南夏教育在线-高考卫士-交通管理专业.doc

南夏教育在线-高考卫士交通管理专业高校专业设置专业名称：交通管理专业代码：680106修业年限：三年专业层次：专科培养目标专业培养目标：培养熟悉我国公安工作的基本路线、方针、政策和相关的法律法规,掌握公安道路交通管理的基本知识和技能，能从事道路交通管理工作的高级技术应用性专门人才。核心能力专业核心能力：具有维持交通秩序、处理交通事故和车辆检审及管理的能力课程设置专业主干课程与主要实践环节：道路交通安全法规与交通秩序、现代交通智能管理、交通事故查处、车辆与驾驶员管理、汽车原理与构造、交通控制与交通工程、车辆保险基础知识、道路施工安全知识、基层公安机关实习、社会调查、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。职业前景就业面向：公安机关的交通管理部门。简介交通管理trafficmanagement对道路上的车辆和行人进行的引导、组织和限制。中国早在周朝时就设有司险，即交通监督官管理交通。欧洲的古罗马时代出现了世界上最早的单向通行方式并有过限制马车进城总数量的规定。意大利古代城市庞培市的街道设有专用的人行道和行人过路用的跳石。这些都是交通管理的雏形。现代交通管理的基本内容是车辆检验,驾驶人员考核，交通违章及交通事故处理,交通秩序的维护，交通信号指挥与控制，交通警卫，人行道、车行道及停车场所（见停放车）的管理，交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设，交通的合理组织，交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等。在中国，城市交通由公安部门管理，其他交通由交通部门管理。基本原则交通管理有以下5条基本原则：交通分离原则。通常采取道路交通标线（又称道路标线、路面标线）、设隔离墩、建立体交叉和专用道，以及采用交通信号控制等措施，在空间和时间上分离道路上的交通。交通流量均分原则。一般采用单向交通、禁行交通(禁止某种或某几种车辆通行)、禁止左转弯、分流过境交通、错峰上下班制度等，使交通流量在空间和时间上均匀分布。交通连续原则。即合理设置交通过程中的换乘设施，并注意工程设施及安全设施的连续性。按速度划分车道原则。车道均按车速大小由里向外排列，即快车道在里，慢车道在外。人行道在最外侧。优先权原则。包括直行车优于转弯车通行，干线道路上的车优于支线道路上的车通行，铁路列车和有轨电车优于其他种车通行，消防车、救护车、警备车等紧急车辆优于其他种车辆通行等。管理方法交通管理的方法主要有3类。一是采取工程技术管理措施，如设置标线和交通标志，设计交通自动控制系统，规划专用车行道、单向车行道，选用安全设施等；二是制定、执行交通法规，建立车辆监理机构，进行法制管理；三是广泛开展教育与培训。先进经验工业发达国家对城市交通大都采用综合规划与控制的管理措施，主要有6方面。生活区交通规划与控制：为把生活区的交通公害减至最小，采用单向交通、临时停车、速度限制、设置行人专用道路和自行车专用道路等来排除过境交通。公共汽车优先政策：通常采用的办法是设置公共汽车专用线、专用道和优先信号。有的在上下班交通高峰期间采用可变车线开辟公共汽车专用车道，限制轿车在高峰期间进入市中心等措施，以保证公共汽车优先通行。发挥干线道路的作用：通常采用交通信号的线控制（见交通控制系统），干线道路上不准停车以及限制支路上车辆进入干线道路等交通管理措施。提供交通情报，搞好交通诱导：交通管理部门用可变标志、电光标示板以及无线电广播和电话等，及时提供道路上的交通拥挤状况、气象条件及道路情况等情报，以诱导交通。交通信号控制的现代化：在交通信号点控制的基础上逐渐实现线控制和面控制，逐步建立交通管制中心。交通管制中心是用电子计算机和电视监视系统将交通情报的收集、分析、公布，信号机的区域控制,交通标志与道路交通标线的集中控制,交通监视与诱导以及交通警察活动的统一指挥等一体化。实行单向通行：是改善城市交通拥挤，减少交通事故，觖决旧城区道路一时难以增辟或拓宽等矛盾的有效方法。美国纽约市中心的曼