海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期桥梁现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案编制： 复核： 批准： 中铁一局集团有限公司海口市海秀快速路第二合同段项目经理部二O一三年三月目 录1、编制依据12、工程概况13、总体施工方案14、施工计划14.1材料及设备计划24.2施工计划25、施工工艺及技术要求25.1地基处理35.2搭设要求35.3碗扣支架施工技术要求45.4施工预拱度的确定与设置65.5模板制作与安装75.6支架预压76、质量保证措施76.1工程管理方面的措施76.2施工方案方面的措施保证86.3施工中支架异常处理方案87、施工安全保障措施97.1技术措施97.2监测监控措施9附支架计算书：101、等宽段满堂支架受力计算书102、变高段满堂支架受力计算书103、跨路口门洞支架受力计算书10此文档仅供学习与交流现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案1、编制依据1.1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；1.2路桥施工计算手册；1.3城市桥梁工程施工与质量验收规范；1.4城镇道路工程施工与质量验收规范；1.5工程力学；1.6施工设计图（送审稿）；1.7海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）二标施工组织设计；1.8其它相关参考资料。2、工程概况中铁一局承建海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）K4+081K8+150段工程施工，线路长度4.069公里，设上下高架匝道桥4对（Pn4、Ps4，Pn5、Ps5，Pn6、Ps6，Pn7、Ps7），共计1.435公里。主线主墩采用双柱式花瓶型桥墩，变宽段辅墩采用单柱墩，主线平行匝道桥采用单柱墩，立交匝道桥根据管线布置情况采用单柱墩或门架墩，上部构造采用预应力现浇砼连续箱梁。主线等宽段桥面宽度25.3m，变宽段最大宽度46.3m，匝道桥桥面宽度7.8m。单跨最小跨度28m，最大跨度65m，除钢-砼组合梁外，现浇砼箱梁均为24跨一联，平均距离地面高度10m左右。3、总体施工方案现浇砼箱梁施工采用满堂支架法，支架采用483.5mm碗扣支架，等宽段及变宽段步距1.2m，横向间距分0.6m及0.9m两种情况，纵向间距均为0.9m，腹板位置采用0.6m间距，其它部位采用0.9m间距；大跨变高段步距1.2m、0.6m，横间距均为0.3m、0.6m、0.9m三种，纵向间距均为0.9m，腹板位置采用0.3m及0.6m间距，其它部位均采用0.9m间距。在横向交叉路口部位，预留车辆通行门洞，门洞结构采用贝雷梁，支撑结构采用325钢管立柱，门洞单跨跨度12m。4、施工计划4.1材料及设备计划4.2施工计划施工计划见实施性施工组织设计施工进度计划横道图。5、施工工艺及技术要求全联采用满堂支架法现浇施工，首先进行地基处理、满堂碗扣支架搭设及预压、支座安装、模板安装、钢筋制作安装及预应力管道埋设、混凝土施工、预应力施工、模板支架拆除。地基处理支架搭设安装底模，侧模绑扎钢筋，布设波纹管浇筑梁体砼砼养护拆除侧模预应力张拉压浆，封管拆除底模及支架桥面系工程支架设计模板设计，加工模板，钢筋，预埋件验收及支架稳定检查验收预埋件及预留洞口压试件穿钢绞线支架预压图5-1 连续梁施工工艺5.1地基处理原地面分两种情况，一种为原状沥青砼路面，承载力达到400KPa以上，另一种为承台回填土及原状土基，承载力120KPa左右。对于原状沥青砼路面基础，其承载力能满足支架受力要求，故不需进行地基处理。原状土基及承台回填土需要进行地基处理，具体如下：5.1.1地基处理范围宽度按照支架宽两侧各加宽2m。长度按照箱梁施工所需的范围一起进行处理。先用挖掘机将表层土挖除外运，并用振动压路机对挖除后的原地表进行碾压，直至满足承载要求。5.1.2采用60cm灰土处置层填筑。灰土采用路拌法施工，按上足一层30cm以上细粒土填料，然后根据该层土方量按3：7计算出所需石灰量，直接添加入其中，采用挖掘机多次翻拌后摊平，压路机碾压至满足要求。5.1.3承台基坑清淤后采用分层回填三七灰土并整平压实，基坑底部宽度较小的部分采用碎石屑回填并压实。5.1.4在灰土填筑完成后，采用20cm级配碎石作为处置层填筑，摊平后采用平地机整平并作2的横向坡碾压成型；在施工碎石垫层前在灰土表面铺设全宽彩条布作为基础止水措施。5.1.5雨季为避免地基受水浸泡，在两侧开挖4040cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，并做砂浆抹面。 图5-2 一般地基处理断面图5.2搭设要求5.2.1碗口支架间用铁锤敲击锁紧，使支架纵向直顺，横向水平。