门家河大桥装专项方案.doc

连霍国道主干线（GZ45）宝（鸡）天（水）高速公路天水过境段TSGJ-4合同段项目经理部门家河大桥空心板安装安全生产专项施工方案编制： 复核： 审批： 日期： 甘肃路桥第三公路工程有限责任公司宝天高速天水过境段TSGJ-4合同段项目经理部一、工程概况 门家河大桥桥梁全长为320.8米，上部为左幅三联（5x20m+5x20m+5x20m）、右幅三联（5x20m+6x20m+5x20m）预应力混凝土连续空心板，梁板共计217片；由于桥梁纵跨沟坎溪流，受施工地形条件限制，梁板安装采用双道梁架桥机进行吊装施工。本桥平面上处于缓和曲线和圆曲线内，曲线半径R=1200m，ZH点桩号K121+277.930，HY点桩号K121+457.930，QZ点桩号K121+654.463，YH点桩号K121+850.995。曲线在浇筑护栏时形成 全桥桥台及分隔墩处支座采用GYZF4 200x44，中间墩（单排支座）采用GYZ 250x44；桥台采用D60型伸缩缝，分隔墩采用D80型模数式伸缩缝。二、先简支后连续施工要求和工艺流程 1 结构由预制梁板与现浇段组成，先预制安装，后现浇连续；结构在施工中，存在由双排临时支座（简支）变成单排永久支座（连续）的体系转换过程；结构在体系转换后，在恒载与活载作用下，受力特征为连续梁。2 先简支后连续的工艺流程为：安装墩顶临时支座安装永久支座及底模安装梁板安装墩顶连续预应力波纹管按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋立侧模浇筑现浇段砼（掺高效减水剂和微膨胀剂）养生至砼达到95%设计要求强度张拉墩顶预应力连续束压浆拆除临时支座进行梁板的横向连接铺设板面钢筋网（钢筋网纵向钢筋应连续通过现浇段）浇筑桥面砼铺筑沥青砼3 体系转换要求：（1）墩顶现浇段的砼强度达到设计要求后，经监理同意，才能张拉墩顶负弯矩预应力束，张拉应对称分级，按张拉施工工艺和顺序进行，张拉结束后及时压浆。（2）顶板负弯矩张拉完成并压浆后，待砂浆强度达到35MPa时，方可拆除临时支座。（3）拆除临时支座时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳，体系转换后永久支座与墩顶密贴，符合设计要求。三、施工放样梁板安装前用全站仪准确在墩、台顶放样出每个支座垫石的位置，并准确勾画出支座位置的框图，再用水准仪测出每个支座的高程，平面位置符合规范规定，高程满足设计要求。四、设计要求1 空心板、湿接缝、现浇横梁混凝土采用C50；2 预应力钢筋采用符合ASTMA4167-97标准的270级高强度低松弛钢绞线，公称直径为15.24mm，公称面积为140mm2，标准强度为1860Mpa；3 普通钢筋符合GB13013-91和GB1499-98规定的级和级钢筋，钢板符合GB/T700-88规定的Q235和Q345钢板；4 为了减轻安装重量和增加横向整体性，在各空心板之间设横向湿接缝，每联端部横梁部分与空心板同时预制；5 空心板顶板波纹管，应在预制空心板时预埋，在空心板安装好后，浇注连续接头段前将对应的扁管相接；五、安全管理组织机构梁板安装安全生产小组： 组 长：王光军 副组长： 赵春晖 组 员： 李文洲 李龙各人员必须严格按照项目部下发的安全管理制度、安全生产目标责任书、安全保证体系进行安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理、标本兼治”安全工作指导思想，坚持“以人为本、安全生产”的观念，将项目安全生产纳入真正树立和落实科学发展观，构建和谐社会，时刻把人民生产财产安全放在首位的高度来认识和管理。六、施工方案、场内存放及运输 预制场存放梁板的场地应平整、夯实，避免地面下沉造成梁体断裂及损坏。梁板堆放均必须采用两端支承堆放，支撑点顶面位于同一平面内，误差不大于2，支撑中心顺桥向30左右，梁板不允许叠放。梁体施工完成后由龙门吊移到存梁场地。存梁场地为经过硬化处理路基，处理方法为将原路基进行再次夯实、整平，表面用砂石材料进行硬化。存梁时在梁的两端用方木垫起。利用定型三角架将梁固定。三角架为50钢管焊接而成。当存梁场与架桥机之间距离较远时，采用轮胎式平车进行运输，相关注意事项如下：、 路基要有足够的宽度、平整度、强度。平车的转向托盘（转盘）支撑制动器等应进行检查。、 大型预制构件，运输应设专用指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及平车在运转中有无变形。、 构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉，止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。（2）梁板安装 a、 准备工作：梁板安装采用双导梁架桥机安装，预制梁体完成后存放期不得超过3个月，必须架放；梁板架设前应先检查支座垫石顶面标高及平整度，垫石顶面中心标高误差不大于1，否则应进行处理并用砂浆抹平。架桥机导梁采用双层军用梁，拼装采用人工配合吊车进行。拼装过程中要严格检查各道程序的操作，保证整体拼装质量。在工字梁架设前要进行全面的检查，保证梁体的质量合格。并由监理工程师验收后方可进行架设。