汽车电子技术A答案.doc

汽车电子技术 试题A考试形式：闭卷 答题时间： 90 分钟 本卷面成绩占课程成绩 100% （所有答案必须写在答题纸上、标清题号）一、判断题(每题1分，共15分)1电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。 () 2电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。（）3从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。（）4二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。 （）5冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。（）6电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。 （）7控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。 （）8由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。 （ ）9共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。 （）10点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 （）11怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。 （）12在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。 （）13在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （ ）14无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加。 （ ）15汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。 （）二、填空题(每题1分，共20分)1.汽车的 、 和 是当今汽车技术发展的主要方向。2.汽车电子技术应用的优越性表现在 、 、 、 和 。3.汽车电控系统可以简化为 、 和 三大组成部分。4.传感器通常由 、 和 三部分组成。5.常用的空气流量传感器有 、 、 和 。6.汽油发动机电控系统主要由 、 和ECU组成。三、选择题(每题2分，共20分) 1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。A.输入与输入 B.输入与输出 C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ ）。A.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ ）。 A.叶片式空气流量计 B.热膜式空气流量计 C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）。 A.喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 5、发动机水温高于（ ）C，冷起动喷油器不工作。A.2030 B.3040 C.4050 D.20406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ ）A机械式汽油喷射系统 B电控汽油喷射系统 C节气门体汽油喷射系统D以上都正确 E以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ ）控制的。A自动阻风门 B怠速调整螺钉 C步进电机 D继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ ）。 A同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对9、当进气温度在（ ）时，空气密度小，可适当减小喷油时间。 A.20 B.大于20 C.小于20 D. 1510、对喷油量起决定性作用的是( )。A空气流量计 B水温传感器 C氧传感器 D节气门位置传感器四、简答题(每题9分，共45分)1、采用电子控制技术能够提高汽车的哪些性能？ 2、电控技术对发动机性能有何影响？3、简述主动悬架系统与普通悬架系统的区别。4、空气流量传感器的功用是什么？写出你所知道的空气流量传感器器件的名称？5、述说电控燃油喷射系统的优点？汽车电子技术 试题A答案一、判断题(每题1分，共15分)1-5 , ,6-10 , , , , ,11-15 , , , , 二、填空题(每题1分，共20分)1、安全、 环保 和 节能 2、减少汽车修复时间 、 节油 、 减少空气污染 、 减少交通事故 和 提高乘坐舒适性 .3、传感器、 ECU 和 执行器4、敏感元件、转换元件和测量电路5、叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。6、空气供给系统、汽油供给系统三、三、选择题(每题2分，共20分)1-10 B C A A D B C C B B四、简答题(每题9分，共45分)1、采用电子控制技术能够提高汽车的哪些性能？ 答：汽车电子控制系统的显著特征是以汽车发动机、底盘和车身为控制对象，主要功能是提高汽车的整体性能，包括动力性、经济性、排放性、安全性、舒适性、操作性和通过性等。2、电控技术对发动机性能有何影响？（）提高发动机的动力性；（）提高发动机的燃油经济性；（）降低排放污染；（）改善发动机的加速和减速性能；（）改善发动机的起动性能3、简述主动悬架系统与普通悬架系统的区别。主动悬架是一种具有做功能力的悬架，不同于单纯地吸收能量、缓和冲击的传统悬架系统。它在下述几方面使汽车性能得到改善：悬架刚度可以设计得很小，是车身具有较低的固有频率，以保证正常行驶时的乘坐舒适性。采用主动悬架系统时，因不必兼顾正常行驶时汽车的舒适性，可将汽车抗侧倾、抗纵摆的刚度设计得较大，因而提高了汽车的操纵稳定性，使汽车的行驶安全性得以提高汽车载荷变化时，主动悬架系统能自动维持车身高度不变，汽车即使在凹凸不平道路上行驶也可保持车身平稳普通汽车在制动时车头向下俯冲，由于前后轴载荷发生变化，使后轮与地面的附着条件恶化，延长了制动过程。主动悬架系统可以在制动时使车尾下沉，充分利用车轮与地面的附着条件，加速制动过程，缩短制动距离主动悬架可使车轮与地面保持良好接触，即车轮跳离地面的倾向减小，因而可提高车轮与地面的附着力，从而提高了汽车抵抗侧滑的能力4、空气流量传感器的功用是什么？写出你所知道的空气流量传感器器件的名称？空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。 5、述说电控燃油喷射系统的优点？答（1）提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度，是发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性、经济性和排放性能；（2）燃油喷射系统配用排放物控制系统后，大大降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放；（3）增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好；（4）汽车在不同地区行驶时