支架施工前应根据桥跨结构的特点对支架进行设计及验算，使其具有足够的刚度和强度，在枕木上安装支架，支架搭设完成后仔细检查各承重部位是否垫实、牢固。5.2.2采用碗扣式脚手架，考虑盖梁距离地面较高时，原则上支架的高宽比不大于2，支架下部按支架高度的一半进行加宽，确保支架的稳定性。支架底部设置钢底托，支架顶部顶托上设置纵向方木，纵向方木上按间距20cm搭设58cm横向方木，其上铺设竹胶板底板。支架纵横向设置剪力撑，以增加其整体稳定性。5.2.3模板支撑体系搭设人员必须经过安全培训及专项技术交底，方可上岗作业。5.2.4模板支撑体系搭设前，应由项目技术负责人向项目管理人员和搭设人员进行安全技术交底以及对施工详图进行说明。5.3碗扣支架施工技术要求5.3.1材料要求碗扣式脚手架采用市场租赁成品脚手杆件，脚手架直径48mm，壁厚3.5 mm，立杆长度按照3.0m、2.4m、1.8m、1.2m进行搭配搭设，横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种长度规格。脚手架管材必须符合国家相关规范要求，满足额定受力要求，各种立杆、横杆不得有破损、裂纹、变形和扭曲等现象，立杆的上下碗扣必须完好，且能与横杆紧密咬合，调节立杆高度所用的上、下托能与立杆套接牢固。立杆连接处外套管与立杆间隙不大于2mm，外套管长度不小于160mm，外伸长度不小于100 mm。脚手架顶部、底部采用可调式托架，可调式底托钢板厚度不得小于6mm，顶托钢板厚度不小于5mm，且调节丝杆与调节螺母咬合长度不少于6扣，脚手架剪刀撑采用外径48、壁后为3.5mm钢管，钢管长度为6.0m、4.0m、2.0m三种，钢管自身材质必须符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJI30-2001、J84-2001）相关要求。所有脚手架进场后，需进行抽样试验和原材料验收，试验和验收合格后方可投入使用。具体验收措施如下： 碗扣式脚手架进场后，由项目部试验室根据批次进行目测验收，对于脚手杆件存在弯曲的或杆件有缺陷的，严禁使用。 由项目部试验室和物设部对材料外观尺寸进行抽查，尺寸验收标准按照建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范附录A执行，对于不满足规范要求的，严禁使用。 自检验收合格后，报监理工程师进行抽检验收，确保进场材料合格。 最后根据进场材料分批次进行委外力学试验，试验合格后，方可用于本工程模板、支架体系。5.3.2碗扣支架布置本工程支架立杆间距采用0.3m、0.6m、0.9m三种，立杆步距为1.2m。支架横纵向剪刀撑满堂布设，横纵向不大于4.5m布设一道剪刀撑，支架顶端、中间和底部必须设置水平剪刀撑，剪刀撑搭设时必须与立杆连接牢固，严禁剪刀撑连接在横杆上，且剪刀撑相交处采用回转扣件连接。5.3.3碗扣支架搭设要求支架搭设严格按建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）进行。立杆的接长应错开，即第一层应用长1.8m和3.0m的立杆错开布置，往上则采用2.4m、3m的立杆，至顶再用两种长度的立杆找平，立杆的垂直度控制在H/600以内（H为支架高度）。碗扣支架拼装12层时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。支架外侧立面及纵向支架外侧在整个长度和高度上应连续设置剪刀撑。每道剪刀撑应连接不少于五根立杆，与地面成4560夹角，剪刀撑采用搭接方式连拉且搭接长度不少于1m，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘与主搭接杆端距离不少于100mm。模板支架搭设验收程序及措施： 支架搭设完毕后，先由作业班组进行自检，自检合格后上报项目部，由项目部模板支架验收领导小组进行现场检查、验收，验收严格按照技术交底进行，对支架的纵距、横距、步距进行检查，并对纵向、横向及水平剪刀撑进行验收，所有剪刀撑均应牢固可靠。 项目部检查验收合格后，上报监理工程师，再由监理工程师进行现场抽查验收，确保支架满足设计及技术交底要求后，方可进入下道工序。 对于验收中存在的碗扣不紧，顶托、底托未支撑加固到位的，坚决予以整改，整改合格后，再次上报项目部确认，由项目部组织人员进行核实，确保整改满足要求。5.3.4碗扣支架与方木分配梁的设置立杆顶部设置可调式顶托，顶托外露长度不大于30cm，顶托上放置主分配梁，主分配梁规格及间距见满堂支架受力计算书，主分配梁顶部均匀布设58cm的方木，方木间距为20cm，最后在方木顶面铺设竹胶板。5.3.5碗扣支架拆除模板支架拆除应严格按照建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范进行拆除，拆除前，应确保结构砼强度满足规范要求后，自上向下逐层拆除。拆除后的材料采用汽车吊进行运输，确保拆除安全。