别克技术交流信息(2010-11).ppt

别克区域技术论坛 目录 1 新君越仪表显示 检修悬架系统 2 新君越Onstar备用电池说明3 新君威开大灯时有时不亮4 新君越3 0底盘异响 40公里啸叫声 5 新君威 新君越 60 80KM h车身晃动 6 新君威 新君越后制动盘断点7 新君威 新君越后备箱自动开启8 新君威 新君越导航主机无记忆功能9 1 6T新君威加速无力10 英朗后桥扭管异响11 英朗断电后产生C056E12 英朗开空调转速在2200转异响13 英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响14 林荫大道排气管阻塞15 09 10MY林荫大道空调B042816 凯越油表在一格左右晃动 17 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P000918 昂克雷异响专题19 车辆型号命名器的说明20 执行Onstar全车检查后机油寿命复位21 Onstar无法执行全车故障诊断 目录 新君越仪表显示 检修悬架系统 情况 别克新君越驾驶员信息中心提示 检修悬架系统 可能还伴随C0675 右前加速度位置传感器电路 C0580 右前减振器执行器 等故障码 车辆行驶时乘坐舒适性降低 原因 线束 接插件 相关执行器和传感器 新君越仪表显示 检修悬架系统 新君越仪表显示 检修悬架系统 检修 1 首先 就本身驾驶员信息中心所提示故障部位 认真检查相关执行器和传感器线束 接插件的外观 这是考虑到车辆使用过程中 不排除飞溅的异物对线束损坏 或是存在接插件进水锈蚀 2 其次 如确认线束 接插件外观无异常 可以尝试对 前端照明灯线束至悬架系统跨接线 进行更换处理 前端照明灯线束X103接插件 注 此段跨接线束主要和悬架系统中轮速传感器 垂直加速度传感器 悬架碰撞吸能执行器 3 最后 此问题上海通用汽车曾经联合配件供应商进行分析 得出以下结论 大部分情况下此问题和相关模块以及执行器没有关系 注 请特别留意对此段线束的固定 避免线束两头的接插件在车辆行驶时候和线束产生相对运动 导致线束接触不良 执行器 传感器如图位置 新君越仪表显示 检修悬架系统 线束X103接插件如图位置 新君越仪表显示 检修悬架系统 新君越仪表显示 检修悬架系统 此案例所提供的也是一种检查和维修方法 不是所有别克新君越驾驶员信息中心提示 检修悬架系统 都一定可以通过更换此段线束来解决故障 还是应该具体情况具体分析 注意 目前配备onstar的各车型上 新君越配有备用电池 用于车辆事故后保证onstar紧急呼叫可用 该电池使用需注意以下几点 1 事故后若车辆断电 SDM指令车辆通讯接口模块 VCM 激活电池 开始大电流供电 保证紧急呼叫 能持续3 5分钟 2 放电结束后电池报废 不可再利用 此时安吉星故障指示灯将启亮 3 如果车辆在keyon状态下断电 也会激活电池 但只是进入监视状态 开始小电流放电 如果及时重新接电 电池不会报废 但如果此状态持续时间过长 约20分钟 电池电流耗尽 也会导致电池报废 4 电池报废后VCM内会设置对应DTC 可能是B1447 5 车辆事故以后 将此模块的更换列入保险理赔清单 特提醒大家注意 避免keyon状态下断电这类不正当的操作 新君越Onstar备用电池说明 新君越Onstar备用电池说明 新君越Onstar备用电池说明 新君越Onstar备用电池说明 故障描述 新君威开大灯时有时不亮 或存在故障码 B257C B257D 故障原因 所有的大灯问题都会报B257C B257D这两个故障码 有可能是灯泡问题 整流器问题 转向电机问题等 新君越开大灯时有时不亮 新君越开大灯时有时不亮 目前的处理方法 前大灯间歇性不亮 若发生不亮可以通过重新切换大灯开关可以重新点亮大灯 存在故障码 B257C 左前大灯 B257D 右前大灯 仪表提示请检修大灯 可以通过单独更换大灯整流器解决该故障 遇到其它问题先作DMS信息反馈 随后质量部工程师会逐一分析并进行回复的 新君越开大灯时有时不亮 故障描述 新君威3 0车辆行驶约40公里时 车内能听见来自车身底部啸叫声 随车速上升 60公里 啸叫声逐步减弱消失 产生原因 变速器内部在特定转速产生共振 