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二、钢轨接头和轨缝我国钢轨标准长度为12.5m和25m两种,对于75kg/m钢轨只有25m长一种。最近又出厂了50m和100m的两种,用于铺设无缝线路。还有用于曲线内股的缩短轨,对于12.5m标准系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种;对于25m轨的有短40mm、80mm、160mm三种。轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接,称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大,养护维修工作量大,接头是轨首结构的薄弱环节之一。接头的联结形式按其相对于轨枕位置,可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分,可分为相对式和相错式两种。我国一般采用相对悬空式,即两股钢轨接头左右对齐,同时位于两接头轨枕间。钢轨接头按其性能又可分为普通接头、异型接头、绝缘接头、导电接头、伸缩接头、冻结接头等。 普通接头导电接头绝缘接头异型接头(异型轨)伸缩接头(尖轨接头)焊接接头为适应钢轨热胀冷缩的需要,在钢轨接头处要预留轨缝。预留轨缝应满足如下条件:1当轨温达到当地最高轨温时,轨缝应大于或等于零,使轨端不受挤压力,以防温度压力太大而胀轨跑道;当轨温达到当地最低轨温时,轨缝应小于或等于构造轨逢,使接头螺栓不受剪力,以防止接头螺栓拉弯或拉断。构造轨缝是指受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制,在构造上能实现的轨端最大缝隙值。铁路线路维修规则规定普通线路预留轨缝计算公式为: (1-1)式中a0换轨或调整轨缝时的预留轨缝(mm)a钢轨钢线膨胀系数a=0.0118(mm/mc)L钢轨长度(mm)当地中间轨温(C) 其中Tmax、Tmin当地历史最高、最低轨温;t0换轨或调整轨缝时的轨温;ag构造轨缝,38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨均采用ag18mm。对于年轨温差小于85的地区,为了减小冬天的轨缝,预留轨缝可以按式(1-1)计算得天结果再减小12mm。由于构造轨缝ag以及接头和基础阻力的限制,不是所有地区都能铺设25m长的钢轨。根据轨温一轨缝变化规律,在确定的ag和C值情况下,以Tmax时轨缝amin=0,Tmin时轨缝amin=ag为条件,可以得到允许铺轨的年轨温差为T的地区:式中 T允许铺轨年轨温差()接头阻力和道床阻力限制钢轨伸缩量(mm) 由式计算可知,对于12.5m钢轨,铺设地区不受年轨温差的限制;对于25m钢轨,*=101.7,近似地只能在年轨温差100以下地区铺设。对于年轨温差大于100的地区应个别设计。在允许轨温的最大年温差T范围内,并不是在所有的轨温下都能铺设,在年轨温差T大的地区,当接近 时,轨缝就不能满足amaxag(或amin0)的要求,因此必须限制其铺轨温度。为此,可用式(1-1)中a0做为预留轨缝,并在铺轨后为检查轨缝计算方便,将铺轨轨温上、下限定为: 对于25m长的普通线路,ag=18
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