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文档简介

景中高速机场连接线工程钢箱梁吊装专项施工方案 编制: 审核:审批:日期: 年 月 日 钢箱梁吊装施工方案目录第1章 、工程概述1、 工程施工范围2、 钢箱梁结构特点3、 执行的规范、标准第2章 、施工总体方案概述1、 人员、机械设备准备2、 吊装设备的选择第3章 、施工准备工作1、 方案编制2、 分段厂内制作要求3、 现场施工前准备工作第4章 、运输方案1、 运输要求2、 运输车辆选择3、 运输道路4、 钢箱梁的装车与固定第5章 、钢箱梁的安装1、 安装施工过程2、 吊装注意事项第6章 、钢箱梁工地焊接工艺1、 焊接工艺2、 焊接材料及辅助材料第7章 、安全生产、文明施工第1章 、工程概况1、 工程施工范围 本项目南起机场高速公路(S1)中川收费站管理所,北至Z031路口,改造主匝道段落全长1.900km,一般匝道改建长度3622.183米,迎宾大道改建长度800m。共设特大桥(主匝道高架桥)1066.42m/1座,D、E匝道上跨A匝道跨线桥84m/2座,框架桥1座(中川机场收费管理所通道)。2、 钢箱梁结构特点1.钢箱梁结构主梁截面采用双箱单室截面,由开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成,两箱通过箱间钢横梁连接。30m跨径主梁结构中心线处梁高1.5m,钢腹板高1.25m,50m标准跨径主梁结构中心线处梁高2.0m。为方便施工和降低自重,悬臂板采用钢板作为底模,箱顶板采用压型钢板混凝土组合板。桥面板顶宽20.0m,单箱底宽为3.0m,箱梁中心线间距5.0m;腹板采用波形钢腹板,主匝道桥桥台采用一字型桥台,以方便与路基挡墙衔接。其余匝道桥桥台采用扶壁式桥台。2.基础设计 本立交根据工程地质条件,并考虑桥梁上部结构形式及施工条件等因素,主线及匝道桥梁墩台基础均采用钻孔灌注桩。根据受力需要布设D150cm或D180cm的钻孔灌注桩。3、 执行的技术标准、规范1. 设计标准(1)设计荷载:公路-级;(2)设计基准期:100年;(3)设计安全等级:一级;(4)环境类别:类;(5)地震基本烈度:度(地震动峰值加速度值0.15g)。(6)立交净空:5.0m。2.主要设计参考规范铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)铁路钢桥制造规范(QCR9211-2015)铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB10005-2010)钢结构高强度螺栓连接的设计,施工及验收规程(JGJ82-2011)美国公路桥梁设计规范(AASHTO,1994)钢桥、混凝土桥及结合桥(英国标准学会,BS54001978-82版)欧洲钢结构设计规范(ENV1993-2:1997)3. 桥梁标准横断面(1) 主匝道桥箱梁断面全宽20.0m,按双向

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