维修实力增强随着国外各种品牌汽车的涌入和国内汽车更新换代的加快，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，诸如各种形式的电控发动机系统、自动变速器、ABS 防抱死系统、EBD 制动力分配系统、ESP 电动助力转向系统、SRS 安全气囊等。新技术的引进势必带来维修项目的增加，而电子产品的附加值较高，维修的工时费用也较高。特别是在应用初期，这都将提高行业的利润水平。加入WTO后，国外资本和汽车维修技术将会对我国汽车维修业提供一定的支持，无论外资是何种进入方式，都将对我国的汽车维修业产生积极的影响。关税的降低、进口限额减少或取消等因素，使引进国外高新技术和购进检测设备成为可能，这将有利于加快现有设备更新和新技术引进的步伐，提高整体水平。具有高科技含量的汽车维修与检测仪器将普遍应用于汽车维修业，对我国的汽车维修业是一个很大的促进。（3）行业行为规范，市场格局更趋合理我国加入WTO 后，国外资本将可能进入中国汽车维修业并逐步占有更大的市场份额，其先进的维修技术、管理经验和雄厚资本将使汽车维修市场的竞争更加激烈，也必将提高整个汽车维修行业的技术水平和服务质量。中国汽车维修市场将呈现多元化、国际化局面，合资、合作、连锁经营、外商独资等多种经济方式将替代以往那种以国有、民营、个体经济为主的松散经营模式，市场格局将更趋合理。国外先进的服务理念和管理模式将涌人我国，各种品牌汽车特约维修厂的三位一体或四位一体（4S 体系：即汽车销售、售后服务、零配件供应和用户信息反馈）被广泛采用。“用户至上，质量第一”的服务宗旨和“用户是上帝”的服务态度将得以真正体现，维修企业与用户的关系将重新确立。加入WTO之后，使得维修企业面对的公车市场逐步缩小，私车市场逐步扩大。国家一系列关于用车等制度的改革将有助于改善我国目前维修市场存在的不正当竞争状况。（4）机动车保险维修市场规范化加入WTO后，我国的汽车保险市场将受到外国资本的冲击，国外保险公司规范的操作将给我国汽车保险行业及汽车保险理赔带来一场变革。以前靠人际关系、凭“暗箱”操作而来的机动车维修货源将迅速减少。相反，对维修服务做得好的企业，加入WTO 将是争取更大市场份额的一次良好机遇。第2章 汽车维修设备的内容2.1 汽车维修设备的历史背景及发展趋势2.1.1 汽车维修设备过去，由于汽车行业发展状态、汽车维修设备制造技术和汽车维修技术的制约，国内大多数修理厂采用手工、原始或简陋的维修设备进行汽车维修，如不采用举升机而采用挖地沟，不使用专用的分析仪器而是靠专业技能进行分析和排除，烤漆钣金也是靠敲敲打打。随着汽车技术的提高、汽车保有量的增长、汽车维修市场的发展，特别是近十年以来，一批现代企业进入了汽车维修设备行业，开始生产和提供各类专业汽车维修设备，从而使国内先进的和现代的汽车维修设备被大量普及，还有大量出口国外，在国家政策引导下，国内汽车维修设备行业呈现一片欣欣向荣的发展态势。在专业汽车维修设备的带动下，汽车维修技术也得到快速发展和提升，新的维修技术被运用，行业交流也日益频繁11。2.1.2 汽车维修设备发展历程汽车维修设备行业的发展有一个漫长的发展过程，由于汽车发明于工业革命时期，经济发达的资本主义国家率先开始大量使用和普及汽车。汽车的大量使用就面临维修和保养的问题，最初，人们维修汽车都是靠双手和简单的工具，而这些简单的设备和工具，也是有汽车制造厂或零配件企业所生产。随着汽车保有量的提升，汽车维修设备产生了巨大的商机，发达国家如德国、美国、意大利、英国等些汽车维修设备企业开始诞生，专业的设计师开始设计和提供一些专业的汽车维修设备供修理厂使用，第一台拆胎机、平衡机、四轮定位仪、举升机开始诞生。随着汽车电控系统的大量使用，后来又发明了汽车解码器。