堆取料机安装工艺流程.doc

堆取料机安装施工工艺流程莱钢建设公司建安分公司 张启龙 张伟1.前言堆取料机在国内的电厂、化肥厂、水泥厂等工程中应用日渐普遍。堆取料机安装如何在保证工程质量和施工安全的基础上提高工作效益，加快施工进度已日渐受到人们重视。由于堆取料机进货零部件比较多，相对比较散乱，如何合理安排施工工序将会很大程度上影响堆取料机的安装进度和质量。我们通过对莱钢焦化厂、原料厂等工地的设备安装进行了经验的总结，得出了一套行之有效的施工工艺流程，现表述如下。 2.施工工艺流程及施工要点2.1施工工艺流程施工准备行走机构安装门座和调整环的安装 转盘的安装回转驱动的安装门柱安装前臂架安装 前拉杆安装配重架及后接杆的安装斗轮机构的安装 尾车安装洒水系统安装液压系统安装配重安装单机试车2.2施工要点2.2.1 施工准备A施工方案和施工技术安全交底完成。B施工人员安全培训考试合格。C轨道基础验收合格，设备按照施工顺序陆续进场并做好设备进场验收记录。D施工机具、计量器具准备：1）、机具及材料需用计划序号名称规格单位数量备注1150、25、16吨吊车台各一台手续齐全2千斤顶32T个43倒链5T个4检验合格4倒链10T个4检验合格58磅大锤8#个26扳手套27卷扬机5t台1检验合格8吊装扣50吨个49吊装扣20吨个410钢丝绳扣32米60检验合格11棕绳32米5012一般钳工用具套12） 计量器具一览表序号名称规格数量备注1水准仪DS31 检验合格2钢卷尺050m1检验合格3钢卷尺05m24钢直尺0500mm25水平仪0.02mm/m1检验合格6塞尺200A2017U型管050mm18 百分表3检验合格2.2.2行走机构安装按图纸要求安装好行走机构。同一侧的主、从动台车组用可调节硬连接连接，当垂直度及轮距找正后，将先找正好一侧台车用楔形垫加以制动，两侧台车组相对位置找正后，各台车组用槽钢焊接固定。行走车轮安装精度要求：A同侧轨道上个车轮滚动圆的中心线应在同意平面上，其同位误差2mmB行走机构安装精度应符合下表的规定：检测项目测量点允许误差轮距W两铰轴中心5mm轨距S轮距中心两侧之间5mm对角线AB台车中心点8mm水平度C铰轴中心高低差5mm简图如下所示：SWAB2.2.3 门座和转盘的安装由于门座和转盘进场时都是分段来的，即不是一个整体，因此我们需要现场进行对接焊。接焊接完毕后检查对焊缝的质量，达到技术要求。利用100吨吊车将门座架在现场翻身后吊装到台车平衡架上。只有当门座架的对角线、垂直度、水平度符合图纸和规范要求后才能将之与平衡架焊接加固，且焊接必须对称施焊。在门座架上画出回转轴承下座圈基准线，其圆心应在回转中心线上。然后进行转盘的安装。安装前应对转盘上、下平面的平行度进行检测并做好记录，安装后应对上平面水平度标高进行检测并做好记录。安装好转盘后，同时将回转驱动安装完毕。安装时注意小齿轮与大齿轮之间的位置关系（垂直度、齿面啮合度）。2.2.4门柱安装A下门柱安装：在地面焊接组对完成以后，开始吊装下门柱，利用100吨吊车进行安装。在吊装之前，首先在下门柱上方和下门柱需要穿销子的地方搭设一个临时平台，目的是便于以后销子及螺栓的安装。下门柱与回转机构的轴承座用销子连接，伸出回转机构一侧用2跟159的无缝钢管进行支撑，目的是保持受力平衡。 B上门柱安装：同样需要在地面组对焊接完成以后开始吊装上门柱，同样利用100吨吊车进行安装。对于门柱上的拉杆能否在地面进行安装的问题，我们施工人员认为拉杆完全可以在地面与门柱进行预组装，整体吊装后再与前臂架和后臂架上的拉杆进行铰接（穿轴）。我们给出的理由是一、安装方便，不存在高空作业，安全系数高，避免了吊笼或搭脚手架。二、对于穿销轴我方认为难度不大，因为有过类此的经验。三、在焊接后臂架时可在门柱上临时加槽钢将门柱上的拉杆固定住，便于后臂架的焊接。通过多次商议，最终决定以我们的方法进行安装。