神飞集团船台区施工组织设计.doc

荣成市神飞船舶制造基地工程施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据1、青岛港湾工程勘察设计院设计的荣成市神飞船舶制造基地工程船台施工图、荣成市神飞集团船舶制造基地工程船台施工图设计； 2、交通部颁发的现行港口工程质量检验评定标准JTJ22198；3、交通部颁发的现行水运工程测量规范JTJ2032001；4、交通部颁发的现行水运工程砼施工规范JTJ26896；5、交通部颁发的现行水运工程砼质量控制标准JTJ26996；6、交通部颁发的现行水运工程综合预算定额；7、交通部颁发的现行重力式码头设计与施工规范；8、可提供的船舶机械配备情况以及劳动力的组织情况；二、工期及质量目标1、 工期本工程的施工工期为三个节点工期，自2007年9月1日至2007年12月15日，第一条（15000吨级）船台工程及第一条船下水停泊区域挖泥；至2008年2月28日，第二条船台（25000吨级）完工；至2008年4月30日，第三条船台（35000吨级）及船台停泊水域挖泥完工。2、 质量目标根据合同的约定，本工程质量等级为优良。第二章 工程概况一、工程简介神飞集团舶舶制造基地工程工程船台部分共三条滑道，分别为1.5万吨、2.5万吨和3.5万吨滑道。我部本次承接的工程部分为船台的水下区，长度为36米，总宽度为128米，滑道的顶高程为+2.3+0.7米。1、船台部分船台位于舾装码头东侧，共3个船台。本工程建设13斜船台，分别为15000吨级以下、25000吨级以下、35000吨级以下（或7000吨级以下两船位），均采用气囊乘潮下水工艺。船台区北侧紧邻总组及舾装场。1#、2#、3斜船台平面布置叙述如下：1船台：船台纵向水平总长度为196m，其中船台区长度为160m、宽度为38m，坡度为1:80；下水区长度为36m、宽度为34.5米，分为2个变坡段及1个圆弧连接段。2船台：船台纵向水平总长度为228m，其中船台区长度为192m、宽度为42m，纵向坡度为1:80，下水区长度为36m、宽度为42m，分为2个变坡段及1个圆弧连接段。其中水下区变坡段水平长度为21m、12.964m，纵向坡度分别为1：35、1：14.4；圆弧连接段水平长度为2.036m。船台控制点顶标高按里程计，0+0m处为4.3m，0+192m处为2.3m，0+213m处为1.7m，0+215.036m处为1.6m，0+228m处为0.7m。船台首部设2个500KN倒拉地牛（3#、4#）。船台区沿纵向布置130t 龙门式起重机，轨距为33米，轨道梁向后方纵贯分段装焊工场区布置，总长度为485米。3船台：船台纵向水平总长度为252m，其中船台区长度为216m、宽度为62m，坡度为1:80；下水区长度为36m、宽度为51.5m；分为2个变坡段及1个圆弧连接段。其中水下区变坡段水平长度为21m、12.964m，纵向坡度分别为1：35、1：14.4；圆弧连接段水平长度为2.036m。船台控制点顶标高按里程计，0+0m处为5.0m，0+216m处为2.3m，0+237m处为1.7m，0+239.036m处为1.6m，0+252m处为0.7m。船台区首部设2个750KN倒拉地牛（5#、6#），船台下水区设2个正拉地牛（7#、10#）及2个750KN转向地牛（8#、9#）。船台区沿纵向布置150T大型龙门式起重机，轨距为46m，轨道梁伸至分段装焊工场区，总长度为485m。船台末段停泊水域长480米、宽290米，底标高为-6.7米。西侧与舾装码头航道之间的连接水域长为451.62米、宽为284.54431.28米，底标高为-5.2米。基槽开挖边坡坡度为1：5。船台主体为重力式抛石堤结构，边坡为安放大块石护面。水下部分回填10100kg块石，进行分层重夯处理。面层为预制安装C30F250钢筋砼面板。2、船台末端停泊水域挖泥船台末端停泊水域长400m、宽290m，底标高为-6.7m。二、主要实物工程量序号分部分项工程名称单位工程数量1基槽挖泥,土类:,运距:5km内方13300.00 2停泊水域部分挖泥,土类:,运距:5km内方565970.00 3回填开山石方13469.00 4陆上开挖块石方8231.00 5水上开挖块石方9127.00 6水上抛填1.2-1.5吨大块石方1658.00 7水上抛填500-600kg支撑棱体方1638.00 8水上抛填100-150kg块石垫层方2184.00 9基床抛石,方驳抛填方8066.00 10陆上现浇砼挡土墙,C25F200方227.60 11陆上现浇砼,挡浪墙,C25F200方231.42 12水下C25絮凝剂砼挡浪墙方66.53 13预制砼方块,C25方1622.20 14预制砼方块，C25F200方1296.60 15方块安装,100t内/块块89.00 16方块堆放,100t内/块块89.00 17砼挡块预制，C25F200方4.96 18挡块安装块4.00 