经过上百年的发展，汽车维修设备行业已经发展成为一个独立的行业，围绕汽车维修设备又产生了相关服务行业，如维修技术培训、汽车维修设备展会、汽车维修设备超市、汽车维修设备店等。中国汽车维修设备行业也有一个漫长的发展历程，中国很多汽保汽车的技术都是参考国外企业或经过改良，从而变成自己的产品。尽管现在中国汽车行业发展迅速，但是在一些经济发展偏后的地方，先进的汽车维修设备还没有大量普及。2.2 汽车维修设备的分类汽车维修设备是指在汽车维修生产过程中所需的机械及仪器的总称。它是汽车维修生产中必不可少的物质基础。汽车维修设备的分类主要依据设备的结构、性能、和工艺特征进行。凡是性能基本相同，又属于各行业通用的，列为通用设备；结构、性能只适用于某一行业专用的，列为专用设备。汽车维修设备也同样分为两大类，即汽车维修通用设备和汽车维修专用设备6。2.2.1 汽车维修设备的规格与型号汽车维修设备的型号一般由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成11。由于汽车维修设备大部分属非标准设备，目前还没有统一的型号编制标准，但通用机床设备型号已标准化。1.汽车维修专用设备型号的表示方法汽车维修专用设备，主要是针对各种车型维修生产的需要设计的非标准设备，其型号排列顺序及符号代表的意义，如图2.1所示 图2.1 汽车维修专用设备型号排列顺序 图2.2 通用机床型号的排列顺序及符号代表的意义 与符号代表的意义用厂名确定型号的如：ZD701C型“中大牌”电子控制汽车喷漆烤漆房。用设备名称确定型号的如：JY28型连杆衬套绞压机。2.通用机床型号表示方法通用机床表示方法已经标准化，其型号的排列顺序及符号代表的意义如图2.2所示。（1）机床设备的类别及分类代号。机床的类别分为车床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、铣床、刨床、拉床、电加工机床、切断机床和其他机床十二类。它们的代号分别用类别名称的汉语拼音的第一个字母表示。例如车床用C表示，钻床用Z表示，见表2.1. 表2.1 通用机床分类代号表类别车床钻床镗床磨床齿轮加工机床螺纹加工机床铣床铣床拉床电加工机床切断机床其他机床代号CZTM2M3MYSXBLDGQ读音车钻镗磨二磨三磨牙丝铣铣拉电割其（2）通用特性及结构代号。通用特性代号表示机床除有普通型外，若还有下列某种特性时，则在类别代号之后加通用特性代号予以区别，例如设备的精度 自动化程度等。表2.2列出了机床的通用特性及代号。表2.2 通用机床特性代号表通用特性高精度精密自动半自动数字程序控制仿形自动换刀轻型万能简式代号GMZBKFHQWJ读音高密自半控仿换轻万简2.2.2 汽车维修通用设备汽车维修通用设备，主要是适用于汽车维修行业的金属切削机床、锻压设备、空气压缩机、起重设备等。按照国际标准汽车维修业开业条件要求，汽车维修企业应配备的通用设备有:钻床、空气压缩机、电气焊设备、普通车床，砂轮机等6。二类维修企业根据生产规模必备的设备有钻床和镗床，可以配备Z4012型，最大钻孔直径为12mm的台式钻床；普通车床可配备C6140型，床身上最大回转直径400mm的卧式车床或床身上最大回转直径360mm的C6136型卧式车床；砂轮机可配备M3220型最大砂轮直径200mm的台式砂轮机；常用的固定式镗缸机T7220A等。2.2.3 汽车维修专用设备汽车维修专用设备，根据设备的功能和作业部位可分为：汽车清洗设备、汽车补给设备、汽车拆装整形设备、汽车加工设备、汽车举升运移设备和汽车检测设备等6。1.汽车清洗设备汽车清洗设备主要用于汽车车身 底盘和汽车零部件的清洗。根据清洗设备的用途可分为汽车外部清洗设备和汽车零件清洗设备。（1）汽车外部清洗设备。主要用于汽车日常维护和维修前的清洗，完成汽车车身和底盘的清洗工作。