沥青混凝土路面施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除施工组织设计第一章 主要思想及内容万成尚景项目区西侧道路两侧已建成临街商业，项目建成后对促进该地块的开发使用，改善该片区居民的交通条件，进一步提升城市形象具有十分重要的意义。本施工组织方案以企业的人员、机械设备生产能力和企业施工水平为主要依据，保证在有效的工期内保质保量的完成施工项目，同时实现质量、安全、环境目标，工程实施期间以道路主体工程为重点首先开展施工，同步进行地下管道工程施工，主体工程施工完毕进行交通工程、绿化工程、照明工程等附属工程施工。第二章 工程简介1、工程概况万成尚景项目区周边道路位于青龙县城都阳路与燕山路之间，是连接都阳路与燕山路南北向的两条城市支路，承载着联系该片区各村庄及开发区地块交通，并辅助疏解城区南北向交通的重要功能。目前万成尚景项目区西侧道路两侧已建成临街商业，东侧商业待建。项目建成后对促进该地块的开发使用，改善该片区居民的交通条件，进一步提升城市形象具有十分重要的意义。西侧路长248.156m，道路横断面宽为2.8m（建筑台阶）+6.2m（人行道）+14m（车行道）+6.2m（人行道）+2.8m（建筑台阶）=38m。新建车行道均采用沥青混凝土路面，慢行一体采用火烧板铺设路面，随道路新建给水、排水（雨水、污水）、中水、路灯、绿化、交通工程、管线综合等市政配套设施。2、设计说明本工程为城市规划确定道路，平面线性设计严格按照规划道路中心线进行设计，道路无转弯点，道路中心线均为直线。路基填筑前应按要求清表处理，清表厚度按30cm考虑，清表土方可用于做边坡的培植土，并按规定对基底先进行碾压处理，重型压实。根据本工程道路等级、地质条件及交通荷载为中级的特点，结合本市同类道路经验，确定道路采用沥青混凝土路面结构。机动车道结构层：上面层：细粒式改性沥青混凝土AC-13C厚4cm；中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm；下面层：粗粒式沥青混凝土AC-25C，厚7cm；下封层：厚1cm；上基层：水泥稳定碎石18cm下基层:水泥稳定碎石18cm垫层：级配砂砾30cm人行道铺设火烧板厚6cmM7.5水泥砂浆卧底，厚4cmC20素混凝土基层，厚12cm级配砂砾垫层，厚20cm土基压实路缘石采用机切花岗岩路缘石，车行道路缘石尺寸为15*30*74.5cm，人行道路缘石尺寸为10*20*50cm，路口无障碍处平缘石尺寸为15*17*25cm，路口弯线段路缘石长度要适当缩短，以利路缘石平顺相接。本工程设计范围内交通标志为支路标志、禁令标志等，标志的布设位置详见施工平面设计图。第三章 编制说明1、编制依据（1）施工技术规范、规程序号编 号名 称1CJJ/T 8-2011城市测量规范（第一版）2CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范3GB5768-2009道路交通标志标线技术规范4JGJ076-95公路工程施工安全技术规范5JGJ034-2000公路路面基层施工技术规范6JTG D50-2006公路沥青路面设计规范7GB50194-2002建设工程施工现场供用电安全规范8GB50204-2011混凝土结构工程施工质量验收规范9GBT-50107-2010混凝土强度检验评定标准10JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规程11GB 50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范（2）万成尚景项目区周边道路工程施工招标文件（3）万成尚景项目区周边道路工程施工图（4）青龙满族自治县首运市政工程有限责任公司管理手册、程序文件2、编制原则（1）用流水作业法安排施工进度计划采用流水作业方法组织施工，可以使工程施工连续地、均衡地、有节奏地进行，能够合理地使用人力、物力、财力，确保多、快、好、省、安全、文明地完成工程建设任务。（2）充分利用机械设备提高劳动生产率以机械化代替手工劳动，水稳碎石和沥青混凝土的搅拌、运输和摊铺等施工过程全部实行机械化，可以减轻劳动强度，提高劳动生产率，有利于加快施工进度，确保工程施工质量和安全文明施工。（3）采用科学合理的施工技术，保证并提高施工质量先进的施工技术是提高劳动生产率、改善工程质量、加快施工速度、降低工程成本的重要源泉。在编制施工组织设计时，我们结合具体的施工条件和自身条件，采用我公司已熟练应用并有成功经验的先进的施工技术，运用多年积累的先进科学的施工方法和劳动组织等方面的经验，合理确定施工方法、施工机具，安排合理施工顺序，使施工组织设计在技术上是先进的，经济上是合理的，从而确保工程各项指标的顺利实现。（4）合理布置施工平面，节约施工用地施工中充分利用和布置临时设施，合理组织各种材料和机械的进出场，减少闲置，合理规划、布置运输道路和堆放场地，主要材料采用厂拌法及商品沥青混凝土，以减少占地。施工时，合理规划运输线路，以缩短运距并保证工程施工的正常需要。第四章 项目管理目标根据施工招标文件的要求和本工程的特点，在我公司接到中标通知书后，立即组织有关人员进行施工现场的踏勘，详细了解各种情况，制定了本工程的管理方针和管理目标，并做出如下承诺：管理方针：诚信务实，开拓创新；以质量求生存，以效益求发展；把一流的产品奉献给社会。