19现浇砼板钢筋加工t229.30 20陆上现浇砼面板,C30F250方1766.88 21沥青木板平米70.00 22预制砼板,C30F250方835.20 23水上安装实心平板件64.00 24预制板钢筋加工t131.13 25陆上现浇砼地牛基础,C25F200方397.00 26地牛加工及安装t2.00 27铺筑碎石垫层方472.00 28铺筑二片石垫层方924.60 29陆上现浇砼垫层,C15方314.10 30方块吊环加工t12.00 31基床夯实,每点夯:8次平米4690.00 32预埋PVC排水管，直径50mm米350.00 33切割钢筋根512.00 34基床极细平平米870.00 三、单位工程、分部及分项工程的划分本工程单位工程为荣成市神飞船舶制造基地船台工程，分部、分项工程的划分如下：序号分部工程名称分项工程名称1基础基槽开挖、抛石、夯实、整平、垫层石抛石与理坡、压脚棱体抛石与理坡、护坦抛石2上部结构预制构件、构件安装、现浇面板3挡土结构及回填混凝土挡土墙、混凝土挡浪墙4船台设施倒拉地牛第三章自然条件及施工条件分析一、自然条件1、设计水位（以石岛当地理论深度基准面起算，高程系位于1985国家高程系以下169cm）极端高水位 381cm设计高水位 281 cm设计低水位 41 cm极端低水位 -83 cm当地平均海平面 172 cm船舶气囊下水乘潮水位 230cm2、设计波要素从累年各月各向风浪频率看出，其年变化较大，一般夏半年大于冬半年，这主要因为该海区受季风影响比较明显，加之特殊的地理地形，夏季偏南风频率高，风速大，但受地理影响，风浪频率却不大。从累积风浪频率随方位分布情况看，SW方向频率最高，为9.19%，次之为SSW向，频率为4.66%。累年各月各向的涌浪频率明显小于风浪频率，且在季节的变化上春、夏季大于秋、冬季，从涌浪频率出现的方位上看，S向频率最高为12.04%，次之为SSE向，频率为9.2%。累年各月的波浪出现频率夏季多于冬季，最多发生在7月份，S向频率达到42.3%，各向累计频率为9.28%。由此可见，该海域的主浪向为SSE-S向。荣成市神飞船舶制造基地海域的常浪向和强浪向均为偏南向。工程船台区外侧波浪要素见下表：第 5 页 共 59 页荣成市神飞造船基地工程B点设计波要素（船台区）波向SSE-SESSSW-SW水位重现期H1%H1/10H1/3H1%H1/10H1/3H1%H1/10H1/3极端高水位7.11m503.32.92.512.85.4*4.94.411.02.42.11.78.3202.92.52.111.04.84.33.710.12.32.01.78.021.91.61.38.83.02.62.28.01.81.51.26.5设计高水位6.11m503.32.92.512.85.4*4.94.411.02.42.11.78.3202.92.52.111.04.94.43.910.12.32.01.78.021.91.61.38.83.12.72.38.01.61.41.26.5设计低水位3.71m502.9*2.62.312.82.9*2.62.411.02.42.11.88.3202.9*2.62.311.02.9*2.62.410.12.32.01.78.022.01.71.48.82.9*2.62.48.01.61.41.26.5*表示极限破碎波 二、工程地质工程区勘察深度范围内钻遇岩土根据该区标准地层划为5个主层，8个亚层，按自上而下的层序分述如下：第1层 块石（Q4ml）：灰褐色（黄褐色、棕褐色），稍湿饱和，极密状态，为人工活动成因的人工填土,以大粒径微风化花岗闪长岩为主，直径多为0.31.5m，含少量碎石、砂土等。该层钻进困难。在工区陆域分布广泛，钻遇层厚7.009.00m，钻遇层顶标高为5.123.80m，层底标高为-3.10-4.96m。该层工程力学性质不均，工程特性变异大，下伏有软弱下卧层，未经处理不能选为基础持力层。第层 淤泥质粉质粘土（Q4m）：深灰色，饱和，流塑状态，孔隙大，絮状沉积，土层微层理发育，土质不均匀，手捻微有砂感，粉粒含量很高，局部为粉土夹层。仅在工区海域南部钻遇该层，钻遇层厚2.006.70m，钻遇层顶标高为-3.27-3.97m，层底标高为-5.27-10.32m。该层共进行标准贯入试验（SPT）12次，最大击数4击，多为杆沉，平均值1.8击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=60kPa。第1层 粘质粉土（Q4m）：深灰色，饱和，以松散状态为主，局部砂质含量较高层位呈稍密状态，土质不均匀，含粉砂质较高，含少量粘粒，局部为淤泥质粉质粘土、粉砂夹层。该层在工区分布较广泛，钻遇层厚0.605.20m，钻遇层顶标高为-3.10-7.22m，层底标高为-4.10-9.02m。