汽车底盘构造与维修省题库.doc

汽车底盘构造与维修学测复习题库一、判断题：1、汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。（ ） 2、发动机前置前轮驱动的布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使得结构简单，高速行驶时操纵稳定性好 。（ ） 3、发动机前置后轮驱动的英文简称为FF。（ ） 4、传动系统常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。（ ） 5、发动机后置后轮驱动，后轴荷较大，在操控性方面会产生转向不足特性。 （ ）6、离合器按操纵机构的不同分为机械式、液压式、气压式和空气助力式。（ ） 7、离合器不可以减小冲击和噪声。（ ） 8、当放开离合器踏板时，回位弹簧带动分泵推杆将液压油推回总泵内，在离合器踏板回位弹簧和总泵液压油的作用下，离合器踏板回位，这就实现了离合器的接合。 （ ） 9、液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。它结构比较简单，便于布置，不受车身和车架变形的影响，是普遍采用的一种操纵型式。（ ） 10、手动变速器按传动比变化的方式分为有级式、无级式和其它式 （ ） 11、手动变速器功用是利用倒档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。 （ ） 12、二轴式变速器具有五个前进挡和一个倒档，全部采用锁环式惯性同步器换挡。（ ） 13、二轴式变速器的二轴式变速器的一、二挡同步器装在输出轴上。（ ） 14、当惯性式同步器在空档位置时，锁环在轴向是自由的，故其内锥面与齿圈的外锥面接触，有摩擦。（ ） 15、惯性式同步器工作时，依靠啮合的齿圈及与其相联系的零件的惯性力矩而形成锁止作用。（ ） 16、惯性式同步器很具其结构不同，可以分为锁环式和锁销式。 （ ）17、锁环式惯性同步器尺寸小，结构紧凑，广泛用于轿车和轻型货车中。（ ）18、惯性式同步器因其结构紧凑，广泛用于现代汽车上. （ ）19、为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中设有互锁装置。（ ）20、手动变速器操纵机构根据其变速操纵杆与变速器的相互位置不同，可分为直接操纵式和反复操纵式。 （ ） 21、液力变矩器中泵轮与变速器输入轴相连。（ ）22、液力变矩器中涡轮与变速器输入轴相连，把发动机动力传递给变速器行星齿轮机构。（ ）23、行星齿轮机构包括一个太阳轮，若干行星齿轮和内齿圈组成。（ ）24、辛普森行星齿轮机构中，若齿圈顺时针主动，太阳轮固定，则行星架为升速转动。（ ）25、自动变速器中，定量泵的泵油量大小和转速高低没有关系，泵油量是个常数。（ ）26、自动变速器中离合器、制动器、单向离合器的布置方式主要取决于自动变速器的前进挡的档位数及所采用的行星齿轮机构的类型。（ ）27、自动变速器前进挡越多，行星齿轮机构中的离合器、制动器及单向离合器的数目就越多。（ ）28、单向离合器虽然是依靠其单向锁止原理来发挥固定或连接作用，但其连接和固定却是双向的。（ ）29、自动变速器中制动器的作用是将行星排中的太阳轮、齿圈、行星架这3个基本元件之一加以固定。（ ）30、节气门开度信号和车速信号是自动变速器换档的重要信号。（ ）31、ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。（ ）32、将不同节气门开度和车速下的换档点绘成曲线就成为换档图。（ ）33、变速器ECU主要接收输入轴和输出轴转速传感器的信号来监控变速器的机械传动机构工作状态。（ ）34、电控自动变速器具有驾驶员可以选择适合于自己的驾驶模式、换档冲击小，乘坐舒适性好，但不具有自诊断功能和失效保护功能的特点。 （ ）35、当换档杆位于R、N位置时，可以起动发动机。（ ）36、计算机通过将接收到的信号与存储器中的数据进行比较来处理信息，并根据存储器内的换档规律和逻辑程序确定最佳的换档时机。（ ）37、常见车速传感器类型主要有磁电脉冲式和光电式两种。（ ）38、失速试验时间一般不应超过5 ss，否则将可能损伤自动变速器。（ ）39、失速转速是当涡轮处于静止时，发动机所能达到的最高转速。（ ）40、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。 （ ）41、自动变速器油变色浑浊为正常现象，无需更换。（ ）42、 自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液。（ ）43、无级变速器采用传动带和工作直径可变的主从动齿轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，最大限度地利用发动机的特性，提高汽车的动力性和燃油经济性。（ ）44、无级变速器两个链轮的直径可以连续无级变化，所以形成的传动比也是连续无级变化的。（ ）45、传动链是无级变速器的关键部件，尽管变速器尺寸小，但很小的跨度半径可以产生很大的“拓展范围”（ ）46、自动变速器都是自动无级变速的。