该共振不会对变速箱内部产生损坏 新君越3 0底盘异响 40公里啸叫声 新君越3 0底盘异响 40公里啸叫声 新君威3 0底盘异响 40公里啸叫声 维修步骤 使用带减振块的传动轴 改变共振平衡点 备注 增加减振块只是对发声点进行改变 不会从根本上消除共振声 因此建议以解释为主 不要更换零件 减振块 新君威 新君越 60 80KM h车身晃动 新君威 新君越 60 80KM h车身晃动 故障描述 目前售后市场10款车辆 新君威 新君越 行驶里程约1200 7000多公里 行驶约60 80公里时 车身会出现左右摆动现象 产生原因 右侧传动轴内部球笼 在球道热处理硬度未到达规范要求 故轴叉一根球道单侧在滚轮受力作用下 出现早期磨损形成凹陷 新君威 新君越 60 80KM h车身晃动 维修步骤 更换右侧传动轴总成 零件号 13228211 凹陷点为滚轮受力后形成 正常球道存在摩擦痕迹无凹陷 备注 断点时间 2010年3月14日开始实施 故障描述 新君威新君越后轮制动判在使用一段时间后盘面会起槽 客户对于此现象有很大抱怨 引起原因 外界异物的进入容易使得制动盘和摩擦片在制动过程中产生盘面起槽现象 这种情况是正常的 对制动性能没有影响 如发现刹车片内有金属物而造成的 这是因为SGM为了符合国家的环保法律法规 对于刹车片的材质进行了更改 此材质更加符合国家的规定 因为新材质里面需要添加一些金属物来配置 因此刹车盘可能会出现此起槽现象 但并不一定影响制动效果 新君威新君越后轮制动盘起槽 新君威 新君越后制动盘断点 含有金属物的刹车片 轻微的起槽现象严重的起槽现象 新君威 新君越后制动盘断点 新君威新君越后轮制动盘起槽 解决方案 为了解决目前市场上客户的抱怨 最新改进的刹车片已经在10年5月下旬在生产线上投入使用 对于现在市场上的正在使用的零件 请维修站先以解释为主 如顾客抱怨非常严重 可联系FMC申请 1 13237765 老状态 切换至20965713 新状态 2 13237766 老状态 切换至13237768 新状态 注 在对制动片更换前 必须对制动盘进行必要的处理 新君威新君越后制动盘断点 新君威新君越后轮制动盘起槽 新君威 新君越后备箱自动开启 新君威 新君越后备箱自动开启 故障描述 新君威 新君越后备箱会自动打开 故障原因 后备箱微动开关进水 只针对新君越 客户误操作 针对两个车型 新君威 新君越后备箱自动开启 目前的处理方法 新君威 不要更换任何零件 TIS2WEB上已经释放了新版本的BCM软件 将遥控钥匙上的后备箱打开按钮延时 请维修站刷新BCM 新君越 请先检查后备箱微动开关 若发现密封胶开裂请更换该开关并拍照上传反馈信息 然后不要更换其它零件 在TIS2WEB上也会有新版本的BCM软件 备注 新君威没有后备箱微动开关进水问题 请不要更换该开关 更换微动开关的方法只针对新君越车辆 更新BCM为了防止客户误操作 已减少或排除误操作的可能性 导航主机无记忆功能 故障现象 配备40G硬盘导航主机的新君威 新君越 用户可能会抱怨导航履历无法删除 时间显示错乱或关闭点火钥匙后 再发动车辆时 歌曲会重第一首重新播放等无记忆故障现象 故障原因 可能由于主机内部软件故障导致此现象 临时措施 请各维修站不要更换导航主机 上海通用的质量部 工程部正协同主机供应商研究处理方案 请大家等待我们下一步维修流程 新君威 新君越导航主机无记忆功能 故障描述 仪表显示 发动机功率下降 请速检修车辆 用GDS诊断 故障码P2282 进气歧管绝对压力 涡轮增压器增压压力不合理故障码P2279 进气歧管绝对压力 涡轮增压器增压压力不合理 车辆跑不起来 1 6T新君威加速无力 1 6T新君威加速无力 故障原因 故障码设置的条件 发动机控制模块检测到实际真空读数低于计算的真空值 并持续2秒钟从设置的条件分析得出 发动机控制模块 ECM 将怠速时涡轮增压器增压传感器的实际真空读数与计算的真空读数作比较 当涡轮增压器增压传感器所测得的发动机真空读数低于发动机控制模块期望的真空读数 就会出现P2282和P2279故障码 根据以上的结论可以判断此故障码是由真空管路或增压管路的泄露导致的 1 6T新君威加速无力 检查方法 1 进行打压检查 发现系统不保压 2 拆卸中冷器过程中 