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文档简介

106国道注浆加固及路面恢复专项施工方案目录第一章 工程概况21.1 基本情况21.2 主要工程量21.3 计划工期2第二章 施工工艺技术32.1 注浆工艺流程32.2 施工工艺技术42.2.1 注浆孔布置42.2.2 钻孔42.2.3 制浆52.2.4 压浆52.2.5 封孔62.2.6 清洗62.2.7 养护72.2.8 效果检查7第三章 原道路破除并恢复7第四章 人员及机械配置84.1 人员配置84.2 机械设备8第五章 施工安全保证措施95.1 施工质量保证措施95.2 施工安全保证措施11第12页第1章 工程概况1.1 基本情况濮阳龙丰电厂2*600MW机组配套供热管网建筑安装工一标段106国道区域,由于顶管掘进施工造成管道壁后空洞,引起管道上部回填松散土局部塌陷,以致地表混凝土路面出现小面积沉陷,受损总面积约60平方米,平均沉陷高差约45厘米。根据现场实际情况,且避免出现较大事故(此段区域内埋设有国防光缆等重要设施管线),现项目部决定积极采取措施,在加强现阶段顶管全线壁后注浆的同时,于沉陷路面布置注浆孔,直接采用地表注浆方式进行加固处理。并于注浆加固完毕后,破除受损混凝土路面,进行原貌恢复。1.2 主要工程量现场已经沉陷的混凝土路面需全部进行破除并恢复,混凝土总方量约12立方米,而总注浆量根据注浆加固结束并验收合格后,现场施工记录确定。根据现场实际勘察,注浆区域仅为中原路与106国道交叉口东段沉陷部分,而其余沉陷部分仅进行混凝土路面恢复。1.3 计划工期由于106国道属于濮阳市重要交通要道,为维持交通稳定,保证施工周边整体安全,项目部决定马上启动本项施工方案,由于灌注灰浆及新铺沥青需养护周期,计划于2017年12月7日全部结束。第2章 施工工艺技术2.1 注浆工艺流程注浆工艺流程图2.1.1 地表注浆工艺流程图。钻机就位注浆作业第一段注浆达到要求第二段注浆调整注浆参数钻 孔注浆工艺流程图2.1.1 地表注浆工艺流程图。 图2.1.1 注浆施工工艺流程图注浆工艺流程图2.1.1 地表注浆工艺流程图。 图2.1.1 注浆施工工艺流程图钻孔取样NoYes所有段达到要求Yes测量定位No补注安设注浆管逐段注浆结束注浆探测管线 图2.1.1 注浆施工工艺流程图2.2 施工工艺技术2.2.1 注浆孔布置根据现场已经沉陷错位需要做钻孔注浆的地面进行确认,并做好标记,然后在沉陷地面上按照如图示布置方式进行钻孔布置。图2.1.2 注浆孔孔位布置图备注:图中标注尺寸单位均为cm;d为注浆孔直径,L为沉陷地面长度,b为沉陷地面宽度;可根据现场浆液灌注情况适当调整注浆布置孔参数。2.2.2 钻孔根据注浆孔布置位置正确安放钻机,钻机采用混凝土路面钻孔取芯机,该设备采用合金钻头,注水冷却。该钻机具有噪音小,无扬尘等特点,有利于环境保护。为保证施工的连续性,钻孔工作应按照确定的孔位提前进行,注浆孔钻孔深度为150cm,溢浆孔钻孔深度为100cm。钻头选取直径为15cm,钻孔方向要保持垂直向下。钻孔完成后采用注水冲刷的方式在孔底形成一个空腔,以便于注浆时灰浆的初始分布和增加浆液的扩散面积。使用15cm橡胶管安插在孔口作为衬垫,橡胶管外径与孔径要一致便于使灌浆栓塞与孔口紧密结合,防止漏浆。2.2.3 制浆本工程注浆采用纯水泥浆灌注,浆液拌制采用水泥净浆搅拌桶拌制(如需缩短凝胶时间、加快注浆进度,建议加入水玻璃)。浆液拌制配合比初步确定为水泥:水=1:0.45。浆液拌制采用现场机械拌制的方式,应严格控制各原材料参量,现场应配备符合要求的称重计量装置,严禁凭经验,凭感觉任意添加各原材料参量。根据设计要求,拌制浆液的水泥采用普通硅酸盐水泥,标号为:P.O.42.5R,拌制用水使用自来水公司供水。每桶浆液的拌制时间应控制在150s左右,拌制时需保证桶内水泥浆液搅拌均匀,无结块、无颗粒、无沉淀现象,在原材料加料时需注意匀速、分散加入。2.2.4 压浆压浆前先将灌浆栓塞花管打入孔中,并锚固于水泥板块上,栓塞底部适当离开孔底,软管出料口套在栓塞上并固定好,如果连接不牢固或密封不够就会发生漏浆、爆孔、压力不稳等现象。压浆时,应缓慢均匀加压,一般当压力达到规定值1.0MPa时,保持压力,直至溢浆孔溢出连续、饱满的水泥浆时,采用木塞将溢浆孔堵上,并保持压力5分钟以上,让浆液在板底充分扩散和渗透,达到挤密和充实的效果,持压过程中如发现压力有损失情况应及时补足。持压时间满足要求后打开卸荷开关缓慢降压,压力回零。注浆作业时,应注意以下几点:注浆施工过程中应通过现场试验对布孔方式、注浆参数及浆液配比作进一步优化确定,根据现场实际情况做适当调整,保证注浆效果。注浆施工中做好注浆施工记录,包括混凝土板号、注浆孔位、注浆时间、注浆流量、注浆压力、总注浆量等数据,及时了解注浆压力和流量的变化情况并进行综合分析,判断注浆效果是否满足要求。注浆过程中应加强对周边环境及地下管线的巡视监测工作,防止意外情况发生。