梁清路（梅园立交～青祁路）改拓建工程施工组织设计

梁清路（梅园立交青祁路）改拓建工程施工组织设计目    录第一部分  总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一章  施工组织设计编制概况第二章  工程建设概况第三章  总体设想第四章  方案针对性第五章  道路、桥涵施工段划分第一节  道路施工划分第二节  桥涵施工划分第二部分施工场地布置第一章施工现场平面布置以及临时设施布置第三部分   劳动力、机械设备和材料投入计划第一章  劳动力计划第二章  机械、设备计划第三章  材料计划第四部分  施工计划和进度保证措施第一章  工程施工工期目标第二章  工期目标保证措施第五部分  各分部分项工程的施工方案及质量保证措施第一章  道路工程方案第一节  设计概况第二节  土方施工第三节固化粉煤灰施工方案第四节  水泥稳定碎石施工第五节  油封层施工第六节  下面层粗粒式沥青施工第七节  面层细粒式 SMA-13 沥青施工第八节  侧石平石第九节  道板砖施工第二章  管道施工方案第一节设计概况第二节  雨水管道施工第三节  电力管道施工方案第三章  桥梁施工方案第一节  设计简介第二节主要技术方案第四章  工程质量保证措施第一节  质量目标保证第二节  质量体系保证第三节  质量管理职责保证第四节  质量措施保证第五节  质量通病预治第六节  工程创优规划第六部分 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一章  水稳碎石基层施工重点控制措施第二章  沥青路面施工技术重点控制措施第三章  预应力钢筋张拉施工关键技术第四章  成品保护方案第五章  雨季施工、已有设施管线的加固保护重点解决方案第六章  合理化建议第七部分  安全文明施工及环境保护措施第一章  安全施工保证措施第二章  文明施工措施第三章  环境保护措施附表：表 8.1  拟投入的主要施工机械设备表表 8.2  施工进度计划图（表）及用款计划表表 8.3  劳动力计划表表 8.4  施工总平面图表 8.5  临时用地表第一部分   总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一章施工组织设计编制概况一、相关信息工程名称：梁清路（梅园立交青祁路）改拓建工程；工程内容：道路，雨水，电力管道，箱涵，小桥，挡墙；建设地点：无锡滨湖区；建设单位：无锡市滨湖城市投资发展有限责任公司；设计单位：无锡市交通规划设计研究院。二、编制依据、梁清路（梅园立交青祁路）改拓建工程招标文件；、梁清路（梅园立交青祁路）改拓建工程施工图设计；、有关城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准:城市道路设计规范 （CJJ37-90）水泥混凝土路面施工及验收规范 （GBJ97-87）沥青路面施工及验收规范 （GB50092-96）粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范 （CJJ4-97）城市道路路基工程施工及验收规范 （CJJ44-91）室外排水设计规范 （GBJ14-97）城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JGJ50-2001）市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ1-90）关于颁发市政工程质量等级评定规范的通知（建城199268 号）道路工程制图标准 （GB50162-92）城市环境卫生设施设置标准 （CJJ27-89）城市道路标准图集 （苏 Z01-2002）国家建筑标准设计图集城市工程管线综合规划规范 （GB50289-98）工程建设标准强制性条文城市道路部分、本公司 ISO9000 贯标程序文件和质量手册 ；、工程现场实地考察情况；梁清路位于无锡市滨湖区，是无锡市西侧一条重要的东西向主干道。本次改造西起梅园互通，向东经过公益路，景宜路，鸿桥路，隐秀路，蠡溪路，终于青祁路交叉口。全线 3442.08m。本工程范围内需改造的有小桥一座及钢筋混凝土箱涵三道，分别为K3+066 小桥、赏春桥、迎春桥、探春桥。本工程有三处需要设置挡土墙：梁清路起点北侧梅园立交附近设置悬臂式挡土墙，约 62m；K0+718-K0+765 北侧荣巷中心小学门口原挡墙加高处理；K3+075-K3+172 段北侧设置悬臂式挡墙。本次工程包括工程范围包括区间的道路、桥涵、挡墙、雨水及电力管沟的工程施工。（6）本公司的技术设备装备情况、资金实力等。我公司技术设备装备良好，备有各类大型施工设备，挖掘机、摊铺机、路拌机、汽车、压路机以及二灰、沥青拌和摊铺设备。三、编制原则1、遵循招标文件条款及合同条款的原则，在编制施工组织设计时，严格按照招标文件规定的要求，做到统一标准规范编制；2、遵循设计文件和规范编制的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度；3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建设；4、坚持施工全过程管理的原则，在工序施工中严格执行监理工程师的指令；5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。第二章工程建设概况一、工程概况梁清路位于无锡市滨湖区，是无锡市西侧一条重要的东西向主干道。