电力企业节能减排调研报告.doc

电力企业节能减排调研报告 关于节能减排工作的调研报告 为全面贯彻落实科学发展观，落实中央提出的节能减排目标，促进节能减排工作健康有序开展。我们按照调研安排以节能减排为突破点，进行了认真的调查研究，为我处搞好节能减排工作奠定了基础和信心。下面，汇报三个方面： 一、节能减排工作的现状 xx年以来我处认真贯彻落实国家有关节能排减的政策精神，充分发挥自身优势、出实招、抓实措、求实效、倡导节约文化，强化节约职能、增强节约措施。坚持把节约型结构调整与节能减排有机结合，把节能减排作为工作重点，加强宏观调控力度，落实节约措施，取得了一定成效。 1、科学管理，真情服务。为了加强路灯工作的管理，我们专门成立了路灯维修科，对路灯实施养管分开。平日里加强路灯的巡查力度，并安排了白天晚上两个维修队伍，全天候的对路灯进行维修。同时我们还公开了监督电话，如果市民发现路灯不亮或灯杆污染严重，随时可以拨打电话进行反映。 2、加大宣传力度，提高思想认识。一是采取多种形式宣传节约理念。二是加大节约力度，我们多次召开节能减排座谈会，介绍节能新技术、推荐节能新产品，认识节约的目的和意义。 3、强化管理节能，健全制度降耗。 增加节电设备 我们在城区的多条道路安装了智能节电设备，这种设备主要是通过降压等手段来实施节电措施。其中安装节电设备的路段，自22点后开始实施节电，在22点至早上5点这一时间段能节电10%。 实行路灯分路控制 我们在路灯安装的同时加装了交流接触器和定时钟，各条道路根据实际情况进行路灯的分路控制。这种控制方式可以定时开关路灯，又可实施单灯控制，从亮灯的数量和时间上进行节电。 采用新型光源进行亮化 为创建一个节约、环保的城市，在今年新安装的路灯中，我们采用了新型光源进行亮化，并采取了隔一亮一措施。大多采用了led节能灯和节能灯泡，并尽可能的采用了功率低的光源。与传统光源相比，led灯的使用寿命达5万个小时，光源照度提高，可节电50%以上。并且开启开关时，传统高压钠灯往往要一两秒才能全亮起来，而led路灯可瞬间照明。 旧路灯实行全面改造 为使城市路灯的形象更为统一、标准、美观、有效照度更高，我们正在对旧路灯逐步实施全面改造，更换原来的老旧灯具，整体改善了城市的照明质量。我们还在每条旧路加装一个交流接触器，进行分路控制。 二、节能减排工作存在的主要困难和问题 （略） 三、加强节能减排工作的几点建议 1、加大宣传教育力度。一是要加强节能减排意识的贯彻和普及，组织开展形式多样的学习活动；二是要充分发挥监督作用，广泛开展形式多样的宣传活动；三是积极推动干部职工参与节能减排工作自觉性。 2、构建激励约束机制。一要健全节能减排工作责任制。逐级分解工作任务和目标责任；二要淘汰老化、落后能耗度高的设施设备。 3、建立健全节能减排长效机制。一要充实力量，提高监管能力。加强高能耗治理日常监管，二要创新工作机制，建立有利于节能减排的体制机制和政策体系。 洛阳市各高校浴室能耗调研报告 一、引言 随着人们对生态环境的越来越多的关注，低碳生活成为一种时尚。我国经济也处于向低碳经济的转型期，节能减排也被越来越多的地区和人们提上议事日程。改革开放以来，我国经济突飞猛进地发展，一栋栋高楼大厦拔地而起，但是为此我们付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源矛盾日趋尖锐。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持经济发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体的排放引起全球气候的变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要。 “节能减排”出自于我国“十一五”规划纲要，其含义就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。