2.2.5 封孔压浆结束时应立即拔出灌浆栓塞,并立即插上木塞,以便有足够的时间使灰浆充分凝固,在确保灰浆不会从孔中被挤出来时,方可将木塞拔出,并用快凝水泥砂浆永久性密封孔口,密封孔口时应先用钎子捣实,然后抹平。2.2.6 清洗每次压浆施工收工时或中途长时间停止时,必须用清水冲洗搅拌桶,此时液压泵照常工作,使水经管道、压浆泵从高压管中排出,将各部件残留浆液彻底排出冲洗干净,防止水泥浆堵塞压浆泵。灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用水冲刷干净,避免灰浆流入路面缝隙,防止污染路面。2.2.7 养护灌浆后养护期间禁止车辆通过灌浆区,一般养护期为7天。2.2.8 效果检查取芯检查 地表注浆结束后在注浆区域分段设一检查孔,进行钻孔取芯检查,以岩芯的提取率和岩芯加固效果的好坏占岩芯长度和百分率作为评价注浆加固效果的指标。注水试验在地表注浆全部结束后钻取检查孔进行注水试验,测试其渗透系数,要求注浆后地层的渗透系数小于10-4cm/s,对不符要求的区域进行补注。第3章 原道路破除并恢复由于原路面沉陷,注浆完毕并检查合格后,对原受损路面采用机械破除,且弃渣及时转运出场,保持基底清洁。106国道与中原路交叉口西段由于沉降较大,为保证现浇路段路面板的韧性及强度,对此段基础采取碎石换填处理,换填厚度约20cm,面积约60平方米(以实际为准)。沿着所划定的轮廓线铣刨到坑底稳定部位,沉陷部位深度不得少于原来的最大深度,挖至足够硬质低部;开槽至稳定位置后,先清理槽壁、槽底部位的粉尘及杂物,并涂刷粘层沥青,再填入粗粒沥青混合料,并夯平压实。填入粗粒沥青混合料高程不得低于原路面10cm,在粗粒沥青上部填入细粒沥青混合料,新填补位置需高于原路面2-3cm。完成上述工序后,用压路机具或铁质手夯将填补好的部分压实。第4章 人员及机械配置4.1 人员配置主要人员配置详见表3.1.1。序号工种数量备注1现场管理人员12技术人员13安全管理员14设备操作手45技术工46普工10表3.1.1 人员配置数量表4.2 机械设备主要机械设备见表3.2.1。 序号设备名称型号及规格数量备注1混凝土取芯钻机HZ-201台2搅拌机1台3注浆泵KBY-50/121台4输浆管道Dg-25-Pg1620米高压胶管5配电柜1台6轮式挖掘机DLS865-9A1台7自卸式汽车5t3台8铣刨机1台9切片机1台表3.2.1主要机械设备汇总表第5章 施工安全保证措施5.1 施工质量保证措施地表注浆属于隐蔽工程,一旦完成,很难对其质量做直接检测。因此施工过程中的质量控制显得尤为重要,应对灌浆的每一个环节实施监控,确保灌浆的质量,地质变化、材料供应、施工机械以及操作人员都直接影响到工程质量效果。因此,为真正保证施工质量,需要有配套的灌浆工程质量过程控制机制。1、注浆所使用的水泥必须出示合格证明,并按每批次现场抽样检验,合格后才能投入使用;水泥进场后,应做好防潮、防雨措施,防止水泥结块和硬化。 2、施工现场配备比重计,随时量测浆液比重,实行定量加灰制,严格控制水泥用量。灰浆搅拌应均匀,要进行二次搅拌并进行过滤。注浆过程中浆液应连续搅动,防止水泥沉淀。 3、严格按注浆配合比设计进行浆液配置,严禁擅自改变浆液配比。 4、注浆时应对建筑物进行监测,并将量测信息及时反馈,根据反馈信息结果进行调控注浆。 5、注浆一定要按程序施工,每段注浆注浆量要准确,注浆压力一定要严格控制,专人操作。当压力突然上升或浆液从孔壁、地面溢出时,应立即停止注浆。 6、注浆过程中,若地层吸浆量很大时,注浆压力长时间不上升,可通过调整浆液配比,缩短浆液凝胶时间,以达到控制注浆范围的目的。 7、注浆过程中,如发生其它孔串浆,可关闭该串浆孔继续注浆,但若发生频繁时,应加大钻孔与在注浆孔的间隔或钻一孔注一孔,减少串浆现象。 8、 注浆过程中,如跑、漏浆现象严重时,可通过间歇注浆技术或通过调整浆液配比缩短凝胶时间的方法进行封堵,但若无效时,可暂停该孔注浆,分析原因,采取其它措施。 9、注浆过程中,要保持注浆管路畅通,防止因管路堵塞而影响注浆结束标准的判断。10、注浆过程中,每日做好3组标准养护试件,即3d、7d、28d的抗压强度试验,并提交3d、7d龄期的抗压强度值,以确定注浆质量和进行下步工序的时机。 11、道路恢复时,严格注意路面浇筑的横纵坡度,保证路面和各个路口顺接。 12、值班技术员做好施工纪录,严格控制施工质量。5.2 施工安全保证措施为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针,保证工程施工安全,预防事故发生,施工过程中必须遵循以下要求:1、由于工程地处交通要道,车流量较大,在施工前应采用隔离警示标志将施工区域隔离开来,防止出现车祸事故。2、施工中所涉及的钻孔设备、 搅拌设备、压浆设备需由专业的熟练操作手进行操作,其他人员禁止私自进行操作。3、施工设备均为电

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