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整车拆装实训指导书 整车拆装实训指导书金华职业技术学院机电学院车辆工程课程组xx年9月整车拆装实训指导书根据教学计划安排，汽车检测与维修专业在汽车构造、汽车维修等课程的基础上，安排一次以轿车为主的汽车拆装实习。 为加强实习指导，保证教学实习的顺利进行，根据轿车整车拆装实习大纲，特编此实习指导书。 一、实习目的和要求1.巩固和加深专业理论知识，拓展对轿车整体构造和性能的认识。 2.基本掌握轿车整车拆装工艺、拆装及调整要求和方法、掌握必须的汽车拆装实际操作技能，增强动手和解决实际问题的能力。 3.学会汽车拆装工具和设备的综合使用。 4.加深对所学专业的认知，增强学生的劳动观念和安全质量意识。 5.通过实训，收集有关资料，按要求完成实训笔记和报告等资料。 二、实习内容本次实训主要对桑塔纳轿车进行整车（总成）拆装，实训项目、时间与进度安排如下序号实训项目实训时间1准备工作0.5天2传动系（离合器、变速器）4天3发动机2.5天4转向系2天5行驶系（前桥及前悬架、后桥及后悬架）2天6制动系3天7整车调试1天8油电路2天9排故2天10机动、场地、资料1天合计20天具体实训内容如下项目一传动系拆装1.变速箱从车上拆下变速箱总成?拆下蓄电池的搭铁线。 ?拆下离合器拉索。 ?举升汽车。 ?将传动轴（半轴）从变速箱上拆下并支撑好。 ?旋松变速箱操纵机构的内换挡杆螺栓。 ?压出支撑杆球头，并将内换挡杆与离合块分离。 ?拆下倒车灯开关接头。 ?拆下车速里程表软轴。 ?拆下离合器盖板。 ?拆下排气管。 ?放下汽车，并将发动机固定好。 ?拆下发动机与变速箱上部连接螺栓。 ?再举升汽车。 ?拆下起动机的紧固螺栓。 ?拆下发动机的中间支架。 ?拆下变速器减震垫和减震垫前支架。 ?拆下发动机与变速箱下部连接螺栓。 ?使用杠杆将变速箱与发动机分开。 ?小心将变速箱从车下取出来。 变速箱的安装可按拆卸相反的顺序进行，主要螺栓的拧紧力矩如下螺栓拧紧力矩/N.m变速箱与发动机连接螺栓55起动机螺栓20减震垫前支架25减震垫与车身110车架与车身70减震垫25传动轴与变速箱45发动机中间支架与车身30内换挡杆紧固螺栓252.离合器离合器拆装可以在不拆发动机的情况下进行。 1-离合器从动盘；2-离合器压盘组件；3-变速器壳体；4-螺栓；5-分离轴承组件；6-衬垫；7-分离轴承固定簧；8-分离轴承导向套；9-螺栓；10-分离叉轴；11-衬套座；12-衬套；13-离合器分离杠杆；14-螺栓；15-垫圈；16-螺母；17-回位弹簧；18-挡圈；19-螺栓；20-防尘套；21-护套；22-限位套图1离合器及分离机构的拆卸拆卸?首先拆下变速箱。 ?用专用工具10-201，将飞轮固定。 ?插入专用工具10-213。 ?逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。 安装?用专用工具10-201将飞轮固定。 ?用专用工具10-213将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。 ?装上紧固螺栓，并用25N.m的力矩对角逐渐旋紧。 ?注意事项离合器从动盘的正确安装位置应是弹簧保持架朝向压板；注意对正装配标记；离合器的摩擦表面无油污；离合器分离轴传动臂安装应使其与拉索调整螺母支架的距离为2005mm。 调整?主要是离合器踏板自由行程的调整。 由拉索长度调整螺母进行调整。 