钻孔桩技术交底

钻孔桩技术交底,S221朱家咀至大通改建工程（横港至大通段）,2,S221朱家咀至大通改建工程(横港至大通段)设计起点位于滨江大道与县道018交叉口，顺接现状滨江大道，路线自北向南，下穿合铜黄高速公路铜陵长江大桥，于武警部队基地东侧穿越古圣湖，后沿山体北侧坡脚布置，与上峰灰场道路相交，经古圣村后转向南，后基本沿山上机耕道布线，在K3+030处选择皮带廊跨径为250米西侧一跨下穿。后基本利用鹊江江边道路布设，因规划古码头步行街机动车无法通行，路线距光荣路约700米转向东，采用“S弯接大通镇现状光荣路，道路全长约5.3公里。同时为方便合肥方向游客进入大通镇，将山水之门西侧400米处上峰灰场通道进行改造作为进入大通镇景区的一条支路，全长约0.91公里。,第一章 项目概况,根据图纸，本标段钻孔桩主要为两个大桥施工区域。 1、古圣湖大桥，钻孔桩共计48根，桩长864m，桩径1.4m。 2、珍珠蚌塘桥，钻孔桩共计32根，桩长494m，桩径1.4m。,第二章 施工准备及安排,2、施工人员安排,1、钻孔前的准备工作 （1）、现场道路通畅，所有机械能够到达现场，包括吊车、泵车、罐车。 （2）、钢筋笼加工完成，具备安装条件。 （3）、导管水密试验合格。 （4）、混凝土相关配比达到要求，主要控制混凝土塌落度、和易性，确保灌注顺畅。,2、施工机械安排,3、计划工期安排结合目前项目的实际情况，我部桩基工程计划于2017年10月8日开工，于2017年11月30日完成。,7,第三章 施工方案,一、冲击钻施工工艺流程 场地平整桩位放样埋设护筒开挖泥浆池冲击钻成孔验孔清孔吊放钢筋笼安装导管二次清孔灌注混凝土泥浆清理检测桩基。1、桩位放样 测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果，必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附合测量，附合测量符合规范要求后方可使用。 桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。,2、埋设钢护筒 护筒内径大于桩径至少20cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.52.0m。,护筒、护桩埋设示意图,3、开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：控制在1.11.3之间（粘土层：1.051.10；砂层：1.071.15；有承压水的粉、细砂层：1.101.20），采用泥浆比重计检验；粘度：控制在1622s，采用50000/70000漏斗法检验；含砂率：新制泥浆不大于4%，用量杯法检验；桩孔混凝土灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，下一桩基可以继续利用。,4、钻孔1）安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。2）钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。,每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。,钻孔记录表,样渣留样,开钻前、开钻过程中检查桩位中心示意图,5、检孔钻孔完成后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻头进行清孔工作。,探孔器检孔,6、清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。7、钢筋笼制作、安装（1）工艺流程钢筋主筋的焊接连接、加劲圈的加工成型在主筋上划加劲圈位置线焊接加劲圈到主筋上缠绕螺旋筋、绑扎（2）操作方法钢筋主筋的焊接连接、加劲圈的加工成型 1）主筋连接采用直螺纹套筒，加劲圈加工时要确保成圆形，不得出现椭圆现象。,2） 在主筋上划加劲圈位置线按图纸标明的加劲圈间距，算出实际需要的加劲圈根数，一般让靠近骨架底部的加劲圈离主筋底边为5cm，然后依次划出加劲圈位置线。 3）焊接加劲圈到主筋上加劲圈与主筋接触处采用点焊的方法焊接，焊接时采用必须两面施焊，焊缝饱满，不得有烧伤、咬肉等现象。主筋间距必须均匀。 4）缠绕螺旋筋、绑扎钢筋绑扎时，螺旋筋与主筋必须箍紧，不得有任何空隙，所有相交点宜全部绑扎，绑扎采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不位移。骨架成型后加放混凝土垫块，垫块通过短钢筋直接焊接在钢筋笼子上，垫块呈梅花型布置。,（3）注意事项及要求 1）钢筋骨架的制作应符合设计要求和桥规的有关规定。 2）长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。 3）应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4 处。骨架顶端应设置吊环。 4）钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm，骨架底面高程50mm。,钢筋笼保护层采用混凝土垫块,钢筋笼保护层采用耳筋,采用扁担吊装钢筋笼示意图,检测钢筋笼中心偏位示意图,8、安装导管1）导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为300mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw 式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）；rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）；hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。2）安装导管导管采用30cm钢管，每节23m,配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺,序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有 250 400mm 的空间。,导管拼接,导管加水加压,9、二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：嵌岩桩不大于5cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。10、灌注混凝土1）首批混凝土灌注计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。,2）水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在26m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管48次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。,混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。 在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，及桩头处容易不密实，松散等情况，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌50cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。当存在地质较差、孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况，应适当提高其超灌的高度。,在灌注混凝土时，每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。3）灌注砼测深方法灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。因此，灌注砼测探在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下1020厘米），根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全,凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，特别在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。,混凝土灌注,混凝土灌注,钻孔灌注记录表,11、泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。,1、钻孔灌注桩坍孔原因分析：（1）护筒底部和四周未用粘土填实。（2）孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力。（3）当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。（4）出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。（5）钻孔附近的振动影响。（6）泥浆比重偏小。（7）吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。（8）成孔速度太快，在孔壁上来不及形成泥膜。（9）成孔后未及时浇筑砼，静置时间过长。预防措施：（1）埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm 厚粘土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水。（2）孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m 以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。（3）施工通道的布置离孔位一定距离。（4）根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的钻孔速度。（5）钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。（6）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。（7）发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m 以上，待自然沉实后再继续钻进。,第三章、钻孔桩质量通病及预防措施,2、钻孔灌注桩成孔偏斜 原因分析：（1）施工场地不平整，不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻机偏斜。（2）钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。（3）遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。预防措施： （1）钻机就位时，使底座水平，使天轮的轮缘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。（2）场地平整坚实，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时必须随时调整。（3）偏斜过大时，回填粘土，待沉积密实后再钻。 3、钻孔灌注桩孔深不足 原因分析：（1）孔壁坍塌，土方淤积于孔底。（2）清孔不足，孔底回淤。 预防措施：（1）吊放钢筋笼时不得碰撞孔壁。（2）必须二次清孔，清孔后的泥浆密度达到规范要求。（3）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。,4、钻孔灌注桩缩孔 原因分析： （1）软土层受地下水位影响或周边车辆振动，开钻孔距过近。（2）泥浆性能指标不佳，塑性土膨胀，造成缩孔。 预防措施： （1）避免成孔期间过往大型车辆和设备，控制开钻孔距应跳隔1-2根桩基开钻或新孔应在邻桩成桩36小时后开钻。（2）采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度，降低泥浆失水量。（3）用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。5、钻孔灌注桩钢筋笼上浮 原因分析： （1）砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。（2）钢筋笼未采取固定措施。 预防措施： （1）当砼上升到接近钢筋笼下端时，放慢砼浇筑速度，减小砼面上升的动能作用。当钢筋笼被埋入砼中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时，再按正常速度浇筑。（2）浇筑砼前，将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。,6、导管进水 原因分析： （1）首批混凝土储量不足，或虽混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋设导管底口，以致泥水从底口进入。（2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中贯入。（3）导管提升过猛，或测探出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。 预防措施： （1）将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物通