b 、梁板根据实际采用兜底吊，吊点位置距梁端应控制在30-50范围内，应对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算，并采取可靠措施。c、 架桥机就位：架桥机拼装完毕后，推移至安装孔。推移时，纵移行车应置于导梁后端，以增加后端平衡重量，确保倾覆系数大于1.5.架梁前端接近敦顶时将前支架先安装在敦顶预埋焊栓上，再推移至设计位置，使前支架垂直后，固定好架桥机，并将交叉剪力杆拉紧，以保证横向稳定。架桥机就位后要先进行试运行，成功后再开始架梁作业。d 、运梁：梁板运输采用轮胎拖车运输。运梁前对运梁路线进行砂砾换填，确保道路平整、密实。e、 喂梁：用运梁小车将预制梁运至架桥机后跨内。运梁平车上设临时支撑，防止梁倾斜。运梁时每小车各设两个负责人随时检查梁体稳定、小车行走情况，发现问题及时处理。f 、起梁：预先将前、后桁梁置于后跨导梁的指定位置，当梁前端进入导梁内由前桁梁先将梁前端吊起，继续前移，当梁后端到达后桁梁位置时，由后桁梁将梁后端吊起。待架梁的起吊高度应保证在移动的过程中不于已架好的梁发生冲突。g、 纵移：架设时工字梁的纵向移动采用设置在导梁上的桁梁进行，桁梁由固定于导梁上的卷扬机牵引前后移动。将梁移至待架孔后，用止轮器固定桁梁。桁梁在移动过程中尽量保持匀速前进。防止由于速度不均产生过大的冲击力，影响导梁受力。h、横移：梁的横移由导梁自行完成。导梁前端支腿置于待架孔前端盖梁上，中间和后支腿置于已架好的梁上，盖梁和已架好的梁上设置横移轨道，横移轨道长度要超出盖梁，支腿在轨道上移动。i、落梁就位：梁横移到位后，由人工配合下落，下落过程中要由人工协助精调梁的位置，保证梁位置的准确，使架梁工作一次完成。落梁完成后要对支座及梁的位置进行再次检查，合格后方可进行下一片梁的架设施工。一孔梁体全部架设完成后进行临时加固，临时加固可以将相邻两片梁的湿接缝钢筋在两端和中间部位各焊接35根，接缝处枕木必须搭设在相邻两片连接稳固的梁板上，防止偏心受力，使梁板失稳而发生安全事故。j、临时加固：落梁就位后，首先用支撑杆将梁临时固定。在梁的两端两侧设四个支点。k、综合要求：架桥机在提梁的情况下，应保证支点支承在梁腹板附近位置，任何情况下架桥机不得支在行走到边板梁体中心线以外位置。横梁钢板在焊接前，不得在其上运梁或通过架桥机。在运梁、落梁过程中应保证梁体纵、横倾角不得大于5度。落梁时应先调整梁体的纵横坡，使其与设计的纵横坡基本一致，然后慢慢落梁，使支承部位尽可能同时落在支座上。然后调整纵横破的落梁方法，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。架梁时宜从柱顶位置向两侧架设。架梁时可微调梁板顺桥方向的位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端在一条直线上，且缝宽满足设计要求，以方便伸缩缝安装。若桥墩挡块在空心板安装前已浇筑，边梁腹板外侧与挡块之间应留有5cm左右的空隙，若桥墩挡块采用在梁架设后浇筑时，挡块与梁板边板之间采用油侵沥青木板作侧模板，并紧贴梁板腹板，施工后不拆除。桥面铺装砼浇筑前不容许汽车、压路机等重型机具通过。3、安全保证措施 项目部已建立了健全的安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全工作，编制并落实安全组织机构目标、计划及保证体系、劳务合作安全协议书、安全生产目标责任书、安全管理制度、安全生产重大事故应急救援预案等各累安全管理事项及制度。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接负责人，项目技术负责人为安全生产的技术负责人，各工区设安全负责人，各施工队立安全监督员。在梁板架设过程中，项目部安全小组将通过安全检查，增强职工安全意识。树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。另外，为保证梁板安装顺利进行，项目部安全部门已向所有参加施工人员进行了安全技术交底。特种作业人员已通过安全技术培训，并经考试取得合格证，其他上岗人员也应进行安全技术培训和考核。工地内已设好各类安全警示标志，明确危险操作区域。 假设现场严格实行统一指挥。在安装过程中，除现场人员外，任何人都不得指挥操作。 吊装作业区严禁非工作人员进入，所以人员均不得在起吊和运行得吊物下站立。 对各种吊装设备定期进行检查和维修。起吊运送时，门吊上所有多余的木版、铁件等均应全部清除，工具必须有专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不得太快。横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁的下落过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。遇下列情况应停止吊运安全作业: 梁体构件未达到设计的吊装强度;吊装设备损坏，控制失灵。自然条件恶劣，大雨和6级以上大风时； 操作人员不全，影响工作进行。现场发生事故，尚未处理完毕。4、应急救援预案应急救援工作的基本原则是：项目部统一领导、分工负