离合器踏板自由行程允许为15-20mm，总行程为1505mm。 项目二发动机拆装从车上拆下发动机，一般先将发动机与变速箱脱开。 拆卸顺序如下?从蓄电池上拆下搭铁线。 ?将暖风开关拨到“暖气”位置。 ?打开散热器盖。 ?将水泵大循环进口处拆开，并用容器收好。 ?从气缸盖出水口处拔掉冷却液软管。 ?拆下热敏开关和冷却风扇的连接电线。 ?拆下散热器连同风扇整体。 ?拆下发电机连接线。 ?拆下进油管、回油管。 ?拆下分电器上中心高压线及其他接线插头。 ?拆下空气滤清器，并封住化油器上口。 ?拆下化油器油门拉索。 ?拆下真空连接管路。 ?拆下热敏开关接线，电预热塞接线，电源接线柱上的接线。 ?拆下化油器上冷却液软管。 ?拆下温度传感器、油压开关电线。 ?松开发动机左、右支架固定螺栓。 ?拆下空调压缩机V型带及发动机前部的支架，将压缩机与保持架一起拆下并固定在车身上。 ?可靠安装吊具。 ?将发动机小心逐渐吊出。 发动机的安装顺序，基本上与拆卸顺序相反，但应注意以下事项?注意不碰伤变速器输入轴。 ?更换发动机支架橡胶缓冲块固定螺栓的自锁螺母。 ?接起动机电线，不碰发动机。 ?将发动机装入支座，不拧紧螺栓，通过摇动发动机使其摆正位置。 ?调好离合器踏板自由行程及节气门、阻风门拉索，安好排气管。 ?按规定加注冷却液。 ?发动机主要螺栓螺母拧紧力矩螺栓拧紧力矩/N.m变速箱与发动机盖板连接螺栓10缸体上前发动机支架紧固螺栓25散热器下支座固定螺栓10变速箱支架上的前排气管紧固螺栓25排气管弯头处排气管紧固螺栓30发动机支座与发动机支承固定螺栓35项目三转向系拆装1.转向盘和转向柱拆卸前切断蓄电池电源线，转向指示灯开关放在中间位置，车轮处于直线行驶状态，按下列拆卸顺序进行?撬开大盖板。 ?取下喇叭盖，拆下喇叭按扭及有关接线。 ?拆下转向盘紧固螺母，取下方向盘。 ?拆下组合开关。 ?拆下点火开关。 ?拆下仪表板左下方饰板。 ?拆下转向柱套管的两个螺钉（8.5钻头钻出），拆下套管。 ?将转向柱上段往下压，使凸缘驱动销脱离转向柱下段，取出转向柱上段。 ?取下转向柱橡胶套，松开夹紧箍的紧固螺栓，拆下转向柱的下段（凸缘管）。 1-方向盘(转向盘)；2-盖板；3-组合开关；4-罩板；5-点火开关；6-橡胶支承环；7-转向管柱；8-保险螺栓；9-转向柱；10-密封罩；11-螺母；12-夹箍；13-橡胶衬套；14-聚氟乙稀套管；15-凸缘管；16-螺栓；17-螺栓；18-接触环；19-弹簧；20-弹性垫圈；21-接触环；22-螺母；23-螺钉；24-凸环图2桑塔纳轿车转向管柱的构造转向柱安装基本按拆卸的相反顺序进行，并应注意以下几点?转向柱与凸缘管应一起安装。 ?凸缘管与转向器连接时，其开口应与主动齿轮上的扁口在同一方向，夹紧箍自锁螺母力矩为25N.m。 注意不可用手等掰开夹箍。 ?点火开关固定螺栓力矩10N.m。 ?转向柱管的断开螺栓装配时，应将螺栓拧紧至螺栓头断开为止，然后拧紧圆柱螺栓，拧紧力矩20N.m。 ?转向指示灯开关放在中间位置，车轮处于直线行驶状态，才可装方向盘，拧紧力矩45N.m。 ?应更换所有的自锁螺母和螺栓，转向柱不能进行焊接修理。 2.转向器和转向横拉杆1-转向器总成；2-密封罩；3-减震器支架；4-齿条；5-O形密封圈；6-减震器轴衬套；7-螺栓；8-螺母；9-连接板；10-支架；11-螺栓；12-平垫圈；13-螺母；14-平垫圈；15-右转向横拉杆总成；16-左转向横拉杆总成；17-球头销螺母；18-球形头；19-锁紧螺母；20-调整螺母；21-调整螺母；22-防尘套；23-卡箍；24-卡箍；25-转向减震器组件；26-螺栓；27-螺栓；28-补偿器；29-转向减震器；30螺栓图3桑塔纳轿车转向减震器与转向横拉杆的构造拆卸?