汽车空调第2版资源(8)《汽车空调 》郝军 主编 第2版幻灯片.ppt

空调电路分析讨论 第六章汽车空调自动控制系统第一节汽车自动空调控制系统工作原理一 概述手动控制空调系统按驾驶员所设定的温度工作 自动空调器工作方式 传感器 执行器 智慧型的控制器 汽车空调自动控制系统基本结构 二 放大器控制型自动空调系统1 结构 2 放大器控制型自动空调系统电路原理 l 调温电阻2 电桥3 车外温度传感器4 阳光辐射传感器5 风道温度传感器6 车内温度传感器7 比较计算器8 升温真空电磁阀9 降温真空电磁阀10 反馈电位器11 真空罐12 接发动机进气歧管13 真空控制器14 真空伺服驱动器15 风扇转速开关16 控制杆17 温度门18 热水阀开关 三 计算机控制自动空调系统1 概述计算机温度控制的汽车空调系统具有以下几种功能 空调控制 温度自动控制 风量控制 运转方式给定的自动控制 换气量控制等 节能控制 包括压缩机运转控制 换气量的最适量控制以及随温度变化的换气切换 自动转入经济运行 根据车内外温度自动切断压缩机电源等 故障 安全报警 包括制冷剂不足报警 制冷压力高出或低出报警 离合器打滑报警 各种控制器件的故障判断报警等 故障诊断存储 在需要修理时指示故障的部位 显示 包括显示给定的温度 控制温度 控制方式 运转方式的状态等 输入信号有三种 其一 车内温度传感器 车外环境温度传感器 阳光辐射温度传感器等各种传感器传来的信号 其二 驾驶员设定的温度信号 选择功能信号 其三 由电位计检测出空气混合风门的位置信号 输出信号也有三种 其一 为驱动各种风门 必须向真空开关阀 VSV 和复式真空阀 DVV 或伺服电机输送的信号 其二 为了调节风量 必须向风机电机输送的调节电压信号 其三 向压缩机输送的开停信号 微电脑的控制根据温度平衡方程进行 设输入设定温度的电阻为R 车室内温度的电阻为RA 车外空气温度的电阻为RB 吹出口温度电阻为RC 阳光照射 环境 节能修正量的温度电阻为RD 则其温度平衡方程为 R RA RB RC RD 第二节汽车空调传感器和控制执行器件 一 传感器1 车内气温传感器 车内温度传感器 室温传感器 电机型车内气温传感器 采用电机吸入空气 2 车外气温传感器 车外空气传感器 车外温度传感器 车外气温传感器包在一个注塑料树脂壳内 以免对温度的突然变化作出反映 3 阳光传感器阳光传感器如图所示 它能检测太阳辐射的变化 4 蒸发温度传感器蒸发器有两个热敏电阻 一个用于除霜设备 一个用于蒸发器传感器 5 水温传感器水温传感器检测发动机冷却液的温度 6 烟雾传感器 7 系统共用传感器以上所述是自动空调系统专门设置的主要传感器 除此之外 普通空调所有的传感器 自动空调也都有设置 另外 在计算机控制的自动空调系统中 与发动机 车身工况有关的各类传感器 如发动机转速 冷却水温度 节气门位置等 都将信号与其共享 二 控制器采用IC放大器控制自动空调器 称 放大器控制型自动空调器 采用微电脑的放大器或空调器ECU控制的 则称为 微电脑控制型自动空调器 控制器的工作 通常按以下四步进行 1 输入 传送来自输入装置的电压信号 输入装置可以是传感器或是由驾驶员操纵的开关 2 处理 微处理器采集输入信息并将它与程序指令比较 逻辑电路把输入信号处理成输出指令 3 存储 程序指令存储在电子存储器中 某些动态信号也存储在其中