震源岗位作业指导书.doc

震源岗位作业指导书 震源组岗位作业指导书人员震源组24小时施工，所以应配备2组人员每组人员具体如下 1、工头（Pusher）1人 2、操作手（Operator）6人 3、机械师（mechanic）1人 4、机械师助手（Helper）1人 5、倒班车司机（shift changedriver）1人，两组设1人 6、服务车司机（workshop driver）1人24小时施工震源组外方人员合计21人。 车辆 1、震源（Nomad65）6台 2、服务车1台 3、工地值班车1台小车 4、倒班车1台（需要乘客座位11个）工作时间白班早5点-晚5点晚班晚5点-早5点白班早上5点钟从营地出发，到达工地后，晚班再从工地回到营地，晚班人员下午5点从营地出发，这样就有在路途上耽误的时间，以往给每天超过12小时部分的加班时间。 半个月或一个月后，白班和晚班要交换，首先晚班干18小时到第二天中午，白班在中午11点钟从营地出发，然后一直工作到下一天的早上，即两班人员都工作了18小时。 外方人员早饭都在工地上吃，习惯于8点左右，白班中午饭在工地上吃，操作手轮流吃饭，备用震源操作手来替换其他操作手，生产不停，晚饭回到营地再吃。 震源岗常用英语口语1.All vibsgo theVP (1234)now.所有震源现在到1234炮点。 2.Vibs DSDon forradio link.震源DSD在电台传输。 3.Vibs pressureup andBase Platedown.所有震源升压，降平板。 4.Vibs ready(*:for thelast vib)震源准备就绪。 5.Vibs pressuredown,Engine inidle andwait.震源降压，发动机怠速，待命。 6.Vibs ingroup震源按正常组合图形施工7.Vibs inline震源按线性组合施工8.Vib number1(2,3,4,5,6,7)no sweep一号震源没有扫描9.Something wrongwith vib1(2,3,4,5,6,7)一号震源有点问题10.Check VPnumber(*:for thehead ofvib)检查炮点号11.Where areyou(*:for thehead vib)你在那个炮点？12.Vib1(2,3,4,5,6,7)ready1号震源就绪13.Vib1(2,3,4,5,6,7)not ready1号震源没有准备好14.Vib1(2,3,4,5,6,7)wait formechanic1号震源等待机械师检查15.Turn onradio.打开电台16.Turn onGPS打开GPS.17.Vib1(2,3,4,5,6,7)on badposition,1号震源位置不对Go forward向前走Go back后退Turn toleft向左转Turn toright向右转18.Turn upthe radio.电台开大音量19.Go backto last VP返回上一个炮点20.Production finished生产结束21.Down thebaseplate andmake similaritytest降平板，准备做有线一致性22.Something wrongwith recorder,vibrator pressuredown andstandby仪器有点问题，震源降压等待23.Check thevibrator parameter检查震源参数设置24.No answerfrom vibrator2,check theradio andDSD status2号震源没有叫到，检查电台和DSD状态25.Switch DSDto remotemode把DSD打到遥控模式26.Go backlastVPand re-sweep again回到上一个炮点，需要重振27.Go backVP2341and re-sweep again回到2341炮点，重振28.There isphase(distortion)error onvibrator#3,check it3号震源相位（畸变）错误，检查一下29.Ready tosweep准备扫描30.Todays firstVP is12345今天第一个炮点是1234531.Can youcopy me?