发现中冷器出气端有一条裂缝 继续拆卸中冷器检查 发现该裂缝很长 已经穿透 结论 怠速时整个进气管路力的真空从该中冷裂缝泄露 从而造成发动机实际真空读数不足 导致发动机动力下降 报P2282的故障码 有时报P2279的故障 1 6T新君威加速无力 拆下中冷器后拍到的裂缝照片 1 6T新君威加速无力 常见产生故障的原因 类似案例一般都是曾出过事故 前保被撞过 但是在事故维修时没有发现中冷开裂现象 在使用中出现故障灯亮后再来维修站维修 1 6T新君威加速无力 英朗后桥扭管异响 故障描述 低速行驶时车辆后部有异响产生 10Km h时速以下在轻微颠簸路面行驶尤为明显 初步分析 经过试车 确认问题存在 后排试车人员对该异响会更易察觉 车辆静态时人为晃动后部车身 该异响也能明显再现 当异响再现时通过维修壕检查车辆底盘 可以确认异响来源于后桥的中段部分 使用合适工具对后桥中间段施加应力 异响会明显变化甚至消失 根本原因 后桥自身制造缺陷 更换后桥即可解决问题 英朗后桥扭管异响 英朗后桥扭管异响 异响位置 音频采样 英朗后桥扭管异响 英朗后桥扭管异响 原因分析 后桥制造过程中冲压工艺模具老化 后桥压印位置变形 导致内外层零件摩擦干涉 英朗后桥扭管异响 英朗后桥扭管异响 断点信息 车辆断点 2009年12月 英朗后桥扭管异响 故障描述 别克英朗 无车辆电子稳定系统ESC配备 车型 在断电后可能在电子动力转向控制模块内产生故障码C056E 同时仪表提示 code68 英朗断电后产生C056E 英朗断电后产生C056E 故障原因 英朗无ESC配备车型中 EPS工作所需转角信号由集成的内置转角传感器 SAS 提供 该传感器在断电后无法指示方向盘的绝对角度信息 需经过相应的学习操作 才能恢复该传感器和EPS对应的全部功能 英朗断电后产生C056E 如何区分车辆是否配备ESC 控制面板上有键 表示车辆配备有电子稳定系统ESC 本文讨论的对象是不配有ESC 也就是无按钮的 英朗断电后产生C056E 应对措施 一旦产生此故障码 经GDS检测确认后 需执行转角传感器的对中重学习 有如下两个办法可实现 方法一 1 恢复车辆供电 发动机点火 原地静止 方向盘从居中位置匀速向左侧打到极限位置 再匀速向右侧打到极限位置 方向盘回到居中位置 2 方向盘围绕中心位置 匀速向左侧打约90度 再向右侧打约90度 再重复该操作一次 3 车辆熄火 拔出钥匙 放置2分钟以上 即可完成全部学习 方法二 使用GDS进入 电子转向控制模块 模块配置 条目 然后依次完成 1 复位动力转向软制动 2 方向盘角度传感器居中 3 学习动力转向软制动 英朗断电后产生C056E 故障描述 英朗开空调发动机转速在2000 2200转左右 发动机前部会有异响故障原因 英朗开空调发动机转速2000 2200转时 这时空调系统内部的压力较高 变排量压缩机 D06和D16上使用 D11使用定排量 通过皮带会对整个发动机前端附件传动系统振动产生最大的激励 从而在发动机前部的水泵 较薄弱处 产生一个共振的声音 英朗开空调转速在2200转异响 英朗开空调转速在2200转异响 英朗开空调转速在2200转异响 Powersteeringpump notapplicableforR EPS waterpumpwasforcetovibrateandgeneratenoise Clutch lessvariabledisplacementcompressorvibrateextremelyathighload 英朗开空调转速在2200转异响 解决措施 目前不建议更换任何配件 先和客户交流解释为正常 后续的改进措施正在有计划的推进中 英朗开空调转速在2200转异响 故障描述 发动机怠速时 变速档位在D档的情况下 仪表台下部有共振与异响 故障原因 暖水管与蒸发箱壳体共振导致异响 英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响 英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响 此处的最小间隙为2 953mm 英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响 