结果证明我们的方法可行。我们在保证质量安全的同时，提高了施工的速度，达到了预期的目标。上门柱吊装就位后我们在预先搭设的平台上对上下门柱结合部分进行穿高强度螺栓，在此过程中，100吨吊车始终不能松绳待拧紧后方可松钩。至此上门柱安装完毕。2.2.5 前臂架及前拉杆安装1）前臂架安装前先将两段架组合在一起，再将悬臂皮带输送机的机架、托辊、滚筒等安装在前臂架上。组装完毕后转动门柱，使门柱安装前臂架的部位和轨道平行，用100吨吊车将前臂架吊起，移动吊车让前臂架和门柱绞座对正，穿上销轴，拧紧螺栓，再在离前臂架斗轮轴3-5m处摆设方木支墩或做一个支架，待吊车松钩后对前臂架进行支承。支架如下图所示：3米40*4角钢10槽钢6米前臂架安装精度要求为：A前臂架的梁拼装及安装后水平方向直线度5mm，上平面平面度10mm。B门座、门柱前臂架等相连接两部分的对称度10mm，中心偏差5mm。C前臂架、配重架、联结铰轴中心线对其中心的垂直度2mmD前臂架、配重架、联结铰轴的同轴度2mm2）前拉杆穿销轴：前臂架安装完毕后，在门柱拉杆和前臂架拉杆之间采用10吨手拉葫芦进行拖拽，使之相互接近最终达到穿销轴的目的。2.2.6配重架及后拉杆的安装配重架吊装前，依据图纸将配重架上的附件在地面安装完毕后，依然采用100吨吊车来进行安装。在吊装之前事先在上门柱合适位置搭建一个简易平台，为以后配重架的焊接提供条件。在吊装配重架时，同时用25吨吊车吊住上门柱上的后拉杆，然后利用搭建的平台在门柱上放出配重架铰支座的标高线（看图纸）。标高线放出以后，先简单的对配重架铰支座进行现场焊接，然后利用10吨手拉葫芦进行后拉杆的穿轴。在此过程中100吨吊车及25吨吊车一直处于受力状态，直至穿轴完成。穿轴完成后25吨吊车可以撤走，而100吨吊车仍处于受力状态。直至配重架铰支座焊接完成。2.2.7斗轮机构及司机室的安装首先对斗轮机构进行地面的组装，在组装时注意账套的安装。司机室平台及栏杆的组装也同时在地面进行。斗轮机构及司机室组装完成以后利用100吨吊车来进行吊装和安装，安装后应使斗轮机构圆弧挡板与轮体内圈间隙为510mm。保证斗轮轴与前臂架上平面夹角为7度。并将司机室与门柱进行焊接吊挂。2.2.8尾车及梯子、平台和栏杆的安装尾车的组装可以在预定轨道上进行，但要注意的是组装时要将尾车行走轮牢靠的固定在轨道上，防止在组装过程中发生意外。另外，尾车焊接焊缝要良好，并随时报验刷漆。设备随机而来的梯子、平台和栏杆也要同时进行组装和焊接。2.2.9洒水系统安装洒水系统可按设备的实际尺寸位置设洒水管路，各部分阀体以不与其他部件相碰，美观便于维修为主。2.2.10液压系统安装(1)液压设备和元件液压设备和元件一般都有铅封，安装时不必拆开检查和清洗，但应注意：a)注意进出油口的安装方向，不能装反。b)各安装接口位置必须准确。c)油马达在接通进出油口前必须先给油马达加注润滑油。(2)油管路a)压力油路的管子必须完好无缺陷。b)弯管弯曲半径不小于管子直径的3倍，弯头椭圆度不大于管径的10%。c)管子支架间距不能太大，管路布置应互相平行或垂直，尽量避免交叉且相互间有10mm以上间隙。(3)油路清洗a)油路清洗主要是清理管道内部，对于油马达、液压缸、溢流阀等液压元件的入口应遮断，不参与管道清洗。在清洗过程中换向阀不能换向，回油至油箱处安装80100目滤网。b)清洗用油采用透平油，不能用其它溶剂。c)清洗时间为20分钟至3小时，取决于油质是否合格，滤网上不再有污物即为合格。d)清洗完毕后接通设备和各液压元件油路，进行油系统的通油试验。2.2.11配重安装总配重量按悬臂头部斗轮中心处在水平状态着地力-5kn至-1kn计。配重采用钢筋混凝土块，事先依据图纸尺寸来进行现场制作，并做好序号标识。安装时采用75吨吊车来进行吊装和安装，依据序号标识来进行吊装。吊装配重时应有安全措施，分次增加配重块并测量斗轮着