（2）汽车零件清洗设备。汽车零件清洗设备，主要用清洗剂对零件表面进行喷洗，以达到清除油污的目的。2.汽车补给设备 汽车补给设备，按用途可以分为加油设备，充电设备和充气设备。（1）汽车加油设备：按加注的油料种类分为汽油和柴油加油泵，润滑脂加注器，润滑油加注器。（2）汽车充电设备：主要用于汽车蓄电池充电。（3）汽车充气设备:主要用于汽车轮胎的定压充气，含空气压缩机，轮胎气压检测设备等。3.汽车拆装整形设备 汽车拆装整形设备，主要用于汽车维修生产作业中，对总成和零件的拆装和车身架变后的恢复，以减轻劳动强度，保证维修质量，提高劳动生产率。其主要设备有：电动扳手、气动扳手、轮胎螺母拆装机、骑马螺栓螺母拆装机、液压机、半轴套管拉压器、车身矫正器、齿轮轴承拉拆器、专用零件拆装工具等。4.汽车维修专用加工设备 在汽车维修过程中，对零件进行加工，是恢复零部件技术状况的一种方法。专用加工设备大部分是非标准产品，只有少部分是国家定型产品。根据对零件加工部位的不同又可分为：缸体加工设备，曲轴、连杆及轴瓦加工设备，配气机构加工设备，制动系统加工设备。（1）缸体加工设备。发动机在运转过程中，缸套与活塞发生摩擦，由于缸套磨损后形状和尺寸发生了变化，需要进行修整，通常需要镗缸、磨缸。（2）曲轴、连杆及轴瓦加工设备。曲轴、连杆及轴瓦的加工设备有:曲轴磨床、曲轴修磨机、镗瓦机等。（3）配气机构加工设备。配气机构加工设备主要对配气机构中的气门座、气门挺杆进行加工，使其达到技术标准2。（4）制动系统加工设备。汽车在运行中经常使用制动器，使得制动鼓和制动蹄发生磨损，为保证行车安全必须对制动鼓和制动蹄进行加工（更换），使其达到技术标准。5.汽车举升运移设备汽车举升运移设备，主要用于汽车维修生产中整车或零部件的垂直、水平位移，以便进行拆装、修理和存放。其主要设备有龙门起重机、单臂液压起重机、二柱举升器、四柱举升器、埋入式液压举升机、液压千斤顶、前桥作业小车、后桥作业小车、变速器拆装小车、发动机翻转架等。6.汽车检测设备汽车检测设备主要用于汽车维修前的故障诊断，维修过程中零部件的检验，修竣后的性能检测和汽车使用中的定期技术状况检测。它可以分为发动机检测设备、底盘检测设备、零部件检测设备等。（1） 发动机检测设备：主要用于发动机的性能和故障的检测诊断。常用的设备有综合性能检测仪和单项检测仪两种。（2） 底盘检测设备：主要用于检测汽车底盘性能和工作状况的设备。有汽车侧滑检测台、汽车五轮仪、汽车制动检测台、汽车速度表检测台、汽车底盘测功机、前照灯检测仪、轮胎动平衡机、减振器性能检测仪、无级变速器性能检测装置、ABS检测装置等。（3） 零部件检测设备：主要用于单一零部件的检测。第3章 汽车维修设备的管理汽车维修设备管理是指以汽车维修企业生产经营目标为依据，通过一系列的技术、经济和组织措施，对设备的设计制造、购置、安装、使用、维护、修理、改造、更新直至报废的全过程进行的管理1。3.1 汽车维修企业设备的管理企业设备管理的主要任务：应以促进企业技术进步,提高企业经济效益为目标,坚持以预防为主的方针,坚持技术与经济相结合、专业管理与群众管理相结合、依靠技术进步和促进生产发展相结合的原则,对设备进行全过程(择优选购、合理使用、精心维修、合理改造、适时的报废更新)的综合性管理3。以不断地改善和提高企业的技术装备素质,保持设备状况完好,并充分发挥设备的效能,使企业取得良好的投资效益。3.1.1 设备技术状况的分类管理1.一类完好设备是指技术状况及经济性能优良，能确保产品质量；各部机件、附件，以及工装夹具齐全完整，可随时投入使用的设备。2.二类尚好设备是指主要机件或主要基准面已磨损，技术状况及经济性能达不到原厂出厂标准，但尚能可靠工作，尚能安全运行，尚能保证产品合格，机件附件及工装夹具基本齐全，可以投入使用的设备。3.