试验作业指导书01.doc

试验作业指导书01 承德公路工程中心试验室作业指导书钻芯取样及厚度检测文件编号XZY002-xx版次第1版第0次修订页数共三页生效日期xx年04月10日受控状态受控批准人批准日期第1页共3页作业指导书钻芯取样及厚度检测XZY002- xx1、出发前应检查钻孔机、发电机是否能正常工作；所需的辅助工具是否完好，如卡尺、钢尺、钢卷尺、皮尺、钻头、锤子、钻头扳子、改锥等工具，并一起装入检测工具箱中。 带好作业指导书、现场检测记录、委托书及相关规程等资料。 2、确定位置根据现行规范的（JTJ059-95）要求，按附录A的方法，随机取样决定钻孔检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 3、标准钻头的直径为100，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径为50的钻头；对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径为150的钻头，但孔深均必须达到层厚。 4、在选取采样地点的路面上，用皮尺量出里程桩位置，再用钢卷尺量出横向位置。 并用粉笔对钻孔位置作出标记。 5、将钻机放在取样位置上，调底脚螺丝使钻机平稳，垂直对准路面取样标记，放下钻头。 6、将发电机的负载开关至“OFF”位置，将风门调至最小，将油门调到中间位置，将引擎开关至“ON”的位置，拉动使发电机工作，逐渐将风门开大，连接好电源线，将负载开关至“ON”的位置。 7、开放冷却水，启动马达，徐徐压下钻杆，钻取芯样，但不得使劲下压钻头。 待钻透全厚后，上抬钻杆，拔出钻头，停止转达动，不得第2页共3页作业指导书钻芯取样及厚度检测XZY002-xx使芯样损坏，取出钻芯，关上给水开关。 8、仔细取出芯样，清除层面灰土，找出各层分界面。 9、利用卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下界面的高度，准确至0.1，记入现场记录单中。 10、若芯样还需进一步进行室内试验时，应将样品贴上唯一标识，并详细记录有关信息。 妥善保存运输，以便带回试验室，交给业务室，统一安排。 11、检测时应有施工人员、监理人员（需要时应有监督人员）、两名以上（包括两名）检测人员，同时在场。 并在现场记录上签字。 12、检测人员应认真填写现场检测记录。 13、注意现场检测中所有人员的安全，并做好交通管制工作。 14、注意仪器设备的使用、存放、运输的安全，应采取有效措施，做好仪器设备的防震、防水、防污染等工作。 注意当环境不符合仪器设备或检测要求时，严禁操作！承德市公路工程中心试验室第3页共3页承德公路工程中心试验室作业指导书回弹仪检测水泥混凝土强度文件编号XZY001-xx版次第1版第0次修订页数共五页生效日期xx年04月10日受控状态受控批准人批准日期第1页共5页作业指导书回弹仪检测水泥混凝土强度XZY001-xx1出发前准备可用指针直读式或数字显示式或自动记录式混凝土回弹仪.要求检查仪器是否能正常工作，并按下步骤进行标定。 1.1水平弹击时,在弹击锤脱钩的瞬间,回弹仪的标称动能应为2.207J。 1.2弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间,弹击拉簧处于自由状态.此时弹击锤起点应位于刻度尺的零点处。 1.3在洛氏硬度为HRC602的钢砧上,回弹仪的率定值应为802.标定合格的才可使用。 并带好酚酞酒精溶液,浓度为1%.手提式砂轮.钢砧:洛氏硬度HRC602.其它:卷尺、钢尺、凿子、锤、毛刷等工具，带好作业指导书、现场检测记录、委托书、及相关的规程等资料。 2适用范围使用于在现场对水泥混凝土路面及其它构筑物的普通混凝土抗压强度的快速测定,所试验的混凝土厚度不得小于100,温度应不低于10。 回弹法试验可作为試块强度的参考,不得用于代替混凝土的强度评定,不适于作为仲裁试验或工程验收的最终依据.3测区和测点的布置3.1当为水泥混凝土路面时,将一块混凝土板作为一个试样,试样的选择第2页共5页作业指导书回弹仪检测水泥混凝土强度XZY001-xx按附录A的随机取样方法决定.每个试样的测区数不少于610个,相邻两测区的间距宜大于2米,测区宜在试样的可测表面上均匀分布,并宜避开板边板角.3.2对其它混凝土构造物,测区应避开位于混凝土内保护层附近设置的钢筋,测区宜在试样的两相对表面上有两个基本对称的测试面,如不能满足这一要求时,一个测区允许只有一个测面.3.3测区表面应清洁.