该层共进行标准贯入试验（SPT）46次，局部触探至粉砂击数偏高，最大击数18击，触探至淤泥质粉质粘土击数偏小，最小值1击，平均值7.5击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=90kPa。第2层 粉砂（Q4m）：深灰色，饱和，以稍密中密状态为主，局部粉土夹层呈松散状态，土质不均匀，粉粒含量较高，含少量粘粒。该层在工区分布较广泛，钻遇层厚0.504.50m，钻遇层顶标高为-4.10-9.02m，层底标高为-5.80-11.44m。该层共进行标准贯入试验（SPT）43次，最大击数33击，触探至粉土击数偏小，最小值6击，平均值15.2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=140kPa。第3层 淤泥质粉质粘土（Q4m）：深灰色，饱和，软塑流塑状态，孔隙大，土层微层理发育，粉粒含量很高，土质不均匀，局部为粘质粉土夹层。该层在工区较局限，钻遇层厚0.703.10m，钻遇层顶标高为-4.05-10.08m，层底标高为-5.45-11.28m。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=80kPa。第4层 砂质粉土（Q4m）：深灰色，湿，以松散状态为主，局部粉砂夹层呈稍密状态，粉粒含量高，含少量粘粒、贝壳，局部为粉砂夹层，个别层位有小砾石，土质不均匀。该层在工区较局限，钻遇层厚0.505.00m，钻遇层顶标高为-5.45-10.69m，层底标高为-7.73-12.74m。该层共进行标准贯入试验（SPT）33次，最大击数26击，最小击数2击，平均值7.5击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=120kPa。第层 粉质粘土(Q4mc)：黄灰色，稍湿，可塑，局部砂质成分较高层位呈硬塑状态，土质较均匀。该层在工区较局限，钻遇层厚0.503.60m，钻遇层顶标高为-7.73-12.19m，层底标高为-8.43-15.09m。该层共进行标准贯入试验（SPT）13次，最大击数18击，最小击数8击，平均值13.4击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=220kPa。第2层 中砂(Q4mc)：灰色、灰黄色，稍湿，松散稍密状态，局部有砂质粘土夹层，含贝壳碎片较多，土质不均匀。该层在工区较局限，钻遇层厚1.603.60m，钻遇层顶标高为-8.43-9.80m，层底标高为-10.60-13.25m。该层共进行标准贯入试验（SPT）7次，最大击数14击，最小击数8击，平均值11.2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=160kPa。第层 中粗砂(Q4al+pl)：黄灰色、黄褐色，稍湿，以中密状态为主，局部砂质粘土夹层呈稍密状态，分选磨圆差，含风化长石、石英等矿物。仅在在工区海域钻遇该层，分布较局限，钻遇层厚0.702.50m，钻遇层顶标高为-8.85-14.22m，层底标高为-10.35-15.72m。该层共进行标准贯入试验（SPT）19次，最大击数30击，最小击数8击，平均值18.2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=250kPa。第1层 粗砾砂(Q4al+pl)：黄褐色，稍湿，中密密实状态为主，局部砂质粘土夹层呈稍密状态，部分选磨圆差，底部含大量角砾，含风化长石、石英等矿物，土质不均匀。该层在工区较广泛，钻遇层厚0.504.90m，钻遇层顶标高为-8.56-14.14m，层底标高为-9.66-15.85m。该层共进行标准贯入试验（SPT）44次，最大击数43击，最小击数11击，平均值27.2击。根据原位测试和土工试验成果，确定该层地基容许承载力值f=290kPa。第层 强风化片麻状含黑云二长花岗岩：黄褐色，干，较坚硬，片麻结构，块状构造，矿物成分：长石、云母等，原岩风化较强，可钻取碎块状岩心，部分钻孔钻取岩心呈砂土状，手可捻碎。该层在工区较广泛，钻遇层顶标高为-9.50-15.85m，仅CT44号钻孔揭穿该层，最大揭露厚度4.80m。该层共进行标准贯入试验（SPT）20次，最大值105击，最小值41击，平均值58.6击。根据原位测试结果和地区经验，确定该层地基容许承载力值f=800kPa。第层 中风化片麻状含黑云二长花岗岩：肉红色、黄色，坚硬，片麻结构，块状构造，矿物成分：长石、石英、黑云母，风化中等，片麻理较发育，节理较发育，金刚石钻进较难，可取块状岩芯。仅在部分钻孔揭露该层，大部分钻孔未钻至该层，钻遇层顶标高为-9.66-17.08m，最大揭露厚度2.80m，未揭穿该层。根据野外地质鉴定和地区经验，确定该层地基容许承载力值f=1800kPa。三、地震：基本烈度为6度。