质量目标：合格。工序检验优良率90%；部位检验优良率100%；单位工程一次交验合格率达到100%；顾客满意度100%。工期承诺：90日历天安全管理目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤事故控制在3以下，治安事故为零。服务：认真全面履行合同的要求，创造满足（或超过）合同要求的精品工程，从始至终向业主提供满意周到的服务。第五章 施工部署及平面布置1、组建项目部实地踏勘接到中标通知后，立即组建项目经理部，组织施工管理人员认真学习设计文件，参加设计交底，进一步掌握设计意图与要求，当对设计文件有疑问时，及时向设计及建设单位提出质疑和变更设计要求。由项目总工程师组织实地踏勘，掌握相关情况和资料：现场地形、地貌；工程地质与水文地质；气象；施工现场四通一平；地下管线等情况。2、材料、机械、设备进场前期施工机械设备于开工前五日内组织进场，同时对设备进行检验、维修、保养及调试等工作。保证施工的顺利进行，后续施工机械随施工进度陆续组织进场。工程开工前，认真、详细编制各单项工程的用料计划及本工程用料总计划；根据工程进度，材料分期分批组织进场。材料进场要做好存放保管工作，并做好标识。做好原材料进场复试工作，对复试不合格材料做退场处理。3、现场交桩和布桩依据测量大队提交的各平面、高程控制桩，办理桩点交接手续。由技术部门组织对给定的平面、高程控制点进行复测，经确认准确后向建设、监理单位提交测量成果报告，经确认即可作为施工控制点。设置平面控制网：测量采用全站仪、导线测量和边角测量等方法进行控制桩的加密，因地制宜，做到即确保精度满足施工质量要求，又方便应用。设置高程控制网：与平面控制点相结合，高程控制点要进行往返不少于2次的校核，对高程控制网进行平差计算，控制点高程以平差计算后为准，并上报建设、监理单位确认。4、生产与生活临建设施本工程拟在道路两侧选择一处空地搭设临建设施，作为项目经理部驻地。生活区内配备生活食堂、宿舍、娱乐场所、淋浴、卫生间等必要的生活设施，并按照市级以上的文明工地的标准进行筹建。办公区内配备会议室、各职能科室的办公室、以及建设单位、监理单位的办公室等，同时内部按工程需要配备必要的上网电脑、电话、复印机、传真机等办公设备，以满足施工生产的需要。现场平面布置见“附件1：施工平面图布置图”。临时用地表详见“附件2”。5、施工部署根据道路改造施工图纸并结合现场调查的资料，本次改造项目主体工程包括新建道路工程，附属工程包括：管道工程、照明工程、绿化工程、交通工程及管线综合工程等附属工程；为了保证实体项目实施，我项目部根据本工程特点，将分三步进行本工程施工。第一步我项目部对红线范围内障碍物进行统计，汇报有关部门协调拆除；对红线内地下构筑物、管线进行人工挖探坑进行调查，查明地下管线情况，并与产权单位取得联系，制定拆改保护方案，在施工中对其拆改保护或配合管线单位进行拆改；第二步进行道路主体工程施工。施工期间按照先地下后地上的原则首先进行地下各种配套管线施工。第三步道路主体工程施工完毕后，进行绿化工程、照明工程、交通工程等附属工程施工，同时做好已完工程的成品保护工作。第六章 施工方案及主要技术措施第一节 施工测量放线1、平面控制和高程控制：开工前仔细复核图纸，依据有关部门提交的各种平面、高程控制桩、点资料，进行现场踏堪，做好交接桩手续（要有桩位图及交桩手续），并及时对交桩图、设计或勘察院给定的水准点以及中心线等进行复核，确认无误后，进行控制桩的加密。2、由技术质量科负责组织对给定的平面、高程控制点进行复测验线，确认准确后进行控制桩的加密。根据施工现场的地容地貌,本着通视、易于保护和不影响交通的前提下进行栓桩加密，反复复测确认准确后绘制平面控制图，并向建设单位、监理单位提交工程验线的书面报告，一经确认即可做为施工测量控制点。3、设置平面控制网：测量采用三角交汇测量，导线测量和边角测量等方法进行控制桩的加密，因地制宜，做到即确保精度满足施工质量的要求，又方便应用。设置高程控制网：与平面控制点相结合，高程控制点要进行往返校核，对高程控制网应进行平差计算，高程控制点方程以平差为准，并上报建设单位，监理单位。4、控制桩的制作：在所要栓桩的地点做好控制桩并对控制桩进行保护。然后通过三角交汇法计算出各控制点间的角度关系及相应的施工坐标，作好记录保证原始资料的准确齐全。在施工中要求经常复核加密的控制网，以保证控制点的精确度，发现误差及时进行调整。5、在路线拐点、道路路口上要加密控制点，要求控制测量达到二级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准。以控制点为依据认真作好测量定线、复核及预检记录，对施工的工序进行核测，并作好各项记录，保证原始资料准确齐全。竣工后及时整理测量资料。第二节 排水管道（雨、污水）工程施工1、沟槽开挖沟槽采用履带式挖掘机开挖土方，沟槽一侧堆土，并将多余土方用自卸汽车运至弃土场地。开挖沟槽边坡依土质情况适当留置。沟槽每侧按施工规范预留工作面，按设计标高严格控制开挖深度。机械开挖至设计底标高以上10-20cm，人工清底，以免扰动原状土。沟槽开挖时，若地下水较高，采用泥浆泵降排地下水，然后再进行施工，严禁带水作业。地基土如受扰动，其深度在15cm以内者，可用原状土回填夯实，在15cm以上者可夯填石灰石、大卵石、碎石或毛石，并用小砾石填充上部空隙，表面找平。