本次改造起于现状梅园立交，向东经过公益路，景宜路，鸿桥路，隐秀路，蠡溪路，终于青祁路交叉口，道路全长 3442.008m。本段梁清路为现状道路加铺沥青改造，道路仍然沿用现状线位，增加中分带，在现状行道树处增设侧分带。两侧新建 4m 非机动车道和 2.5-4m 人行道。 本工程范围内需改造的有小桥一座及钢筋混凝土箱涵三道，分别为K3+066 小桥、赏春桥、迎春桥、探春桥。本工程有三处需要设置挡土墙：梁清路起点北侧梅园立交附近设置悬臂式挡土墙，挡墙长约 62m；K0+718-K0+765 北侧荣巷中心小学门口原挡墙加高处理，墙身采用 C20 混凝土，施工时原有挡墙保留；K3+075-K3+172 段北侧设置悬臂式挡墙；此外在人行道外与其外侧相邻商场、厂房、广场等场地存在一定高差又不便于直接放坡之处，设置砖砌矮墙。本次工程包括工程范围包括区间的道路、桥涵、挡墙、雨水及电力管沟的工程施工。二，主要技术标准1、道路等级：城市主干道，双向六车道+非机动车道+人行道2、设计行车速度：主线 50km/h3、路面结构：沥青混凝土路面4、路基标准横断面：梅园立交蠡溪路：2m（中分带）+2*11m（机动车道）+2*1.5m（侧分带）+2*4m（非机动车道）+2*4m（人行道）43m蠡溪路青祁路：2m（中分带）+2*11m（机动车道）+2*1.5m（侧分带）+2*4m（非机动车道）+2*2.5m（人行道）=40m5、设计荷载：公路-6、地震基本烈度：地震动峰加速度为 0.05g。三、现场概况1、气候及水文现场概况无锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带，春夏之交多“梅雨” ，四季分明。据无锡市气象台统计资料：19851997年的年平均降水量为 1241.3mm，年平均蒸发量为 1290.5mm，年平均相对湿度 79%，年平均气温 15.4，最高气温 37.7（1985 年 7 月） ，最低气温-8（1986 年 1 月） 。无锡市地表水系十分发育，河网密布，除太湖外，主要有京杭大运河横贯市区，锡澄运河、锡北运河连接长江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的变化与降水量年际、年内的变化基本一致，稍有滞后，从近几十年来的资料反映，市区多年平均水位 1.254 米，历史最高水位为3.054 米（1991 年） ，最低水位 0.104 米（1934 年） ；百年一遇设计洪水水位 3.32 米。 （上述水位均为黄海高程，吴淞高程=黄海高程+1.826 米） 。2、地形,地貌现场概况根据区域地质资料,该段道路地貌类型属于长江三角洲太湖冲积平原,地势较平坦。第三章总体设想一、特点分析根据甲方要求，梁清路（梅园立交青祁路）改拓建工程施工总工期为 2009 年 3 月 20 日2009 年 8 月 20 日，计 154 日历天。本工程前期管线、绿化迁移影响较大、工期紧，如何协调和科学的安排各部施工及在如此紧张的时间内保质保量完成所有工程是摆在我们面前的难题。因此我单位决定加大工程投入，高质量、高标准的完成所有工程。本标段工程可概括为：1） 、前期管线，绿化迁移影响比较多，工期较紧本工程作业面较长，加上前期需要管线，绿化迁移，结构上有 3 座改造箱涵，改造小桥一座，另涉及道路,雨水,供电,挡墙施工，工期又比较紧。我公司准备积极配合甲方进行管线，绿化迁移工作，尽可能的创造可工作断面，随后投入大量的机械设备并加强各工序之间的衔接来进行施工。2） 、施工组织难度大本标段道路、管线虽采用常用材料和成熟工艺，但因有箱涵,桥梁改造施工、各种现状管线，绿化的干扰，故施工组织难度大，施工干扰大，要合理部署道路、管线、挡墙, 桥涵的施工，以确保工程协调、顺利按期完成。二、工程施工组织总体设想（一） 、总体目标规划1、质量目标：一次性验收合格。2、工期目标：2009 年 3 月 20 日至 2009 年 8 月 20 日，共 154 天。3、安全生产目标：做好安全防范工作，确保安全生产无事故。4、文明施工目标: 争创市级文明工地（二） 、人员机械材料1、项目经理部人员部署公司选派一名施工经验丰富、非常具有组织协调能力的谢炜煜同志为本工程的项目经理；另外还将为项目部配备一名技术全面的樊益品同志为项目工程师。根据专业特点及工程量分设一个桥梁施工组、两个电力 管道组、三个道路施工组、一个沥青摊铺组。2、施工现场人员部署根据本工程特点及工作量，施工高峰期人数安排 210 人。在接到中标通知后，5 天内根据施工准备的人员、设备及时调谴进场，并和当地各部门协调，做好开工前一切必要手续，完成技术交底，在 58 月份达到施工高峰。具体见附表：各工种劳动力计划表。3、机械部署根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖机、压路机、钢筋加工等机械设备进场。根据工程进展的需要，由技术人员携带测量仪器进场，及时完成初测及定位测量。施工主要机械设备详见附表：主要施工机械表。4、重要材料部署根据工程进展的需要，在公司材料合格供应商内选择材料供应单位，及时供应各种材料到施工现场。序号 施工队 工作内容 劳动力1 道路一组 K0+000-K1+040 段雨水、路基 30 人2 道路二组 K1+040-K2+085 段雨水、路基 30 人3 道路三组 K2+085-K3+420 段雨水、路基 40 人5 桥涵组 箱涵、小桥、挡墙施工 40 人6 供电一组 K0+000-K1+040 段供电管道 20 人7 供电二组 K1+040-K2+750 段供电管道 20 人8 摊铺组 沥青摊铺施工 30 人（三） 、施工顺序本着加快工程进度，保证顺利实施，充分利用能够施工的工作面，我们采取二大措施：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。