中环人民共和国节约能源法所称节约能源是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，从能源生产到消费的各个环节，降低消耗、减小损失和污染物排放、制止浪费，有效、合理地利用能源。我国快速增长的能源消耗和过高的石油对外依存度促使政府在xx年年初提出：希望到xx年，单位GDP 能耗比xx年降低两成、主要污染物排放减少一成。这两个指标结合在一起，就是我们所说的“节能减排”。同时这也是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。据悉，截止到xx年底，各地区“十一五”减排目标已经基本实现，但是节能减排却是我们长久坚持、不可松懈的任务。要做到节能减排，就要从小事做起，人人动起手来，例如节约电能、节约水资源、节约用纸、减少废气排放、垃圾分类处理等，只有从每一点抓起，才能创建美好的家园。 229.58 kg，洛阳师范4.2109J折合标煤143.49 kg，河科大开元校区3.78109J 折合标煤130.14kg，河科大景华校区1.008109J 折合标煤34.43 kg，河科大周山校区1.386109J 折合标煤47.35 kg。从这些数据可以清晰的看出各高校浴室是能耗大户。经我们调研小组认真思考，攻克难关，并设计了几种可行性方案，其原理论证及图示见正文。设计方案所给出的浴室热泵，具有高效节能、节水、环保、无污染等优点，不仅节约了各高校浴室运行费用，而且满足了建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求。 我们希望通过此次调研报告，能够提出一个低能耗，低污染的浴室可行性方案，同时也将节能减排的理念推广，让社会的每一成员为我们的可持续发展战略作出最大的贡献。 二、浴室能耗数据的统计 1、热源形式 现阶段主要的热源形式有 ：燃油、燃煤、燃气、电加热、市政热网等。下表1为我们调查的各高校浴室热源形式。 表1 2、供水量需水量及其温度 3、收费方式 河南科技大学的四个校区及洛阳理工按流量计费，收费形式刷卡。河科大0.15元min、洛阳理工0.22元min。 洛阳师范收费按人次计费，每人次3元。 4、员工费用、维修费等其他开支 河科大开元校区：4个正式员工、2个小时工。二者合计一月11000元 主要维修部件是电磁阀，浴室不需交租金。 河科大周山校区：1个正式员工、2个小时工。二者合计一月4000元。 主要维修部件电磁阀、喷头、水箱。浴室不需交租金。 河科大景华校区：1个正式员工、2个小时工。二者合计一月4000元。 主要维修部件电磁阀、喷头、水箱。浴室不需交租金。 洛阳理工：6个工作人员。一月合计9000元。 主要维修部件水泵、水龙头、电子卡。浴室不需交租金。 洛阳师范：5个工作人员。一月合计6000元。 主要维修部件是电磁阀，浴室不需交租金。 5、收支情况 以开元校区为计算示例： 员工工资 m：11000元月 维修费n：100元月 水费 a=（日用热水量热水单价+日用冷水量冷水单价）月浴室开放天数 =（4020+502.55）20=18550元 电费 b=月用电量电价 =1000.55=55元 冬季收入 f=（冬季日洗澡人数平均一人洗澡花费）月浴室开放天数 =（10001.8）20=36000元 冬季盈利额L=f-m-n-a-b =36000-11000-100-18550-55=6295元 夏季收入 f=（夏季日洗澡人数平均一人洗澡花费）月浴室开放天数 =（9001.8）20=32400元 夏季盈利额L=f-m-n-a-b =32400-11000-100-18550-55=2695元 6、能耗计算 以开元校区为计算示例： 日耗水量m=90t； 水的定压比热容Cp=4.187 KJ/Kg 温差 t=42-15=27 生成的热量Q=Cpmt=4.1871039010327=10.1736109J 标煤的折算当量B=29.27MJkg 折算成标煤量M=QB=347.571kg 三、各高校浴室所存在的能耗现象 1、用过的带有余热的废水直接排到下水道。像开元校区大约15000人左右， 一天洗澡人数就有1000人、几乎占了6.67，日用水量高达90t、而利用过的废水基本上就是直接排放，造成很大的资源浪费。