遇土质松软或淤泥地段要及时与建设、设计、监理单位沟通，采用换填处理。2、管道基础雨、污水管道基础均采用砂石基础，其中，雨水管道采用图集06MS201-1-9中的120砂石基础，污水管道采用06MS201-1-10中的150砂石基础。在进行砂石垫层施工时，为了能充分夯实，达到设计压实密度要求，需洒水湿润砂层，但一定要控制洒水量，若过多则会影响槽底原土。随后人工用平板振动器往复压实3遍以上，试验人员用灌砂法检测垫层密实度。合格后方可进入管道吊装作业。3、管道安装管道安装前，进行外观检查，发现裂缝、缺口等缺陷，应及时清退出场，使用经项目经理部自检合格并经监理工程师核验满足设计和规范要求的管材。橡胶圈要妥善保管，使用前必须逐个进行检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。使用25t汽车吊下管，吊车下管时，要求两点起吊，并设专人指挥，统一信号，吊车的架设位置，离沟槽边1m，在架空线路附近作业，要与之保持安全距离。管道安装就位后应立即对其高程、轴线进行复测，不合格时，应进行调整。合格后方可进行下一根管道施工。管道安装完毕后，应及时按规范要求选用小型汽油机夯分层夯填土方至管道胸腔以上部位，防止雨水浮管或其它原因造成管道位移。为保证胶圈受力均匀，满足闭水试验的质量要求，采用15t手拉导链进行管道安装。管道安装时应随时清扫管道中的杂物，保证管道内清洁无杂物，符合管道工程的外观质量要求。4、井室砌筑（1）收水井砌筑石料要求坚硬、密实、坚固与耐久，质地适当细致、色泽均匀，禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用。水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复验。检验批应以同一生产厂家、同一编号为一批。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过三个月时，应复查试验，并应按试验结果使用。砌筑砂浆应通过试配确定配合比。当砌筑砂浆的组成材料有变更时，其配合比应重新确定。砌筑砂浆应采用机械搅拌，自投料完算起，搅拌时间不得少于2min。砂浆应随拌随用，水泥砂浆在3h内使用完毕；当施工期间最高气温超过30时。应在拌成后2h内使用完毕。砌筑施工前做好测量放线。砌筑前，应检查基础轴线、尺寸和标高，清除杂物。放出基础轴线及边线，抄平，在两端立好皮数杆，划出分层砌石高度。砌体的灰缝厚度宜为2030mm，砂浆应饱满。砌筑片石应双面拉准线。第一皮按所放的基础边线砌筑，以上各皮按准线砌筑。砌第一皮片石时，应选用有较大平面的石块，先在基坑底铺设砂浆，再将片石砌上，并使片石的大面向下。砌第一皮片石时，应分皮卧砌，并应上下错缝，内外搭砌，不得采用先砌外面石块后中间填心的砌筑方法，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石嵌实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石的方法。（2）污水检查井砌筑砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。砌筑检查井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。检查井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。检查井砌筑高度与所处位置平，井盖采用700复合材料井盖及支座，机动车道采用重型，其余采用轻型。位于绿化带上的井盖高出绿化带地面10cm.5、沟槽回填管道沟槽位于路基范围内时，管道胸腔以上回填级砂至道路结构层。对已具备还土条件者应及时还土，管道工程回填尤应先将胸腔部分还好，以防晾槽过久，造成损失。渠道在辅路内，渠道两侧道路基层以下回填砂砾料，分层人工夯实，每层20cm左右，回填时，两侧同步进行，每层完成后要留有密实度实验结果，合格后方可进行下步工序。回填土中不得含有有机物、冻土及大于50mm的砖石等硬块。回填土采用履带式推土机进行推土回填。并分层压实，分层厚度不大于30cm。两侧范围内采用汽油夯或1t小型压路机夯实，检查井周围和回填土不得漏夯。回填密实度应达到规范要求。第三节 给水管道工程施工1、管道工程测量的准备工作（1）熟悉设计图纸资料，清楚管线布置、工艺设计和施工安装要求。（2）熟悉现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和高程控制点分布情况。（3）根据管道平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量图。2、管道中线定位及高程控制测量（1）管道的起点、终点及转折点为管道的主点，其位置在施工图中确定，管线中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。（2）管线施工时的高程控制测量为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角、台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。