施工程序组织原则为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后附属，实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水的施工方法。（四）施工总体计划1、道路第一施工段(K0+000K1+040段):1）.道路清表：       4 月 5 日5 月 5 日2）.雨水管线：       5 月 5 日5 月 31 日3）.供电管线:        4 月 5 日5 月 31 日4）.非机动车道路基： 6 月 1 日7 月 10 日5）.车行道沥青：     7 月 10 日7 月 31 日6）.人行道施工：     7 月 15 日8 月 31 日7) .赏春桥箱涵:      4 月 1 日5 月 10 日2、第二施工段（K1+040K2+085段） ：1）.道路清表：       4 月 5 日5 月 5 日2）.雨水管线：       5 月 5 日5 月 31 日3）.供电管线:        4 月 5 日5 月 31 日4）.非机动车道路基： 6 月 1 日7 月 10 日5）.车行道沥青：     7 月 10 日7 月 31 日6）.人行道施工：     7 月 15 日8 月 31 日7) .迎春桥箱涵:      4 月 5 日5 月 20 日8) .探春桥箱涵:      4 月 5 日5 月 10 日3、第三施工段（K2+085K3+420段） ：1）.道路清表：       4 月 5 日5 月 5 日2）.雨水管线：       5 月 1 日5 月 31 日3）.供电管线:        4 月 5 日5 月 31 日4）.非机动车道路基： 6 月 1 日7 月 10 日5）.车行道沥青：     7 月 10 日7 月 31 日6）.人行道施工：     7 月 15 日8 月 31 日7) .K3+066 处小桥:    4 月 1 日5 月 20 日（五） 、安全施工准备实行项目经理安全负责制，配备专职安全员，各施工组配备专门的安全管理人员，实施全员安全管理，制定预防监控措施和应急预案，做到无施工安全大事故、无因施工引起的交通安全事故。具体方案详见安全文明施工方案。（六） 、文明施工准备实行项目经理负责制，公司派专人定期检查，做到低噪声、低扬尘、集中堆放建筑垃圾等工程废料，同时，尽量减少因施工给当地居民通行造成的不便，施工时候在交叉口采取半幅施工的方法，或采用夜间加班施工，以保证通道畅通，尽量缩短施工周期，最大限度低减少对出行造成的影响。（七） 、临时设施部署根据对施工现场的了解，我部将项目部分成 3 处设置。第一处设置在 K0+200 处东北侧空地上，第二处设置在 K2+140 东北侧空地上。第三处设置在 K2+500 东北侧空地上。待到工程主体完成后，项目部移出，提供出用于绿化。项目部办公室、食堂、实验室、工人宿舍采用活动板房结构，其他如厕所，车棚，仓库等采用红砖，彩钢瓦搭设。（八） 、其他设想1、现场调查施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、沿线管线、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。2、雨季施工预防做好雨季到来的预防工作；根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。3、生产准备1） 、配合建设单位协调有关事宜。2） 、组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。3） 、三通一平及临设的搭建工作。4） 、做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。第四章  方案针对性一、本工程施工方案的针对性根据工期要求及施工现场情况和特点，具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程分为三段作业施工。道路每段的施工按先地下后地上、管线先深后浅、最后附属设施的施工。各工序形成流水作业，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。1、施工开挖中如地质，管线情况与设计钻探报告出入较大，我们将及时通知甲方，监理及设计人员。此部分工程未计入本道路工程量，我们将通知甲方、设计及监理，现场确定，保证施工质量，严格控制工程造价。2、施工流程方案电力管道工程: 沟槽开挖电力井浇筑管道铺设 沟槽回填道路工程 ：清表和破除老路路基填筑病害处理平侧石铺设沥青附属施工施工流程图主车道改造段挖方段地势低段管线段破除原路 病害处理 加宽段施工清理 挖土至路床 弃土与短驳 路基处理清表 管线施工    水稳施工  侧  平  石清表 填土 路基处理回填沥      青道     板3、路基处理方案1）挖除部分水泥砼、沥青砼老路面及房基、花坛。2）病害处理部分：对于裂缝处理，根据现场抽样取芯结果，大多为沥青面层破坏，准备采用灌缝处理。对于龟裂，沉陷，坑槽等病害处理，根据现场抽样取芯结果，分为沥青面层和路面基层破坏，准备采用挖补措施。对于拥包处理，现场根据破坏程度，采取挖除，换填的措施。3）非机动车道部分：路面结构下设 30cm 级配碎石，清表后路床顶标高与地面高差30cm 则下挖至 30cm 级配碎石层底，原地压实后再实施30cm 级配碎石层。