三类待修或在修设备是指技术状况及经济性能已显著恶化，超耗严重，不能正常使用，不修无法保证安全运行或加工精度的设备。4.四类待报废设备是指损伤严重，无法修复使用或无修复价值的设备。5.设备的使用规定为搞好设备使用环境的清洁文明，延长使用寿命，保证设备的正常运行和安全生产，应根据汽车维修设备的不同要求，提供适宜的使用环境1。（1）“三定”责任制度 要对设备实行定机、定人、定岗的“三定”责任制度，以贯彻谁使用、谁保管、谁维护的原则，以保证设备的技术状况良好和附件齐全有效。 （2）要实行设备操作证制度即在设备交付使用时，首先要由主管部门确定设备的主操作人，并明确该设备的日常管理及日常使用维护应由主操作人负责。（3）严格执行设备的使用制度当设备投入使用时，设备管理部门应对设备主操作人进行岗前培训及技术考核，以要求其具有“三好”（管好、用好、维护好）；“四会”（会使用、会维护、会检查、会排除故障）；“四懂”（懂原理、懂构造、懂性能、懂用途）的基本功，并严格执行设备使用五条纪律（凭操作证使用设备、经常保持设备清洁、遵守设备交接班制度、管理好工具和附件、发现异常立即停机），掌握设备的结构特点、技术性能、操作要领和日常使用维护方法，并严格按照设备使用说明及安全技术操作规程进行规范操作和定期维护。6.设备的维护与维修维修设备同维修车辆一样，也应实施“定期检测、强制维护、视情修理”的原则，以确保维修设备的完好率6。（1）强制维护设备的强制维护可分为日常维护、一级维护、二级维护和三级维护，其维护周可根据设备的分类及其使用率而定。（2）日常维护机具设备的日常维护应由主操作人负责，可分为每班例行维护及每周例行维护两级进行。（3）一级维护当设备累计运行450-500h时，应以设备主操作者为主、机修工为辅对设备进行一级维护。（4）二级维护当设备累计运行2400-2500h时，应以机修工为主，操作者配合，结合年度性设备状况鉴定及年度性检修，对设备进行二级维护。（5）视情维护汽车维修设备的视情修理可分为小修、项修和大中修，以及事故性检修等。 小修：是指设备在日常使用过程中由于自然原因损坏而进行的故障排除及零星修配，其目的是恢复其使用性能。 项修：对于精密设备和重要关键设备还需要进行有针对性的、预防性检查调整和修理，以恢复设备的使用性能和精度。 大修：设备大修属于彻底恢复性修理。 事故性检修：是指机具设备因使用或操作的技术责任原因而发生异常损坏所需要的修复。（6）年度性设备状况鉴定与检修设备管理部门应在每年底对企业中所有设备进行一次年度性设备状况鉴定，以年度清查设备和评定在用机具设备的设备状况登记。7.设备的台账、卡片和档案管理4（1）设备台账设备台账是企业用以记录设备资产,反映设各资产增减情况的账目。设备台账的记录形式为:按设备类别(如车床、钻床、镗床)逐一登记;按车间或班组逐台登记,以便掌握全厂或各车间、各班组的设备状况和分布情况。（2）设备卡片设备卡片是企业设备管理人员使用的、用以登记设备资产的活页卡片，也称固定资产卡片。（3）设备技术档案设备技术档案是用以反映设备技术性能和基本状况的重要资料。其内容包括:设备名称、规格、型号、厂牌、出厂时间、原出厂编号和本企业编号;设备主要技术参数和性能;原有附配件、随机工具、量具、刃具、模具的名称和数量;分属单位和使用、保管人;各次维修情况及换件记录;各次检查鉴定结论;所发生过的技术责任事故或重大故障的次数、原因、责任人和处理过程等记录。为使设备技术档案资料具有全面性和统一性，汽车维修企业不仅要建立健全设各技术档案和管理制度,还要指定有关部门或专人管理。8.设备的改造报废与更新（1）设备改造设备改造的目的是通过改变设备的局部机构，提高设备的使用性能。（2）设备报废与更新3.2 汽车维修设备的绿色管理绿色管理就是将环境保护的观念融于企业的经营管理之中，它涉及企业管理的各个层次、各个领域、各个方面、各个过程，要求在企业管理中时时处处考虑环保、体现绿色。