解决措施 在以下位置增加海绵隔震垫 需加装海绵隔震垫的零件总成位置 英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响 整车上安装位置 加装零件 海绵隔震垫 将海绵垫塞入两个水管中间 备注 生产线断点时间 2010年3月29日开始实施 英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响 林荫大道排气管阻塞 问题描述 客户抱怨车辆出现比较明显的动力下降情况 主要表现为在高速阶段的加速不良 车辆的最高时速比正常车辆有明显降低 初步分析 常规的检测或发动机养护无法发现故障原因或缓解故障症状 但通过发动机数据检测和排气背压检查可发现和正常车辆的差异 根本原因 发动机排气系统故障 更换排气管可解决问题 林荫大道排气管阻塞 林荫大道排气管阻塞 发动机扭矩 车辆路试处于4档位节气门全开状态下 明显低于正常车辆 林荫大道排气管阻塞 林荫大道排气管阻塞 发动机进气量 发动机大负荷工作时的进气量会比较明显的低于正常车辆 林荫大道排气管阻塞 林荫大道排气管阻塞 VVT工作周期 全油门行驶 发动机转速升至5200转以上 故障车VVT工作周期频繁 林荫大道排气管阻塞 林荫大道排气管阻塞 排气背压 故障状况比较严重的车辆 在使用排气背压检测工具J35314 A进行背压检测时 会出现数值偏差明显的背压异常 相关操作可参考林荫大道维修手册 6 5 3 3章节注 进行车辆排气背压检测时 请在车辆有负载的情况下完成 林荫大道排气管阻塞 林荫大道排气管阻塞 原因分析 从林荫大道2009车型年开始 为了提高车辆整体的NVH 噪声 振动 声振粗糙度 性能 对排气系统消声器的设计进行了优化 但该设计更改易导致中段消声器第一腔内的玻璃棉会被烧蚀吹出 从而阻塞排气管 林荫大道排气管阻塞 林荫大道排气管阻塞 断点信息 措施 取消中断消声器第一腔的玻璃棉生产线断点 2010 1 25售后件断点 2010 6 林荫大道排气管阻塞 故障现象 开空调时 后出风口出热风 导致前冷后热 同时HVAC模块内有DTCB0428 后排空气混合执行器电路脉冲过多 少 个别车辆可能会出现前排出风口左右温度不一致 同时HVAC模块内有DTCB0408 前排驾驶员侧空气混合执行器电路脉冲过多 少 或DTCB0418 前排乘客侧空气混合执行器电路电路脉冲过多 少 故障原因 HVAC模块程序问题 09 10MY林荫大道空调B0428 09 10MY林荫大道空调B0428 09 10MY林荫大道空调B0428 风门变形 空调自检的时候行程超出软件的设定范围 软件出现报错 09 10MY林荫大道空调B0428 极限位置1 极限位置2 应对措施 零件切换为新状态 09 10MY林荫大道空调B0428 故障描述 凯越在正常行驶时会出现燃油表在一格附近晃动 故障原因 1 618换型为 新凯越 时 车辆的仪表进行了更改 包括油表中的计算逻辑 由于衔接上没到位 所以出现了动力总成的程序与仪表的程序不匹配的现象 2 由于本身车辆在路上晃动后精度很难控制 因此出现了在只有最后一格油时的油表晃动 主要问题在于滤波没有做好 凯越油表在一格左右晃动 凯越油表在一格左右晃动 目前的处理方法 可以通过正常的SPS编程进行解决 生产线断点2010 4 9 凯越油表在一格左右晃动 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 故障描述 昂科雷间歇发动机故障灯亮 用TECH 2检测ECM内存在故障代码P0008 发动机位置系统性能 缸组1 或P0009 发动机位置系统性能 缸组2 有些车辆同时会存在P0016P0017P0018P0019等故障码 故障原因 出现上述情况的主要原因是由于初级传动或两个次级传动正时链条的变形引起的 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 初级正时链条和次级正时链条变形所致 正常部件和故障部件对比 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 检修步骤 1 检查发动机最近是否进行了机械系统的维修 2 次级正时链条安装不当 