四、 施工条件分析4.1、施工总体布署合同签订后，立即进行施工准备工作：施工现场先安排测量人员进场，对码头及船台区进行水深及地形测量，由监理工程师及业主代表办理现场签证手续；进行船台区陆域回填，陆上进行开山石回填；陆上进行预制场建造、构件预制，水上进行基槽挖泥、抛石、夯实、整平施工；船台区和码头区施工的同时，根据业主进度要求，安排6方或10方挖泥船进行停泊水域挖泥施工。4.2、施工总体安排原则严格按业主要求组织施工，确保总工期目标。“安全第一，质量至上”，安全作为施工的重要一环，应切实抓好，它关系到了人身、财产安全等，要做好防风防汛的准备，按时收听气象部门的信息，合理安排作业时间。水上施工时加强安全控制，杜绝安全事故发生。4.3、施工前准备4.3.1原材料准备本工程所有原材料暂按由施工单位自行采购考虑，施工中严格按规范及相关检验标准验收，杜绝不合格原材料进入施工现场。4.3.1.1、三材供应水泥、钢材为本工程的主要原材料，由公司统一采购。水泥采用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥；钢筋采用符合现行国家标准的钢筋，其力学指标、工艺性能要符合相关规范要求。水泥、钢材的供应厂家需得到业主及监理工程师认可，各种材料需有合格证、化验单且必须经复测检验合格后方可用于工程。水泥采用普通硅酸盐水泥，其质量应符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175）的有关规定，砼所用水泥强度等级不低于32.5；普通硅酸盐水泥的熟料中铝酸三钙含量宜控制在6%-12%范围内。水泥需有合格证、化验单且必须经复测检验合格后方可用于工程。水泥供应厂家需得到业主及监理工程师认可。4.3.1.2、地材选择开工前邀请业主及监理一同考查地材情况，现场取样，分别进行检验，最后选优定夺。施工中对各种原材料按规范要求取样检验，保证用于工程的原材料均为合格材料。4.3.1.2.1细骨料拌制混凝土的细骨料采用质地坚固、粒径在5mm以下、级配较好的中粗砂，细度模数控制在2.5-3.5内，杂质含量按下表控制：项次项目有抗冻要求无抗冻要求C30C301总含泥量3.03.05.0其中泥块含量(以重量百分比计)0.51.02.02云母含量(以重量百分比计)1.02.03轻物质（以重量百分比计）1.01.04硫化物及硫酸盐含量（以SO3重量百分比计）1.01.05有机物含量（用比色法）颜色不应深于标准色,当深于标准色时应进行砂浆强度对比试验,相对抗压强度不应低于95%荣成地区砂石料材质比较好，质量稳定，施工中主要控制含泥量和泥块含量，其余项目均符合规范要求。细骨料的颗粒级配区要符合下表要求：筛孔尺寸（mm）级配区区区区累计筛余（%）5.0010-010-010-02.5035-525-010-01.2565-3550-1025-00.6385-7170-4140-160.31595-8092-7085-550.16100-80100-90100-90砂的实际颗粒级配与表中所列的累计筛余率相比，除5.00mm和0.63mm筛号外，允许稍有超出分界线，但其总量不宜大于5%。当使用区砂，特别是当级配接近上限时，宜适当提高混凝土的砂率确保混凝土不离析；当使用区砂时，应适当降低混凝土的砂率或掺入减水剂，提高拌合物的和易性并便于振实。4.3.1.2.2粗骨料拌制混凝土采用质地坚硬的碎石、卵石、或碎石与卵石的混合物作为粗骨料，其强度可用岩石抗压强度和压碎指标两种方法进行检验。根据对当地地材的调查，本工程采用级配较好的碎石作为粗骨料。对经常性的石料质量控制采用压碎指标进行检验，其压碎指标按12%控制。粗骨料的物理性能按下表控制：指标名称有抗冻要求无抗冻要求C30C30C30C30针片状颗粒含量（以重量百分比计）15251525山皮水锈颗粒含量（以重量百分比计）2530颗粒的单位密度（kg/m3）23002300粗骨料的杂质含量限值按下表控制：项次项目有抗冻要求无抗冻要求C30C301总含泥量(以重量百分比计)0.71.02.02水溶性硫酸盐及硫化物（以SO3重量百分比计）0.51.03有机物含量用比色法试验，颜色不应深于标准色，当深于标准色时，应进行砼对比试验，其强度降低率不应大于95%荣成地区粗骨料材质比较好，质量稳定，根据规范规定，施工中可不进行第2、3项检验，主要控制总含泥量。粗骨料的最大粒径要符合下列要求：不大于构件截面最小尺寸的1/4；不大于钢筋最小净距的3/4；不大于保护层厚度的2/3，当保护层厚度为50mm时，不大于混凝土保护层厚度的4/5。粗骨料的级配要符合规范要求。不得采用可能发生碱骨料反应的活性骨料。4.3.1.2.3外加剂混凝土中的外加剂要根据要求选用，外加剂的质量必须符合现行国家标准及现行行业标准混凝土外加剂（GB8076）的有关规定。在所掺加的外加剂中，氯离子含量（占水泥质量百分比）不宜大于0.02%。外加剂使用前要按现行国家标准混凝土外加剂（GB8076）中有关规定进行检测，试验按现行国家标准混凝土外加剂匀质性试验（GB8077）的规定方法进行。