3.2.1 绿色管理原则绿色管理可概括为“5R”原则：（1）研究：将环保纳入企业的决策要素中，重视研究企业的环境对策。（2）消减：采用新技术、新工艺，减少或消除有害废弃物的排放。（3）再开发：变传统产品为环保产品，积极采用“绿色标志”。（4）循环：对废旧产品进行回收处理，循环利用。（5）保护：积极参与社区内的环境整治活动，对员工和公众进行绿色宣传，树立绿色企业形象。3.2.2 绿色管理特点与传统的其他管理理念相比，绿色管理具有以下基本特点：（1）综合性。绿色管理是对生态观念和社会观念进行综合的整体发展。（2）绿色管理的前提是消费者觉醒的“绿色”意识。（3）绿色管理的基础在于绿色产品和绿色产业。（4）绿色标准及标志呈现世界无差别性。3.2.3 绿色管理实施原则在进行绿色管理过程中，除遵循一般的企业管理原则以及发展循环经济的“3R”原则以外，还要以下原则为主：1.全程控制原则企业大多只注重于产品生产过程中产生的环境问题，而对产品在发挥完使用功能后对环境造成的污染和破坏则缺乏相应的管理。因此，实施以产品为龙头，面向全过程的管理是绿色管理的原则之一。2.双赢原则即在处理环境与经济的冲突时，必须追求既能保护环境，又能促进经济发展的方案。这就是经济与环境的双赢，也是可持续发展的要求。有时这一原则表现为彼此在遵守规则的前提下的相互做出的一定程度的妥协，而不是双方都得到最大限度的利益。3.保护性原则实施绿色管理的企业，不但应该做到自身不破坏环境，而且应该向企业的员工和社会公众积极宣传环境保护的意义，积极参与社会和社区内各种环境整治的活动，在社会公众中树立起绿色企业的良好形象。3.2.4 实施对策1.建立绿色企业文化绿色企业文化是企业及其员工在长期的生产经营实践中逐渐形成的为全体职工认同、遵循，具有企业特色的，对企业成长产生重要影响的，对于节约资源、保护环境及其与企业成长关系的看法和认识的总和，包括价值观、行为规范、道德风尚、制度法则、精神面貌等，其中处于核心地位的是价值观。绿色企业文化既是绿色管理的重要内容，也是企业实施绿色管理的前提。2.制定绿色管理战略绿色经营战略是企业根据企业与自然、社会和谐发展，在促进社会经济可持续发展中实现企业可持续成长的理念，结合外部环境的变化和企业的实际情况，从总体上和长远上考虑成长目标，明确成长方向，并制定实现目标的途径和措施。制定绿色战略是企业长期稳定、持续实施绿色管理，避免一朝一夕短期行为，使绿色管理变成企业成长有力、持续、不可缺少的推动力量的保证，是企业采取节约资源、保护环境措施的纲领。3.发展绿色组织结构绿色管理不仅需要全体职工有绿色意识，还需要有有形的具体的职能部门来履行绿色管理的职能，需要设置相应的计划制定部门，执行部门，以及监督部门。例如，在企划部门中设立绿色环保规划处，绿色认证研究部门，设立产品质量环保成效监督部门，绿色产品研发部门，绿色技术研发部门，绿色市场开拓部门等，使企业形成一个绿色管理的网络。4.实行绿色设计绿色设计包括材料选购、生产工艺设计、使用乃至废弃后的回收、重用及处理等内容，即进行产品的全寿命周期设计，要实现从根本上防止污染、节约资源和能源。在设计过程中考虑到产品及工艺对环境产生的副作用，并将其控制在最小的范围之内或最终消除。5.进行绿色采购产品原材料的选择应尽可能地不破坏生态环境，选用可再生原料和利用废弃的材料，并且在采购过程中减少对环境的破坏，采用合理的运输方式，减少不必要的包装物等。6.研究绿色技术绿色技术贯穿于绿色生产的始终，是绿色生产的关键所在。企业应最大限度地研究并应用节约资源和能源，减少环境污染，有利于人类生存而使用的各种现代技术和工艺方法。7.推行清洁生产清洁生产是绿色设计，绿色技术的综合实施过程，也是绿色管理的重点。