干燥,平整,不应有接缝饰面层、粉刷层、浮浆、油垢等以及蜂窝、麻面,必要时可用砂轮清除表面的杂物或不平整处,磨光的表面不应有残留粉尘或碎屑.3.4一个测区的面积宜不小于200200,每一测区宜测定16个测点.相邻两测点的间距宜不小于3.测点距路面边缘或接缝的距离应不小于5.3.5对龄期超过3个月的硬化混凝土,应测定混凝土表层的炭化深度进行回弹修正,也可用砂轮将炭化层打磨掉以后进行测定,但经过打磨的与未经打磨的不得混在一起计算与試块强度比较（未打磨）4回弹值测定在测试过程中,回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土路面,具体操作应符合下列要求:4.1将回弹仪的弹击杆顶住混凝土表面,轻压仪器,使按钮松开,弹击杆徐徐伸出,并使挂钩挂上弹击锤；第3页共5页作业指导书回弹仪检测水泥混凝土强度XZY001-xx5.2使回弹仪对混凝土表面缓慢均匀施压,待弹击锤脱钩,冲击弹击杆后,弹击锤即带动指针向后移动直至到达一定位置时,指针的刻度线即在刻度尺上指示某一回弹值.4.3使回弹仪继续顶住混凝土表面,进行读数并记录回弹值,如条件不利于读数,会按下按钮,锁住机芯;将回弹仪移至他处,读数准确至1个单位.4.4逐渐对回弹仪减压,使弹击杆自机壳内伸出,挂钩挂上弹击锤,待下一次使用。 5碳化深度的测定5.1对龄期超过3个月的混凝土,回弹值测量完毕后,可在每个测区上选择一处测量混凝土的碳化深度值.当相邻测区的混凝土土质或回弹值与它基本相同时,则该测区测得的碳化深度值也可代表相邻测区的碳化深度值.5.2测量碳化深度值时,可用合适的工具在测区表面形成直径约为15的孔洞（其深度略大于混凝土的碳化深度）,然后用毛刷除去孔洞中的粉末和碎屑（不得用液体冲洗）,并立即用浓度为1%的酚酞酒精溶液洒在孔洞内壁的边缘处,再用钢尺测量自混凝土表面至深部不变色（未碳化部分变为紫红色）、有代表性交界处的垂直距离12次,该距离即为混凝土的碳化深度值,.每次测读至0.5.将数据记录到现场检测记录中。 第4页共5页作业指导书回弹仪检测水泥混凝土强度XZY001-xx5.3如平均碳化深度值小于或等于0.4时,按无碳化处理（即平均碳化深度值为0）；如等于或大于6.0时,取6.0;对新浇注混凝土龄期不超过3个月的,可视为无碳化.6计算6.1将一个测区的16个测点回弹值,去掉3个较大值及3个较小值,将其余10个回弹值按式（7.1-1）计算平均回弹值:NNi/106.2强度计算6.2.1当有较好的相关曲线时,利用相关关系在曲线上查得.6.2.2没有相关曲线时,可按JTJ059-95中（T0954-95）表10.1.5查出.7认真填写现场检测记录。 8检测时应有施工方人员、监理人员（必要时要有监督人员）、两名（两名以上）检测人员在场。 并签字。 9、注意保护仪器设备在使用、存放、运输过程中的安全，并采取有效措施，做好仪器设备的防水、防震、防污染等工作。 10、注意检测现场所有人员的安全。 需要时做好交通管制工作。 注意当环境不符合仪器设备或检测要求时，严禁操作！第5页共5页承德公路工程中心试验室作业指导书基桩完整性检测文件编号XZY003-xx版次第1版第0次修订页数共四页生效日期xx年04月10日受控状态受控批准人批准日期第1页共4页作业指导书基桩完整性检测XZY003-xx目录 一、基本检测步骤第3页、第4页 二、仪器使用说明书1-18页 三、用户须知底页第2页共4页作业指导书基桩完整性检测XZY003- xx1、方法依据依据建设部JGJ/T93-95。 基桩低应变动力检测规程。 2、出发前，应认真检查仪器的蓄电池是否满足检测工作量的要求；检查仪器是否能正常工作；检查传感器及耦合剂是否带全；检查激振锤是否带上。 带好作业指导书、现场检测记录、委托书及相关规程等资料。 3、检测前通知施工单位提供以下资料工程地质、基础设计图，施工原始记录（钻孔记录，灌注记录），并提供桩的基本参数，桩号，长度。 混凝土标号，龄期等。 4、检测前应让施工单位做好准备工作a必须将被测单桩凿去治浆，平整桩头，切除桩头外露过长的主筋。 b被测桩应处理出至少4个直径为1520的很光滑，坚硬的平面，其中有一点在中心位置，其余3点均匀分布在半径至桩边界约2/3位置处。 5、检测开始前，检测人员一定要输入检测日期、工程名称。 6、设置好前置放大、触发方式、触发电平、采样方式、传感器类型、第3页共4页作业指导书基桩完整性检测XZY003-xx采样间隔等参数。 7、安置好传感器，进行信号采集工作。 仪器操作按使用说明书（下页） 8、在能力范围内根据相关的资料对桩完整性进行判定；对不能判定的，将信号带回试验室处理。 