松开横拉杆球销防松螺母（拧紧力矩30N.m），使用拉器从前悬架支柱转向臂上拆下左、右横拉杆的球销一端。 ?拆下左、右横拉杆的另一端（自锁螺母拧紧力矩45N.m），拆下左、右横拉杆。 ?从支架上拆下转向减震器的一端，从转向器壳体上拆下另一端，连接螺栓拧紧力矩35N.m。 ?拆下转向支架与齿条输出端的紧固螺栓（拧紧力矩45N.m），取下支架。 ?拆下转向器壳体左、右凸台与车身的连接螺栓（拧紧力矩20N.m，35N.m），取下转向器总成（这时转向柱管下段已拆下）。 安装基本按拆卸的相反顺序进行。 注意调整转向横拉杆的长度，左为597.68mm，右为553.98mm。 3.转向系调整?转向盘自由行程在转向盘边缘处测量，其值为15-25mm。 原则上运动副为无间隙配合，应无自由行程。 ?方向盘转矩与新车相比应在5N之间。 ?前轮定位的检查与调整前轮前束、前轮外倾角可调。 项目四行驶系拆装1.前桥及前悬架结构型式前轮驱动，独立悬架。 组成前悬架总成、传动轴总成、副车架和下摇臂等。 ?前悬架滑柱连杆式（麦克弗逊式），由双向筒式减震器、螺旋弹簧、悬架柱焊接件、缓冲垫、橡胶防尘罩等组成。 筒式减震器作为悬架杆系的一部分兼起主销作用。 ?传动轴由RF节（外万向节）、VL（内万向节）和花键轴组成。 RF节和VL节均为球笼式等速外万向节。 ?副车架发动机由支承橡胶垫安装在副车架上，下摇臂通过橡胶轴承与副车架连接，横向稳定杆通过4个橡胶支承与副车架和下摇臂固定，副车架通过4个橡胶垫与车身连接。 前悬架拆卸?拆下车轮装饰罩。 ?旋下轮毂与传动轴的紧固螺母（230N.m），注意车轮必须着地。 ?卸下垫圈，拧松车轮紧固螺母（110N.m），取下车轮。 ?拆下制动钳紧固螺栓（70N.m）。 取下制动盘。 ?取下制动软管支架，用铁丝将制动钳固定在车身上。 注意不损坏制动软管。 ?拆下球头销紧固螺栓（50N.m）。 ?用拉具压下转向横拉杆（30N.m）。 ?拆下横向稳定杆的紧固螺母（25N.m）。 ?向下揿压前悬架下摇臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。 ?取下盖子，用专用工具旋下活塞杆的螺母，取下减震器带弹簧总成。 l-副车架；2-传动轴；3-副车架后橡胶支承；4-螺母(拧紧力矩30N.m)；5-自锁螺母(拧紧力矩60N.m)；6-减振器支柱；7-螺栓(拧紧力矩70N.m)；8-制动钳；9-自锁螺母(拧紧力矩230N.m)；10-下摇臂下支座；11-自锁螺母(拧紧力矩50N.m)；12-球头销；13-自锁螺母(拧紧力矩65N.m)；14-横向稳定杆；15-螺栓(拧紧力矩25N.m)；16-副车架前橡胶支承；17-自锁螺母(拧紧力矩40N.m)；18-自锁螺母(拧紧力矩60N.m)；19-螺栓(拧紧力矩70N.m)；20-螺栓(拧紧力矩45N.m)图4前桥及前悬架分解图前悬架安装的顺序拆卸时相反，并注意下列几点?所有自锁螺母必须更换新件。 ?螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定值。 传动轴总成拆卸?车轮着地时，拆下传动轴与轮毂的紧固螺母。 ?旋下可移动球形接头与摇臂的紧固螺母，放下下摇臂（注意连接位置，并作好位置标记）。 ?拧下传动轴凸缘上的紧固螺母（45N.m）。 ?将传动轴与凸缘分开。 ?从车轮轴承壳内拉出传动轴或用工具压出。 ?拆卸注意事项不能加热轮毂，否则会损坏车轮轴承；传动轴拆下后，用一根连接轴代替，防止移动车辆损坏前轮轴承总成。 传动轴总成安装?擦净传动轴和轮毂花键上的油污，涂上锂基润滑脂。 ?按与拆卸时相反的顺序安装传动轴。 ?将球形接头重新安装在原来的位置上，并拧紧紧固螺母（65N.m）。 注意不损坏波纹管护套。 ?必要时检查前轮外倾角。 ?车轮着地后，拧紧轮毂固定螺母。 副车架、下摇臂和横向稳定杆拆卸?拆下副车架与车身固定的前支承橡胶垫螺栓（70N.m），拆下副车架下摇臂与横向稳定杆组合件。 ?拆下下摇臂与副车架连接橡胶轴承的连接螺栓的紧固螺母（60N.m），拆下下摇臂。 ?拧松横向稳定杆与下摇臂连接螺栓的紧固螺母，并拆下固定在副车架上的支架螺栓（25N.m），拆下横向稳定杆。 ?用专用工具压出副车架前后4个橡胶支承及下摇臂两端的橡胶轴承。 安装顺序与拆卸相反，并注意?副车架安装在车身上，其连接螺栓的拧紧顺序（向车辆行驶方向看）为后左、后右、前左、前右。 ?更换所有自锁螺母。 ?按规定力矩拧紧螺栓或螺母。 ?安装后，发动机悬架内部、副车架内部必须进行防腐处理。 ?下摇臂和球形接头左右不能互换，球形接头左右结构不同，安装时曲柄应朝前。 ?安装横向稳定杆时，弯曲部分应位于下面。 正确安装方法先装上较松的卡箍，然后进行短距离试车，这时橡胶支座就会自动滑入规定的位置，然后用25N.m的力矩固定螺栓。 2.后桥及后悬架结构型式纵向摆臂式非驱动桥，独立悬架。 组成桥梁总成、悬架臂和后悬架总成等。 桥梁总成由两根604mm的管状悬架臂和1根6mm厚的V形截面冲压横梁焊接组成。 后悬架由双向筒式减震器、螺旋弹簧、后桥桥梁等组成。 纵向悬架臂作为纵向推力杆，V形截面冲压横梁兼起横向稳定杆的作用。 后桥及后悬架拆卸可分为两种方式整体拆卸（后桥连同后悬架（减震器）一起从车上拆下）；分体拆卸。 整体拆卸?将驻车制动拉索从拉杆上吊出，必要时脱开制动蹄。 ?分开桥梁上的制动软管。 ?松开车身上的支承座，仅留1个螺母支承。 ?拆下排气管吊环。 ?用专用工具撑住后桥横梁。 ?取下车厢内减震器盖板。 ?从车身上拧下支撑杆座螺母。 ?拆下车身上的整个轴承支架。 ?慢慢升起车辆。 ?将驻车制动拉索从排气管上拉出。 ?将后桥及悬架从车身下移出。 1-驻车制动拉索套管(固定弹簧钩在车身上)；2-支承座；3-调节弹簧支架；4-驻车制动拉索支架；5-橡胶金属支承；6-后悬架臂；7-减振器；8-下弹簧座圈； 9、17-垫圈；10-螺旋弹簧；ll-护盖；12-上弹簧座；13-波纹橡胶管；14-缓冲块；15-锁圈；16-隔圈；17-垫圈；18-下轴承环(橡胶件)；19-隔套；20-上轴承环；21-衬盘(隔圈)；22-自锁螺母(拧紧力矩35N.m)；23-塞盖；24-制动软管图五后桥和后悬架的分解图安装可与拆卸相反的顺序进行，但应注意以下事项?将驻车制动拉索铺设在排气管上面，然后将后桥装到车身上。 ?将减震器支撑杆座装入车身的支架中，并用螺母固定。 ?横梁必须平放，车身与横梁的夹角应为172。 ?更换所有自锁螺母，并按规定力矩拧紧。 拧紧力矩如下螺栓拧紧力矩/N.m减震器下端至后桥固定螺母70减震器上端与车身固定螺母35支承座与车身固定螺母45橡胶金属支承固定螺栓70制动底板固定螺栓60车轮固定螺栓110分体拆卸?拆下车轮，将制动鼓与制动底板从后桥上拆下。 ?