（ ）47、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑组成。（ ）48、仅在变速器与驱动桥之间装有万向传动装置。（ ）49、等角速万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间。（ ）50、对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。（ ）51、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。（ ）52、传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。（ ）53、传动轴主要是把变速器输出的转矩传递到驱动桥上。（ ）54、传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足平衡要求。（ ）55、当传动轴过长时，由于自震频率低，易产生共振，同时为减轻自重，通常将传动轴做成分段式。（ ）56、为了避免运动干涉，传动轴中设有由花键套和花键轴组成的滑动花键联接。（ ）57、汽车驱动桥依据其结构形式可以分为断开式车桥与整体式车桥。（ ）58、汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴与桥壳组成。（ ） 59、主减速器可以实现减小扭矩的作用 （ ） 60、主减速器可以改变旋转方向 （ ） 61、主减速器直接把力传给驱动轮 （ ） 62、主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分，有单速式和双速式两类（ ） 63、单级主减速器由两对圆锥齿轮组成 （ ） 64、主减速器有时啮合间隙与啮合印痕可能发生矛盾，此时应以啮合印痕为主，啮合间隙的要求可略微放松（ ） 65、行星齿轮式差速器的半轴齿轮的背面为平面 （ ） 66、差速器直接支撑在变速器壳体中 （ ） 67、差速器壳的转动是由主减速器带动的（ ） 68、汽车转弯时，行星齿轮式差速器的行星齿轮会发生公转和自转（ ） 69、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力（ ）70、半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩（ ）71、半浮式半轴因结构简单、质量小、造价低，在现代社会各类汽车上得到广泛使用（ ）72、不是所有四轮驱动汽车都是全时四轮驱动 （ ）73、四轮驱动的传动效率比二轮驱动高（ ） 74、在主减速器锥齿轮副的检修中，若需要更换齿轮时，可以单独更换一个齿轮，而不是成对更换。（ ）75、主动圆锥齿轮轴承预紧度的调整方法有两种，一是在前轴承内圈下加减调整垫片，二是在前后轴承内圈之间用弹性隔套来调整。（ ）76、深槽式轮辋主要用于轻型越野车上。（ ）77、幅板式车轮上，幅板上对称的孔可以减轻质量，利于制动器散热，也便于拆装。（ ）78、我国货车常用的轮辋为平底是轮辋。（ ）79、按照轮辋的结构不同，车轮可以分为幅板式和辐条式两种（ ）80、低压胎弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热性好。（ ）81、缓冲层广泛应用于子午线轮胎中。（ ）82、装有防滑轮胎及防滑钉轮胎的汽车，在雪地上行驶，就不需要装用防滑链。（ ）83、无内胎的轮胎被异物扎进时时，压力不会急剧下降，仍能继续安全行驶。（ ）84、子午线轮胎的帘布层数比一般普通斜交轮胎的帘布层数多。（ ）85、轮胎上表示的层级表示该轮胎实际的帘线层数。（ ）86、国产子午线轮胎断面宽度单位为公制mm。（ ）87、拆装轮胎必须在清洁、干燥、无油污的地面上进行作业，而且要支顶牢靠。（ ）88、轮胎安装时，外胎、内胎、垫带、轮辋必须符合规格要求才能安装。（ ）89、拆装无内胎轮胎时，每次均需换上新的、完好的“O”型圈，并经植物油浸泡。 （ ） 90、高速急转弯会使两侧胎肩磨损较快。（ ）91、气压不足及载重过大会导致发生于横沟型及块状型花纹的轮胎，胎面的一侧磨损较快。（ ）92、切口损伤有道路障碍物造成的外伤、双轮胎间嵌入的石子带来的损伤、卡入胎面沟槽中的石子引起的破损等。（ ）93、长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶，时间长了会造成轴承老损。（ ）94、车桥两端安装车轮，它通过悬架与车架相连。（ ） 95、检查转向桥前轴是否有裂纹应采用磁力探伤法，不可采用浸油敲击法。（ ）96、轮毂用于连接制动鼓，轮盘，不可与半轴凸缘相连。（ ） 97、转向驱动桥的半轴分成两段，用等角速万向节连接起来。 （ ） 98、采用FF形式布置的乘用车，其前桥属于转向驱动桥。 （ ） 99、主销安装在前轴上，其下端略向后倾斜，称为主销后倾。（ ） 100、主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，称为主销内倾。 （ ） 101、前轮前束指前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束。（ ） 102、车轮定位包括转向轮定位和前轮定位。 （ ） 103、前轮前束指前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，后端略向内束。（ ） 104、主销后倾有利于保证汽车直线行驶的稳定性，并使转弯后的转向轮自动回正。 （ ） 105、车架是整个汽车的基体，能将行驶系联结成一个整体。 （ ） 106、车桥两端安装车轮，它通过悬架与车架相连。（ ） 107、中梁式车架和综合式车架制造工艺复杂，是目前应用最多的车架。（ ）108、边梁式车架将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架，广泛应用于货车和特种汽车上。 （ ） 109、无梁式车架以车身兼代车架，又称承载式车身，是桑塔纳、奥迪等小型乘用车的常用形式。（ ） 110、汽车悬架是车架或车身与车桥之间一切传力连接装置总称。（ ）111、悬架结构形式和性能参数的选择是否合理，直接影响汽车行驶的平顺性和舒适性。（ ）112、钢板弹簧除了具备缓冲作用外，还有一定的减振作用。（ ）113、弹性元件与减振器承担着缓冲和减振的作用。（ ）114、在悬架伸张行程中，减振器阻尼力应较大，以迅速减振，减振器起主要作用。（ ）115、在汽车悬架系统中广泛采用的涂力减振器是筒式减振器。（ ）116、麦弗逊式悬架没有传统的主销实体，主销的轴线为悬架的中心线。（ ）117、独立悬架不同于非独立悬架，两侧车轮分别独立地与车架或车身刚性连接。（ ）118、独立悬架的类型有麦弗逊式、螺旋弹簧式和双横臂式。（ ）119、非独立悬架特点是当一侧车轮受到冲击时，其运动会直接影响到另一侧车轮。（ ）120、由于钢板弹簧本身兼起导身机构，关有一定减振作用，因而在非独立悬架中，大多数采用钢板弹簧作为减振器。（ ）121、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。 （）122、转向传动机构中梯形臂及横向拉杆作用是：与前轴构成转向梯形，保证左、右转向轮按一定规律偏转。 （）123、转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。 （）124、转向柱做成可断开的或可伸缩的，主要是为了减小在事故中对驾驶员的危害。 （）125、在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个纵横拉杆均采用球铰进行连接。（）126、转向盘为消除间隙，克服塑性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。（）127、循环球式转向器中，钢球数量增加时，可提高承载能力，但降低传动效率。（）128、齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的从动小齿轮，转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。（）129、齿轮齿条转向器中，由于主动齿轮小，转矩传递性不好，转向会相对较重。（）130、液压动力转向系中，安全阀可以限制最高油压。（）131、动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。（）132、当转向轮为独立悬架时，转向桥、横拉杆必须是整体式。（）133、电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量（压力）。（）134、在调整转向器转向间隙时，应首先使啮合副处于中间啮合位置。（）135、所有转向器啮合副都可以调整。（）136、转向盘的自由行程即是不可避免的，又是不可缺少的。（ ）137、任何制动系都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等四个基本部分组成。（）138、制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。（）139、盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。（）140、液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。（）141、液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（）142、制动释放后，油管会保持一定压力，可防止空气进入液压系统。（ ）143、气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。（）144、气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。（）145、汽车气压制动传动装置，是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机146、真空增压器不制动时，其大气阀门是开启的。