9、检测时必须有监理人员，施工方人员在场。 10、认真填写现场检测记录。 11、注意现场所有人员的安全，做好设备在运输、保存，使用中的安全工作。 注意:当环境不符合检测要求时，严禁操作。 附:仪器使用说明书注意当环境不符合仪器设备或检测要求时，严禁操作！第4页共4页承德公路工程中心试验室作业指导书贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉文件编号XZY004-xx版次第1版第0次修订页数共五页生效日期xx年04月10日受控状态受控批准人批准日期第1页共5页作业指导书贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉XZY004-xx出发前准备检查弯沉仪是否正常，带好百分表、作业指导书、现场检测记录、委托书、及相关的规程等资料。 1、目的和适用范围1.1本方法依据JTJ0591-951（T095-95）适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用1.2沥青路面的弯沉以路表温度20时为准，在其他温度测试时，对厚度大于5的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 1.3仪具与材料本试验需要下列仪具与材料 （1）标准车双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表1.2的要求。 测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、一级及二级公路应采用后轴10t的BZZ-100标准车；其他等级公路可采用后轴6t的BZZ-60标准车。 测定弯沉用的标准车参数标准轴载等级BZZ-100BZZ-60后轴标准载P（kN）1001601一侧双轮荷载（kN）500.5300.5轮胎充气压力（Mpa）0.700.050.500.05单轮传压面当量圆直径（cm）21.300.519.500.5轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求第2页共5页作业指导书贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉XZY004-xx （2）路面弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为21。 弯沉仪长度有两种一种长3.6m，前后臂分别为2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。 当在半刚性基层沥青路子面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪，并采用BZZ-100标准车。 弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。 （3）接触式路表温度计端部为平头，分度不大于1。 （4）其它皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。 2试验方法2.1准备工作 （1）检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。 （2）向汽车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。 （3）测定轮胎接地面积在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积，准确至0.1c。 第3页共5页作业指导书贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉XZY004-xx （4）检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。 （5）当在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度（一天中气温不断变化，应随时测定），并通过气象台了解前5d的平均气温（日最高气温与最低气温的平均值）。 （6）记录沥青路面修建或改修时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。 