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上海航空物流 j23长沙机场周边打造航空物流园 快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。 造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。 机场综合配套服务区 项目南起机场高速，北接人民东路延长线，东起机场路，西接S207南延线，总用地面积2000亩。主要规划建设机场滞留旅客服务中心、过夜车辆服务中心、空港商务中心、配套餐饮购物商业设施、机场公共配套设施、工作人员值班过夜用房、驻场单位及空港物流园企业员工用房等，预计总投资15亿元，建设期为2010至2015年。 航空物流园 引进1家大型知名物流公司和货机首次在长沙机场落地运营，建设大型货站，积极拓展国际物流业务；努力推进空港保税区建设，着手规划和建设长沙航空物流园项目。项目位于机场高速以南，东起机场现有用地，西接S207南延线，总用地面积2000亩。规划建设一个空地一体的立足中南、辐射全国的现代化物流园区，预计总投资9亿元，建设期为2010至2015年。 快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。 造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。 机场综合配套服务区 项目南起机场高速，北接人民东路延长线，东起机场路，西接S207南延线，总用地面积2000亩。主要规划建设机场滞留旅客服务中心、过夜车辆服务中心、空港商务中心、配套餐饮购物商业设施、机场公共配套设施、工作人员值班过夜用房、驻场单位及空港物流园企业员工用房等，预计总投资15亿元，建设期为2010至2015年。 航空物流园 引进1家大型知名物流公司和货机首次在长沙机场落地运营，建设大型货站，积极拓展国际物流业务；努力推进空港保税区建设，着手规划和建设长沙航空物流园项目。项目位于机场高速以南，东起机场现有用地，西接S207南延线，总用地面积2000亩。规划建设一个空地一体的立足中南、辐射全国的现代化物流园区，预计总投资9亿元，建设期为2010至2015年。 快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。 造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。 机场综合配套服务区 项目南起机场高速，北接人民东路延长线，东起机场路，西接S207南延线，总用地面积2000亩。主要规划建设机场滞留旅客服务中心、过夜车辆服务中心、空港商务中心、配套餐饮购物商业设施、机场公共配套设施、工作人员值班过夜用房、驻场单位及空港物流园企业员工用房等，预计总投资15亿元，建设期为2010至2015年。 航空物流园 引进1家大型知名物流公司和货机首次在长沙机场落地运营，建设大型货站，积极拓展国际物流业务；努力推进空港保税区建设，着手规划和建设长沙航空物流园项目。项目位于机场高速以南，东起机场现有用地，西接S207南延线，总用地面积2000亩。规划建设一个空地一体的立足中南、辐射全国的现代化物流园区，预计总投资9亿元，建设期为2010至2015年。 快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。 造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。 机场综合配套服务区 项目南起机场高速，北接人民东路延长线，东起机场路，西接S207南延线，总用地面积2000亩。主要规划建设机场滞留旅客服务中心、过夜车辆服务中心、空港商务中心、配套餐饮购物商业设施、机场公共配套设施、工作人员值班过夜用房、驻场单位及空港物流园企业员工用房等，预计总投资15亿元，建设期为2010至2015年。 航空物流园 引进1家大型知名物流公司和货机首次在长沙机场落地运营，建设大型货站，积极拓展国际物流业务；努力推进空港保税区建设，着手规划和建设长沙航空物流园项目。项目位于机场高速以南，东起机场现有用地，西接S207南延线，总用地面积2000亩。规划建设一个空地一体的立足中南、辐射全国的现代化物流园区，预计总投资9亿元，建设期为2010至2015年。 快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。 造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。 机场综合配套服务区 项目南起机场高速，北接人民东路延长线，东起机场路，西接S207南延线，总用地面积2000亩。主要规划建设机场滞留旅客服务中心、过夜车辆服务中心、空港商务中心、配套餐饮购物商业设施、机场公共配套设施、工作人员值班过夜用房、驻场单位及空港物流园企业员工用房等，预计总投资15亿元，建设期为2010至2015年。 航空物流园 引进1家大型知名物流公司和货机首次在长沙机场落地运营，建设大型货站，积极拓展国际物流业务；努力推进空港保税区建设，着手规划和建设长沙航空物流园项目。项目位于机场高速以南，东起机场现有用地，西接S207南延线，总用地面积2000亩。规划建设一个空地一体的立足中南、辐射全国的现代化物流园区，预计总投资9亿元，建设期为2010至2015年。 快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。 造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。 机场综合配套服务区 项目南起机场高速，北接人民东路延长线，东起机场路，西接S207南延线，总用地面积2000亩。主要规划建设机场滞留旅客服务中心、过夜车辆服务中心、空港商务中心、配套餐饮购物商业设施、机场公共配套设施、工作人员值班过夜用房、驻场单位及空港物流园企业员工用房等，预计总投资15亿元，建设期为2010至2015年。 航空物流园 引进1家大型知名物流公司和货机首次在长沙机场落地运营，建设大型货站，积极拓展国际物流业务；努力推进空港保税区建设，着手规划和建设长沙航空物流园项目。项目位于机场高速以南，东起机场现有用地，西接S207南延线，总用地面积2000亩。规划建设一个空地一体的立足中南、辐射全国的现代化物流园区，预计总投资9亿元，建设期为2010至2015年。 快速发展的湖南民航事业，促使长沙临空经济核心区应运而生。湖南机场集团有限公司相关负责人透露，以长沙机场为核心区域，汇聚以航空运输业为核心的物流、商贸、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业的“空港城”应运而生。 造长沙空港城。在“十二五”期间先期启动长沙机场综合配套服务区、航空物流园和生态体育公园等项目建设，构建湖南临空经济产业集群，将湖南打造成为中部地区对外开放门户、中部交通门户经济示范区、中南现代生产力服务中心、中南临空类高端制造基地、中部地区通用航空基地、湖南商务中心。 机场综合配套服务区 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