二、本工程组织管理方案的针对性1、对施工车辆严加管制，禁止机械车辆停放在现状道路车道上。2、施工时工地四周设围挡，并书写宣传标语及施工铭牌。3、施工人员佩戴上岗证，所有进入施工区人员必须戴安全帽，工地高空施工设安全网。4、路基施工时经常洒水，避免灰尘污染。5、大型机械施工作业尽量安排在白天，减少夜间施工噪音对周围居民干扰。6、土方及材料运输车辆进出工地进行冲洗以免污染城市道路。7、现场材料在指定场地堆放，且堆码整齐。8、每一工序作业完成后，及时清理现场，做到现场整洁、有序。9、精确放线测量，并进行换手复测制度。10、严格按配合比施工，保证砼内在及外观质量。11、对结构外露砼表面采用定型钢模板和优质涂塑竹胶板，钢模板表面涂刷优质脱模剂。12、钢筋保护层采用塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕。13、施工人员搭设支架时系安全带，有吊车操作时设专业人员指挥。14、设置足够的安全警示标志，规范施工人员操作。15、组织精干的专业队伍上场，配置足够的施工人员和机具，确保质量和工期。16、树立超前服务意识，做好材料、技术测量等各项工作的保障和管理。17、合理安排施工顺序、科学组织施工。18、实行动态管理，根据现场及时调整施工力量，缩短工序作业时间，做好各工序的衔接工作，提高工效和临时材料周转使用率。第五章  道路、桥涵施工段划分第一节  道路施工划分本工程按多段面、多方位的立体交叉施工来安排实施，其道路施工作业班组共划分为四组：道路一、二、三组，沥青水稳摊铺一组。1、第一施工段：K0+000K1+040 道路由道路一队施工路基、沥青水稳由摊铺组施工，供电一队实施电力管道。本施工段拟投入 3 台挖掘机，劳动力 30 人，进场后由供电一队在南侧进行供电管道施工，道路一队先挖除中央分隔带位置沥青路面，路基，开挖雨水沟槽，铺设管道后回填，再进行快车道病害处理，慢车道结构层，完成后按加宽宽度实施路基结构层、最后侧平石铺设，摊铺沥青的顺序施工。2、第二施工段：K1+040K2+085 道路由道路二队施工路基、沥青水稳由摊铺组施工，供电二队实施电力管道。本施工段拟投入 3 台挖掘机，劳动力 30 人，进场后由供电一队在南侧进行供电管道施工，道路一队先挖除中央分隔带位置沥青路面，路基，开挖雨水沟槽，铺设管道后回填，再进行快车道病害处理，慢车道结构层，完成后按加宽宽度实施路基结构层、最后侧平石铺设，摊铺沥青的顺序施工。3、第三施工段：K2+085K3+420 道路由道路三队施工路基、沥青水稳由摊铺组施工，供电二队实施电力管道。本施工段拟投入 4 台挖掘机，劳动力 40 人，进场后由供电一队在南侧进行供电管道施工，道路一队先挖除中央分隔带位置沥青路面，路基，开挖雨水沟槽，铺设管道后回填，再进行快车道病害处理，慢车道结构层，完成后按加宽宽度实施路基结构层、最后侧平石铺设，摊铺沥青的顺序施工。第二节 桥涵施工划分全线本次改造的有三道箱涵，一座小桥及挡墙统一由桥涵组负责施工。桥涵组下设二个施工队，分别为箱涵一队和小桥挡墙二队。第二部分施工场地布置第一章施工现场平面布置以及临时设施布置一、施工现场平面布置的原则1按照施工生产与生活住地相分离，对施工现场内各相交路口进行部分围档，保障附近居民出入方便和道路畅通。2施工场地内，按照布局合理、紧凑有序、保证生产、文明施工的原则布置现场办公、施工生产、生活卫生设施，特别注意完善弃土外运及外购土运进等防止污染城市环境的措施。3场地内设完善的地面和基坑排水系统，设置沉淀池、拦污栅，污水经沉淀后再排入城市排污管路，保证场地和基坑排水需要。4根据现场特点，因地制宜布置施工用电和施工供水管路，并注意按施工用电安全规则敷设线路和安装机电设备，确保供电安全。5施工所需材料尽量合理安排，用量不多的材料或成品半成品材料尽可能做到随用随进，节约使用有限的堆放场地，实在是施工必须事先堆放在现场的原材料，一定要安排堆放在远离居民集居地的地方，对容易起尘的材料使用不易起燃的覆盖物遮盖防止扬尘，并注意不影响交通，不给行人造成安全隐患。6施工所需侧平石及井圈盖等成品半成品，根据施工进度组织进场，可以考虑集中堆放在施工现场的材料堆放场。碎石水稳碎石沥青等材料随用随进，石灰等材料可以分别堆放在各施工段内的空地内，严格控制用量进量并注意遮盖。二、项目部平面布置我部将项目部分成 3 处设置。第一处设置在 K0+200 处东北侧空地上，第二处设置在 K2+140 东北侧空地上。第三处设置在 K2+500 东北侧空地上。待到工程主体完成后，项目部移出，提供出用于绿化。项目部用房主要包括：一间指挥组甲方办公室面积 20m2，两间监理办公室面积40m2 ，一间项目经理办公室，面积 20m2；一间工程部办公室，面积20m2；一间技术部办公室，面积 20m2；一间安全文明部办公室，面积20m2；一间设备、材料部办公室，面积 20m2；一间食堂面积 40m2，一间会议室，面积 40m2。考虑用二层活动板房搭建，其他如车棚、厕所等采用红砖搭设，需占地面积约 300m2。三、工人生活区平面布置根据本工程特点，工人的投入量约 210 人，生活区宿舍搭建 40 间，每间 20m2，建筑面积共 800 m2，供 210 人住宿使用，考虑也用二层活动板房搭建，则工人生活区总占地面积约 300m2。另外，设机械停放场和材料场约 300m2。四、总平面布置详见附图施工总平面图工地生活、生产用房采用彩钢瓦全封闭隔离措施，高 180cm，围护外标写工程建设标语、口号，场地出入口悬挂工程铭牌即五牌一图(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图)和安民告示。