将桥梁上的制动软管分开。 ?松开车身上的支承座，仅留1个螺母支承或拧松桥梁上的固定螺栓。 ?从桥梁上拆下减震器。 ?完全松开桥梁与车身连接的螺栓，抬高车身取出后桥。 安装可与拆卸相反的顺序进行，但应注意以下事项?横梁必须平放，车身与横梁的夹角应为172。 ?更换所有自锁螺母，并按规定力矩拧紧。 项目五制动系拆装1.结构型式对角线分布双管路液压制动系统，具有行车制动和驻车制动两套制动装置。 前轮为盘式制动器，后轮为鼓式制动器（并兼作驻车制动器），驻车制动操纵为机械式。 前轮制动器单缸浮钳盘式结构，由制动盘、制动钳及车轮轴承等组成。 制动器制动间隙利用轮缸活塞密封圈的弹性变形实行自动调节，制动间隙一般单边为0.05-0.15mm。 后轮制动器简单非平衡式、内涨式制动器。 由制动底板、制动蹄、压力杆、制动杆、回位弹簧、楔形块等组成。 制动器制动间隙由锲形块及弹簧实行自动调节。 制动鼓上观察孔，用于检查制动蹄摩擦片磨损情况。 2.前轮制动器拆卸?松开车轮固定螺母（110N.m），拆下车轮。 1-制动钳总成；2-制动钳支架；3-垫圈；4-螺栓；5-螺栓；6-导向销； 7、8-防震弹簧；9-放气螺钉；10-防尘套；11-制动盘；12-制动盘固定螺钉；13-防溅盘；14-防溅盘固定螺栓；15弹簧垫圈；16-制动蹄(衬片)；17-导向销塑料套；18-活塞密封圈和防尘罩图6桑塔纳轿车前制动器的构造?拆下制动摩擦片上、下定位弹簧。 ?拆下上、下导销螺栓（40N.m）。 ?取下制动钳并固定好。 ?从支架上取下制动摩擦片（作记号），拆下制动盘。 ?拆下制动钳支架（70N.m）。 ?把制动钳活塞压回到制动钳壳体内。 安装可与拆卸相反的顺序进行，但应注意以下事项?按原位装回摩擦片（能继续使用时）。 ?安装后，进行制动系放气，并使摩擦片正确就位（用力踩制动踏板数次）。 3.后轮制动器拆卸?松开车轮固定螺母（110N.m），拆下后轮。 ?拆下轮毂盖。 ?取下开口销、锁止环、螺母、止推垫和轴承内圈。 ?用螺丝刀插入制动鼓螺栓孔上拨楔形块，松开蹄片，拉出制动鼓。 ?拆下螺栓（60N.m），取下制动底板总成和短轴。 后轮制动器分解1-润滑脂盖；2-开口销；3-锁止环；4-止推垫圈；5-螺母；6-外圆锥滚子轴承内圈；7-制动鼓8-螺丝刀；9-楔形调节板；10-制动蹄；11-短轴；12-碟形垫圈；13-螺栓；14-制动底板总成图7后鼓式制动器的分解?用尖嘴钳拆下制动蹄保持弹簧及弹簧座圈。 ?借助旋具、撬杆或用手从下面的支架上提起制动蹄，取出下回位弹簧。 ?用钳子拆下制动杆上的驻车制动拉索。 ?用钳子拆下楔形块弹簧和上回位弹簧。 ?拆下制动蹄。 ?带推杆的制动蹄夹在台钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄。 ?如有必要，拆下制动轮缸并分解。 后轮制动器安装?装配制动轮缸。 ?将制动轮缸紧固于制动底板上（20N.m）。 ?将制动底板及短轴按规定力矩装到后桥体上。 ?装上定位弹簧，并将制动蹄与压力杆连接好。 ?装上楔形块，凸出一边朝向制动底板。 ?将另一端带有驻车制动杆的制动蹄装到压力杆上。 ?装入回位弹簧。 ?将驻车制动拉索装到制动杆上。 ?将制动蹄装上制动底板，靠住制动轮缸。 ?装入下回位弹簧，提起制动蹄，装到下面的支架中。 装楔形块的回位弹簧、制动蹄回位弹簧和座圈。 ?装入制动鼓以及后轮轴承和螺母等。 ?检查调整后轮轴承间隙。 ?用力踩制动踏板，使后轮制动蹄正确就位。 