拆除顺序如下：结构砼强度满足规范和设计要求 松动、下调顶托 拆除顶托上的方木或对拉杆 单根立杆上的横杆逐层拆除 立杆及顶托拆除 下部单根立杆上的横杆拆除 立杆拆除 底托拆除 材料堆放脚手架拆除安全措施： 脚手架拆除应遵循“先上后下、先两侧后中间”的原则，逐层逐段进行拆除。脚手架拆除必须由23人协同作业，先横杆后立杆，脚手架杆件拆除应人工递下，严禁往下乱丢，脚手架拆除后应清理干净杆件上的杂物，并分类堆放整齐。拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应安排专人进行现场协调指挥，确保拆除安全。脚手架拆除严禁在夜间或照明不足时进行，应确保拆除现场视线良好，确保支架拆除安全。5.4施工预拱度的确定与设置在支架上浇筑连续梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素：A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度1；B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形2；C、支架承受施工荷载引起的弹性变形3；D、支架基础在受载后的非弹性沉陷4；E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度5。纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为零，按抛物线或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用砂包进行预压，根据预压结果，可得出设置预拱度有关的数值，据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。5.5模板制作与安装5.5.1梁底、竖板全部采用竹胶板底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上铺设纵向方木，在其之上横向方楞木。楞木接头相互交错布置，楞木间距为20cm，纵向方木、横向方楞木之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方楞上，拼缝下加设方楞木，使拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。在铺设底模前先放置好支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。5.5.2在安装模板时特别注意以下问题：(1)在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。(2)所有外露面模板接缝采用涂石腊新工艺处理，保证模板光洁、严密不漏浆。(3)所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。 5.6支架预压预压荷载：在铺设完箱梁底模后，对全桥支架、模板进行预压，预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的110考虑，具体施工时预压荷载采用箱梁自重的1.2倍。预压方法：预压采用砂包，即对全桥梁体范围内分段（按梁跨分）用等同于梁体自重110%的砂包对桥梁模板、支架预压7天。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中1/4梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况，验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定下一支架预拱度设置的合理值。6、质量保证措施6.1工程管理方面的措施6.1.1坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。6.1.2坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。6.1.3认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。6.1.4坚持过程控制。质量不是检查出来的而是工序施工中干出来的，为此对每道工序均做到：工前有技术交底，有岗前培训，工中有技术人员跟班作业，工后有质检人员的检查评定，从而牢牢地控制住工序作业质量。6.1.5严格执行工序报检制度。每道工序施工完毕并经自检合格后，报请监理工程师进行验收，验收合格后方可进行下步工序的施工。6.2施工方案方面的措施保证6.2.1施工前，认真核对现场，精确核定箱梁模板、结构尺寸、高程等，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。