出入口设置通行大门，并配备门卫。五、临时供水设施布置考虑到现场实际情况和沿线施工的需要，生活用水接引城市自来水，从办公用房附近接入。六、临时供电设施布置   施工时与甲方电力部门联系后，按接入点接至施工现场。临时用电接入点拟安排 3 个，按照国家及无锡市对建筑行业临时用电要求，我们采用三相五线制供电系统，设专用保护线及漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。动力线路、照明线路等低压线路采取架空方式铺设。动力电源从施工箱变配电所引出，采用 90mm2的橡胶套电缆供电，沿线路施工便道布设电缆主干线，每隔 2OOm 设一个动力配电箱，电源分别从主干线电缆引出。照明电源单独从配电所引出，采用 2.54.Omm 2橡胶套电缆供电，沿驻地围墙布设照明电缆线，分别通到驻地照明配电箱内。为防止因临时停电而影响施工，本工程配置 1 台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。七、临时生产及生活设施布置项目经理部在施工区域附近搭建临时活动房，具体位置见附表和“施工总平面图"职工食堂卫生配套设施齐全，水泥砂浆地面、墙面抹灰，灶台、窗口、洗涤台、案板台铺贴瓷片。保证食堂有一个干净卫生的生活环境。生活区和生产区严格按照当地消防管理部门的有关规定，配置足够的灭火器及其它消防工具，对油库、修理间等生产、生活地点设置专职人员负责，经常对工地人员进行防火知识教育，提高全体人员的防火、灭火意识。为保证生产、生活的正常进行，做到安全、文明施工。营造一个安定、舒适幽雅的办公、生活环境。办公、生活区每一房外布设两个小型干粉灭火器，项目部派专人负责区内的安全防火工作，同时对项目部成员进行各种防火器材的使用教育。增长职工的安全防范意识，做到人人会使用防火器材，人人会处理突发事件。真正意义上做到的“全员参与、全员防范” 。同时在施工现场设立巡逻队，在工地和办公、生活区巡逻，与本工程无关的人员严禁入内。做好人员出入登记，切实有效的进行安全施工。本工程在施工结束后拆除各类所建临时房屋，并将场地及临时便道挖除干净交还建设单位，以便及时恢复绿化。第三部分   劳动力、机械设备投入计划第一章 劳动力计划一、劳动力计划本工程我们采 取 动 态 模 式 进 行 劳 动 力 管 理 。 由于本工程工期比较紧，工程人工的投入也是比较大的，为此需要在不同的时期安排不同的人员进入施工，对于劳动力的安排也要进行合理的安排，根据工程特点需要投入劳动力 210 人。2、施工现场人员部署设想二、组织机构1、以项目经理为总指挥，负责与业主、设计、监理及地方政府的协调，是工程施工的总调度，对该工程的质量、工期、安全、文明施工负总责，并对施工成本进行有效的控制，按“项目法施工”的要求进行管理。项目经理将充分发挥和利用他的“职、权、利” ，组织实施“保证体系”是所有的承诺，通过他的得力指挥和项目部各部门及全体员工的精心作业、科学管理、规范化施工、文明施工等将按时交给业主一个序号 施工队 工作内容 劳动力1 道路一组 K0+000-K1+040 段雨水、路基 30 人2 道路二组 K1+040-K2+085 段雨水、路基 30 人3 道路三组 K2+085-K3+420 段雨水、路基 40 人4 桥涵组 箱涵，小桥及挡墙施工 40 人5 供电一组 K0+000-K1+040 段供电管道施工 20 人6 供电二组 K1+040-K2+750 段供电管道施工 20 人7 摊铺组 沥青摊铺施工 30 人外表美观、质量合格、专家肯定、百姓放心的合格工程。2、项目总工、技术负责人服从项目经理的指挥，努力做好本职工作，向项目经理献计献策，解决施工中出现的各种问题及技术难点，认真落实各项责任制度。技术负责人必须严格按业主在文件中要求的技术规范和其他有关的标准、规范、规程制订和实施施工计划和施工工艺，把好质量、技术、安全和文明施工的关口。3、项目部各部门，在项目经理的直接领导下，开展工作，以施工作业计划为目标，以法规、规程、条例、责任制为标准，互相协作，互相监督，承上启下，细化项目经理下达的施工指标，充分调动员工的积极性和刨造性，为基层施工班组排忧解难，并严格把好各自的质量关，把质量放在第一位，凡与质量发生矛盾的，一切服从质量要求，以各环节各工序的质量合格来确保实现最终质量合格。项目部组织机构图：项目项目经理：谢炜煜项目工程师：樊益品施工员：孙明技术员：徐平材料员：王学剑质检员：成燕试验员：吴玲玲安全员：王建平道路施工一队道路施工二队道路施工三队电力施工一队电力施工二队摊铺施工队桥涵施工队第二章机械、设备计划根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖机、压路机、等机械设备进场，测量仪器由先期进场的技术人员携带进场，及时完成初测及定位测量。对于材料我们将与提供的合格分供方内选择材料供应单位，通过陆运方式从供应地运进施工现场。其它施工用材料在具有合格证书及相关检验资料的前提下，就近购进，同时做好取样试验工作。机械、设备计划详见附表一）调配计划机械设备供应计划是机械管理的重要环节，合理的供应计划是保证施工生产顺利进行的保障。其相应的设备、规格、数量便显得非常关键，为确保本工程按施工工期优质顺利完成，必须配备足够的施工机械设备。二）保证机械设备供应措施1、编制合理的机械设备供应计划，在时间、数量、性能方面满足施工生产的需要。合理安排各种机械设备在各施工队（组）间和各施工阶段在时间和空间上的合理搭配，以提高机械设备的使用及工作效率。