8.发展绿色营销绿色营销是企业绿色管理的一种综合表现，是一个复杂的系统工程，包括绿色产品、绿色价格、绿色渠道、绿色促销等。9.开发绿色投资企业应抓住机遇，投入绿色环保项目，发展绿色产业，进一步提高企业的绿化程度。企业的发展不能仅局限于现有规模，应适当的开发新项目，增强企业实力，绿色投资可以作为企业绿色管理中的一个突破点。10.实行绿色会计企业进行会计成本核算过程中，除了包括自然资源消耗成本外，还应包括环境污染成本，企业的资源利用率及产生的社会环境代价评估，以便全面监督反映企业绿色管理的经济利益、社会利益和环境利益。11.执行绿色审计绿色审计对企业现行的运作经营，从绿色管理角度进行系统完整的评估，发现其中的薄弱环节，为开展绿色管理决策提供依据。这样即可降低潜在危险，又能比较准确判断绿色管理的投入，更重要的是有助于企业发现市场中的新机会。3.3 汽车维修设备的A、B、C管理方法的探讨A、B、C管理法，是1879年意大利经济学家帕雷托在研究“人口与收入分配“问题时，提出”关键的少数和次要的多数“的分布规律。传统的企业设备管理分类方法，应用比较多的是按照设备来源的难易、精度、规格、重量、拥有量等，将设备分为精密、大型、稀有设备和一般设备，在管理上往往把技术管理和经济效果分开，主要考虑设备设备的技术管理，忽视经济效果的研究，那些精密、稀有设备，尽管对生产作用不是很大，利用率也较低，但在维修力量，财力上且占有很大的优势，甚至拨有专款，配有专职技术人员和修理工进行维护修理，而一些担负着生产关键任务的设备，且得不到应有的重视。从保证企业生产和经济效益上看，这种做法是不合理的，它已不能适应现代工业企业由生产型转向生产经营型的需要。在学习美、英、日等国的科学管理的理论体系和总结国内的先进经验，并经实践表明，对设备采用A、B、C分类管理法能适应现代化管理。3.3.1 设备的A、B、C的分类设备的A、B、C分类的原则是，根据设备对企业生产产品的品种、产量、质量、成本、环境保护和经济效益所起作用大小不同，通过定性和定量分析，将企业的主要生产设备分为A、B、C三类。1.A类设备：是指对生产起关键作用的重点设备，是指那些一旦故障或停机，均会导致重大安全和环境影响，以及对生产和质量产生重大影响的设备。必须建立详细完整的设备档案管理，维修维护方式以时间为基准的计划维修和状态基准的预知预防性维护为主，其数量约占全部设备的10%；2.B类设备：是指对生产起重要作用的主要设备，一旦故障或停机，会对生产、安全产生较大影响的设备。必须有详细完整的设备档案管理，维修维护方式以时间为基准的计划维修和状态基准的预知预防性维护为主，其数量约占全部设备的30%左右；3.C类设备：是指拥有量较多的一般设备，该类设备故障或停机一般不会对生产、安全产生较大影响。需要有较详细的设备档案。该类设备以预知性维修为主，以现场检查为主要维护、维修依据，其数量约占全部设备的60%左右。3.3.2 对设备的评价方法1.是非判断法（1）对法律法规及行业标准要求的的设备进行评价：对于属压力容器且所含介质为极度危害介质的设备，列为关键设备。对法律法规及行业标准规定的所属高温高压、易燃易爆、强腐蚀介质的设备，列为关键设备。（2）对所属送危害介质设备进行评价：输送介质凡属国家规定的“剧毒”范围内的化学品，且在生产输送和使用过程中，由于异常和紧急状况时能产生严重的安全、环境影响事故的，应列为关键设备；对于输送介质属低危害介质，但设备在工艺过程中起关键作用的，即一旦异常和紧急状况时可能引起其他设备造成严重的安全、环境影响事故的，应列为关键设备。如：反应器冷却装置等。（3）对以往发生事故和存在潜在危害设备进行评价:对于所列设备发生事故的原因进行分析，造成安全、环境影响的后果进行评价，对发生事故造成影响较大的，发生事故或抱怨的可能性较高的，应评为关键设备。