6.2.2严把模板质量关。采用竹胶板，模板应确保表面光滑平整。现场安装牢固、板缝密贴平整，无错缝。选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴，确保砼表面的镜面感。6.3施工中支架异常处理方案箱梁施工过程中，必须加强对支架的观测，当出现异常时及时向现场技术人员报告，以便及时进行处理。6.3.1箱梁加载预压后、箱梁浇注前，必须安排架子工对全部的支架结点及有无破损进行检查，对有松动处重新扣紧。箱梁浇注前由质检工程师对支架情况进行一次全面检查，并报监理工程师检验，合格后方可进行梁体的浇注。6.3.2箱梁浇注过程中，安排专人负责支架及模板的守护，发现支架结点有松动时及时扣紧，必要时增加坚向及斜向支撑，确保支架的稳定、安全。6.3.3砼浇注过程时，必须对浇注面前后510m高度范围内的支架加强观测，发现异常及时进行加固处理。7、施工安全保障措施7.1技术措施7.1.1模板排架安装和拆除前都应进行技术交底，应有专业操作人员作业，应有专人进行监护，在安装和拆除区域内设置安全警戒线。7.1.2搭设排架所采用的48 钢管材料，其材质应符合规范要求，并需经过现场材料管理员验收合格后，方可使用。7.1.3凡患有高血压、心脏病等不适于高空作业者，不得上架施工。7.1.4搭拆脚手架及支模时，必须戴好安全帽，佩带安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、领口要扎紧。7.1.5当有六级及六级以上大风和雾、雨等恶劣天气时，应停止模板支架搭设与拆除作业。7.1.6模板支架施工期间，不得任意拆除杆件。7.1.7严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；7.1.8在模板支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。7.1.9浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。7.1.10拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。7.2监测监控措施本工程采用碗扣式脚手架支撑体系，在搭设和钢筋安装、砼浇捣施工过程中，必须随时监测。本方案采取如下监测措施：7.2.1班组日常进行安全检查，项目每周进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。7.2.2日常检查、巡查重点部位：杆件的设置和连接、支撑、剪力撑等构件是否符合要求。地基是否积水，底座是否松动，立杆是否符合要求。连接是否松动。架体是否不均匀的沉降、垂直度。施工过程中是否有超载的现象。安全防护措施是否符合规范要求。脚手架体和脚手架杆件是否有变形的现象。7.2.3脚手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。7.2.4在浇捣高支模梁板砼前，由项目部对脚手架全面检查，合格后才开始浇砼，浇砼的过程中，由质量员、安全员、施工员对架体检查，随时观测架体变形。发现隐患，及时停止施工，采取措施保证安全后再施工。附支架计算书：1、等宽段满堂支架受力计算书 2、变高段满堂支架受力计算书 3、跨路口门洞支架受力计算书等宽段满堂支架计算书一、设计说明支架结构从现浇梁底到地面结构依次为：1.5cm厚竹胶板模板；5080mm横向杉木；100150纵向支撑杉木；483.5mm碗扣支架，间距0.9m及0.6m，步距1.2m；方木及砼条形基础；原状路面地基。二、计算参数1、腹板部位搭设高度，立杆横距，立杆纵距，步高，步数步。2、其它部位搭设高度，立杆横距，立杆纵距，步高，步数步。碗扣架选用483.5mm钢管，其计算参数为：截面模量，回转半径，截面积，截面惯性距，钢材弹性模量，自重。恒载安全系数取1.2，活载安全系数取1.4。三、荷载计算1、恒载计算1.1腹板部位腹板部位计算支架受力面积的荷载情况。（1）新浇筑砼自重（2）箱梁底模板采用竹胶板，密度600Kg/m3，厚度1.5cm，模板自重（3）模板底横向方木采用杉木，规格5080mm，间距200mm，密度取500 Kg/m3，方木自重（4）碗扣支架顶横向方木采用杉木，规格100150mm，间距600mm，方木自重（5）碗扣支架自重1.2其它部位其它部位计算支架受力面积的荷载情况。（1）新浇筑砼自重（2）箱梁底模板采用竹胶板，密度600Kg/m3，厚度1.5cm，模板自重（3）模板底横向方木采用杉木，规格5080mm，间距200mm，密度取500 Kg/m3，方木自重（4）碗扣支架顶横向方木采用杉木，规格100150mm，间距900mm，方木自重（5）碗扣支架自重2、活载计算1.1腹板部位腹板部位计算支架受力面积S=0.60.9=0.54(m2)的荷载情况。人群及机具荷载取0.5KN/m2，则活载1.2其它部位其它部位计算支架受力面积的荷载情况。