可能导致此故障诊断码设置 3 一个单独的凸轮轴执行器或执行器电磁阀故障 不会导致此故障诊断码的设置 设计此诊断算法以检测初级中间链轮与次级正时链条之间的对准情况 或检测初级中间链轮与曲轴之间的对准情况 4 故障码P0008和P0009与P0016 P0017 P0018和P0019同时存在 表明初级正时链条可能存在故障以及两个中间链轮与曲轴之间没有对准或曲轴变磁阻转子已被移动并不再参照上止点 TDC 5 在故障诊断码设置前 用一个故障诊断仪观察期望的进气凸轮轴位置和凸轮轴位置参数 这样有助于排除由某一个凸轮轴 某一个缸组或者由初级曲轴正时造成的故障 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 1 安装EN46105 1和EN48383 1 检查次级链条正时标记和左侧凸轮轴正时标记 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 2 检查曲轴链轮正时标记和左侧中间惰轮链轮正时标记 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 3 检查初级链条正时标记和相关链轮正时标记 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 4 检查初级链条正时标记和右侧中间惰轮链轮正标记 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 5 拆除EN46105 1和EN48383 1 顺时针旋转曲轴115 使用EN46105 2安装至左侧缸盖后部凸轮轴 检查正时标记 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 6 EN48383 3可以正常安装在右侧缸盖凸轮轴后部 检查次级链条正时标记和右侧凸轮轴链轮三角正时标记是否对齐 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 7 次级正时链条标记与右侧中间惰轮内侧链轮上的检修孔对齐 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 8 次级链条正时标记与左侧凸轮轴链轮三角正时标记是否对齐 昂科雷发动机故障灯亮P0008 P0009 9 如果任一正时标记无法对齐 请检查凸轮轴后端字符标记是否存在装配错误 RE为右侧缸盖排气凸轮轴 左侧缸盖进气凸轮轴为LI LE为左侧排气凸轮轴 昂科雷异响专题 昂科雷异响目前主要是下面两种情况 第一 转向异响 第二 过颠簸路面底盘异响 针对这两种异响我们有两种不同的解决方法 下面具体会介绍这两种异响的解决方法 1 打方向异响第一 转向管路异响 个别车辆发动机舱内存在呜呜或低啸类型的声音 在低速转向时尤其明显 该故障的详细维修方案请参照维修通讯T BU14 20100312 如果仍然有个别车辆无法解决 可以尝试更换转向助力泵 第二 机械异响 如果ASC可以判断出该异响是从机械部件发出 一般是方向机衬套导致 可以定制p n20908399改进后的方向机衬套 昂科雷异响专题 发生的异响部位 加装的方向机衬套 安装衬套后的图示 2 颠簸路面底盘异响 昂科雷异响专题 故障现象和ASC处理方法 车辆在过减速带或者颠簸路面上时底盘会发出吱吱声 ASC松开副车架所有的固定螺栓 重新复紧安装 更换过前下控制臂及其衬套 与试驾车互换付车架后仍无效 检查过程 现场试车 冷车时异响不明显 热车后以30KM H过连续减速带 底盘处有明显的吱吱声 模拟故障现象 将车辆顶起用榔头敲击轮胎时出现同样的声音 此时用撬棒撬住下控制臂衬套 同样敲击轮胎无异响 在下控制臂衬套紧固螺母上垫橡胶套或胶布缠绕都无效 由于此衬套内部有液压调节功能 因此分析内部的液体没有起到应有的减震和降噪功能 反而适得其反 垫衬套 垫衬套或胶布缠绕 昂科雷异响专题 维修过程 将下控制臂衬套从下控制臂上拆除 使用手电钻在衬套上钻一个小孔 将衬套里的液体放出 注 由于热车后衬套内压力过大 在钻穿时液体会窜出 请操作人员带防护眼镜 用榔头敲击衬套 让液体彻底排除出衬套最后使用黑胶