你能收到我吗？32.I cant hearyou,please sayagain我听不见你，请重复33.Roger(answer whencatch)收到34Next week(tomorrow)we willmove flycamp下周我们要搬到小营地35should planeverything carefully每件事情应该制定详细的计划36Todays firstVP is12345今天第一个炮点是1234537Everything isOK,ready tosweep准备好了，等待扫描38Recorder needmove,please wait仪器需要搬家，请等待震源操作手工作程序 1、震源操作手在上岗前，必须经过培训，熟悉震源的操作程序及安全注意事项，对违反震源的操作程序、安全意识淡薄者，一经发现立即下岗培训，经考核合格后方能重新上岗，多次培训仍不合格者，则予以辞退。 2、所有震源操作手，每天上岗前必须参加在工地举行的tool-box meeting.认真听取前日工作总结以及可能存在的安全隐患，努力提高自身操作技能、消除不安全因素、杜绝不安全行为的发生。 3、震源车在发动前，震源操作手应认真检查冷却液、液压油、发动机机油等工作液液面是否符合要求。 震源车各部件有无漏油、漏气现象，发现问题及时向现场机械师报告以便及时作出相关处理。 4、震源柴油机的启动。 首先接通24V主电源开关，然后确保发动机转速控制电位器是在最小位置（逆时针转动到底）再转动启动钥匙到第一个位置，使电控系统开始工作并等待SCU显示发动机数据表，系统自动完成自检。 在系统自检符合要求后，方能转动启动钥匙顺时针到底启动震源的柴油发动机。 5、震源车柴油发动机启动后，让发动机在900转/分怠速运转，直到发动机机油温度到达75-85.。 在发动机怠速运转时，接通DSD电源及震源提升盒电源，等待DSD初始化并检查发动机机油压力应为3-5bar、驱动泵补油压力（在1500转/分时为24bar）、振动低压为18-20bar，滤清器是否阻塞。 在DSD完成初始化后，上述检查项目合格，且发动机油温达到75以上方能将发动机转速控制电位器顺时针旋转到底，使发动机转速达到2100转/分。 6、在发动机转速达到2100转/分后，将升压开关分别置到驱动、振动，检查驱动和振动高压是否符合要求。 检查车辆制动系统手刹、脚刹是否完好，在震源驱动高压为160bar、振动高压为220bar，车辆制动系统完好后，方能将升压开关置于震动高压位置，待振动高压为220bar后，松开平板挂钩，降下平板。 完成了扫描前的震源准备工作。 否则，向震源现场Forman报告更换震源，向现场机械师报告故障情况，请求现场维护。 7、震源工作时，随时注意SCU上反映的震源状态的各种数据和提示，以及各功能仪表的工作状况。 发现问题，及时向震源现场Forman及机械师报告，消除故障隐患，使震源始终处于良好的工作状态。 8、震源在行驶过程中，应保持安全距离，在沙丘区施工时，对危害震源安全的地方，Pusher和震源操作手有责任对震源的位置作出相应的调整，以确保震源的安全。 9、在高大沙丘区，震源在一条线上震动时，震源每一次移动都由Puller现场指挥，依次序移动，以防止震源车发生碰撞，确保震源设备及人员安全。 10、震源运转时，如果震源操作手因特殊情况要离开驾驶室时，为确保震源的安全，一定要打上手刹，并把发动机置到怠速位置。 11、当震源工作时，无受权人员要原离震源，受权人员应配戴好相应的安全防护用品，才能进入震源工作区，以防震源高压回路胶管破裂，造成人员伤亡。 12、发动机熄火工作步骤a.缓慢地松开驱动踏板，使车停下来；b.打上手刹；c.升压开关置中位，发动机怠速运转，待液压系统压力降为零后，切断电控箱体DSD及提升盒电源；d.发动机怠速运转4-5分钟，让涡轮增压器转速降下来，按下熄火开关，直到发动机完全停下来；e.在面板上用钥匙关断电源，然后关断主电源开关。 