CATIA知识工程技术在汽车内饰结构设计中的应用.doc

CATIA知识工程技术在汽车内饰结构设计中的应用目前汽车行业的竞争愈来愈激烈，汽车的研发周期也随之需要越来越短。在整个汽车的研发过程中，汽车内饰件大部分是中长周期件，如何降低内饰件的开发时间，提高内饰件的设计效率，影响着整个车型的上市时间。本文使用CATIA V5 知识工程技术，以用于固定自攻螺钉的螺钉柱为例，介绍使用POWERCOPY及CATALOG等知识工程技术建立典型结构目录文件的方法。 一、CATALOG文件的创建 1.建立设计基准 首先创建设计基准，通常将自攻螺钉配合孔的中心设为基准点，Z 轴设为自攻螺钉的安装方向，基准面定义为垂直于Z 轴并过原点的平面。为方便定义定位草图，还需要定义一条基准线，通常将过原点在基准平面内作直线作为基准线。如果典型结构比较复杂，需要多个基准面和基准线，最好以前面创建的平面和直线为基准，这样可以最大限度减少基准的个数，方便典型结构的调用。图1是创建设计基准。 创建设计基准2.应用定位草图 在建模过程中，尽量使用定位草图进行绘制，目的是为了使每个草图有充分的定位，避免在调用CATALOG时由于定位不明确而导致错误发生。点击“定位草图”图标，即弹出如图2所示的对话框，然后选择需要定位的平面、原始点、草图方向等基准参数。在创建定位草图时，一定要使用前面创建的基准，目的是为了减少调用CATALOG时的基准参数个数。 创建定位草图3.参数化建模 本文创建的螺钉柱用来固定ST4.2规格的自攻螺钉，将螺钉柱内径设定为3.8mm，与螺钉配合过盈0.2mm，料厚1.5mm， 柱高20mm，加强筋高19mm，加强筋的拔模角为15。在参数化建模过程中，一定要使用前面创建的基准，以避免产生过多的调用基准参数。 4.创建POWERCOPY文件 螺钉柱的数模创建完后，就可以创建POWERCOPY了。点击“POWERCOPY创建”图标，如图所示，选择螺钉柱的实体零件作为POWERCOPY的定义内容后，CATIA会自动生成输入基准参数作为在参数化建模中使用的基准。 POWERCOPY文件的创建为了使螺钉柱可以与多种规格的自攻螺钉配合，可以将螺钉柱内径值、螺钉柱厚度值、螺钉柱高度值等相关参数发布出去，如图所示，以方便在后期调用时，进行这些尺寸值的更改。 设计参考发布5.CATALOG文件的创建 将POWERCOPY文件创建完成后，点击“保存为CATALOG”图标，将螺钉柱文件保存为CATALOG文件，如图所示，这样螺钉柱的CATALOG文件就创建完成了。 创建CATALOG文件二、 CATALOG的应用 螺钉柱的CATALOG文件调用与标准件的CATALOG文件调用不同，本文以某车型的中控面板设计为例，介绍一下调用螺钉柱CATALOG文件的应用方法。 1.打开中控面板的数模 首先将含有中央出风口和中控面板的数模打开，中央出风口采用ST4.8规格的自攻螺钉固定在中控面板上，因此调用螺钉柱结构时，需要修改螺钉柱的相关参数。 2.定义输入基准参数 在调用螺钉柱的CATALOG文件之前，首先要定义基准参数。以中央出风口与螺钉柱配合的面为基准面，以安装孔的中心为基准点，作一条过基准点的直线作为基准线，如图所示。 3.调用螺钉柱的CATALOG文件 点击“CATALOG浏览器”图标，选择前面创建的螺钉柱CATALOG文件，如图所示。 选择螺钉柱CATALOG文件双击螺钉柱文件，最终会弹出螺钉柱的POWERCOPY文件，如图所示。 打开螺钉柱CATALOG文件双击POWERCOPY文件，弹出调用螺钉柱文件所需的基准参数，然后一一对应选择前一步创建的输入基准，基准确定以后，点击“参数”按钮，会弹出相关参数表，可以根据选择的自攻螺钉规格修改相关参数，如图所示，将螺钉柱的内径更改为5.2mm，与自攻螺钉过盈0.2mm。 修改螺钉柱的尺寸参数4.进行布尔运算 将螺钉柱实体与中控面板进行布尔运算，即得到中控面板的详细结构数模，如图所示。 螺钉柱中控面板的布尔运算与上述步骤相同，调用螺钉柱CATALOG文件，生成用于固定中央出风口其余两个自攻螺钉的结构特征，然后再进行布尔运算，即完成了中控面板与中央出风口配合的结构特征。 三、结语 本文运用CATIA V5的知识工程技术，创建了螺钉柱的CATALOG文件，并且详细介绍了某车型的中控面板详细结构设计过程中调用螺钉柱CATALOG文件的过程和方法。将内