（）147、鼓式车轮制动器分为非平衡式，平衡式，自动增力式三种。（）148、平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时，两蹄均为助式蹄，则称为双向助式平衡式车轮制动器。（）149、单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸。（）150、若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。（）151、非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动，其两蹄受力情况相同，制动效果不相同。（）152、为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器称为平衡式车轮制动器。（）153、盘式制动器的散热能力差，热稳定性能好。（）154、双管路液压制动传动装置是利用两个彼此独立的液压系统。（）155、液压制动传动装置布置形式中的交叉型适应于载货汽车。（）156、交叉双回路液压制动中，当制动系统中任一回路失效后，液压系统则失效。（）157、真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。（）158、真空助力器在工作时，其真空阀关闭大气阀门是开启的。（）159、气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。（）160、采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。（）161、汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为10Mpa。（）162、制动液的液体稳定性包括高温稳定性和化学稳定性两项指标。（）163、制动液在制动系统中受高温高压和金属催化等因素的影响，会促使制动液氧化变质，因此要求制动液具有优良的抗氧化性能。（）（对）164、液压制动系统进行排气作业时，每个轮缸只需放气一次即可，不需要多次放气。（）165、液压制动系统排气作业时，拧松放气螺塞后制动踏板需要反复来回踩踏才能将空气排空。（）166、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。（）167、测量制动踏板高度，必须要从地毯表面开始测量时，则从标准值中扣除地毯的厚度，或者地毯和沥青纸毡的厚度。（）168、将踏板踩到底后，踏板与地板之间的距离称为踏板余量，踏板余量大小对汽车制动没有影响。（）169、EBD（电子制动力分配系统）是独立于ABS（制动防抱死系统）以外的制动力辅助系统。（）170、EBD（电子制动力分配系统）是在车轮即将抱死时才开始起作用。（）汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（）171、当车轮的滑动率小于15%20%时，制动压力调节器处于保压状态。（）172、ABS电控系统有故障时，汽车仍然能保持常规制动状态。（）173、霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。（）174、ABS检修时，在车上用外接电源充电时，要先断开蓄电池极柱上的电缆线，然后对蓄电池进行充电，以免损坏电子控制单元。（）175、ASR（驱动防滑系统）的传感器主要有车轮转速传感器和节气门开度传感器，车轮转速传感器与ABS系统共用，而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共用。（）176、ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。（）177、ESP系统的功能是在汽车高速转弯将要出现失控时，可有效地增加汽车稳定，确保车辆转弯的稳定性和循迹行驶能力，减少事故的发生。（）178、ESP（汽车车身电子稳定系统）ECU是用于计算汽车侧滑状态和恢复到安全状态所需要的旋转动量和减速度。（）179、如果在ESP模式下进行人工制动，此时ESP制动干预模式和常规制动共同配合工作。（）180、电子控制单元是ABS-ASR/ESP系统的控制中心，它与液压调节器集成在一起组成一个总成。（）181、膜片弹簧开裂会造成离合器打滑。（）182、液力变矩器中“两器”指的是：单向离合器和锁止离合器 。（）183、手动变速器操纵机构中的倒档锁失效易造成汽车在行驶时误挂倒档。（） 184、离合器工作时分离套筒不转动，分离杠杆则随离合器壳和压盘转动。（）185、离合器从动部分的扭转减振器可以有效的防止传动系的扭转振动。（）186、整体式动力转向器是由转向动力泵、转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组装在一起构成。（）187、摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器异响。 （）188、全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信号，并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。（） 189、汽车转向系可分别机械转向系和动力转向系两大类。（）190、行星齿轮机构属于定轴齿轮传动 。（）191、钳盘式制动器中的固定元件为制动钳，制动钳中的制动块由工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成。（）192、自锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档。（）193、手动变速器有在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶的功用。（）194、液压制动传动装置布置形式有单管路和双管路两种形式。（）195、当车轮的主销后倾角太大时打方向盘会变重。（）196、单排行星齿轮机构中，若太阳轮顺时针主动，行星架固定，则齿圈顺时针转动。（）197、汽车尾部标注64的越野车是全轮驱动。（）198、汽车在路沿石上行驶，会造成负荷极端集中，可能会导致轮胎爆裂。（）199、普通单管路液压传动装置中，若某处漏油，则整个制动系统失效。（）200、定钳盘式制动器制动时，制动油液被压入内外两油缸，在液压作用下两活塞带动两侧制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩。（）201、手动变速器中的倒档锁失效会导致误挂倒档造成变速器损坏。 （）202、螺旋弹簧非独立悬架多用于轿车的后悬架。 （）203、离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑。（）204、液压操纵式离合器的液压系统中有空气会造成离合器打滑。（）205、同步器的滑块磨损会引起换挡困难。（）206、电磁式车轮转速传感器的传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和极轴等组成。（）207、液压常流式动力转向装置主要用于轿车等小型车辆。（） 208、断开式车桥由一些连接车轮与车身的铰接杆件组成，与独立悬架配合使用。（）209、根据悬架结构不同，车桥可分为断开式车桥和整体式车桥。（）210、目前大多数自动变速器的行星齿轮机构采用的是辛普森式和拉维娜式行星齿轮机构。（）211、液力变矩器中单向离合器卡死将会使车辆低速起步容易熄火。（）212、手动变速器中的互锁装置失效会导致变速器乱挡造成车辆无法正常行驶。（） 213、手动变速器操纵机构中的自锁装置失效会引起跳档。（） 214、驱动桥桥壳的作用是安装并保护主减速器、差速器与半轴。（）215、手动变速操纵机构中设有自锁和互锁装置。 （）216、发动机曲轴通过飞轮驱动液力变矩器的涡轮。（）217、自动变速器的液力传动系统将车速和发动机负荷转变成液压信号，并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。（） 218、双向自增力式制动器在车轮正向和反向旋转时均能借助制动蹄与制动鼓的摩擦起自动增力作用。（）219、半浮式半轴外端仅有一个圆锥滚子轴承直接支承在桥壳凸缘的座孔内。（）220、总体布置要求，转向盘与转向器的轴线相交成一定角度，采用了轴连接。 （）221、越野汽车的前桥为转向支承桥，后桥为驱动桥。（）222、变容式压力调节器中，在常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）223、转向系的作用是改变和保持汽车的行驶方向。 （）224、ABS 控制系统采用了减速度传感器后，用以判定路面附着系数的高低情况。（）225、测量离合器踏板自由行程的方法是用一个直尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用脚踩下踏板，当感到踩不动时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。 （）226、液力变矩器中“三轮”指的是：泵轮、涡轮和飞轮。（）227、换挡操纵不当会造成锁销式同步器锥盘变形。（）228、鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。（）229、液压动力转向系统中动力缸和转向器配合使用的称半整体式动力转向器。（）230、本田CVT自动变速器是一种无级变速器。（）231、离合器的机械式操纵机构有杆系传动和绳索传动两种形式。（） 232、单排行星齿轮机构包括一个太阳轮，若干行星齿轮及安装行星齿轮的行星架和一个轮齿在内的内齿圈组成。（）233、在一般的路面行车时，换档手柄放在D挡即可，自动变速器会根据行车要求自动变换档位。 （）234、EQ1090汽车主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整轴承螺母来实现。（）答案：正确235、目前采用的同步器几乎都是摩擦式惯性同步器，当锁止原件损坏一定会造成变速器挂档困难。 （）236、目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。 （）237、半浮式半轴外端既承受转矩又承受各种反力及其形成的弯矩。（）238、发动机中置后轮驱动大都是追求操控表现的跑车。（）239、自动变速器换挡执行机构主要由离合器、制动器和单向离合器组成。（）240、ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力反复经过增压、保压、降压三个过程。（）二、单选题：1、下面( D )不是汽车制动系的作用.A、使行驶中的汽车减速至停车 B、使汽车下坡速度保持稳定 C、使已停驶的汽车保持不动 D、减速增扭2、底盘传动系按（ D ）将汽车分为FF、FR、RR、4WD。A、结构不同 B、功用不同 C、传动介质不同 D、布置形式不同3、以下（ B ）的说法不正确。A、按功用汽车制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。B、按制动能源的不同，汽车制动系分为机械式制动系和动力式制动系两大类。C、按结构形式的不同，汽车行驶系分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系、车轮履带式行驶系。D、按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。4、汽车传动系统的布置形式不包括以下哪种？（ C ） A、后置后驱 B、前置后驱 C、中置中驱 D、前置前驱5、以下（ B ）不是发动机后置后轮驱动的优点。 A、结构紧凑 B、车辆重平衡好 C、没有沉重的传动轴 D、没有复杂的前轮转向兼驱动结构6、越野车大都采用（ B ）。 A、发动机前置后轮驱动 B、四轮驱动 C、发动机前置前轮驱动 D、发动机中置后轮驱动7、实现变速变矩，实现汽车倒驶，必要时中断动力传输，实现动力输出功用的是（ B ）。 A、离合器 B、变速器 C、主减速器 D、差速器8、下列选项中不是主减速器作用的是（ C ）。A、将动力传给差速器 B、实现降速增矩 C、改变传动方向 D、中断动力传递9、下列选项（ D ）不属于传动系统的功用。 A、实现减速增矩 B、实现变速 C、必要时中断动力传递D、保证转向功能时，使转向轮有自动回正作用10、（ A ）下列哪一项不是离合器的功用。 A、改变输出转速 B、保证汽车平稳起步 C、便于换挡 D、防止传动系过载11、离合器按操纵机构的不同分为( A )。A、机械式、液压式、气压式和空气助力式 B、单片式、多片式和双片式C、膜片弹簧、螺旋弹簧 D、摩擦离合器、液力耦合器、电磁离合器12、离合器按（ D ）分为单片式、双片式和多片式。A、弹簧类型 B、操纵机构的不同 C、布置形式不同 D、从动盘数目13、离合器可以减小（ A ）。A、冲击和噪声 B、转速和扭矩 C、摩擦 D、驾驶员疲劳程度14、发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了（ A ）A、倒档 B、空档 C、前进挡15、下列哪一项不是变速器的功用（C）A、实现变速、变矩 B、实现倒车 C、平稳起步 D、中断动力输出16、无级变速器的英文缩写为（B） A、MT B、CVT C、AT D、ECVT17、以下说法不正确的是（ D ）。A、为了防止变速器自动挂档和自动脱档，操纵机构中应设有自锁装置。B、为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中设有互锁装置。C、为防止误挂倒挡，操纵机构设有倒挡锁装置。D、变速器操纵机构通常由换挡拨叉机构组成。18、手动变速器操纵机构中设有自锁装置是为了（ B ）。A、防止同时挂入两个档位 B、防止自动挂档和自动脱档 C、防止误挂倒挡 D、以上全部19、下列说法正确的是（B）。A、自动变速器可以利用行星齿轮机构实现无级变速 B、自动变速器可以利用行星齿轮机构实现有级变速C、行星齿轮机构属于定轴轮系 D、行星齿轮机构都采用直齿圆柱齿轮20、辛普森行星齿轮机构中，若太阳轮顺时针主动，行星架固定，则齿圈（D）。A、顺时针升速转动 B、顺时针降速转动 C、逆时针升速转动 D、逆时针降速转动21、辛普森行星齿轮机构中，若太阳轮固定，齿圈顺时针主动，则行星架（B）。A、顺时针升速转动 B、顺时针降速转动 C、逆时针升速转动 D、逆时针降速转动22、电液式控制系统中的主油路油压是由（A）调节的。A、主油路调压阀 B、电磁阀 C、油泵转速 D、限压阀23、液压传动对油温的变化（C）。 A、不确定 B、很敏感 C、比较敏感 D、以上都错24、液压系统执行元件的运动速度在负荷变化时（B）。A、会不稳定 B、也会稳定 C、不会变化 D、以上都错25、自动变速器制动器的作用是( B ) A、连接B、固定C、锁止D、换挡26、在几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本原件，为了让行星齿轮机构组成不同传动比的档位，单向离合器在行星齿轮机构中的作用是用于（ B ） A、锁止B、固定或连接C、连接D、传动27、不属于自动变速器换档控制的传感器是（D）。A.节气门位置传感器B.发动机转速传感器C.车速传感器 D.