对外加剂要检查出厂时附有的技术文件，包括产品名称、型号、主要特性及成分、适用范围及适用掺量、性能检验合格证书、贮存条件及有效期、使用方法、注意事项及出厂日期等。4.3.1.2.4拌合用水混凝土的拌合用水采用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀的饮用水。水中氯离子含量不宜大于200mg/L，当采用天然矿化水时，要符合下列要求：a、PH值不小于4b、硫酸盐含量按SO42-计不大于0.22%。4.3.2配合比设计施工前要按照符合混凝土的强度要求、耐久性要求、施工要求及经济合理的原则进行混凝土配合比设计，以试件28天抗压强度为主要控制指标设计，混凝土配合比通知单经监理工程师签认后方可用于施工。4.3.3船舶机具落实本工程主要船机设备包括100吨起重船一艘， 40吨起重船一艘，860马力拖轮一艘，600马力拖轮一艘，6方挖泥船一艘，10方挖泥船一艘， 1200方自航泥驳2艘，600方自航泥驳4艘，400吨方驳2艘， 200吨方驳2艘，750升搅拌机2台，40t.m塔吊一座，16吨轮胎吊2台，挖掘机6台，运输车10辆，振捣电机20台，振捣棒40条，钢筋加工机具三套， 5吨装载机1辆，3.5吨装载机2辆，小型铲车5辆。4.3.4劳动力组织现场管理人员20人，预制构件、现浇砼、钢筋加工、抛石等工人约100人。4.3.5施工组织设计编写工程开工前，要对拟建工区进行详细的地形及水深测量，预制场地重新规划布置，组织施工人员认真学习施工图纸，编写施工组织设计，报监理工程师审查合格后申请开工。4.3.6施工道路开通现场施工道路已具备开工条件。4.3.7供水及供电现场水、电已具备，由业主将水、电管线接至施工场地处，安装水、电表后施工单位使用，费用由施工单位承担。4.3.8、预制场布置预制场布置于顺岸码头后方，面积不小于2000平方米4.3.9、生活办公用房位于施工现场内，同业主提供场地，施工单位自行建造临时活动板房，围成大院。办公用房 100平方米住宿用房 200平方米伙 房 75平方米工具库 30平方米第四章 工程测量控制一、概述在工程的施工中，为了方便施工放样，便于施工测量控制，需要在业主提供的首级工程测量控制网点的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程测量控制微网。工程测量控制微网在布设、施测之前需编制详细的工程测量微网布设、施测方案报业主、监理工程师审批。在工程施工中，严格按照中华人民共和国行业标准水运工程测量规范（JTJ2032001）进行测量。二、工程测量微网的布设、施测及平差计算2.1 工程测量微网的布设2.1.1 工程测量微网的布设依据 业主提供的首级工程测量控制网； 本工程施工平面图； 有关的工程测量规范。2.1.2工程测量微网的布设平面控制微网的布设工程测量微网根据现场情况布设成闭合导线或符合导线。闭合点或符合点为业主提供的首级、次级工程测量控制网点。工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准。导线边长大致相等。布设控制点的过程中，应综合考虑控制点是否便于施工，现场的通视情况是否良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏、便于保护等因素。施工过程中，可根据工程施工需要，需增加临时控制点时，其精度也应满足相应的等级要求。高程控制微网的布设高程控制微网与平面控制微网同步布设。为了便于保护，施工水准点尽量与平面控制点一致。2.1.3 点位埋设：工程测量微网的点位埋设采用预制或现浇砼桩，埋深不小于80cm。2.2 工程测量微网的施测工程测量微网在施测前，首先对业主提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。并将复核情况形成书面报告报业主、监理工程师。平面控制微网测量采用全站仪进行观测。项目仪器型号测回水平方向标准偏差测距标准偏差NTS20225mm1ppm采用全站仪进行施工控制测量，不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差。平面控制微网的施测参照一级导线的要求控制。高程控制微网采用精密水准仪，按二等水准测量的要求进行施测。施工控制测量的技术要求和精度按照GB50026-93工程测量规范执行。精度指标要求如下：项目内容精度要求平面控制相对闭合差1/5000边长丈量相对误差1/10000测量中误差10方位角闭合差20n1/2高程控制每公里高程误差6mm闭合差12L1/2其中：n测站数L附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路的公里数。2.3工程测量微网的平差计算平面控制微网根据最小二乘法的原理，采用高斯表格进行平差。