人群及机具荷载取0.5KN/m2，则活载。四、模板检算模板受力模型图如下：模板采用15mm厚竹胶板，在腹板处受力最大，取板宽1cm宽度进行计算，则其截面特性如下：惯性矩抵抗弯矩截面积受力情况： 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！五、底模支撑方木检算底模支持方木采用截面尺寸5080mm杉木，其特性如下：弯曲剪应力，顺纹弯应力，惯性矩，截面抵抗弯矩，弹性模量。1、腹板部位受力模型简化如下图所示：则，方木受力最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度 满足！2、其它部位受力模型如下图：则方木受力 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！六、顶托方木检算底托方木采用截面尺寸100150mm杉木，其特性如下：弯曲剪应力，顺纹弯应力，惯性矩，截面抵抗弯矩，弹性模量。1、腹板部位受力模型简化如下图所示：则，方木受力 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！2、其它部位受力模型如下图：则方木受力 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！七、碗扣支架检算碗扣支架立杆、横杆承载性能：立 杆横 杆步距（m）允许载荷（KN）横杆长度（m）允许集中荷载（KN）允许均布荷载（KN）0.6400.94.5121.2301.23.571.8251.52.54.52.4201.82.03.01、腹板部位立杆承受压力满足！计算长度长细比查建筑施工计算手册表7-12得稳定系数，则 满足！基础采用截面尺寸200200mm的C15砼，顺桥向摆放，其设计轴心抗压强度，立杆底托尺寸100mm100mm，其承受压力为 满足！2、其它部位立杆承受压力满足！计算长度长细比查建筑施工计算手册表7-12得稳定系数，则 满足！基础采用截面尺寸100100mm杉木，顺桥向摆放，其容许压应力，立杆底托尺寸100mm100mm，其承受压力为 满足！八、地基检算地基为原状沥青砼路面，地基承载力取值。1、腹板部位基础截面尺寸为200200mm，则地基所受压应力为 满足！2、其它部位基础截面尺寸为100100mm，则地基所受压应力为 满足！变高段满堂支架计算书一、设计说明支架结构从现浇梁底到地面结构依次为：1.8cm厚竹胶板模板；5080mm横向杉木；120150纵向支撑杉木；483.5mm碗扣支架，间距0.9m及0.3m，步距0.6m、1.2m；方木及砼条形基础；原状路面地基。二、计算参数1、腹板部位搭设高度，立杆横距，立杆纵距，步高，步数步。2、其它部位搭设高度，立杆横距，立杆纵距，步高，步数步。碗扣架选用483.5mm钢管，其计算参数为：截面模量，回转半径，截面积，截面惯性距，钢材弹性模量，自重。恒载安全系数取1.2，活载安全系数取1.4。三、荷载计算1、恒载计算1.1腹板部位腹板部位计算支架受力面积的荷载情况。（1）新浇筑砼自重（2）箱梁底模板采用竹胶板，密度600Kg/m3，厚度1.8cm，模板自重（3）模板底横向方木采用杉木，规格5080mm，间距200mm，密度取500 Kg/m3，方木自重（4）碗扣支架顶横向方木采用杉木，规格120150mm，间距300mm，方木自重（5）碗扣支架自重1.2其它部位其它部位计算支架受力面积的荷载情况。（1）新浇筑砼自重（2）箱梁底模板采用竹胶板，密度600Kg/m3，厚度1.8cm，模板自重（3）模板底横向方木采用杉木，规格5080mm，间距200mm，密度取500 Kg/m3，方木自重（4）碗扣支架顶横向方木采用杉木，规格120150mm，间距900mm，方木自重（5）碗扣支架自重2、活载计算1.1腹板部位腹板部位计算支架受力面积S=0.30.9=0.27(m2)的荷载情况。人群及机具荷载取0.5KN/m2，则活载1.2其它部位其它部位计算支架受力面积的荷载情况。人群及机具荷载取0.5KN/m2，则活载。四、模板检算模板受力模型图如下：模板采用18mm厚竹胶板，在腹板处受力最大，取板宽1cm宽度进行计算，则其截面特性如下：惯性矩抵抗弯矩截面积受力情况： 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！五、底模支撑方木检算底模支持方木采用截面尺寸5080mm杉木，其特性如下：弯曲剪应力，顺纹弯应力，惯性矩，截面抵抗弯矩，弹性模量。1、腹板部位受力模型简化如下图所示：则，方木受力最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度 满足！2、其它部位受力模型如下图：则方木受力 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！