氧传感器28、自动变速器电子控制系统的输入装置主要包括传感器和(B)。A.ECU B.开关 C.执行器29、讨论正确的分析降档开关的方法时，技师甲说当油门踏板被全部踩下时，在踏到底之前应听到一声“咔”声，如果听不到，那么开关应被调整或更换；技师乙说在某些变速器上，节气门阀上带有强降阀。谁正确？（ C ） A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正 30、自动变速器在D4档超速传动，如OD控制开关在“ON”则（D）。A.有发动机制动 B.无发动机制动 C.以车速决定发动机制动 D.会降至D3档31、有关自动变速器车辆作原地失速测试工作时，下列叙述错误的是( A )。 A.拉紧驻车制动手柄，及用档块档住车轮后，使节气门全开，测试各档位的发动机转速及回路油压 B.测试时变速器油温宜在6080之间 C.此法乃是测试液力变矩器、行星齿轮组及发动机性能 D.每次测试时间不宜超过5S32、自动变速器液压试验要求发动机和自动变速器的工作温度为（B ）A. 5060 B. 6080 C. 7080 D. 609033、在完成一个挡位的时滞试验后，如再做实验，需让发动机怠速运转大约( A ) A. 1 min B. 2 min C. 3 min D. 4 min34、一般自动变速器所使用的润滑油颜色为( C )。A.蓝色 B.绿色 C.红色 D.无色 E.黑色35、关于自动变速器液，下面说法正确的是（B ）A.自动变速器液的老化与使用时间成比例，所以只在规定的时间进行更换是必须的B.如果不更换自动变速器液，换档时会有更大的振动，但是燃料经济性会提高。C.一般情况下，自动变速器液不会减少D.自动变速器液可以用来替代手动变速器油。36、当代轿车上配置的无级变速器改变传动比是通过（D ）。A.两轴式变速机构 B.三轴式变速机构 C.一对锥齿轮传动 D.可变带轮旋转直径37、万向传动装置可分为挠性万向节和（ A ）A. 刚性万向节 B. 主减速器 C. 差速器 D. 半轴38、下列万向节中属于不等速万向节的是（ A ）A. 十字轴式万向节 B. 双联式万向节 C. 球笼式万向节 D. 球叉式向节39、普通十字轴万向节允许连接两轴交角为（ A ）。A. 15-20 B. 10-15 C. 20-30 D.20-2540、关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是： ( D )A. 传动轴上的平衡块脱落 B. 传动轴弯曲或传动轴管凹陷C. 伸缩叉安装错位 D. 中间支承安装方法不当41、为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常传动轴布置采用(A )。A. 伸缩花键 B. 万向节叉 C. 空心轴管 D.扭转减振器42、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( A ）。A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓43、学生A说，柔性万向节柔性大，可用于交角大于30的万向节传动中；学生B说，柔性万向节只能用于两轴交角35的万向传动中。他们说法正确的是( B )。A. 只有学生A正确 B. 只有学生B正确 C. 学生A和B都正确 D. 学生A和B都不正确44、 十字轴式万向节的损坏的磨损标志为( A )。A. 十字轴轴颈 B. 滚针轴承 C. 油封 D. 万向节叉45、传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使得传动轴的临界转速( A ) 。A. 降低 B. 提高 C. 不变 D. 不确定46、独立悬架配合（B）驱动桥，可以独立跳动A.整体式 B.断开式 C.垂直反力 D.只有反力和弯矩47、不属于驱动桥作用是（D） A.增大扭矩 B.降低转速 C.转变转动方向 D.增大功率48、汽车整体式驱动桥的优点有（A）A. 桥壳为刚性整体，承载能力强 B.车辆通过凸凹路面时车身波动大 C.体积大，重量大 D.左右车辆能分别跳动49、单级主减速器的啮合调整内容有（ A ） A.啮合印迹调整 B.啮合面积调整 C.啮合时间调整 D.啮合痕迹调整50、通常单级主减速器是由一对（ A ）组成 A.锥齿轮 B.斜齿轮 C.直齿轮 D.圆柱斜齿轮51、汽车行星齿轮式差速器组成中不包括（B） A.差速器壳 B.半轴 C.行星齿轮轴 D.半轴齿轮52、半轴是将（D）和（）连接起来的轴 A.减速器和驱动轮 B.差速器和车轮 C.驱动桥和车轮 D.差速器和驱动轮53、半轴的功用是将差速器传来的（D）传给驱动轮 A.牵引力 B.前进力 C.附着力 D.动力54、全浮式半轴工作时仅承受（D），它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴A.垂直力 B.扭矩 C.弯矩 D.转矩55、在EQ1090汽车后桥的分解时，以下四个选项中应首选做的是 （ A）。A放出后桥主传动器壳内的齿轮油 B卸下后车轮、制动毂和半轴 C拆掉后钢板弹簧的U型螺栓 D松开制动底板56、在减速器的调整作业中，在保持啮合印痕合格的前提下调整（B ）A先调整啮合间隙，再调整轴承预紧度，再调整啮合印痕 B先调整轴承预紧度，再调整啮合间隙，再调整啮合印痕。