提高设备的经济效益；2、根据供应计划作好供应准备工作，编制机械设备运输、进场方案，保证按时、安全地组织进场；3、加强机械设备的维修和保养，提高机械设备的完好率，使计划供应数量满足施工要求；4、合理组织施工，保证施工生产的连续性，提高机械设备的利用率。三）机械管理1、建立现场机械管理制度，安排专职机械操作手和管理人员；2、建立各种机械的安全操作规程，管理人员向机械操作手进行安全技术交底；3、发现故障由专职维修人员修理，机械操作手要定期保养和保护机械。每天班前检查机械状况并做好记录；4、严格安全操作规程持证上岗，严禁非机械手操作机械作业；四）技术先进性与机械设备适用性工程质量的好坏、进度的保证很大程度与施工机械的先进性有关。对于本工程的施工，我公司将针结实际情况和各工种、工序的需要，合理地配备先进的机械设备及挑选专业水平较高的技术操作人员，最大限度地体现技术的先进性和机械设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而来保证工程质量。我公司在本工程的施工中，配备机械设备时，将遵循以下原则：1、贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机械和手持动力机具；2、充分发挥现场所有机械设备的能力，根据具体变化的需要，合理调整装备结构；3、优先配备本工程施工中必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的配套的机械设备；4、按本工程体系、专业施工和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不财标准的机械设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本；5、另外，在配备机械设备时，我公司综合考虑了以下因素：、技术先进性：机械设备技术性能优越、生产率高；、使用可靠性：机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行；、便于维修性：机械设备要便于检查、维护和修理；、运行安全性：机械设备在使用过程中具对施工安全的保障性能；、经济实惠性：机械设备在满足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用；、适应性：机械设备能适应不同工作条件，并具有一定多用的性能；、其它方面：成套性、节能性、环保性、灵活性等。第三章  材料计划由公司材料部负责组织实行材料招标制度，由供方按照所需材料报价，在满足设计材质要求的前提下，根据企业资质、材料报价、企业实力、企业服务综合考评，择优选用。严格按照材料供应计划上料，做到料具合理使用，减少二次搬运。由于本工程分为八个施工组，因此考虑到材料减少二次搬运，对全标段所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。第四部分  施工计划和进度保证措施第一章工程施工工期目标根据业主要求，开工日期为 2009 年 3 月 20 日，竣工日期为 2009年 8 月 20 日。本工程施工总工期 154 日历天。为完成业主提出的进度要求，我公司拟采用先进的施工机械，组织精干队伍，精心组织施工。根据本标段的施工特点，克服各分项工程在平面上交插分布的施工困难，合理安排各分部分项工程多工作面平行流水施工。若遇上特殊情况不能按计划施工，我公司将调整施工计划，确保按工期计划完成。我司郑重承诺：按照业主要求本工程在 154 天完成本工程的全部施工内容。根据业主的工期要求，各分部分项工程进度安排如下：1）.道路清表：       4 月 5 日5 月 5 日2）.雨水管线：       5 月 5 日5 月 31 日3）.供电管线:        4 月 5 日5 月 31 日4）.非机动车道路基： 6 月 1 日7 月 10 日5）.车行道沥青：     7 月 10 日7 月 31 日6）.人行道施工：     7 月 15 日8 月 31 日7) .赏春桥箱涵:      4 月 1 日5 月 10 日2、第二施工段（K1+040K2+085段） ：1）.道路清表：       4 月 5 日5 月 5 日2）.雨水管线：       5 月 5 日5 月 31 日3）.供电管线:        4 月 5 日5 月 31 日4）.非机动车道路基： 6 月 1 日7 月 10 日5）.车行道沥青：     7 月 10 日7 月 31 日6）.人行道施工：     7 月 15 日8 月 31 日7) .迎春桥箱涵:      4 月 5 日5 月 20 日8) .探春桥箱涵:      4 月 5 日5 月 10 日3、第三施工段（K2+085K3+420段） ：1）.道路清表：       4 月 5 日5 月 5 日2）.雨水管线：       5 月 1 日5 月 31 日3）.供电管线:        4 月 5 日5 月 31 日4）.非机动车道路基： 6 月 1 日7 月 10 日5）.车行道沥青：     7 月 10 日7 月 31 日6）.人行道施工：     7 月 15 日8 月 31 日7) .K3+066 处小桥:    4 月 1 日5 月 20 日施工总计划详见附表“施工进度计划表” 。第二章工期目标保证措施1、组织保证：建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。我公司拟成立项目经理部，组成指挥机构。