8木枕改道作业.doc

Q/KMT 102/0992009昆明铁路局发布2010-06-01实施2010-05-12发布木枕改道作业Q/KMT110/99.8-2010Q/KMT昆明铁路局企业标准1Q/KMT 110/99.8-2010目 次前 言II1 范围12 规范性引用文件13 作业条件14 作业技术要求15 作业程序26 作业安全要求2I前 言本标准由工务处提出。本标准由工务处归口，并负责解释。本标准起草单位：昆明工务段、曲靖工务段。本标准主要起草人： 陈垚、仲叶华。本标准为首次发布。木枕改道作业1 范围本标准规定了昆明铁路局木枕改道作业的作业条件、程序、要求和作业安全标准。本标准适用于昆明铁路局工务系统木枕改道作业。2 规范性引用文件中华人民共和国铁道部 铁路技术管理规程中华人民共和国铁道部 铁路工务安全规则中华人民共和国铁道部 铁路线路修理规则中华人民共和国铁道部 铁路营业线施工安全管理办法昆明铁路局文件 铁路营业线施工及安全管理实施细则昆明铁路局文件 线路维修管理办法3 作业条件3.1 成段改道作业时，须在天窗点内进行。3.2 个别松开扣件改道时，可利用列车间隔时间进行。4 作业技术要求4.1 作业后的静态几何尺寸容许偏差管理值按表1、表2执行表1：成昆、沪昆、南昆正线及到发线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值作业验收标准（mm）作业项目作业验收轨距1 轨距变化率1轨向3表2：其余准轨正线及到发线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值（mm）作业项目作业验收轨距1 轨距变化率1轨向34.2 轨底或铁垫板压陷，妨碍改道时，应进行削平，改道时应使铁垫板外肩靠贴轨底边，同时应修理和更换失效扣件。4.3 改道用的道钉孔木片规格应为长110mm、宽15mm、厚510mm，并应经过防腐处理。4.4 螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。4.5 改道作业时，不得造成轨枕的伤损。有铁垫板时，直线及半径800 m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉；半径在800 m及以下的曲线（含缓和曲线）地段，内侧加钉1个道钉。铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、明桥面除外）。无铁垫板时，每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm，钢轨内外侧道钉应错开80mm以上。4.6 铁垫板和道钉应齐全，作用良好。4.7 改道的前后作业程序应紧密衔接，严禁利用道钉挤动钢轨。4.8 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。5 作业程序5.1 作业准备5.1.1 工具材料:撬棍、丁字套筒、道尺、支距尺、木片、挡座、扣板、道钉锤、改眼器、改道器、木楔、扳手、钻孔机、起钉垫、起钉器、直钉器、防护备品及劳动保护用品等。5.1.2 按规定设置防护。5.1.3 看道检查轨距：直线以方向好的一股为基准股，改正对面股；曲线以上股为基准股，改正下股。若基准股方向不良应先拨或改正，基准股确定以后，进行调查，将需改动处所划撬。5.1.4 清扫削平：轨底或铁垫板切入木枕5mm以上或不足5mm但有毛刺影响改道时，应清除木枕面及裂纹内的沙石泥土，进行削平并清除木屑。5.2 作业5.2.1 起拔道钉：先起联结钉，后起里外口道钉，三垫三起一拔垂直拔起道钉。5.2.2 整修钉孔5.2.2.1 钉孔歪斜用改眼器进行整修。5.2.2.2 钉孔持钉力不足或改道量超过5mm时，应使用经过防腐处理的木片（每边比道钉孔大12mm）打入旧孔内，重新钻孔。5.2.3 直钉：起下的弯曲道钉，必须使用直钉器进行整治。5.2.4 钻孔5.2.4.1 新木枕打钉前及旧木枕改眼时，须先钻孔。5.2.4.2 钻孔时应使用直径12.5mm的钻头。5.2.4.3 钻孔位置离木枕边缘不少于50mm，间距不少于80mm，钻尖放在距轨底边缘为8mm处。有铁垫板地段应根据垫板位置钻孔，无铁垫板地段钉孔布置应面向线路终点方向成八字形。5.2.4.4 钻孔深度有铁垫板时为110mm，无铁垫板时为130mm。5.2.4.5 钻孔时应先清除木枕面上砂土，把稳钻杆，垂直钻入。5.2.5 插钉孔木片5.2.6 打道钉：改道要移动钢轨时，应由一人用撬棍拨正钢轨，另一人垂直打入道钉。禁止用撬棍扣在道钉上拨动钢轨或用撬棍掰扭道钉。5.2.7 开通线路：施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，达到放行列车条件后，施工负责人通知现场防护员撤除防护，通知驻站联络员销记，开通线路。5.3 作业后5.3.1 施工负责人对作业地段进行全面检查，并做好回检记录。5.3.2 全部达到作业质量标准后，施工负责人通知驻站联络员、现场防护员结束作业，撤除防护。5.3.3 回收料具。6 作业安全要求6.1 由工、班长或指定的经培训考试合格人员但任施工负责人。6.2 改道工具应事先检查，使之牢固，轨道电路上作业，撬棍及改道器应有绝缘装置。起道钉必须使用起钉垫，两手紧握撬棍。打钉时要稳、准，严禁锤击钢轨，不准用道镐打钉，注意防止飞钉伤人；分组同时打道钉时，其距离应间隔不少于6根枕木，严禁打甩锤。在无人行道的桥面上作业，起外口道钉时，应站在道心内，使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。起钉时不得用石碴代替起钉垫，