施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。2.4测量控制点的复核、复测2.4.1复核、复测范围测量控制点的复测范围包括：用于本工程施工控制的由业主提供的首级、次级工程控制网点，以及施工单位后期布设的工程控制微网。2.4.2复测周期正常情况下，工程控制微网的复测每三个月复测一次。当对个别点位产生疑问时，应立即进行复测，并及时将复测成果以书面形式向监理工程师报告。2.5测量控制点的保护工程测量控制微网布设施测完毕，应采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。若出现有偏倒、毁坏等现象除了要追查原因外要及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对、签证验收后方可继续使用。26、质量保证措施(1)、测量控制基线，水准网点要定期或不定期校核，施工基线和水准点每次使用都必须校核。(2)、所有的基线，水准点设有明显保护标志，切实起到保护作用。(3)、技术复核做好记录，及时整理分析妥善保管。(4)、当控制点、水准点有疑问时，必须立即组织复核，以免影响生产，没有查清不得轻易使用。(5)、施工现场根据生产实际情况，提前做好观测点，以防施工干扰影响测量精度。2.7、水深测量测深定位点点位中误差不大于2mm。在不考虑平面位移的情况下，水深测量的深度误差限值为0.2m。2.8、测量基线测量基线根据业主提供控制点和设计图纸布设。三、沉降、位移观测观测对象为船台主体和挡浪、挡土墙。船台沉降位移观测自现浇混凝土拆模和构件安装后进行。3.1沉降点设置：在每块方块、预制板、现浇板和现浇混凝土结构四角位置设置4个高程测量点（红油标记）。3. 2位移点设置：在前沿线方向两角设2个位移观测点（同上）。板安装后及时记录安装情况，然后分1、3、7天专人、定时观测，以后每隔10天观测一次。在竖向荷载和水平荷载施加前后应观测一次。以后每隔10天观测一次。要认真填写沉降位移观测记录，遇水平、垂直荷载发生变化时，在记录表格中注明荷载的变化情况，认真绘制沉降位移观测曲线，总结沉降位移变化规律，用以指导后续施工。3.3、记录及数据处理沉降、位移观测记录填写应清晰、整洁，每进行一次观测及时进行数据分析，以指导后期施工。当出现异常情况时，及时向业主、监理工程师汇报。工程竣工，沉降、位移观测资料作为竣工资料的一部分，与其他资料一起编目、归档移交业主。四、测量仪器配备及测量仪器管理1、测量仪器配备仪器名称型 号数 量生产国全站仪NTS2021中国经纬仪J22中国水准仪DSZ3-242中国2测量仪器管理测量仪器在投入使用前，均需进行检验与校正合格，确保不合格的测量仪器不投入使用。根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。五、测量组织及人员配备项目部设测量班，负责该工程的测量控制，细部测量放样，沉降、位移观测，施工过程工艺检测及监理工程师有要求的工艺检测等工作。测量组的人员均持证上岗，其中主要骨干人员均具有大型工程及同类工程的施工测量经验，测量人员配置如下：测量工程师 2人 测量技工 3人六、测量资料管理1测量资料包括：工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制微网的布设、施测方案及平差计算资料，工程测量控制微网复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等。2 所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均应有校核。3 所有需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应的文件和资料控制程序执行。第五章 主要工序施工方法及技术质量要求一、挖泥1概述船台区基槽挖泥共计13300方，船台末端停泊水域挖泥总计为565970方，均按类土考虑。回填夯实部分陆上开挖块石8231方，水上开挖块石9127方。2施工方法概述根据本工程的地质特点及挖泥厚度，选用10m3抓斗挖泥船来进行基槽挖泥，配1200m3自航泥驳运泥。根据进度安排，挖泥先进行防波堤兼码头段、船台区段，后进行停泊水域施工。强夯回填区块石陆上开挖采用挖掘机进行，开挖至-2.0米后由水上抓扬式挖泥船进行开挖。2.1基槽开挖2.1.1施工工艺流程测量立标设置锚坠浮鼓挖泥船定位挖泥船挖泥泥驳抛泥检查验收2.1.2主要施工方法基槽开挖前，首先由测量测放开挖控制标，控制标为纵向标。纵向标用于控制基槽轴线和边线，里程由测量仪器控制，以确保开挖断面满足设计要求。基槽挖泥开挖至GH点连线外20米，停泊水域挖泥根据船舶安排可在方块安装防护部分后进行。基槽挖泥采用10m3抓斗挖泥船配1200m3自航泥驳进行，1200m3自航泥驳运泥到指定抛泥区抛泥。挖泥要求开挖至设计标高时核对土质。