Ⅳ1201工作面更换大件安全技术措施.doc

宣东煤矿1201综采工作面更换大件安全措施施工地点：1201工作面总工程师： 王 赶 跃主管矿长： 韩 书 学编 制 人：编制日期：2013年10月26日8审 批 意 见职务/部门签字时间职务/部门签字时间总工程师生产矿长安全矿长机电矿长地测副总通风副总技 术 科调 度 室安 监 科机 电 科通 防 科施工单位一、概述为保证1201采面更换大型配件（如采煤机摇臂等）工作安全顺利进行，特编制实施此措施。二、安全技术措施1 采面设备需要更换大型配件时，区队机电主管人员需与上级部门协调好，保证所需配件能及时到位。2 大型配件在下井前要固定牢固且确保装车重心居中，对易损面要采取保护措施，并根据运输路线确定好进罐方向；沿线巷道高度、宽度不足或其它影响设备运输的设施要提前进行整修或挪移，并确保轨道要垫实垫平；斜坡运输前要用手拉葫芦等工具加固方式设备移位；车辆必须使用规定的连接装置连接，车辆换钩必须在平巷进行且在车辆前后打好地挡后才能摘钩；运输过程中发现设备移位时要及时进行调整加固；跟车人员要与车辆保持5m以上距离，斜坡运输时跟车人员必须在车辆上方监视，信号把勾工必须在躲避硐内进行操作，车辆通过的巷道人员要及时到躲避硐躲避；运输大件所用绞车及钢丝绳、轨道等必须确保完好，否则不得运输。3 201采面所需大件运至轨巷采面超前支护之后，采用走旱路方式运至采面，根据现场情况采用绞车、导向滑轮或人工用手拉葫芦牵引大件至安全位置。导向滑轮或手拉葫芦悬挂在专用锚杆或锚索上，顶板破碎时要用单体等对悬挂点进行加强支护；用绞车牵引大件走旱路时，钢丝绳绳道内的杂物必须清理干净，所有人员必须离开绳道，监视人员必须站在钢丝绳收缩方向的外侧5m以外。4 大件通过超前支护时，临时拆除超前支护内的中间一排之后，必须及时恢复拆除超前支护；若顶板破碎严重时，只要能满足设备通过需要，应提前在需拆除的单体侧架设临时支护。5 牵引、起吊大件必须选用满足要求的吊具；不能把巷道支护锚杆、锚索当作起吊点，需要时打专用起吊锚杆或锚索。二、 安全保证措施（一）设备运输安全措施1 绞车司机、信号把钩工必须经专门培训取得特种作业资格证书，且必须持证上岗。装运设备的平板车、矿车必须经检查检修达到完好要求。2 绞车司机上岗前衣袖必须扎紧，严禁用手、脚拨绳。绞车钢丝绳必须排齐，严禁乱绳导致挤绳、压绳。3 运输设备前，检查运输路线上的信号装置，以保证其灵敏可靠，传递信号清晰。4 运输设备前，检查轨道是否符合运输要求，有无断道、断道夹板，梯子道两根轨道是否平整垫实，弯道、道岔是否变形，轨距是否符合要求。5 运输设备前，要对绞车进行全面检查，绞车各部件是否完好，绞车基础、底角螺丝是否稳固，钢丝绳、钩头、卡环是否符合要求，起动器、电液制动闸是否正常，制动手闸是否灵活可靠，绞车有无异声等。6 运输设备前检查设备装车和封车情况，有无滑动部件和没有固定好的小件，设备是否歪斜超宽，了解重心位置。外露接头、设备接合面，要采取保护措施，防止杂物进入或损坏。7 为确保运输安全，绞车司机和信号把钩工的信号指代规则必须一致：一声铃响停车；二声铃响正常上提；三声铃响正常下放；四声铃响慢上；五声铃响慢下。8 开车时，信号把钩工必须确定现场具备开车条件后方可发出开车信号，绞车司机收到信号后要回信号进行确认，信号把钩工再次发送确认信号，绞车司机听清信号后方可开车。9 停车时，绞车司机收到信号或发现异常都必须停车查看。10 把钩工在绞车运行过程中时刻注意车辆运行是否正常、前方轨道是否良好、轨道中有无影响运行的杂物、有无闲杂人员。与运输无关的人员严禁操作任何信号。11 斜坡运输时，不论向上还是向下运输，跟车人员都要站在设备的上侧5m外监视，两侧及下侧不能有人。除监视人员外，其他人不能通行，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。12 在坡度起伏的巷道运输使用对拉时，信号规则以车辆前进方向绞车为主，双方要提前联络好，两台车松拉速度必须密切配合，严防出现“拔河”现象导致断绳事故发生。尤其要注意同速绞车因滚筒存绳量不同而造成的松拉速度不一致的情况。13 两台车对拉需摘下一侧钩头时，必须有可靠的挡车装置拦挡，且另一侧钢丝绳必须拉紧、压紧闸，车辆停稳后经检查无误方可摘钩头，绞车司机不能离岗。14 接替运输需要更换钩头必须在巷道坡度平缓处进行，必须有可靠的挡车装置拦挡。