3、管道运输及堆放铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时第一排为横向，第二排为纵向排列放齐，且最多不超过五层。4、管道安装施工（1）在铸铁管运至施工现场后，待弧形素土基础施工完毕后即可进行管道安装。施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌、碰撞管道。（2）管道安装施工前，应用钢丝刷、绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙、油污及其它异物。 （3）管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净。（4）仔细检查胶圈安放位置是否正确，准确无误后用木锤沿管口内周围轻敲打，使胶圈完全安放在承口凹槽内。（5）胶圈安放完毕后用肥皂水作润滑剂，将承口内胶圈和插口端充分湿润，起到润滑作用，管道承插安装时节约劳动力和减轻施工难度。（6）铸铁管在安装时采用由无缝钢管、钢绳和手板葫芦组成的三角架扒杆作少许起吊，起吊高度以铸铁管底高出素土基础5cm为宜。（7）插口与承口管道中心线对准一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤顶）将铸铁管向前撬，将插口插入承口，插入深度为插口处的两条标志线将铸铁管插到看不到第一条线，只看到第二条线的位置为止。（8）铸铁管承插施工完后卸下扒杆及工具，管道承插头处及中部立即回填50cm厚土方，轻夯压实，避免铸铁管在施工时发生偏移。（9）重复上述操作步骤，安装球墨铸铁管。（10）检查井施工应与铸铁管安装相配合，安装完毕符合设计要求和施工规范规定后立即进行相关检测试验。（11）试验合格后方可进行回填土作业，回填土时分层回填，为避免过大的夯击力影响管道，第一层虚铺厚度不应小于1米，并采用低能量轻夯，以后每层虚铺厚度不小于500mm，采用低能量轻夯。第四节 道路工程施工1、路基施工施工工艺流程填方段清表土方开挖清底找平找平开挖分层填土软基处理分层碾压实碾压密实经检验、试验路基符合设计和规范要求隐蔽工程验收，进入下道工序路基施工在道路工程的高程、平面控制测量和施工测量成果经监理工程审核无误后并批准后开始。土方开挖采用挖掘机，施工时，严格控制开挖高程，土方开挖应预留1020cm，采用人工清底，以免扰动路基，破坏土方内部平衡。路基碾压采用25t震动压路机碾压密实，碾压应均匀一致，并做好试验记录。新填路基应稳定、密实，标准采用重型击实标准，分层碾压填筑达到规范要求。正常路段在填土前，先进行清表并确保无垃圾、树根、草皮等杂物，分层回填素土至设计路槽高，再施做路面结构，弹软段按设计和规范要求进行处理，满足工程质量要求。路基不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，轮迹深度不得大于5mm。路肩表面平整，无裂缝、凹陷及阻水等现象，肩线直顺。边坡平整、坚实、稳定，无贴坡，沟底平整、排水畅通。2、天然级配砂砾垫层施工工艺流程：路槽清理验收检验砂石料分层铺料找平机械碾压密实找平验收填筑过程中，根据试验确定的砂石料最佳含水量、摊铺厚度、压实遍数，对填筑过程进行严格控制。装载机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺筑厚度不允许超出经试验确定的铺筑厚度。在降雨前应及时压实作业面，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。3、水稳基层施工A、工艺流程见后图：水稳基层采用厂拌水稳拌合料，自卸车运至施工现场用摊铺机进行施工。B、 材料质量要求水泥的质量要求：水泥应优先选用终凝时间较长（宜在6h以上）的32.5#、42.5#水泥，水泥应有出厂合格证，并经复试合格，方可使用。水的质量要求：拌合用水，采用饮用水或不含油等杂质的中性水（PH68）。碎石的质量要求：碎石的质量应经检验合格，级配应符合设计和规范要求。底基层监理验收测量完成、放样设置标高控制基准线摊铺机就位料质检验，混合料组成设计，报监理审批材料准备卸料于摊铺机上装料入拌和设备摊铺整型按配比拌和碾压拌和料质量自检，监理检验质量自检，报监理验收 检验合格交通管制洒水养护水稳基层施工工艺流程图C、 水泥稳定碎石基层主要施工要求和施工方法a、混合料拌和、运输水泥稳定碎石基层施工的最低气温应在5以上，拌和应保证配料准确，并根据一次拌和的混合料的干质量和各种材料的含水量，计算出各种材料的湿质量，按湿质量称量配料。集料保持清洁，无树木、草皮、杂土，超尺寸颗粒已经筛除。拌和时，装载机上料，水泥稳定碎石拌和站拌和，要求配料准确，含水量略大于最佳含水量，使混合料运到现场，摊铺后碾压时含水量接近最佳值。拌和后的混合料均匀、无粗细粒料离析现象。拌成的混合料堆放时间不超过2h，所有半成品要采取保护措施，免遭雨淋。水泥稳定碎石混合料运输采用自卸翻斗汽车运输，在温度较高的天气且运距较远时，混合料上覆盖遮蔽物，以防水分损失严重。b、混合料摊铺、碾压及养生摊铺前，复核一遍底基层标高是否符合设计要求，摊铺时，要保证下承层表面湿润。并在路底基层上恢复中线，每10m设一桩，并在路边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高，并分别打钢钎、挂钢铰线。