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第一章第4节测量平均速度 开辟了物理实验的先河 实验器材 长木板 小木块 金属片 刻度尺 秒表 提出问题 小车沿斜面下滑时 速度是否变化 如何变化 猜想假设 小车在斜面下滑时的速度可能越来越大 设计实验 如何通过测量来探究小车沿斜面下滑时速度是否越来越快 实验器材 长木板 小木块 金属片 刻度尺 秒表 设计实验 如何通过测量来探究小车沿斜面下滑时速度越来越快 设计实验 实验中应记录和计算哪些数据 你能设计一个表格 让记录更方便简捷 更有条理吗 设计表格 进行实验 温馨提示 计时开始与小车释放应该是同时的 发生碰撞时马上停表 调整斜面装置 保持较小的合适的倾角 让小车走得慢一点 路程适当长一点 则测量的误差可以小一点秒表的使用方法 正式实验前应该练习几次 熟练之后会使测量的数据更准确 分析论证 实验结论 小车沿斜面下滑的速度越来越大 说明小车沿斜面下滑运动越来越快 小车在不同的路段 平均速度不同 下半段更快 因此全程速度大于上半段速度 但不是二倍关系 v2 v1 v3 小车在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度 小车沿斜面下滑的速度越来越大 说明小车沿斜面下滑运动越来越快 小车在不同的路段 平均速度不同 下半段更快 因此全程速度大于上半段速度 但不是二倍关系 v2 v1 v3 小车在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度 小车沿斜面下滑的速度越来越大 说明小车沿斜面下滑运动越来越快 小车在不同的路段 平均速度不同 下半段更快 因此全程速度大于上半段速度 但不是二倍关系 v2 v1 v3 小车在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度 小车沿斜面下滑的速度越来越大 说明小车沿斜面下滑运动越来越快 小车在不同的路段 平均速度不同 下半段更快 因此全程速度大于上半段速度 但不是二倍关系 v2 v1 v3 小车在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度 小车沿斜面下滑的速度越来越大 说明小车沿斜面下滑运动越来越快 小车在不同的路段 平均速度不同 下半段更快 因此全程速度大于上半段速度 但不是二倍关系 v2 v1 v3 小车在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度 小车在不同的路段 平均速度不同 小车在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度 小车沿斜面下滑的速度越来越大 说明小车沿斜面下滑运动越来越快 交流评估 交流评估 减小误差的方法 多次测量求平均值 改进实验方法 使用更精密的测量工具 改进实验 改进实验后将两次测量变成一次测量 操作更简便 且计时更准确 拓展实验 巩固练习 小球从静止开始下落时频闪照相机拍照时每隔0 02s曝光一次由照片可知 小球从A位置下落到F位置时所用时间是0 1s 此过程中 小球下落平均速度大约是4m s 盘点收获
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