13、在机械师维护震源期间或仪器搬家期间，震源操作手有责任清洁震源的各个部件，保持震源的清洁。 14、震源操作手在工作期间，要发扬严谨、合作、友爱的工作作风，对不利于班组团结的话不要说，对不利于设备的安全保养和维护的事情不要做，一经发现有违反上述规定者，轻则教育，重则辞退。 15、所有违章操作者或人为造成机械事故者，责任人轻则受到经济处罚，重则予以辞退。 16、震源操作手要保护好随车专用工具、操作流程图和启动钥匙。 项目结束后，完成震源车辆及振动器的清洁工作，在规定区域停放整齐，如数上交随车专用工具及启动钥匙，并完成分队规定的其他事项方可离队。 震源机械师工作程序 1、震源机械师要有1-2年的震源维护经验，分队对机械师要有针对NOMAD65维护的岗前培训和HSE培训并使其熟知NOMAD65可控震源的维护保养规范，熟练掌握各种工作油液的更换方法。 2、震源机械师每天上岗前必须参加tool-box meeting，认真听取前日工作总结及可能存在的安全隐患，努力提高自身的震源维护保养技能，消除不安全因素，杜绝不安全行为的发生。 3、机械师在震源维护过程中，要注意自身的安全及震源设备安全，中方机械师及HSE官员对安全意识淡薄者要进行HSE教育，对人为造成机械事故者，轻则受到经济处罚，重则予以辞退。 对造成安全责任事故者，不论大小，予以辞退。 4、日检内容在发动机停止运转时a.要检查震源工作液液面，包括发动机机油油位、发动机水箱冷却液液面、液压油箱油位、驱动箱油位，以上工作液液面在等于或低于下限时必须加注。 b.其他项目包括发动机皮带松紧度、油水分离器滤清器排水、驾驶室面板SCU报警信息。 在发动机启动后，检查发动机机油压力、车辆气压系统、液压回路高低压等是否符合要求，如果不符合要求应做相应的维护。 在平板处于提升位置时，检查隔振皮囊压力是否为80PSI，定心皮囊压力是否为65PSI，必要时进行调整。 检查汽车车辆灯光系统，检查震源是否存在漏油、漏气现象，必要时进行维护。 5、每2-3天更换一次发动机空气滤芯，并把更换下来的空气滤芯进行清洁，以备下次更换时使用，并对提升油缸支承、转向传动黄油嘴进行清洁并加入黄油。 6、周检和保养内容除日检内容外，工作液面检查多两项内容，其一是桥的润滑油油位；其二为检查两个变速箱油位。 如果低于标准下限，必须加注，如果油变质必须更换。 清洁所有的黄油嘴并注入黄油，如提升油缸支承转向传动，驱动链和底盘连接处。 全面检查软管和胶管是否有磨损，对有轻微磨损处进行隔离处理，对磨损严重的软管和胶管提出购买计划。 检查高、低压氮气压力，如果氮气压力低于标准，应加入高压氮气。 检查柴油箱、液压油箱呼吸器，如果阻塞就要更换。 全面检查关键紧固件的钮紧力矩，这包括所有悬挂安装螺栓、振动器立柱螺母、导柱、导柱上框架、提升油缸安装螺栓等。 检查发动机进气和排气系统。 清洁空调空气滤芯。 7、严格遵守SERCEL对各种油品及防冻液的质量要求及更换周期（例如，发动机机油型号为D15W 40、更换周期为150小时）。 8、机械师对每天的工作内容、震源故障现象及更换部件，必须如实填写在每日班报中。 按月上交到中方机械师手中，并装订成册，为日后震源的维护累积经验，为今后震源配件的采购计划提供必要的依据。 9、机械师及其助手必须跟班作业，每班要对施工中的震源除日检外再进行2-3次目测检查，发现问题及时更换震源以便进行必要的维护，同时做好交接班的工作。 10、机械师在工作中遇到暂时无法解决的震源故障时，必须向中方机械师回报，在中方机械师的指导下妥善解决，切不可盲目拆卸，导致更大的故障。 11、项目结束后，机械师极及其助手要与中方机械师一起对震源进行全面检查及其维护。 只有在维护工作结束后，得到分队许可方能离队。 中方机械师责任 1、中方机械师在震源维护方面起指导和监督作用。 中方机械师在工作中要不断的总结经验，提高自身的震源维护技能；在震源故障的排除中，对外方机械师在技术上起指导作用，在震源的日常维护方面起监督作用，督促其按照震源的保养规范及要求，进行日常的检查及维护工作。 并如实填写在Mechanic worklog及相应的维护表中，每周至少对Mechanic worklo