1-弹簧座；2-弹簧；3-驻车制动拉杆；4-下回位弹簧；5-检查孔盖；6-销钉；7-制动底板；8-前制动蹄；9-楔形调整板拉簧；10-螺栓；11-虎钳；12-楔形调整板；13-上回位弹簧；14-定位弹簧；15-后制动分泵；16-推杆；17-后制动蹄图8后鼓式制动器的拆卸4.真空助力器及制动主缸拆卸?拆下制动踏板与真空助力器压杆连接叉的锁片和销。 ?拆卸制动主缸上的四根连接硬管。 注意用容器收集制动液。 ?拆下真空助力器安装支架的固定螺栓，为拆卸方便，一般将制动主缸与助力器一起从车上拆卸下来。 ?制动主缸不进行分解和修理。 若有损坏，应更换新件。 真空助力器及制动主缸安装安装按拆卸相反的顺序进行，但应注意以下几点?安装前，旋转真空助力器压杆上的连接叉，使连接叉调整尺寸为220mm。 ?加注制动液至“MAX”处，然后进行制动系统放气并补充制动液至规定值。 5.调整制动踏板自由行程调整制动踏板自由行程不大于45mm。 可松开制动主缸助力器上推力杆上的螺母，通过旋动叉头来调整推力杆长度，从而调整制动踏板自由行程，且保证踏板有效行程135mm，总行程不小于180mm。 驻车制动杆自由行程调整自由行程为驻车制动杆移动两个齿，当放松手制动时，两后轮都能自由转动。 调整方法如下?松开驻车制动杆。 ?用力踩一下制动踏板。 1-贮油罐；2-密封垫；3-加油口盖；4-制动液面过低指示灯开关； 5、6-插接件；7-制动液(DOT4)；8-单向阀；9-真空助力器；10-单向阀座；11-锁母；12-连接叉；13-销钉；14-卡片；15-连接套；16-弹垫；17-螺母；18-弹垫；19-螺母；20-密封圈；21-密封套；22-总泵；23-卡片；24-制动踏板；25-弹簧定位套；26-回位弹簧；27-螺母；28-弹垫；29-安装支架；30-垫圈；31-螺栓；32-螺母图9总泵与真空助力器的拆卸?把驻车制动杆拉紧两个齿。 ?拧紧调整螺母，直到用手不能旋转两个被制动的后车轮为止。 ?松开驻车制动杆，两后轮能旋转自如即为调整合适。 项目六油电路、整车调试（见教材） 三、实训任务1.实训期间学生应认真听取指导，每天记好日记，按要求完成报告，学生分组组长如实记录实训日志。 2.严守各项规章制度，牢记实训安全操作规程，努力完成各项实训内容。 3.实训结束后三天内交齐实训日记、实训报告、实训鉴定表、实训日志。 四、实训地点及组织安排实训地点校内汽车实验室整车拆装室校外指定的实训基地根据具体构造，实训按发动机、传动系、转向系、行驶系、制动系、油电路及整车调试等对学生进行系统拆装训练，内容包括各系统结构组成、拆装工艺、拆装与调整要求及方法等方面。 五、实训成绩的评定方法实训成绩评定根据实训期间的表现，具体实训操作情况（平时操作情况与技能测试），实训日记与报告等三个方面进行综合评定。 件附件1实训成绩评定细则件附件2实训技能测试记录表件附件1实训成绩评定细则（总分100分） 一、劳动纪律与安全、文明生产（20分）?迟到、早退、旷课扣4-20分?态度不端正、不礼貌、违反操作规程扣2-10分?造成工具设备损坏及事故扣10-20分 二、具体实训操作情况（40分） 1、平时操作请况（20分）?不能正确使用工具和设备扣2-10分?拆装工艺不正确扣3-15分?调整部位不清楚、调整方法不当、调整未达到技术要求扣2-10分?操作方法不当、漏装、错装扣3-15分?未按操作规程进行安全、文明操作扣5分 2、技能测试（20分）详见轿车整车拆装实训技能测试记录表 三、实训报告（40分）?能按时间和要求完成，但质量不高扣10-30分?