C先调整啮合印痕，再调整啮合间隙，再调整轴承预紧度。 D先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕，再调整啮合间隙。57、在单级减速器的调整作业中，测量传动凸缘盘的力矩是用来判断下列那个项目调整的是否合适的？（ C）A啮合印痕 B从动圆锥齿轮轴承的预紧度 C主动圆锥齿轮的轴承的预紧度 D啮合间隙58、在单级减速器的调整作业中，下列那项操作可以在不改变轴承预紧度的前提下，改变从动圆锥齿轮的轴向位移？（ C）A将轴承两侧的调整螺母按左进左退的原则转动相等的圈数。 B将轴承两侧的调整螺母按左进右退的原则转动相同的圈数。C将轴承两侧的调整螺母按左进左退的原则转动相等的圈数。 D将轴承两侧的调整螺母按左进右退的原则转动相等的圈数。59、在主减速器锥齿轮副的检查中，下列那项需要更换齿轮？（A ）A齿轮工作面有明显的斑点。 B主从动锥齿轮啮合间隙不符合规定。 C圆锥齿轮轴承预紧度不符合规定。 D圆锥齿轮轴承轴向间隙过大。60、下面关于车轮的表述，正确的是（D ）。A车轮是介于地面和车桥之间承受负荷的旋转组件。 B车轮是介于地面和车轴之间承受负荷的旋转组件。C车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。 D车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。61、车轮一般由（B）组成。A轴承、轮辐、轮辋 B轮毂、轮辋、轮辐 C辐条、挡圈、轮辋 D轮辐、幅板、轮辋62、按照轮胎的充气压力分，轮胎可以分为（B）。A高压胎、中压胎、低压胎 B高压胎、低压胎、超低压胎C超高压胎、高压胎、低压胎 D超高压胎、高压胎、中压胎63、按照轮胎胎体帘布层排列方式不同，轮胎可以分为（A）。A子午线胎、斜交轮胎 B钢丝胎、尼龙胎 C棉线胎、人造丝胎 D钢丝胎、子午线胎64、下列关于轮胎花纹的描述，正确的是（C）。A越野花纹可以分为横向花纹和纵向花纹。 B普通花纹可以分为无向花纹和有向花纹C横向花纹耐磨性好，防纵向滑移性好，但防横向移动性能和散热性能较差。D纵向花纹轮胎滚动阻力较大。65、关于“T”型备胎的说法，正确的是（A）。A这种应急轮胎是高压胎，性能不如标准轮胎。B应用这种轮胎，可以正常高速行驶或紧急制动，单最好不要用在驱动轮。C“T”型备胎意思为“应急”和“临时”的意思。 D这种应急轮胎比正规轮胎尺寸大。66、在我国对于低压胎尺寸标记B-d，下列说法正确的是（B）。A 、B为轮辋直径，d为断面宽度，单位都为英寸。 B、B为断面宽度，d为轮辋直径，单位都为英寸。C 、B为断面宽度，d为轮辋直径，单位都为毫米。 D、B为轮辋直径，d为断面宽度，单位都为毫米。67、对于轮胎规格195/70SR14TL，下列说法正确的是（A）。A S是速度标志，TL是指无内胎。 BTL是速度标志，S是指无内胎。 C 195单位是英寸。 D 70单位是毫米。68、关于轮胎胎面花纹深度，下列说法不正确的是（D）。A轮胎胎面花纹深度过浅，容易爆胎。 B轮胎胎面花纹深度过浅，会使汽车操纵稳定性变坏。C轮胎胎面花纹深度过浅，会使车轮发生水滑的可能性变大。 D轮胎胎面花纹深度过浅时，应进行翻新处理。69、安装后轮双胎时，下列说法正确的是（A）。A要先拧紧内侧车轮的内螺母，再装外侧轮胎。 B在安装过程中，用千斤顶一次顶起车桥，安装内外两车轮。C较低的轮胎装于外侧。 D内外轮胎气门嘴互成1200。70、下面能使整个轮胎胎冠两肩磨损的原因是（A）。A胎压过低 B轮胎换位不合理 C外倾角过小 D轮胎动不平衡71、下列对于车轮动平衡出现失衡的后果描述正确的是（B）？A车轮会无规律地跳动，反映到车内就是方向盘振动，车速越慢越明显，有时会引起共振。B车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，车速越快越明显，有时还会引起共振。C车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，车速越慢越明显，有时还会引起共振。D车轮会无规律地跳动，反映到车内就是方向异响，车速越快越明显，有时还会引起共振。72、关于配重块的描述，下列说法正确的是（B）。A外挂式配重块是当今主流配重块，主要有5g和10g两种。 B内贴式配重块是当今主流配重块，主要有5g和10g两种。C内贴式配重块是当今主流配重块，5g的倍数基本上都有。 D外挂式配重块是当今主流配重块，10g的倍数基本上都有。73、前桥、横拉杆及转向节臂三者构成的形状为（B）。 A、矩形 B、等腰梯形 C、三角形 D、平行四边形74、转向节是车轮转向的铰节，其上、下两叉的同轴孔用以安装（A）。 A、主销 B、主动轴 C、从动轴 D、卡销75、汽车上起到铰接前轴与转向节，使转向节绕其摆动，以实现车轮转向的部件是（C）A、万向节 B、半轴 C、 主销 D、活塞销 76、转向桥由以下几部分组成：前轴、主销、轮毂和（D）。A、转向盘 B、万向节 C、直拉杆 D、转向节 77、使转向轮自动回正，并使转向轻便的是(B)