15 下台绞车未挂上钩头、未拉紧钢丝绳前，挡车装置必须是常闭的，只有设备通过时才能打开。16 设备运输过程中所有绞车必须使用慢速挡，严禁使用快速挡，禁止在运行中进行挡位切换。17 车辆连接必须使用不会自行脱落的专用插销，挂好钩头后必须用8号铅丝穿牢，防止插销脱出造成跑车。18 井下绞车调运设备不能超挂，液压支架一次只许拉一个支架。19 在运输设备期间，每班设机修、电修、巡道工各一名，按工种分别负责信号、绞车、钢丝绳、钩头、连接装置、轨道、车辆等的巡查，有问题及时处理。20 运输设备的头台车上必须挂红灯，红灯灯光的方向要与车辆运输的方向一致。21 在装面期间，设备运输时，除运输人员外，任何人员不得在运输线路线路内作业、停留。车辆启动信号发出之后，人员必须及时离开绳道，到最近的躲避硐躲避。（二）处理落道安全技术措施1 设备落道时，严禁强拉硬拽。上道可根据现场情况使用手动葫芦、油压千斤顶、单体支柱，并有专人指挥、观察上道情况。2 处理落道时，作业人员要注意观察好车辆重心变化情况、检查好自己所处的位置、清净杂物，保证设备在发生翻转、滑动等情况时不伤到人、不损坏管线，指挥人员要做好监护工作。3 处理落道时，绞车司机不能离岗，未听清信号不能开车，防止他人误操作。要将绞车手闸压牢，钢丝绳不能松弛。4 处理落道时，设备有倾倒滑动趋势侧不能有人，必须在采取可靠措施后方可进行上道处理。5 处理设备落道时，若设备两侧富余宽度较大，应在两侧各打两根单体支柱或20cm以上圆木柱，作为设备突然倾倒时的护身点柱。6 使用手拉葫芦时，要选择好起吊点；使用千斤顶要坐稳垂直，接触面要稳固；使用单体支柱时，要保证单体接触可靠。无论采取何种上道方法，人身体的任何部位不能位于重物之下。如需垫支，使用用长柄工具放到位。轨道上的车轮要使用木楔掩好，防止车辆滑动。上道结束后，要清净杂物，找出落道原因并处理好。7 上道时，应随车辆升起及时垫支木楔，防止起重器失灵突然下落。上道期间，严禁无关人员在附近停留。（三）设备起吊、组装安全技术措施1 根据设备的质量、形状选择起吊工具和索具，其安全系数要符合规定，并具体确定起吊方法。2 选择合适的起吊点，起吊点必须符合承重要求、符合力学要求且有利于人员安全作业。起吊时要有专人指挥，并规定好信号。3 起吊前应检查起吊工具、起吊点的完好情况，确保吊装安全。4 吊装时，禁止任何人在设备下面及起吊点附近通行和停留，不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。5 起吊前，应找好重心，以防脱扣和倾倒。起吊不规则的设备和大件时，可采取多点起吊方法。6 对设备易变形和易损坏部位，应采取保护措施。7 开始起吊时将吊绳（链）慢慢拉紧，观察各处无误后再行起吊。起吊过程要均匀慢拉，防止打滑、倾倒、突然落下。8 起吊时专人观察顶板和周围环境，操作人员应站在支护完好、设备滑落波及不到的安全地点，其他人躲至安全地带。9 设备起吊过程中无特殊情况不能中途停止作业，指挥人员和起吊人员不能离开岗位。确需中间停顿，必须采取措施将重物下垫实、垫牢，防止倾倒。10 设备起吊就位后，应放置稳固，采取防止其摇动或倾倒的措施后方可拆除起吊工具。11 不能使用作为支护的锚杆、金属网、锚梁作为起吊点，确需使用时，应打专用的起吊锚杆作为起吊点。12 使用绞车牵引、起吊设备时，所有人都必须避开绳道至安全地点躲避。钢丝绳绳道不正时，必须使用对应设备重量规格的起重滑车导向，钢丝绳和起重滑车形成的三角形区域严禁站人。13 设备起吊所用连接装置必须牢固可靠，使用绞车安装设备时，严禁死拉硬拽。若发现钢丝绳紧绷、铮铮作响时，必须立即停车查找问题，防止拉断钢丝绳。14 支架下平板车时，要注意平板射出伤人，固定好平板车，人员必须远距离躲避或躲至与射向相反方向的安全地点。15 从架底往外抽出卸架平台时，要防止平台闪出伤人，人员必须远距离躲避或躲至与射向相反方向的安全地点。三、 强制执行措施成立更换大件管理小组。组 长：贾桂兵副组长：高强 李峰军成 员： 刘玉军 李生云 李掌明 邢军太 凌进军 马树祥 郑 顺 王晨明 王 力 赵竹兵 邓 军 张永青 王 祥职 责：1 监管大件调运、安装过程。对违规作业冒险作业的人员，发现一次处罚100元。2 对人为原因造成设备、配件、电缆损坏或丢失的，酌情处罚责任人100500元。3 对不遵守劳动纪律，旷工、代考勤等行为，酌情处罚责任人100500元。4 对“三违”人员，酌情处罚100300