如若能将这部分能量利用上，将会有很大的经济价值，就像利用污水源热泵cop能达到6.63，也就是说投入1KW的电能，便可获得6.63KW的电能，一年能节约几万资金。 3、多数院校缺少节水规划，造成节水工作的目的性和指导性不强。实际用水过程中监管控制力度不够，造成了很多不必要热水和热能的浪费。例如很多时候没用完的热水第二天就直接当做废水排掉；很多学生洗澡时在没用时的时候也开着水龙头。 四、高校已有的节能措施 的再生水，产生的再生水可以冲厕所、灌溉等等作用。 五、本作品设计节能方案 方案一：有换热地污水源热泵 原理图： 工作原理：洗完澡后的32废水经过污水处理器处理后，到达热泵机组时水温大约为31，经过热泵到达换热器之后温度大约为26，在换热器里与进浴池15自来水进行热交换，经换热后的22自来水作为热泵机组的冷却水进口温度，通过热泵机组工作将自来水加热到浴池所需温度45。 设计计算（以开元校区为例）： a确定冷凝温度和蒸发温度：由t0，out-t0=23冷却水进出口温差取5得 蒸发温度t0=24 由冷却水出口温度为45，则可取冷暖温度为50 b绘制压焓图写出各状态点参数（选取R717为制冷剂） ： 节能减排调研报告 进入二十一世纪，随着我国的现代化进程，社会机动车保有量逐年快速增长。据国家有关部门公布，截止xx年底，国内机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。机动车在成为人们工作生活不可或缺交通运输工具的同时，也带来了巨大的能源消耗与严重环境污染。近年来我国机动车用油量已占全国总耗油量的55%以上；数据显示，xx年，中国移动出行用车用户规模达到2.11亿人，xx年，中国移动出行用车用户规模2.69亿人，同比增长为27.5%。而中汽协在今年1月发布的数据显示，xx年中国汽车销量同比增长4.7%至2460万辆；而机动车排放也日益成为大中城市空气污染的主要源头，是造成城市灰霾与光化学烟雾的重要原因。强化该领域节能减排新技术新工艺研究与应用，对于切实降低机动车能耗，治理城市大气污染，具有重大现实意义。 3月5日，李克强总理在xx年政府工作报告中强调要着力抓好减少燃煤排放和机动车排放;增加天然气供应，完善风能、太阳能、生物质能等发展扶持政策，提高清洁能源比重;全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆;活跃二手车市场，加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施等。 节能减排刻不容缓其措施主要有以下几个方面： 一、推动普及高品质小排量车。小排量车车体轻，耗油自然少，反之对空气污染也就小。经济型轿车每公里二氧化碳排放量约为134克，中高档轿车约为148161克，豪华轿车约为198克，目前小排量轿车的碳排放量可以控制到107120克之间。一般说来，汽车重量越大越耗油，产生的二氧化碳越多。与经济型的小汽缸车相比，大型SUV汽车和豪华汽车排放至少两倍以上的二氧化碳。越野型汽车安全系数高，但比较耗油。自动档汽车的动力传递通过液压完成，在工作中会造成动力损失，尤其是在低速行驶或堵车中走走停停时，油耗更大。 我国普及小排量轿车最大的制约因素，首先是购车者爱面子、摆阔气的非理性的消费心理。其次是地方限制微型汽车政策依然存在；国家主管部门也有所考虑，但取消不合理的地方法规尚需时日；国家相继停止个人购车贷款和经销商销车贷款，使个人和企业货币支付能力减弱；降价对微型汽车形成打压；近年来，各汽车厂商相继宣布大幅度降价，拉低了中国汽车市场价格，几万的轿车越来越多，消费者根据价格和配置选择的余地越来越大，轿车降价必然波及微型车的市场；国家有关安全、节能、环保的要求越来越高，微型车在价格不能提升的情况下成本上升，影响其企业利润。 不过目前已有专家学者提出了“能源环境成本”的概念，通过价格、税收等经济手段，由使用大排量、高耗能车辆的群体率先承担能源环境成本，付出与消费享受相当的经济代价，作为对于环境保护和资源共享的补偿。