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第二章蓄电池 蓄电池的常见故障有 蓄电池的外部故障有 外壳裂纹极柱松动封胶干裂 蓄电池的内部故障有 极板硫化 活性物质脱落 极板栅架腐蚀 极板短路 自放电 极板拱曲 第五节蓄电池故障诊断与排除方法 1 极板硫化 原因及预防措施 2 活性物质脱落 原因及预防措施 3 极板栅架腐蚀 原因及预防措施 4 极板短路 原因及预防措施 5 自行放电 原因及预防措施 6 极板拱曲 原因及预防措施 第五节蓄电池故障诊断与排除方法 一 极板硫化 1 故障特征 极板上生成白色的粗晶粒硫酸铅的现象简称硫化 轻度硫化后 蓄电池内阻增大 容量变小严重硫化后 充电放电都会异常 放电时 内阻显著增大 电压迅速下降 不能持续供给电流 充电时 单格电池电压高 可达2 8V以上 密度上升慢 温度上升快 过早出现沸腾现象 2 产生原因 1 不及时充电或长期充电不足 2 蓄电池液面过低 3 长期过渡放电或小电流深度放电 4 新电池初充电不彻底 5 电解液密度过高 成分不纯 3 防止硫化的措施 保持蓄电池经常处于足电状态 用完电及时充电 24h内 经常检查液面 一 极板硫化 二 极板活性物质脱落 1 故障特征 蓄电池输出容量下降 充电时电解液混浊 呈棕色2 故障原因 1 充电电流过大 2 过充时间过长 3 低温大电流放电 另外 汽车颠簸也会造成活性物质脱落排除方法轻度 更换电解液 严重报废 三 自放电 蓄电池在无负载的静态下电量自动消失的现象称为自放电 蓄电池的自放电是不可避免的 1 故障性自放电特征 如果充足电的蓄电池在30天之内每昼夜容量降低超过2 称为故障性自放电 2 故障原因 1 电解液含杂质过多 不纯 2 电池表面不清洁 3 长期存放 硫酸下沉 4 活性物质脱落 引起短路3 防止措施1 使用符合标准的硫酸和蒸馏水配置电解液 2 配置电解液的容器要保持清洁 3 防止杂质进入电池内 四 极板短路 1 故障特征充电电压很低或为零 密度上升很慢或不上升 气泡很少或无气泡2 故障原因1 活性物质大量脱落 堆积造成2 隔板破损3 极板组弯曲4 导电物进入电解液3 排除方法 拆检 五 极板栅架腐蚀 1 故障特征主要是正极板腐蚀 极板呈腐烂状态 活性物质以块装堆积在两隔板之间 蓄电池输出容量降低 2 故障原因主要是氧化所至 在蓄电池基本充足电以后 部分电流便开始电解水 产生氧气 使正极板腐蚀电解液密度增大 温度升高和充电时间过长 会加速极板腐蚀 其他故障 极板拱曲 极板拱曲主要是长时间大电流放电所致 单格电池极性
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