（4）是非法判断法适用于公司内所有生产设备，但多用于公司静设备的分级管理。是非判断法也可根据上述判断要求的严重程度等对所属关键设备进一步分级管理3。2.多因子打分评价方法设备分类用多因子打分评价方法，是根据因子对设备在生产、质量、维修、安全环保等方面的影响程度，进行评价的带有半定量性质的定性评价方法5。多因子打分法适用于公司内所有生产设备，但多用于公司动设备的分级管理。（1）方法步骤每台设备从对生产、质量、维护、安全环保等四个类别方面进行打分评价，每个评估项分三个区间，分别定为：4分、2分、1分。在每个类别中的每个评估项根据其对主类别的影响程度划分不同的占有比重。计算方法：设备评价分值D=(P1*10%+P2*20%+P3*35%+P4*35%)*40/4+（Q*100%）*10/4 +（M1*10%+ M2*20%+ M3*35%+ M4*35%）*30/4+（S1*50%+ S2*50%）*30/4（2）评价依据表格如表3.1所示。（3）等级划分：设备分类评价标准分值划分等级表如表3.2所示。 3.评价更新当发生下列情形时,应及时进行设备分类的评价更新：（1）当设备表格出现新增或拆除等设备变更时；（2）当工艺改变，设备用途、介质发生变更时；（3）当公司对事故、事件或其他安全、环保信息有新的认识时。设备分类管理法是A 、B 、C分类法在设备管理中的具体运用，它是依据设备对生产各方面的影响予以综合评价，对企业主要生产设备进行分类，采取不同的对象进行管理，达到提高设备综合效率的目的。 设备管理工作的顺序依次为A类-B类-C类，要突出A类设备重点管理，保证A类设备经常处于良好的技术状态，故障停机率最小，可利用率最高。同时，要加强对B类设备的管理，做好C类一般设备的日常维护，这样可使生产设备处于理想的状态，达到设备整个寿命周期费用最经济4。3.4 汽车维修设备A、B、C分类原则工业上使用的机器设备种类很多，如何将众多的机器设备划分为A、B、C三类，是设备分类管理的重要工作，它直接影响管理的效果。因此，分类的方法一般有定性分类和定量分类两种。3.4.1 定性分类定性分类是将企业的主要技术经济指标受设备影响的有关因素逐渐罗列，对照每台设备的影响程度，进行全面的综合分析和评价，来划分设备的类别7，具体如表3.3所示。3.4.2 定量分类定量分类是将变性因素转化为定量因素，进行综合分析评价确定。一般是先进行变性分析，大致划分后，再将各类因素细分，将定性因素转化为定量因素。表3.1 评价依据表别值比例评估项目分评分标准P对生产的影响（40分）P1（10%）平均利用率（设备运转时间/该工序运转时间）4214：80%以上；1：50%以下P2（20%）有无备机及切换难度421 4：无，或切换很费时；1：有，且切换很容易P3（35%）故障时是否会影响到其它设备（包括联锁停车）4214：会影响到厂内很多设备；1：对其它设备几乎没有影响4（35%）因故障修理而导致单工序停车或降负荷的时间4214：平均一次4小时以上1：平均一次2小时以下Q对质量的影响（10分）（100%）对产品质量的影响程度4214：有很大的影响1：几乎毫无影响M对维护的影响（30分）M1（35%）设备备品备件存储、采购的难易程度4214：很难采购或采购周期很长且平时不便存储1：很好采购、采购周期短或平时方便存储M2（15%）平均每次修理费用总金额4214：4万人民币以上1：5千人民币以下M3（35%）设备的造价4214: 8万以上1：1万以下M4（15%）设备维修的复杂程度4214：设备维修复杂程度很高1：设备维修复杂程度很低S对安全环保的影响（30分）S1（50%）故障对人体所造成的危险性4214：具有相当的危险性1：没有危险性S2（50%）故障对环境所造成的危险性4214：具有相当的危险性1：没有危险性表3.2 设备分类评价标准分值划分等级表D分值重要度设备等级划分90重要设备A60-90主要设备B60一般设备C例如，将表3.3中的五个方面，拟订影响内容、分值与评分标准，对每台主要生产设备进行评分，从中选出10%左右分值高的设备做为A类设备。