我国自xx年4月1日起，调整汽车消费税收，排量越大，税率越高，最高为20。同时，相对减轻小排量汽车的负担，体现出guo家对生产和使用小排量车的鼓励。 三、使用先进柴油车。在日常使用的各种燃料中，柴油的能量密度最高。与汽油机相比，柴油机具有功率大、燃油热效率高、使用寿命长、起动性能好、油耗低等一系列优点。柴油车平均比汽油车节约燃油20%-30%，因为高压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率。配有排气过滤器的新型柴油发动机根本杜绝了黑烟排放的现象。如今在欧洲国家，绝大多数柴油发动机已经达到了欧4排放标准。柴油机具有更高的效率和更低的二氧化碳排放，其二氧化碳排放平均比汽油机低30%-35%，在整个使用寿命期间，柴油机的废气排放总量比汽油机要少45。 四、开发新能源汽车。中国汽车研究院副院长王守田表示，新能源汽车是环保汽车，从国家节能减排的发展趋势来说，它能替代一部分燃油车的市场，从节能、减排等方面为 车辆一班胡东社会做出贡献，也将促进当地经济跨越转型。国际上将新能源分为三大领域可再生能源，如水电、太阳能、风能及生物质能等，其中生物质能是指利用农作物秸秆、甘蔗、玉米、小麦甜菜和林灌木等农林产品，以及畜牧业生产的废弃物提取的能源，如乙醇；第二领域是新工艺能源，如利用新工艺制造出氢气作为燃料；第三领域是新发现能源，如可燃冰等。开发新能源汽车就是使汽车燃料多样化，重点研究开发混合动力汽车、替代燃料汽车和燃料电池汽车。2O世纪，汽车以传统的石油产品为燃料，2l世纪汽车燃料将由石油转向氯气，以清洁可再生的能源为动力。动力系统将从传统的内燃机，向混合动力汽车过渡最终走向燃料电池汽车，实现能源多元化、动力电气化及排放洁净化。 xx年10月，国务院下发了关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，意见指出，我国计划到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求，给我国电动汽车行业打了一剂强心针。尽管我国大中型城市如北京、上海、深圳、杭州、合肥等地已形成较大规模城市充电服务网络，京沪、京港澳、青银等高速公路沿线已基本建成省际充电服务网络。然而，目前我国电动汽车充电基础设施建设中仍存在配套政策不完善、标准规范不健全等问题。 五、降低耗油量。1、对汽车进行预热能有效降低油耗。汽车起步前应先预热1-3分钟左右，让水温达到40以上后再起步。研究表明：40以下将多耗油6%。行车途中可保持水温90-100，这是最佳工作温度，功率性能最好，磨损也最少。2、减少使用车内的电气设备（如：空调、DVD音响、大灯等等）能有效降低油耗。毕竟车上所有的电气设备，都需要使用电能，而电能最终都是通过燃烧发动机内的油料获得的。3、减少车辆负载能有效减低油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升。整车重量每减轻100千克，百公里油耗可以下降0.1升，因此在不影响安全性能的情况下，对车辆进行轻量化处理也可以降低油耗。4、车辆在行驶中最大的阻力空气，车辆的空气动力性会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。当一辆轿车以80公里时的时速前进时，有60%的油耗是用来克服风阻的。而风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%。因此关闭车窗和保持车身整洁，塑造理想的车身曲线，可以降低风阻，减少油耗。5、自动档比手动档的车更耗油。正确使用档位可以有效减少油耗。自动挡等待的时间超过1分钟，就将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。6、汽车企业节能减排主要通过车辆动力总成优化升级、整车轻量化和采用更加符合空气动力学的造型等技术性手段。车队管理经验在线路优化、车辆选择或运营模式、油