卸料时自卸汽车要摆正车身，不要硬碰摊铺机，要与摊铺机协调运转。现场摊铺时，用一台摊铺机在半幅路基摊铺时，纵缝设在路中线处。摊铺机带有自动夯实、自动找平装置。通过钢铰线电脑自动控制标高和横坡。水泥稳定碎石基层虚铺系数为1.35，虚铺厚度为压实厚度虚铺系数。根据设定并经实验段检验符合要求的虚铺厚度，按已测定的基准线将摊铺机就位，调整好自动找平装置进行摊铺。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。碾压: 采用边摊铺边碾压的方法。由两侧向路中心碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝，后轮压完全宽时，即为一遍。碾压宜先用静碾跟在摊铺机后及时进行碾压，再用振动压路机加振碾压直到达到要求的压实度，最后用静碾碾压12遍成活，以保证无轮迹（碾压遍数和方法由试验段确定）。压路机碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后用2.02.5 km/h。碾压后，对凸处的处理用人工刨平，凹处的处理用人工开挖10cm，清扫干净后，回填新拌混合料。路面的两侧，应多压23遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压过程中，应使基层顶面始终保持湿润，设专人清除碾轮上粘附的粒料，保证碾压面光洁。横向接缝的处理: 若摊铺中断2小时后，应设置横向接缝，横向接缝的处理为：摊铺机全部摊完后，在摊铺段末端50cm处埋方木，压路机将所摊铺混合料全部碾压，碾压完成后，将方木前边的混合料全部清除，移走方木，清扫干净底基层顶面，下次摊铺时，摊铺机返回到接头位置重新开始摊铺混合料。养生及交通管制: 水泥稳定碎石基层碾压完成后的第二天开始养生，采用洒水养7天，始终保持表面潮湿或湿润。养生期间，除洒水车外，封闭交通，并设置路障和插牌警示，同时设专人看管。c、检验和质量标准水泥稳定碎石在拌和站及施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行混合料的含水量、水泥剂量和无侧限抗压强度试验，所有试验结果，均报监理工程师审批，7天无侧限抗压强度尽快提交监理工程师检查。4、路缘石安装路缘石在摊铺沥青混凝土面层前安砌完毕，且保持位置准确、牢固，采用混凝土护背。摊铺沥青混凝土时，应在平沿石上临时覆盖或涂以保护层，以避免被污染。路缘石经外观检查和复验合格后方可使用。路缘石安装控制桩测设，采用经纬仪和水准仪进行。直线段桩距为1015米，曲线段为510米，路口为15米。路缘石调整块应用切割机切割成型。路缘石背后用混凝土浇筑护背，并及时还土夯填。路缘石灌缝在面层铺筑完成后进行。灌缝前，应先修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求。路缘石应稳固、直顺、曲线圆顺，立缘石灌缝密实，平缘石不阻水。5、沥青面层施工A、 沥青混凝土面层施工工艺流程配合比试验施工准备测量放样摊铺机摊铺温度检测碾压边角处理检查验收报验、监理抽检混合料拌和温度检测混合料的运输进行下道工序B、 沥青混凝土混合料拌和、运输a、沥青混凝土混合料拌和采用集中厂拌法，自卸车运至施工现场。b、对于配制沥青混凝土所需要的沥青、碎石、砂、矿粉等原材料均取样检验，合格后进行配合比试验，使之符合规范及标准的要求。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。c、混合料拌和，应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混凝土符合生产配合设计要求。并根据工程实际情况，配备具有足够试验设备的实验室，以便及时提供相关试验资料。d、经检测合格的混合料，采用干净有金属底板的自卸汽车运到摊铺现场，车槽内不得粘有有机物质，为了防止尘埃污染和热量过分损失，混合料用苫布覆盖，保温、防污染、防雨，车槽四角应密封坚固。e、从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置，尽量缩小贮料仓下落的落距。f、运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。g、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。h、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。C、沥青混凝土面层施工沥青混合料的施工温度应符合下表要求：沥青混合料的施工温度（0C）沥青种类石油沥青备注沥青标号AH-90沥青加热温度150170间歇式拌和机拌和矿料温度比沥青加热温度高1020（填料不加热）沥青混合料出厂正常温度140165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120150摊铺温度不低于110130，且不超过165碾压温度110140且不低于110碾压终了温度钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于65开放交通温度路面冷却后注：当沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30时，混合料应予废弃。