同时，选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进行本合同段的施工。队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术工作，合理调配机械设备、物资和人员，按施工计划安排施工准备工作，确保工程按时开工。2、施工组织设计保证：编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响，抓好黄金季节施工，实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业；按网络计划节点组织安排施工，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保旬产量，以旬产量保月产量，从而保证总工期。3、劳动力保证：投入足够保证施工需要的劳动力，高峰时投入劳动力 210 人。4、机械设备保证：配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进机械设备保工期。5、物资保证：加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定，确保施工顺利进行。6、人员素质保证：选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工。所有参加施工的人员均先培训后上岗，以高素质人员保工期。7、施工工艺及施工方案保证：制定科学的施工方案，积极研究应用新技术、新工艺、新材料、新机具，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。8、成本核算保证：搞好成本核算工作，落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度和工程质量挂钩，激发施工人员的生产主动性和积极性，保证工期9、资金保证：加强资金管理，合理运筹资金，搞好资金调控。在甲方资金暂不到位的情况下，自行调剂资金，确保重点工程和关键工程的正常施工。10、目标管理措施保证：奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使施工人员明确目标，提高生产的主动性、积极性，并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项目，在安排下期施工计划时，及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。 。11、试验保证：工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验、土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工。12、质量和安全保证：确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期。严格按照设计要求和施工技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展 QC 小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，杜绝返工浪费，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊的进行。13、关系协调保证：协调好各种关系，维护甲方及监理工程师的权威，尊重其正确意见和建议，执行监理工程师指令。发现设计文件、图纸有误或在施工过程中发现与设计不符、可能影响工程质量、导致影响工期问题时，及时报请监理工程师和设计人员研究解决。处理好与当地各级政府及农民的关系，主动反映情况，虚心听取意见，通过友好协商妥善解决问题，保证工程顺利施工。14、加强施工前期资金的投入为了确保工程如期完工，进场后立即抽调资金作为对本工程前期周转奖金，随着工程的进展，考虑到业主支付周期与我公司对本工程施工计划进展情况，我们还准备好足够的流动周转资金，随时投入本工程的资金运转，确保工程顺利进行。15、充分做好施工前期准备工作组织工程技术人员对工程环境及条件作详细调查，充分掌握第一手资料，对本合同段的地质状况、水电、道路分布情况做出一个全面的评价和分析，对工程所需地方材料的供应以及机械设备，人员进入施工现场的途径做出详尽的计划和必要的落实，并与沿线地方单位或政府建立联系，以获得地方各部门在工程所需的材料供应方面及一些交通设施的使用方面的全力支持，从面确保本工程开工后，即可迅速投入现场的前期准备工作，及早建立和开辟施工场区。16、加强人员、机械设备的投入我们保证按投标书的承诺投入足够数量与素质优良的技术、管理人员以及施工机械、测量、质检设备，提高机械化施工水平，并加强机械设备养护及操作，加强维修人员的管理，以提高机械设备的完好率和利用率，促进工程进度。17、在创造施工条件方面给予必要的投入如修建畅通的临时道路、配备足够的设备，创造一个良好的施工环境，从而确保整个施工生产能力高效率运转。18、加强工程科学计划管理1） 、充分分析工程的环境因素，把握工程重点、难点，详细计算劳动生产率，综合考虑气候因素，严密编制月度各分项工程施工进度计划，月生产指标，全面逐级落实生产任务，树立超前生产计划意识。对计划进度实行奖惩制度，关键工序不能按时完成实行重罚。同时在编制计划时充分分析施工方法、工艺生产流程，合理编制有序生产计划，对自然的突发性因素影响生产，提前有思想准备，在物资、资金、机械、人力方面做好充分保证应变突发性阻碍生产的措施。