不能按时间和要求完成（缺交）扣20-40分 四、有下列情况之一者，实训成绩不及格?未能完成实训任务、未掌握基本技能，未交实训报告者。 ?严重违规违纪，不服从实训安排，造成很坏影响者。 ?出勤不足实训时间的三分之二以上者。 ?旷课达一天以上（迟到、早退四次折算一天）者。 ?违反安全操作规程，造成严重责任事故者。 件附件2整车拆装技能测试记录表测试项目拆装工艺编号学号姓名成绩时间测试情况时间限制20min测试内容桑塔纳LX型轿车变速器总成的拆装工艺测试细则测试要求评分标准规定分数得分正确叙述拆卸工艺结合实物叙述拆卸顺序、方法 1、拆下蓄电池的搭铁线 2、拆下离合器拉索 3、举升汽车 4、将传动轴从变速箱上拆下并支撑好 5、旋松变速箱操纵机构的内换挡杆螺栓 6、压出支撑杆球头，并将内换挡杆与离合块分离 7、拆下倒车灯开关接头 8、拆下车速里程表软轴 9、拆下离合器盖板 10、拆下排气管 11、放下汽车，并将发动机固定好 12、拆下发动机与变速箱上部连接螺栓 13、再举升汽车 14、拆下起动机 15、拆下发动机的中间支架 16、拆下变速器减震垫和减震垫前支架 17、拆下发动机与变速箱下部连接螺栓 18、使用杠杆将变速箱与发动机分开 19、小心将变速箱从车下取出来叙述不全或错误每处扣5分不能指出实物或部位每处扣5分60正确叙述装配工艺结合实物叙述装配顺序、方法 1、变速箱的安装按拆卸相反顺序进行 2、正确叙述主要螺栓的拧紧力矩叙述不全或错误每处扣5分不能指出实物或部位每处扣5分40备注测评员（签名）日期整车拆装技能测试记录表测试项目拆装工艺编号学号姓名成绩时间测试情况时间限制20min测试内容桑塔纳LX型轿车发动机总成的拆装工艺测试细则测试要求评分标准规定分数得分正确叙述拆卸工艺结合实物叙述拆卸顺序、方法 1、一般先将发动机与变速箱脱开 2、从蓄电池上拆下搭铁线 3、将暖风开关拨到“暖气”位置 4、打开散热器盖，将水泵大循环进口处拆开，并用容器收好，叙述不全或错误每处扣5分不能指出实物或部位每60从气缸盖出水口处拔掉冷却液软管 5、拆下热敏开关和冷却风扇的连接电线 6、拆下散热器连同风扇整体 7、拆下发电机连接线 8、拆下进油管、回油管 9、拆下分电器上中心高压线及其他接线 10、拆下空气滤清器，并封住化油器上口 11、拆下化油器油门拉索 12、拆下真空连接管路 13、拆下热敏开关接线，电预热塞接线，电源接线柱上的接线 14、拆下化油器上冷却液软管 15、拆下温度传感器、油压开关电线 16、松开发动机左、右支架固定螺栓 17、拆下空调压缩机V型带及发动机前部的支架，并固定在车身上 18、可靠安装吊具 19、将发动机小心逐渐吊出处扣5分正确叙述装配工艺结合实物叙述装配顺序、方法 1、发动机的安装按拆卸相反顺序进行，但应注意以下事项注意不碰伤变速器输入轴更换发动机支架橡胶缓冲块固定螺栓的自锁螺母接起动机电线，不碰发动机将发动机装入支座，不拧紧螺栓，通过摇动发动机使其摆正位置调好离合器踏板自由行程及节气门、阻风门拉索，安好排气管按规定加注冷却液 2、正确叙述主要螺栓螺母拧紧力矩叙述不全或错误每处扣5分不能指出实物或部位每处扣5分40备注测评员（签名）日期整车拆装技能测试记录表测试项目拆装技能编号学号姓名成绩时间测试情况时间限制30min测试内容桑塔纳LX型轿车前轮制动器的拆装测试细则测试要求评分标准规定分数得分正确使用工具 1、备齐所需工具 2、正确使用工具未齐备扣3-5分使用错误每次扣3分15拆卸方法、工艺正确 1、松开车轮固定螺母（110N.m），拆下车轮 