a、沥青混凝土面层施工前要对水泥稳定碎石基层进行一次认真的检验，重点检查标高、平整度、表面是否符合要求，并经监理工程验收合格后方可进行沥青混凝土面层的施工。铺筑沥青混合料各层前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透（粘）层油时，不得铺筑。b、洒布透层油当气温不低于15，风速适当，在铺筑面层前12天，人工用手提喷枪均匀洒布透层油。透层油施工前，在路面接茬或与路缘石等接触处，也应涂刷一层。粘层油性能应与沥青混凝土相匹配，透层油采用乳化沥青保护层。透层油洒布量为0.5kg/m2左右，洒布前用风机结合人工将路面清扫干净。透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，保证基层干净，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层油。洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜，如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层油。浇洒透层油后，严禁车辆、行人通过，铺筑沥青混凝土面层前，当局部地方有多余的透层油未渗入基层时，应予清除。当环境气温低于10时，不宜喷洒透层油，摊铺沥青混凝土面层前，应检查基层上的透层沥青有无剥落，并进行修补。c、面层摊铺施工机械进场，将摊铺、碾压等经检修合格后的施工机械调到施工现场，准备沥青混凝土的铺筑。摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。测量放样，为了保证摊铺路面的高程和平整度，在测量控制时采用加密高程控制桩的形式，保证满足精度要求，在施工过程中设专职测量人员跟测。下、中面层挂钢绞线控制高程及厚度（直线段每10m设一个高程控制桩，弯线段每5m设一个高程控制桩）；上面层采用平衡梁控制厚度。测定运至现场的混合料的温度，常温时，混合料温度不低于120150，对于混合料外观上如发现油多发亮、油少松散、过火焦褐或温度太低、拌合不匀、有花白石子和有离析、混合料遇水等现象时，拒绝摊铺，退回废弃。摊铺前，根据基层的实际情况施工情况，合理安排摊铺顺序，以保证沥青混凝土上、中、下面层施工的连续性，避免频繁换筛影响工程施工质量。摊铺采用进口ABG-423摊铺机（自动找平、压实）摊铺，摊铺机利用浮动基准梁（或钢绞线），通过电脑传感系统控制标高、横坡和平整度。摊铺速度为2.53.5米/分钟，摊铺温度应不低于110130且不超过165，沥青混合料的松铺系数根据实践经验确定为1.151.35，施工时，再根据试验段的试铺试压确定准确的松铺系数。自卸汽车卸料后要有专人用温度计测试混合料温度，并作好施工原始记录。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，摊铺后设专人检测松铺厚度。对不规则地段或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方采用人工铺筑。人工铺筑松铺系数一般为1.4，铺筑时每个地方要均匀布料，扣锹摊铺，边摊铺边用刮板整平，刮平时要轻重一致，往返刮23次达到平整即可，不得反复刮平引起粗集料离析，人尽量不要到没有碾压的路面上去踩。沥青混合料摊铺过程中，应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并应按下式校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。箱=100M/DLW式中：D压实成型后沥青混合料的密度（箱/m3）； L摊铺段长度（m）； M摊铺的沥青混合料总质量（箱）； 箱摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）； W摊铺宽度（m）。d、面层压实摊铺好的沥青混合料应立即进行压实，以确保碾压温度。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压实作业程序为：初压复压终压（包括成型）。压路机的碾压速度应符合下表的规定。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55轮胎压路机_3.54.58468振动压路机1. 52(静压)5(静压)45(振动)45(振动)23(静压)5(静压)初压：用压路机碾压2遍，碾压速度为1.5-2km/h，初压温度为110140且不低于110，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机的起动、停止应减速缓慢进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石等支档时，应紧靠支档碾压；当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压：应紧接初压进行，用轮胎式压路机YL-20碾压2遍，碾压速度4.0-6.0km/h，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压宽度；使用BW202-AD振动压路机高频低幅碾压3遍，振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8mm，碾压速度为3.5-4.5km/h，相邻碾压带应重叠后轮的1/2宽度，使其达到95%以上的压实度，并无显著轮迹。