3仪器操作步骤 （1）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。 测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。 （2）将活动梁展开拧紧曲拐处两侧四个螺母，然后将活动梁前端推进到重车后双轮中间并略向前(双轮地面中心线)超出约5毫米，注意前端滚动轴承必须落实在被测垫地面上。 （3）调整两侧前支架高度，使梁架横方向基本水平。 （4）松开锁紧柄使活动梁尾部处于自由位置。 （5）松开后支架上的锁紧螺丝，调整后支架高低和左右位置,此时注意观察指示销钉的位置。 要求（5.1）指示销钉处于孔中心位置，四周不与孔壁接触。 （5.2）指示销钉的凸台平面应低于梁架顶平面2毫米以上,合乎要求后锁紧顶丝。 第4页共5页作业指导书贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉XZY004-xx （6）装百分表，表支脚不与孔壁接触调整表高低位置,要求表头压住5-6毫米将百分表对零后,手指轻弹表架上的振动簧片数次，检查表是否装实。 （7）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。 当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。 汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半（约3m以上）后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。 待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。 汽车前进的速度宜为5km/h左右。 （8）检测中应认真填写记录表. （9）检测完毕,先卸下百分表,再折回活动梁,用后支架上的卡盘锁住. （10）检测中应注意所有在场人员的安全。 注意做好交通管制工作。 （11）操作人应注意仪器在使用、野外存放、运输等过程中的安全工作。 并采取有效措施。 注意防水、防震、防污染等。 注意当环境不符合仪器设备或检测要求时，严禁操作！承德市公路工程中心试验室第5页共5页承德公路工程中心试验室作业指导书锚杆拉力试验文件编号XZY005-xx版次第1版第0次修订页数共二页生效日期xx年04月10日受控状态受控批准人批准日期第1页共2页作业指导书锚杆拉力试验作业指导书XZY005- xx1、出发前，应检查仪器设备是否正常，检查所需的仪器具是否带齐，带好作业指导书、现场检测记录、委托书以及相关的规范等资料。 2、若为全体取样检测，则应根据施工顺序，布置检测点；若为部分抽样检测，应按（JTJ059-95）附录A中规定的方法进行。 3、检测前应由施工单位提供工程地质，施工布置图及施工原始记录等有关资料。 4、检测时必须有施工方人员，监理人员和两名以上（包括两名）检测人员在场，并在现场原始记录上签字。 5、检测时，应测点的位置，采取有效措施将仪器放置在可以方便操作的较为固定位置上，一定要注意可使仪器和人员有足够的安全。 6、按布置点位，根据仪器操作程序和数字压力表的说明，逐步进行检测。 7、检测完毕按保养要求，对仪器进行保养。 8、认真填写现场检测记录。 9、注意所有在检测现场的人员安全。 10、注意仪器在使用、存放、运输过程中的安全，并采取有效措施，做好仪器的防水、防震、防污染等工作。 附 1、仪器操作程序说明书 2、数字压力表使用说明书第2页共2页承德公路工程中心试验室作业指导书土基现场CBR值测试方法（T0941-95）文件编号XZY006-xx版次第1版第0次修订页数共三页生效日期xx年04月10日受控状态受控批准人批准日期第1页共3页作业指导书土基现场CBR值测试方法（T0941-95）XZY006- xx1、出发前，应检查仪器设备是否正常，带齐百分表、贯入杆、承载板、细砂等，带上作业指导书，现场检测记录，委托书等以及相应的规范。 2、在检测现场准备一辆装载有铁块或集料等重物的载重汽车，后轴重不小于60kN，在汽车大量的后轴之后设有一加劲横梁作反力架用。 3、按照JTJ059-95中附录A的随机取样方法，选好测点；当客户有特殊要求时，可在其要求位置进行测定，但此结果不得作为该路段的总体评定。 4、用皮尺量好测点的里程桩号，用钢卷尺或皮尺量好横向联合向位置，做好标记。 5、在实验地点约直径为30范围的表面找平，用毛刷刷净浮土，如表面为粗粒土时，应撒布少许洁净的平砂填平。 但不能