2、拆下上、下定位弹簧 3、拆下上、下导销螺栓（40N.m） 4、取下制动钳并固定好 5、从支架上取下制动摩擦片（作记号），拆下制动盘 6、拆下制动钳支架（70N.m） 7、把制动钳活塞压回到制动钳壳体内操作不熟练扣5-10操作错误每次扣5分25正确叙述结构组成正确叙述制动器组成、结构原理叙述不全或错误每处扣3分15装配与调整方法、工艺正安装可与拆卸相反的顺序进行，但应注意以下事项操作不熟练扣5-10漏装或错装每次扣5分35确 1、按原位装回摩擦片（能继续使用时） 2、安装后，进行制动系放气，并使摩擦片正确就位（用力踩制动踏板数次）装配、调整不符合要求扣5-10分安全文明生产清理收拾工具未做或质量差扣1-5分10无安全事故违章操作扣2-5分文明、有序操作酌情扣分备注测评员（签名）日期整车拆装技能测试记录表测试项目拆装技能编号学号姓名成绩时间测试情况时间限制30min测试内容桑塔纳LX型轿车后轮制动器的拆装测试细则测试要求评分标准规定分数得分正确使用工、量具 1、备齐所需工具 2、正确使用工、量具未齐备扣5分使用错误每次扣2分15拆卸方法、工艺正确制动鼓拆卸 1、拆下轮毂盖。 2、取下开口销、锁止环、螺母、止推垫和轴承内圈。 3、用螺丝刀插入制动鼓螺栓孔上拨楔形块，松开蹄片，拉出制动鼓。 制动蹄分解 1、用尖嘴钳拆下制动蹄保持弹簧及弹簧座圈。 2、借助旋具、撬杆或用手从下面的支架上提起制动蹄，取出下回位弹簧。 3、用钳子拆下制动杆上的驻车制动拉索。 4、用钳子拆下楔形块弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄。 5、带推杆的制动蹄夹在台钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄。 6、如有必要，拆下制动轮缸并分解。 操作不熟练扣5-10操作错误每次扣5分25了解结构原理、叙述检修方法 1、了解系统组成、结构原理 2、正确叙述主要零件检修方法摩擦片厚度为5.0mm，磨损极限为2.5mm。 出现损坏或磨损到极限时，应及时更换。 制动鼓内径为200mm，磨损极限为201mm。 摩擦表面经向圆跳动量为0.05mm，车轮端面圆跳动量为0.20mm。 超过规定标准时，应更换新件。 不了解、叙述不全或错误每处扣2分15装配与调整方法、工艺正确 1、装上定位弹簧，并将制动蹄与压力杆连接好。 2、装上楔形块，凸出一边朝向制动底板。 3、将另一端带有驻车制动杆的制动蹄装到压力杆上。 4、装入回位弹簧。 将驻车制动拉索装到制动杆上。 将制动蹄装上制动底板，靠住制操作不熟练扣5-10漏装或错装每次扣5分装配、调整不符合要求扣5-10分35动轮缸。 5、装入下回位弹簧，提起制动蹄，装到下面的支架中。 装楔形块的回位弹簧、制动蹄回位弹簧和座圈。 6、装入制动鼓以及后轮轴承和螺母等。 检查调整后轮轴承间隙。 用力踩制动踏板，使后轮制动蹄正确就位。 安全文明生产清理收拾工具未做或质量差扣1-5分10无安全事故违章操作扣2-5分文明、有序操作酌情扣分备注测评员（签名）日期整车拆装技能测试记录表测试项目诊断排故技能编号学号姓名成绩时间测试情况时间限制30min测试内容桑塔纳LX型轿车电源系统故障诊断与排除故障设置测试细则测试要求评分标准规定分数得分正确使用检测仪器及工具 1、在诊断中，安全、正确使用检测工具 2、在检查中，防止短路、拉扯线路等错误操作每错一处扣5分20正确判断发生故障的部位 1、按排故顺序，逐