2） 、在施工总体安排上，考虑雨季、农忙季节的影响，制定必要的季节性施工措施，并经监理工程师批准，争取延长有效工作时间。3） 、合理安排和充分利用好有效作业日外的每一个作业天，合理安排不利季节的施工项目，变不利施工日为有效施工日提高工作效率，促进工程施工顺利进展。4） 、采用平行交叉流水作业法，使各工序紧密连接。5） 、充分调动职工积极性，对工程实行目标管理，层层落实承包制。6） 、尊重科学，依靠科学进步，快筑路、筑好路。7） 、尊重科学、尊重实验，质量第一，安全生产，严字当头，强化施工人员的质量意识，使全体施工人员正确理解质量与进度的辩证关系以质量求速度，以速度求效益，以安全促生产。第五部分  各分部分项工程的施工方案与质量保证措施第一章道路工程方案第一节 设计概况一、道路横断面路基标准断面分两种：梅园立交-蠡溪路， 2m（中分带）+211m（机动车道）+24m（非机动车道）+24m 人行道=42m。维持现状两侧侧石边线不变，中间增加中分带，道路两侧增加侧分带，非机动车道和人行道。蠡溪路-青祁路， 2m（中分带）+211m（机动车道）+24m（非机动车道）+22.5m 人行道=39m。维持现状南侧侧石边线不变，北侧机动车道加宽，中间增加中分带，道路两侧重建侧分带，非机动车道和人行道。二、道路结构：1）梅园立交-蠡溪路机动车道：补强层：5cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS 改性沥青粘油层老路病害处理加铺采用等厚加铺，维持现状路拱不变。2）蠡溪路-青祁路机动车道：上面层：5cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS 改性沥青下面层：hcm（7h12）粗粒式沥青混凝土（AC-25C）粘油层老路病害处理加铺时需要进行调拱，横坡为 1.5%。 3）机动车道加宽路段（加宽3m）：5cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）7.0cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）30cm 水泥稳定碎石（5：95）50cm 固化粉煤灰原地面碾压（压实度90%）4）机动车道加宽路段（加宽3m）：5cm 沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）7.0cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）30cmC30 水泥混凝土50cm 固化粉煤灰原地面碾压（压实度90%）5）非机动车道：上面层：3.5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）下面层：4.5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）下封层：0.5cm基层：  15cm 水泥稳定碎石底基层：30cm 级配碎石原地面碾压（压实度90%）6）人行道：25*12.5*6cm 透水混凝土砖5cm C15 无砂混凝土（干拌）20cm 级配碎石 原地面碾压（压实度90%）第二节土方施工一、清表进入施工现场后将采用推土机、挖掘机清除施工范围的房基、草皮、表土。以保证基底土的密实。1、施工前确定现场工作界线。2、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3、以挖掘机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。4、路基用地范围清理完毕，用机械进行填前压实或地基处理。二、挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。使用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。1、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖方施工工艺图：测量放线截排水沟施工 开挖 工程师审批整修质量检验2、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4、为保证当地居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。6、路基挖至设计标高后，立即进行雨水管线连接管的施工。填方路段为外进土方，土方外进采用汽车运至施工现场。 填土前须将原地面大致找平，经碾压处理后，其压实度达到质量标准要求，方可填土作业，根据规范要求的厚度计算好每层填土的松铺厚度，一般压路机碾压厚度不大于20厘米，利用挖掘机及推土机进行均匀布土，根据各桩号底层标高，控制好顶面标高，注意虚铺厚度，使填土达到控制的厚度。填筑时成2%的横坡。 路基碾压：第一遍用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，而后再进行强振压实，最后用三轮压路机进行复压。具体要求：（1）从两侧路基边沿路中推进；（2）压路机碾压轮重叠轮宽1/31/2；（3）碾压次数，重型振动压路机振动57遍，一般就可以达到密实度要求。 碾压后，由质检人员带领有关人员对压实度、高程、宽度、平整度进行自检。检查内容有：（1）宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松