振动压路机倒车时，应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料形成鼓包。终压：应紧接复压后进行。终压用振动压路机静压不少于2遍，直至路面无轮迹，路面压实成型的终了温度应符合沥青混合料施工温度的要求。碾压过程中随时用3米直尺检查，保证路面平整度。压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。e、接缝及其它部位处理纵向接缝处理，因施工中采用半幅施工，纵缝正位于标线位置，摊铺时，接缝位置宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前，将缝边缘清扫干净，并涂上粘层油。摊铺时，应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走废弃。纵向接缝压实使用振动压路机，压路机的轮子绝大部分要碾在新铺的混合料上，只有1015cm压在已铺筑好的路面上，压路机即沿这条线反复碾压，直至接缝完全密实为止。横向接缝的处理，横接应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。摊铺前在前次摊铺结束时形成的横缝末端涂刷适量粘层沥青，并用熨平板预热，摊铺机整平板下放置起始垫板，摊铺后先清缝，检查混合料松铺厚度是否合适，碾压横接缝时，按垂直车道方向沿接缝进行，压路机应位于已压实的沥青混凝土上，并伸入新铺装层的宽度约为15cm，每压一遍向新铺层移动1520cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。摊铺过程中随时检查平整度。从接缝处继续摊铺混合料前应检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。边角处理，压路机碾压不到的地方，应用热的手夯或机夯把混合料夯实，已完成碾压的路面，不再修补表面。f、路面开放交通及检验初期养护，刚刚碾压完的沥青混凝土面层，要封闭交通，防止污染。应待摊铺层完全自然冷却，混凝土表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低路面温度。自检、报验及抽检，每层路面压实成型后，组织测、试、检人员进行检验，检查项目有压实度、厚度、横坡度、标高、平整度、宽度等。自检合格路段，及时报请监理工程师查验。6、水泥混凝土面层施工A、施工组织（1）应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术人员进行培训。未经培训的人员不得单独上岗操作。（2）根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心边缘全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定。（3）施工工地应建立具备相应资质的现场试验室，能够对原材料、配合比和路面质量进行检测和控制，提供符合交工检验、竣工验收和计量支付要求的自检结果。（4）摊铺现场和混凝土搅拌站之间应建立快速有效的通讯联络，根据现场施工情况及时进行生产调度和指挥。B、摊铺材料与设备检查（1）通过调研优选，初步选择原材料供应商，对不合格原材料不得进场。（2）开工前，试验人员对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选。（3）施工前必须对机械设备、测量仪器基准线或模板、机具、工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有尽有适量储备。C、混凝土的铺筑a 、混凝土拌和物摊铺前，应对模板的位置及支撑稳固情况，传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿。用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符，方可开始摊铺。b、专人指挥自卸车，尽量准确卸料。拌合物的坍落度应控制在5-20之间，拌合物松铺系数宜控制在k=1.10-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。c、因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。d、插入式振捣棒振实（1）在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。（2）振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于50；至模板边缘的距离不宜大于200。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。