基槽挖泥在监理验收合格后及时组织抛石，以防止基床回淤。挖泥时要加强观测，一旦出现异常情况，立即停止施工，并根据实际情况会同业主及监理研究采取相应措施，保证施工的安全。挖泥过程中应注意防止淤泥的流失和扩散，避免造成环境污染。基槽验收：基槽验收会同监理和业主一起进行，采取双控，即检测基槽底高程断面尺寸、核定土质，确认是否挖至设计要求的持力层。派潜水员水下检查、取样。2.1.3、水尺设立水尺设立于临时码头前沿处，由专人记录潮位，用高频电话向施工船舶作业人员汇报，潮位每变化10cm时记录、汇报一次，读取潮位值时，要多观测一段时间，尽量取消水面波动对读数的影响。2.1.4、水上定位水上挖泥采用采用GPS定位和标杆定位结合，GPS定位偏差为0.75m。为保证挖泥不出现较大的超深、超宽值，陆上同时设立导标控制基槽底宽、放坡边线和断面里程，每条控制线上埋设3根导标，便于随时检测导标是否发生偏移，并经常采用全站仪复核断面位置。开挖过程中要严格按照设计尺寸要求施工，勤测水深，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽、超深控制在最小值。为了保证开挖平面尺寸满足设计要求，又不至多挖，施工控制时按每边超宽1.2m做计划线控制，施工超深控制在0.4m内。2.1.5质量标准水下基槽开挖允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检验单元和 数 量单元测点检验方法1平均超深4m3以下抓斗300每个断面（每5-10m一个断面，且不少于三个断面）1用回声侧深仪或侧深水砣检查，1-2m一个点，取平均值4-8m3抓斗、类土800、类土5002每边平均超宽4m3以下抓斗10002在全部断面图上测量，取各边平均值4-8m3抓斗、类土2000、类土15003 停泊水域挖泥3.1工程测量方法工程测量实施标准按照水运工程测量规范（JTJ303-2001）中的规定进行。使用30kw机动船作为测量船，配备无锡生产的单频回声测深仪进行水深测量；使用计算机和软件采集外业数据及处理内业数据，转换成图数据后，通过AUTOCAD编制图纸。（1）、测量控制网开工前，由测量工程师组织测量人员对监理工程师提供的高程基准点和平面控制点等测量资料进行复核，并向监理工程师提供复测结果。经监理工程师审查确定后作为定线放样、施工检测和竣工验收的基准控制点，并建立测量控制网。、平面控制采用DGPS定位系统，定位精度约为1米；使用前，定位系统的稳定性和精确度要经过下列方法检验：零基线检测：在已知点上，连续接收DGPS信号并采用XYPLOT软件分析定位精度；基线检测：在覆盖施工区域范围内的两已知点上，同步连续接收并采用XYPLOT软件分析定位精度；高程控制本工程深度基准面采用当地理论深度基准面，位于黄海平均海平面下1.69米；使用经过复测合格后并得到监理工程师批准后的基准点，增设必要的施工基准控制点。设立水尺（潮位观测站），安排专人报潮位，通过对讲机将潮位资料报告挖泥作业人员，开挖至设计底标高时，潮位每变化5cm报告一次。（2）测量仪器本工程采用的测量设备清单见下表拟投入主要测量设备表 规格名称型 号精 度数 量自动安平水准仪DS3-2DS31测深仪SDH-13 D（0.4%+5cm）1全站仪GTS-332W(2mm+2ppmD)1DGPS定位仪STARLINK2101.0m1DGPS定位仪南方9300信标机1.0m3笔记本电脑43.2、疏浚施工方法根据施工区土质、泥层厚度及挖泥船性能，采用分段、分层、分条施工方法。挖泥船全部采用先进的全球卫星定位系统导航，船上配备的HYPACK MAX软件具有电子海图和航迹的指示、存储功能，挖泥操作人员可以方便地借助显示器或绘图仪来确定挖泥船的航迹，做到合理布线、均匀下抓，以提高挖泥效率，保证挖掘泥质量。10方挖泥船分段长度控制在150米内，分层厚度控制在2.5米内，分条宽度控制为20米。施工计划线布设时以此为依据分别布设。挖泥作业时先进行试挖，以最终确定分层厚度。边坡开挖：根据设计要求的边坡，计算放坡宽度，按矩形断面开挖，泥层较厚的地方，则分层按阶梯形断面开挖，使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡，边坡分层的台阶厚度不超过1.5m。为了使疏浚范围内平整没有浅点，在工程扫浅阶段，采用挖半斗浅挖的施工方法，保证底槽平整没有浅点并达到设计标高的要求。3.3、施工中注意事项（1）、作业区范围内有养殖品，在业主清理完毕前施工时与业主协调好作业范围，避免产生纠纷。（2） 掌握设计图纸中的土质分类情况，施工中要若实际开挖土质与设计不符，要及时与业主及监理工程师协商，办理好变更签证手续。（3） 施工中经常检测GPS定位情况，一旦发现偏差过大，要及时纠正。（4） 施工中开挖至接近设计底标高时要勤测水深，勤报潮位，避免超深过大。（5） 施工中要及时形成各种质量记录，质量记录表样采用质量管理体系中统一表格。