采用评分法，对于不同影响程度规定出不同的评分标准，对比每台设备确定突出评分结果，将各项分数相加得出总评分，再按总评分结果综合确定出A、B、C三类设备。3.5 汽车维修设备A、B、C分类方法企业各种设备很多，要根据企业生产实际来确定分类的范围。例如某机床厂在进行设备划分，首先根据国家统计局现行规定，固定资产中凡复杂系数在五个以上的设备称为主要设备，并确定价值在800元以上的设备均属于分类范围。按此范围，从原有2300台设备中确定1200台主要生产设备，余下1100台设备可视为C类一般设备。这样，确定出主要生产设备再进行分类，可以减少设备划分时的工作量。其次，确定出划分A、B、C三类设备的有关影响因素，进行定性分析。此时，不仅要考虑到影响企业主要技术经济指标的因素，也要考虑设备的维修性、设备来源的难易程度和价值的大小。3.5.1 A类“重点设备”1.全厂或车间单一关键设备，发生故障时影响全厂或车间的生产设备；2.精密设备；3.产品部件或关键零件的最终加工设备；4.维修复杂，备件供应和制造困难，维修费用很大的设备；5.容易发生人生安全事故或污染环境的设备；6.购置价格高昂的设备。表3.3 A类设备的定性分类影响关系分类依据生产方面1.关键工序的单一关键设备2.负荷高的生产运用设备3.故障频繁，经常影响生产的设备4.出故障后影响生产面大的设备5.负荷高并对均衡生产影响大的设备质量方面1.精加工设备2.质量关键工序无代用的设备3.设备因素影响工序能力指数（P值不稳定及很低）的设备成本方面1.台式价值高的设备2.消耗动力源大的设备3.修理、停机对产量、产值影响大的设备安全方面1.出现故障或损坏后，严重影响人身安全的设备2.对环境保护及停业有严重影响的设备维修方面1.设备修理复杂程度高的设备2.备件供应困难的设备3.易出故障，出故障后不好修的设备3.5.2 C类“一般设备”1.主要图样技术资料不全的自制专用设备；2.结构成旧，先天不足的设备；3.使用25年以上的和大修三次以上的设备。3.5.3 B类“主要设备”除A类和B类设备以外的所有设备均属于B类设备。3.6 确定评分标准，进行分类评分表3.4 设备评分标准序号项目评分标准分数1设备发生故障是对其他设备的影响影响全厂生产的5分影响一部分生产的3分只影响设备本身的1分2设备发生故障时有无代用设备无或有，但仍影响全厂生产计划5分有，但代用后影响车间生产计划2分有，代用后对生产无影响1分3开机情况三班开动5分两班开动2分一班开动1分4加工对象对产品部件或关键零件精加工的设备5分精加工和半精加工的设备3分粗加工设备1分5设备发生故障后修理的难易程度特别困难或备件需向外国订购5分一般3分6加工质量简单1分质量稳定3分质量不稳定1分7发生故障后对人和环境的影响易爆炸，易发生火灾的设备5分故障抢修时，需停止周围运转的设备3分无特殊影响的设备1分8设备原值原值20万元以上5分原值320万元3分原值3万元以下1分将变性分析的各主要因素再组分，确定评分标准，进行分类评分，并规定出A、 B、C三类设备分数界限。主要是根据生产设备发生故障后和修理停机对生产、质量、成本、安全、交货期等诸多方面影响是程度与造成生产损失的大小来考虑。3.6.1 设备评分标准设备评分标准有许多因素的影响，其主要因素如表3.4所示。按照表3.4所示，凡是总分在20分以上或有一项满5分的为A类设备；总分在15分以上的为B类设备；总分在14分以下的为C类设备。3.6.2 设备重点管理设备分类的目的是为了加强管理，突出重点