（3）振捣棒插入深度宜离基层30-50，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。（4）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变松动、漏浆等情况，并及时纠正。e、振动板振实（1）在振动捣棒已完成振实的部位，可开始振动纵横交错两便全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。（2）振动板移位时，应重叠100-200，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度31为限。（3）缺料的部位，应辅以人工补料找平。f、振动梁振实（1）每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具备够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度每时每刻的粗集料压实齿，保证（41）的表面砂浆厚度。（2）振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。g、整平饰面（1）每车道路面配备1根滚杠。振动梁振实，动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚，以后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。多余水泥浆应铲除。（2）拖滚后的表面宜用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。（3）在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清浆粘浆，修补，缺边、掉角。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。D、混凝土路面的养生（1）覆盖养生，使用土工毡覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。（2）昼夜温差大于10以上的地区或日平均温度小于等于5施工的混凝土路面应采取保温养生措施。（3）养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养生。（4）混凝土板养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。7、人行道施工本工程人行道采用火烧板铺砌，施工工艺流程是施工准备、砂浆摊铺、火烧板铺贴、整型。（1）清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 （2）找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 （3）试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 （4）砂浆：按水平线定出砂浆虚铺厚度拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：4干硬性水泥砂浆，铺好后拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线23mm. （5）火烧板铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。（6）人行道砖铺装后，养护期不得少于3天，养护期内应禁止通行。 （7）火烧板铺贴质量标准项次项目允许偏差(mm)检验方法1表面平整度1.0用2m靠尺和锲形塞尺检查2缝格平直2.0拉5m线和用钢尺检查3接缝高低差0.5用钢尺和锲形塞尺检查4踢脚线上口平直1.0拉5m线和用钢尺检查5板块间隙宽度不大于1O用钢尺检查第五节 绿化工程施工1、绿化地平整、清理（1）将种植地表按设计要求平整绿化地面，同时清除砾石杂草杂物。（2）平整要顺地形和周围环境，整成龟背形、斜坡形等，未设计之地形，坡度定在2.5%3.0%之间以利排水。（3）绿地地形处理除满足景观要求外，还考虑将地面水最终集水至市政工程管网排走。2、定点放线（1）在苗木栽前严格按照设计图纸和图纸会审纪要进行定点放线。（2）乔木的定点以用皮尺、测绳等，按设计的位置钉木桩作为定植和栽植的依据，定点时如遇沙井、管道等障碍物应躲开，不应拘泥设计的尺寸，而应灵活地进行调整，并且在每株株位的中心用用油漆等标记物做上醒目标记，作定位标记。（3）成片绿地的定点放线可利用测量仪器，或者使用网格法放线，先在地面上用皮尺、测绳等工具按照设计图上的相应比例等距离划好正方格，方格可用白灰画，也可钉桩挂线，然后利用这些方格线作纵横坐标，正确地在地上定点定位，钉上木桩或撒上白灰标明；保证放线地点准确，线路顺畅，面积、大小合格。3、挖穴（1）穴位准确，长、宽、高符合要求，在栽苗木之前应以所定的灰点为中心沿四周向下挖穴，种植穴的大小依土球规格及根系情况而定。带土球的应比土球大1620cm，穴口深度一般比土球高度稍深些（1020cm），穴上下口径大小一致。（2）种植穴挖好后，可在穴中填些表土，再垫一层经充分腐熟的基肥，基