4 质量保证措施基槽挖泥施工前应做好标志设置工作，包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。要在适当位置设置锚坠，以便挖泥船挖泥定位用。开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工，勤对标、勤测水深，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽、超深控制在最小值。基槽开挖后应及时进行基床抛石工序以防基槽回淤。5 安全保证措施施工人员必须遵守“三必须”、“五不准”的安全规定。安排专业调度员，负责海上施工船舶的调派。海上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。各锚系设施的浮鼓一律涂刷萤光漆，夜间施工时锚泊标志清楚、醒目。施工现场配备值班拖轮，拖轮上设探照灯。夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。夜间施工交通，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完备齐全并符合使用要求。6 设备计划序号名称规格、型号单 位数 量备 注1挖泥船6m3抓斗式艘12泥驳500m3艘23锚艇400马力艘14挖泥船10 m3、6m3抓斗式艘25泥驳600 m3、1200m3艘47 劳动力计划序号工 种数 量备 注1测量3人2潜水4组3电工2人4司机2人5辅助工8人二、基床抛石2.1概述2.1.1码头项目概况船台区抛填10100kg块石共8066m3，基床抛石顶标高为-4.2米；水上抛填100150公斤块石2184方。2.2施工方法概述采用200吨方驳横跨基床对标定位，装载机装块石上船，抛石工指挥，人工抛填。抛石工用点水筐测抛填前后水深控制抛填厚度，对标控制抛填平面位置。2.3施工工艺流程测量立标设置锚坠浮鼓方驳装石后定位人工抛填检查验收2.4项目施工安排基床抛石在基槽开挖验收合格后及时进行，防止回淤。船台区基床厚度为1米，按照设计要求采用每点12夯次分三遍进行。2.5基床抛石施工要点抛石前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；派潜水员下水检查回淤情况，若回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵将泥浆抽走。导标设立要准确，施工中要勤对标，对准标，以确保基床平面的位置和尺寸。采取粗抛和细抛相结合的办法，顶层顶面以下0.50.8m范围内应细抛；顶层其余和以下各层粗抛。顶层以下各层也可以采取一舷粗抛，另一舷细抛的工艺，以减少夯前粗平施工时潜水员的水下工作量；细抛尽量在潮流较小时进行。勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬23m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。当有流时，要顺流抛，且抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂流到已抛部位而超高。2.6检查验收及质量标准： 基床抛石的检查验收采用200吨定位船定位，利用陆上导标和测绳控制，每5米一个断面，2米一个测点，断面和测点不少于3个。水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0-500每个断面（每510m一个断面，且不少于三个断面）12m一个点，且不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查2边 线+400-0每一个断面（每510m一个断面）2三、基床夯实3.1采用方驳吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺。夯锤选用6t重锤，冲击能不小于200kJ/m2,满足设计和规范要求。该锤重量大，底面积大，能增加夯锤的稳定性，夯击时，尽管机械移动幅度大，仍能准确控制落点，压半夯法施工，效果较好，不易造成漏夯。单位面积冲击能=式中：为夯锤重力势能，（不计浮力、阻力影响） 为夯锤底面积3.2夯前，为了增强夯实效果，安排潜水员粗平基床。对于局部不平整的区域，采用方驳吊机，进行定点、定量补抛。3.3夯击遍数：根据设计的要求基础夯实采用纵横向均邻接压半夯，遍数不少于3遍，每遍为4夯次，最终夯击遍数由试夯确定。试夯按照规范规定要求进行，试夯完成后,派潜水员检查基床块石是否有粉碎情况发生。若有，应重新补抛块石，对试夯段再进行夯实，沉降量也应满足规范要求。3.4夯实范围：对于方块基床为底层方块底宽各边加宽1m，分层基床按照分层处的应力扩散线两边各加宽1m。3