六、顶托方木检算底托方木采用截面尺寸120150mm杉木，其特性如下：弯曲剪应力，顺纹弯应力，惯性矩，截面抵抗弯矩，弹性模量。1、腹板部位受力模型简化如下图所示：则，方木受力 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！2、其它部位受力模型如下图：则方木受力 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！七、碗扣支架检算碗扣支架立杆、横杆承载性能：立 杆横 杆步距（m）允许载荷（KN）横杆长度（m）允许集中荷载（KN）允许均布荷载（KN）0.6400.94.5121.2301.23.571.8251.52.54.52.4201.82.03.01、腹板部位立杆承受压力满足！计算长度长细比查建筑施工计算手册表7-12得稳定系数，则 满足！基础采用截面尺寸200200mm的C15砼，顺桥向摆放，其设计轴心抗压强度，立杆底托尺寸100mm100mm，其承受压力为 满足！2、其它部位立杆承受压力满足！计算长度长细比查建筑施工计算手册表7-12得稳定系数，则 满足！基础采用截面尺寸100100mm杉木，顺桥向摆放，其容许压应力，立杆底托尺寸100mm100mm，其承受压力为 满足！八、地基检算地基为原状沥青砼路面，地基承载力取值。1、腹板部位基础截面尺寸为200200mm，则地基所受压应力为 满足！2、其它部位基础截面尺寸为100100mm，则地基所受压应力为 满足！跨路口门洞支架受力计算书1、工程概况海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）二标段主线拟定起始里程K4+081，终点里程K8+150，线路长度4.069公里，上下高架匝道桥4对（Pn4、Ps4，Pn5、Ps5，Pn6、Ps6，Pn7、Ps7），共计1.435公里。从西到东主要跨越创业路、长怡路、和谐路、蓝城大道（港澳大道）、长秀路（科技大道）、永万路。2、设计说明门洞结构从现浇梁底板到地面机构依次为：（1）模板采用1.5cm后竹胶板；（2）模板下横向铺设100100mm方木，间距200mm；（3）纵向铺设100150mm方木，间距600mm和900mm；（4）碗扣支架，腹板部位纵横间距900600mm，其它部位纵横间距900900mm，步长1200mm；（5）横向铺设20工字钢，间距900mm；（6）贝雷梁片，共19组，每组10片贝雷梁，具体如图，贝雷梁之间通过8个槽钢连接；（7）平衡梁，3根28a工字钢拼接而成，中间处设置上下两层；（8）支墩采用3257.5mm钢管立柱，中间设置双排，钢管柱支架通过70*70*4mm角钢联结，两侧钢管柱与碗扣支架联结；（9）基础采用C25条形砼基础，高度500mm，宽度1000mm。3、横向工字钢检算3.1底板部位3.1.1荷载情况（1）恒载新浇筑砼重模板自重，模板容重6KN/m3，则横向方木自重，杉木容重5KN/m3，则纵向方木自重，碗扣支架自重，支架高度2.5m，则工字钢自重（2）动荷载取0.5KN/m2，则工字钢荷载3.1.2受力检算受力模型如下图： 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！3.2翼缘板部位3.2.1荷载情况（1）恒载新浇筑砼重模板自重，模板容重6KN/m3，则横向方木自重，杉木容重5KN/m3，则纵向方木自重，碗扣支架自重，支架高度2.5m，则工字钢自重（2）活载取0.5KN/m2，则工字钢荷载3.2.2受力检算受力模型如下图： 最大弯矩最大弯应力 满足！最大剪力最大剪应力 满足！最大扰度满足！4、贝雷梁检算Q235钢容许应力：弯曲应力w=215MPa，剪应力=125MPa；4.1外侧腹板部位4.1.1设计参数三排单层不加强型贝雷梁特性：截面抵抗弯矩Wx=10735.6cm3，惯性距Ix=751491.6cm4，弹性模量EI=1578132.36KN.m2，最大容许弯矩M= 2246.4kNm，最大容许剪力T= 698.9kN。4.1.2荷载情况（1）恒载新浇筑砼重模板自重，模板容重6KN/m3，则横向方木自重，杉木容重5KN/m3，则纵向方木自重，碗扣支架自重，支架高度2.5m，则工字钢自重贝雷梁自重（2）活载取0.5KN/m2，则恒载安全系数取1.2，活载安全系数取1.4，则贝雷梁荷载4.1.3受力检算受力模型如下图： 最大弯矩 满足！最大弯应力 满足！最大剪力 不满足！因此中间支墩处贝雷梁必须采用双竖杆或支墩支点位于贝雷梁连接处，本设计中间支墩位于贝雷梁接头处，则其最大容许剪力增加1倍，即 满足！最大扰度满足！4.2腹板部位4.2.1设计参数双排单层不加强型贝雷梁特性：截面抵抗弯矩Wx=7157.1cm3，惯性距Ix=500994.4cm4，弹性模量EI=1052088.24 kN.m2，最大容许弯矩M= 1576.4kNm，最大容许剪力T= 490.5kN。4.2.2荷载情况（1）恒载新浇筑砼重模板自重，模板容重6KN/m3，